Advertisement

Advertisement

Hyundai Nexo กำลังสร้างรุ่นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนโฉมใหม่ ก่อนเปิดตัว * ภาพเรนเดอร์

Hyundai Nexo กำลังสร้างรุ่นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนโฉมใหม่ ก่อนเปิดตัว * ภาพเรนเดอร์

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Hyundai Nexo กำลังสร้างรุ่นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ปัจจุบันอยู่ระหว่างการพัฒนา ซึ่งคาดว่าน่าจะเปิดตัวในเกาหลีใต้เร็วๆนี้

  • เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen fuel cell) เป็นเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่เปลี่ยนพลังงานเคมีจากไฮโดรเจนและออกซิเจนให้กลายเป็นกระแสไฟฟ้า โดยไม่ผ่านปฏิกิริยาการเผาไหม้ จึงไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ จึงเป็นพลังงานสะอาด และยังมีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงถึง 2-3 เท่า

สำหรับฮุนได มันเป็นโอกาสที่จะสร้างความมั่นใจให้กับโลกว่าการขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนยังคงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับหลายภาคส่วน ฮุนไดผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้รายนี้ประกาศ กระบวนการผลิตไฮโดรเจน ใหม่สองกระบวนการที่เรียกว่า ของเสียเป็นไฮโดรเจน (W2H) และพลาสติกเป็นไฮโดรเจน (P2H) ซึ่งเปลี่ยนอึของเรา (ทั้งแบบอินทรีย์และที่ผลิตขึ้น) ให้เป็นเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อม

ในฐานะส่วนหนึ่งของการผลักดันไฮโดรเจน ผู้ผลิตรถยนต์ยังยืนยันว่ารถ SUV เซลล์เชื้อเพลิง Nexo (FCEV) เจเนอเรชั่นถัดไปจะเปิดตัวในปีหน้า หรือปี 2025 แต่ทั้งหมดถูกเลื่อนออกไปโดยคาดเดาว่าเป็นเรื่องปัญหาการพัฒนาเทคโนโลยี ความต้องการของลูกค้า อื่นๆ

สำหรับภาพร่างดิจิตอลดังกล่าวได้รับการออกแบบโดยศิลปินอิสระ ได้รับอิทธิพลจากรถ SUV ไฟฟ้าของ Tucson และ Hyundai Ioniq 7 แถบไฟแบบ LED DRL แบบเต็มความกว้างงเลียนแบบของรถมินิแวน Sonata และ Staria รุ่นล่าสุด เช่นเดียวกับไฟหน้าหลักแบบติดตั้งต่ำ

โครงสร้างแบบสปอร์ตพร้อมส่วนท้ายที่นู้นขึ้นอย่างงดงาม พื้นผิวแผ่นโลหะสกัด และเสา D-pillar แบบลอยตัวพร้อมช่องระบายอากาศที่เพรียวบางเพื่อการปรับปรุงแอโรไดนามิกส์ การออกแบบด้านหลังประกอบด้วยแถบไฟท้าย LED แนวนอนที่เชื่อมต่อกับเสา D สีเงิน และองค์ประกอบมุมแบบตัดแข็ง ล้ออัลลอยออกแบบพิเศษ

คาดว่าจะปรับปรุงการตั้งค่าที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญ สำหรับการอ้างอิง รถปัจจุบันวิ่งด้วยถังที่เหมือนกันสามถัง โดยมีไฮโดรเจน 52.2 ลิตรต่อถัง กำลังขับ 161 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 395 นิวตัน-เมตร สามารถวิ่งได้ 611 กม. / ถังน้ำมัน และ สามารถวิ่งได้สูงสุด 800 กม.

Nexo มีตลาด SUV ไฮโดรเจนเป็นของตัวเอง แน่นอนว่าBMWมี iX5 อยู่ในการพัฒนาแล้วก็มี รถเก๋ง Mirai ของ Toyota แต่ก็เป็นส่วนเล็กๆ ที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยังคงมองว่าไฮโดรเจน ยังคงเป็นกลุ่มตลาดขนาดเล็ก และยังขาดแคลนสถานีเติมเชื้อเพลิง

Carscoop

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้