ปล่อยภาพ Honda Prelude GT500 Prototype ตัวแรง 650 แรงม้า สู่สนามแข่ง Super GT 2026
Honda Prelude GT500 Prototype – การกลับมาของ Prelude สู่สนามแข่ง Super GT 2026
ฮอนด้าสร้างเสียงฮือฮาอีกครั้งในญี่ปุ่น หลังเปิดตัว Prelude GT500 Prototype รถแข่งต้นแบบที่จะลงสนามในรายการ Super GT ฤดูกาล 2026 การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่เพียง Prelude เวอร์ชันถนนที่หลายคนบ่นว่า “แรงไม่ถึงใจ” แต่คือ Prelude สายดิบ ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมพลังระดับ 650 แรงม้า
Prelude รุ่นถนน vs Prelude สนามแข่ง – คนละโลก!
-
Prelude รุ่นโปรดักชัน 2026
ใช้ระบบไฮบริด เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว + เกียร์ CVT กำลังสูงสุดเพียง 200 แรงม้า
แม้จะประหยัดและทันสมัย แต่แฟนพันธุ์แท้บ่นกันระงม เพราะแรงน้อยกว่าขุมพลัง 2.0 เทอร์โบของ Civic Type R ที่ทำได้ 315 แรงม้า -
Prelude GT500
ไม่มีไฮบริด! แต่ใช้กฎสนามแข่ง GT500 จัดเต็มด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ส่งกำลังไปยังล้อหลัง
⚡ กำลังสูงสุด 550–650 แรงม้า
ขับเคลื่อนล้อหลังเต็มรูปแบบ
พูดได้เลยว่า นี่คือ Prelude ที่แฟน ๆ รอคอย
ดีไซน์สุดโหด – จากสวยเรียบเป็นปีศาจสนาม
ภาพที่เผยออกมาบอกชัดว่า Prelude GT500 คือ “นักล่าตัวจริง”
-
แผงตัวถังคาร์บอนน้ำหนักเบา
-
ซุ้มล้อโป่งมหึมา สอดรับกับล้อ Rays และยางสลิค Bridgestone
-
อากาศพลศาสตร์สุดขั้ว: สปลิตเตอร์หน้า, สเกิร์ตข้างต่ำแทบจะลากพื้น
-
สปอยเลอร์หลังแบบ คอหงส์ (Swan-Neck) ขนาดใหญ่
-
เบรกสมรรถนะสูงจาก AP Racing
เพียงแค่ยืนมองก็กดดันคู่แข่งได้แล้ว!
ศึกเดือด Super GT – Prelude พร้อมชน Supra และ Z
-
ฮอนด้าเตรียมส่ง Prelude GT500 ลงแทนที่ Civic Type R GT500 ที่แข่งขันมาตั้งแต่ปี 2024 แต่ยังไม่อาจล้มแชมป์ Toyota GR Supra GT500 ได้
-
Nissan Z Nismo GT500 ก็ยังอยู่ในสมรภูมิพร้อมลุยต่อ
-
ปี 2026 มีกฎใหม่ที่เปิดโอกาสให้ทีมออกแบบแอโร่ไดนามิกช่วงล่างได้อิสระมากขึ้น ทำให้ Prelude GT500 มีช่องทางพัฒนาเหนือกว่าเดิม
เรียกได้ว่าปี 2026 จะเป็นศึก 3 ยักษ์ญี่ปุ่น ที่ดุเดือดกว่าเดิม
Prelude ที่แฟนรอคอย
แม้ Prelude รุ่นถนนจะไม่ถูกใจสายซิ่งนัก แต่ Prelude GT500 คือสัญญาณชัดเจนว่า Honda ยังรู้วิธีสร้างรถแข่งในตำนาน มาพร้อมฟันแหลมคม กำลังดุดัน และการขับเคลื่อนล้อหลังที่หลายคนโหยหา
สำหรับแฟน ๆ Super GT ปี 2026 — เตรียมรอชมได้เลย ว่า Prelude จะคืนบัลลังก์ได้หรือไม่
