เริ่มการผลิต Lightyear 0 พลังงานแสงอาทิตย์ รับแสงวันละ 70 กม.
Uusikaupunki, ฟินแลนด์, 30 พฤศจิกายน 2022 Lightyear 0 รถยนต์พลังงานโซลาร์เซลล์ เริ่มสายการผลิตอย่างเป็นทางการ ที่โรงงาน Valmet Automotive ในฟินแลนด์ หลังจากการเปิดตัว โดยมีราคาจำหน่าย 250,000 ยูโร หรือประมาณ 9.14 ล้านบาท จะมีการส่งมอบในต้นปี 2023 เป็นต้นไป
สเปค Lightyear 0
- มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวที่ควบคุมอย่างอิสระ
- ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 1,720 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ขนาด 60 kWh (น้ำหนัก 350 กก.)
- สามารถวิ่งได้ 625 กม./ชาร์จ WLTP
- อัตราชาร์จ DC 1 ชั่วโมง วิ่งได้ 520 กม.
- อัตราชาร์จไฟ AC 3.7kW 10 ชั่วโมง วิ่งได้ 320 กม.
- แผงเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดโมโนคริสตัลไลน์ซิลิคอน 782 IBC รับแสงอาทิตย์ได้สูงสุดวันละ 70 กม. หรือ 11,000 กม.ต่อปี
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 10 นาที
- ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
- ขนาดตัวถัง
- ยาว 5,083 มม.
- กว้าง 1,972 มม.
- สูง 1,445 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดิน 183 มม.
- แผงโซลาร์เซลล์ขนาด 5 ตารางเมตร
- น้ำหนักตัวถัง 1,575 กก
- ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบา
- พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายขนาด 474 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังจะได้ 1,076 ลิตร
- ภายในรองรับ 5 ที่นั่ง
- ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หนังที่ทำจากพืช ผ้าขวด PET รีไซเคิล
- หน้าจอแสดงผลขนาด 10.1 นิ้ว
2023 Lightyear 0 ไลท์เยียร์ ซีโร ต้องขอบอกว่าเป็นอีกรุ่นใหม่ที่มีการออกแบบคล้ายๆ The Lightyear One รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์ (SEVs) ที่เผยโฉมก่อนหน้านี้ แต่ราคาของรุ่น 0 แรงกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า
Lightyear 0 ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 5 ตารางเมตรซึ่งเท่ากับ 54 ตารางฟุต ขยายช่องไฟหน้าและปรับรูปร่างบางส่วนของไฟตัดหมอกและไฟท้าย
การออกแบบของ Lightyear 0 มีความลื่นไหลมากขึ้น เน้นการออกแบบตามหลักแอโรไดนามิกอย่างสมบูรณ์แบบ
- รถยนต์รุ่นใหม่ใช้ยางประหยัดพลังงานที่พัฒนาโดยบริดจสโตนโดยเฉพาะ
- ค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.17Cd. ซึ่งปัจจุบันเป็นรุ่นที่ผลิตจำนวนมากที่มีค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำที่สุดในโลก
- ติดตั้งมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง อินเวอร์เตอร์ และยางประหยัดพลังงาน
นอกจากนี้ยังมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 60kWh ซึ่งสำรองแผงโซลาร์เซลล์สามารถรับแสงอาทิตย์ได้วันละ 70 กม.ต่อวัน ในวันที่แสงแดดจ้า หรือมากกว่า 11,000 กิโลเมตรต่อปี
Lightyear 0 อ้างว่าตัวรถมีน้ำหนัก 1,575 กก. Lightyear กล่าวในการทดสอบ WLTP สามารถวิ่งได้กว่า 624 กม./ชาร์จ WLTP สำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้า 60kWh เมื่อรวมกับพลังงานแสงอาทิตย์แล้ว Lightyear one สามารถให้คนขับได้ไกลถึง 695 กม./ชาร์จ WLTP
- การใช้พลังงานอย่างเป็นทางการคือ 10.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร
- สามารถชาร์จโซลาร์เซลล์ได้ในอัตรา 1.05 กิโลวัตต์ ประมาณ 9.98 กิโลเมตรใน 1 ชั่วโมง
ภายในห้องโดยสารสามารถรองรับ 5 ที่นั่ง ติดตั้งหน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนนาดใหญ่ รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, ระบบกุญแจ Wireless Key, ระบบอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air
Lex Hoefsloot ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Lightyear กล่าว “เราบรรลุเป้าหมายสำคัญหลายอย่างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตั้งแต่ความสำเร็จในด้านเงินทุนครั้งใหญ่ จนถึงพันธมิตรที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม วันนี้ถือเป็นหลักชัยที่สำคัญ ในการเติบโต การผลิต Lightyear 0 ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์คันแรก เพื่อมอบการเดินทางที่สะอาดสำหรับทุกคน และ ทุกที่”
