ประธาน GEELY ยืนยัน ไม่ทิ้ง ICE เน้นพัฒนาไฮบริด และ ปลั๊กอินไฮบริด ควบคู่ BEV เดินเกมยาว

สรุปคำแถลงของประธาน Geely (Li Shufu)

• Geely จะยังพัฒนารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และระบบไฮบริดควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้า

• เดินกลยุทธ์สองทาง คือ พัฒนา EV อัจฉริยะ พร้อมกับไม่ละทิ้งรถยนต์แบบดั้งเดิม

• ปฏิเสธการเข้าร่วมสงครามตัดราคา มุ่งแข่งขันด้วยเทคโนโลยี คุณภาพ บริการ แบรนด์ และจริยธรรม

• การซื้อกิจการต่างประเทศ เช่น Volvo, Lotus, Mercedes-Benz และ Aston Martin มีเป้าหมายเพื่อยกระดับความสามารถ ไม่ใช่เพื่อเก็งกำไร

• ส่งเสริมนโยบาย Talent Forest เปิดโอกาสให้พนักงานเติบโตบนพื้นฐานความสามารถ ไม่ใช่ระบบสายสัมพันธ์

• เน้นกลยุทธ์ระยะยาว สร้างรากฐานที่แข็งแกร่งผ่านเทคโนโลยีและแบรนด์ ไม่เน้นราคาถูกเพื่อขายปริมาณ

ประธานกลุ่ม Geely ยืนยันเดินหน้า “สองขา” ไม่ทิ้งเครื่องยนต์สันดาป เดินหน้าพัฒนา EV พร้อมต้านสงครามราคา

Li Shufu ประธานกลุ่ม Geely Holding Group ได้ยืนยันในวิดีโอภายในบริษัทว่า Geely จะยังคงให้ความสำคัญกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ควบคู่ไปกับการลงทุนในเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า โดยจะไม่เข้าร่วม “สงครามราคาทำลายล้าง” แต่จะเน้นการแข่งขันด้วยเทคโนโลยี คุณภาพ และคุณค่าในระยะยาว

ยึดกลยุทธ์ “เดินด้วยสองขา”

Li Shufu เน้นว่า Geely จะไม่ล่าถอยจากการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาป โดยยังคงลงทุนในงานวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษาความเป็นผู้นำในตลาดเครื่องยนต์และระบบไฮบริด

“เราต้องเดินด้วยสองขา” เขากล่าว “ในขณะที่เร่งพัฒนาไฟฟ้าอัจฉริยะ เราก็ต้องเป็นผู้นำในด้านเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมไปพร้อมกัน”

การเข้าซื้อกิจการระดับโลก เพื่อสร้างความแข็งแกร่ง

Li กล่าวถึงการขยายตัวระดับโลกของ Geely ที่ได้เข้าซื้อกิจการอย่าง Volvo, Lotus และถือหุ้นใน Mercedes-Benz และ Aston Martin โดยระบุว่าเป้าหมายไม่ใช่การเก็งกำไรทางการเงิน แต่เป็นการเรียนรู้และยกระดับความสามารถในอุตสาหกรรมยานยนต์

“ค่ายรถที่ไม่มีรากฐาน ไม่อาจประสบความสำเร็จได้” เขายกตัวอย่างว่า Geely เรียนรู้จาก:

• Volvo เรื่องความปลอดภัย
• Mercedes-Benz เรื่องความหรูหรา
• Lotus เรื่องแอโรไดนามิก
• Aston Martin เรื่องการบริหารแบรนด์ระดับไฮเอนด์

ปฏิเสธการทำสงครามราคา

Li ย้ำว่า Geely จะไม่เข้าร่วม “การแข่งขันตัดราคาจนเละ” หรือที่ในจีนเรียกว่า “Involution” ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบไร้จุดจบที่ทุกฝ่ายเสียหาย

“เราจะไม่สู้ด้วยการลดราคา แต่จะสู้ด้วยคุณค่าระยะยาว เทคโนโลยี คุณภาพ บริการ แบรนด์ และจริยธรรม”

ยกระดับคนใน ด้วยนโยบาย “ป่าพรสวรรค์”

Li ยังกล่าวถึงยุทธศาสตร์ “Talent Forest” หรือ “ป่าพรสวรรค์” ที่เปิดโอกาสให้พนักงานทุกคนเติบโตโดยไม่ผูกขาดอำนาจในครอบครัวผู้ก่อตั้ง

“ทุกคนใน Geely ต้องมีโอกาสเติบโตและแสดงศักยภาพ” เขากล่าว พร้อมเน้นการแข่งขันภายในที่ยุติธรรมและเปิดกว้าง

แนวทางของ Geely แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่น ที่กำลังแข่งกันตัดราคาอย่างรุนแรง โดยเฉพาะ BYD และ Tesla , Li Shufu เลือกเล่นเกมระยะยาวด้วยการเน้นเทคโนโลยี ความแตกต่างของแบรนด์ และเครือข่ายพันธมิตรระดับโลก โดยเฉพาะความแข็งแกร่งในสายไฮบริดและ ICE ซึ่ง Geely ยังถือไพ่เหนือคู่แข่งหลายรายในตลาดจีนและต่างประเทศ

Source: IT-Home