หั่นราคาลง 277,000 บาทในสหรัฐฯ KIA EV9 เหลือ 1.80 – 2.51 ล้านบาท 370 – 489 กม./ชาร์จ EPA

 

KIA EV9 ได้รับเครดิตทางภาษีในสหรัฐอเมริกา 7,500$ หรือประมาณ 277,000 บาท ทำให้ราคาจำหน่าย KIA EV9 ในสหรัฐอเมริกาลดลง เริ่มต้นที่ 48,895$ หรือประมาณ 1.80 ล้านบาทเท่านั้น

EV9 ซึ่งเป็น EV สามแถวแรกของ Kia มีระบบส่งกำลัง 800 โวลต์ และที่นั่งสำหรับคนขนาดปกติได้สูงสุด 7 คน EV9 ได้เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาด้วยราคา 56,395 ดอลลาร์ แต่แรงจูงใจล่าสุดจาก Kia ทำให้ราคาลดลงเหลือ 48,895 ดอลลาร์

• Kia ​​EV9 SUV SUV ไฟฟ้าขนาดที่นั่ง 3 แถว บนแพลตฟอร์ม Electric Global Modular Platform (E-GMP) ภายใต้การแชร์แนวคิด SEVEN ของฮุนได
• “Kia EV9 ทำลายสถิติใหม่ โดยตั้งเป้าที่จะกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการออกแบบ การเชื่อมต่อ การใช้งาน และความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม” Karim Habib รองประธานบริหารและหัวหน้าของ Kia Global Design Center กล่าว “Kia EV9 นำเสนอข้อเสนอคุณภาพสูงเป็นพิเศษแก่ลูกค้าและมุมมองใหม่ของ EV ในกลุ่มรถ SUV สำหรับครอบครัว จะมอบประสบการณ์ทั้งความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม ให้ผู้โดยสารทุกคน รวมทั้งเทคโนโลยีนวัตกรรมใหม่ พร้อมการออกแบบ “
• รุ่น “GT-Line” มาพร้อมกระจังหน้าแบบดิจิตอลพร้อมม่านอากาศใหม่ ล้ออัลลอยให้เลือก 19-21 นิ้ว ให้เลือก ในรุ่น GT คาดว่ามาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวให้กำลังกว่า 576 แรงม้า แรงบิด 738 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4 วินาที (วางจำหน่ายในปี 2025)

2024 Kia EV9 Light RWD

• ราคาจูงใจ: $48,895 หรือประมาณ 1.80 ล้านบาท
• 215 แรงม้า
• แบตเตอรี่ 76.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• สามารถวิ่งได้ 370 กม./ชาร์จ EPA
• ที่นั่งผู้โดยสาร 7 คน

2024 Kia EV9 Light Long Range RWD

• ราคาจูงใจ: $53,195 หรือประมาณ 1.96 ล้านบาท
• 201 แรงม้า
• แบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• สามารถวิ่งได้ 489 กม./ชาร์จ EPA
• ระยะ EPA 304 ไมล์
• ที่นั่งผู้โดยสาร 6 คน

2024 Kia EV9 Wind AWD

• ราคาจูงใจ: $57,895 หรือประมาณ 2.14 ล้านบาท
• 379 แรงม้า
• แบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• สามารถวิ่งได้ 450 กม./ชาร์จ EPA
• ที่นั่งผู้โดยสาร 7 คน

2024 Kia EV9 Land AWD

• ราคาจูงใจ: $63,895 หรือประมาณ 2.34 ล้านบาท
• 379 แรงม้า
• แบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• สามารถวิ่งได้ 450 กม./ชาร์จ EPA
• ที่นั่งผู้โดยสาร 6 คน

2024 Kia ​​EV9 GT-Line AWD

• ราคาจูงใจ: $67,895 หรือประมาณ 2.51 ล้านบาท
• 379 แรงม้า
• แบตเตอรี่ 99.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• สามารถวิ่งได้ 434 กม./ชาร์จ EPA
• ที่นั่งผู้โดยสาร 6 คน

มอเตอร์ไฟฟ้าให้เลือกหลากหลายรุ่นได้แก่

• รุ่นพื้นฐานคือ EV9 RWD Standard มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 215 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ 76.1kWh สามารถวิ่งได้ 480 กม./ชาร์จ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8.2 วินาที เวลาชาร์จ DC 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งใช้เวลาไม่ถึง 25 นาที
• RWD Long Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 201 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 9.4 วินาที แบตเตอรี่ 99.8kWh สามารถวิ่งได้ 541 กม./ชาร์จ WLTP พร้อมล้ออัลลอย 19 นิ้ว
• AWD range-topper มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 379 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.0 วินาที ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Wheel Drive (AWD)

อัตราชาร์จ

• รองรับการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก V2L ผ่านชุดควบคุมการชาร์จแบบรวม (ICCU) 3.68KW
• สถาปัตยกรรม 400- และ 800-volt ซึ่งจะช่วยให้ชาร์จ DC ได้อย่างรวดเร็ว
• สามารถชาร์จสูงสุด DC 350kW จาก 10 – 80 % ภายใน 30 นาที **
• สามารถชาร์จเร็วพิเศษ 15 นาทีวิ่งได้ 239 กม.
• อัตราชาร์จเร็วพิเศษ 10-80% 230KW ใช้เวลา 25 นาที สามารถวิ่งได้ 482 กม.

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5,010  มม.
• กว้าง 1,980 มม.
• สูง 1,755 มม.
• ฐานล้อ 3,100 มม.

KIA EV9 มาออกแบบเรียบง่าย ที่ยังคงปรัชญาการออกแบบ “Opposites United” ใหม่ของ Kia แต่เต็มเปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยี รูปลักษณ์ด้านหน้าที่ KIA นิยมเรียกว่าทรงจมูกเสือ“Digital Tiger Face” ไฟหน้าแบบ Pixel ให้มิติอย่างลึกซึ่ง เชื่อมด้วยแถบไฟส่องสว่างกลางวันแนวยาว ไฟวิ่งกลางวัน LED แบบ Star Map LED (DRL)’ กันชนหน้าเสริมขอบโครเมียมโด่ดเด่น

• นักออกแบบของ Kia มุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์ที่ดึงดูดสายตาอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลักปรัชญา ‘Bold for Nature’ ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจในการผสมผสานองค์ประกอบจากธรรมชาติและโลกวัตถุ มีบทบาทสำคัญในการออกแบบภายนอกของ EV9
• ค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิก 0.28Cd.

ซุ้มล้อทั้งด้านหน้า และ ด้านหลังให้ความรู้สึกเหมือนยื่นออกมาจากตัวรถ ด้านข้างดูคล้ายกับลูกพี่ลูกน้อง Hyundai SEVEN ราวหลังคาด้านบนติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์เพื่อรับพลังงานแสงอาทิตย์ ราวหลังคาแบบยืดหดได้ ซึ่งสามารถยกหรือลดระดับได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ล้ออัลลอยขนาด 19 / 20 / 22 นิ้ว

ภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 6 – 7 ที่นั่ง ติดตั้งแผงหน้าแบบลอยขนาด 12.3 นิ้ว และ หน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อม หน้าจอขนาอเล็กแสดงผลขนาด 5 นิ้ว KIA ไม่ได้ระบุว่าใช้ทำอะไรมาก แต่หลักๆมีไว้สำหรับการควบคุมสภาพอากาศโดยเฉพาะ

• EV9 ใช้รูปแบบที่นั่งแบบดั้งเดิม แต่สามารถหันหน้าเข้าหากันได้ในแถวแรก และ แถวที่สาม พร้อมมีโต๊ะส่วนกลางในแถวที่ 2
• นอกจากนี้ยังมีโหมดใหม่ ที่จะสามารถให้แถวที่ 3 หมุนไปยังด้านหลัง และประตูท้ายจะเปิดขึ้น เพื่อให้คุณเพลิดเพลินกับการชมวิวบริเวณท้ายประตู
• KIA ให้ความสำคัญกับการใช้วัสดุที่ยั่งยืน เช่นเบาะผ้าที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล และ เส้นใยขนสัตว์รีไซเคิล รวมทั้งใช้หนังวีแกนอีกด้วย
• เทคโนโลยี Ultra-Wide Band (UWB) ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเปิดและสตาร์ทรถโดยใช้สมาร์ทโฟนได้
• Kia Connect Store ซึ่งช่วยให้ลูกค้าซื้อคุณสมบัติและบริการดิจิทัลได้ตามต้องการ ทำให้พวกเขามีความยืดหยุ่นในการเลือกคุณสมบัติที่ต้องการและอัปเกรดความสามารถของ EV9 อย่างต่อเนื่องด้วยการอัปเดต Over the Air (OTA) ได้ตลอดเวลา

Highway Driving Pilot (HDP) ใหม่ ระบบ่ช่วยเหลือแการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 พร้อมเซ็นเซอร์ 15 ตัว ให้สามารถสแกนหาและตรวจจับวัตถุในมุมมอง 360 องศาเต็มรูปแบบ ทำให้สามารถตรวจจับและตอบสนองต่อถนนและผู้ใช้รายอื่นเพื่อป้องกันการชนที่อาจเกิดขึ้น

ระบบความปลอดภัย ได้แก่ ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนท้ายรถ (RCCA) ระบบช่วยหลบหลีกการชนในจุดอับสายตา (BCA) ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA) และระบบช่วยจำกัดความเร็วอัจฉริยะ (ISLA) ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะ (NSCC) ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนขณะจอด (PCA) ระบบช่วยจอดรถระยะไกลอัจฉริยะ 2 (RSPA 2)

ที่มา: เกีย อเมริกา

 

เครดิต motortrend/ insideevs