เตรียมขายพวงมาลัยขวาในออสเตรเลีย M-Hero 1 ออฟโรดไฟฟ้าใหม่ ท้าชน Land Cruiser PRADO

AGA Group ผู้นำเข้ารถยนต์ของออสเตรเลียจะเปิดตัวรถออฟโรดไฟฟ้าสุดยิ่งใหญ่ควบคู่ไป AION รุ่นแรกในปีหน้า สำหรับตลาดออสเตรเลีย ภายใต้แบรนด์ Dongfeng M-Hero ออฟโรดไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวอย่าง M-Hero 1 ซึ่งจะกลายเป็นแบรนด์ย่อยด้านสมรรถนะของตระกูล Dongfeng Motor Corporation ใหม่ในออสเตรเลีย

Mengshi 4×4 ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของจีน โดย M-Hero ได้เปิดตัวพร้อมกับ M-Hero 917 อันทรงพลังในปี 2022 ในขณะที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน คนวงในของ AGA บอกกับ Wheels ว่าบริษัทเพิ่งกลับมาจากการประเมินโมเดลอย่างละเอียดในประเทศจีน และกำลังพิจารณาอย่างจริงจังที่จะเพิ่ม M-Hero ลงในแค็ตตาล็อกของออสเตรเลียคาดว่าภายในปีหน้า

วันที่ 25 สิงหาคม 2023 ที่งาน เฉิงตูออโต้โชว์ปี 2023 Dongfeng M-HERO 1 ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการเริ่มต้นที่ 637,700 – 697,700 หยวน หรือประมาณ 3.11 – 3.41 ล้านบาท รถยนต์คันใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากสถาปัตยกรรมออฟโรดอัจฉริยะ M TECH Mengshi

Dongfeng Mengshi แบรนด์รถยนต์ภายใต้ Dongfeng Motor Group ได้ทำการเปิดตัว M-HERO 1 ออฟโรดไฟฟ้า สมรรถนะสูง
Dongfeng Mengshi เน้นการพัฒนารถยนต์ในรูปแบบออฟโรต ที่ใช้ในกองทัพ รถยนต์การใช้งานคล้ายๆ GMC Hummer แต่การเปิดตัวรุ่นใหม่อย่าง Warriors จะเน้นตลาดมวลชนมากขึ้น

รุ่น EREV เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 1,476 ซีซี + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลังทั้งระบบ 816 แรงม้า แรงบิด 1,050 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค 65.8kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 200 กม. CLTC อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 195 กม./ชม. ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีต

รุ่น ไฟฟ้าล้วน BEV : มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวให้กำลังรวม 1,088 แรงม้า แรงบิด 1,400 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค 142.7kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 505 กม./ชาร์จ CLTC อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6 วินาที ความเร็วสูงสุด 191 กม./ชม. ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีต

Dongfeng M-HERO 1 มาพร้อมการออกแบบ “Heroic Soul” โดยจะมีให้เลือก 2 เวอร์ชั่น M-Terrain และ M-Terrain S พร้อม DNA ของ Eastern Lion เน้นความดุดัน สง่างาม สัมผัสถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ ฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าแบบ LED รูปตัว X ไฟท้ายแบบ LED รูปตัว X โป่งล้อใหญ่ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 20 นิ้ว ยางออฟโรต LT255/50 R20 คาลิปเปอร์เบรกสีแดง Brembo 6 ลูกสูบ

ขนาดตัวถัง M-HERO 1

ยาว 4,987 มม.
กว้าง 2,080 มม.
สูง 1,935 มม.
ระยะฐานล้อ 2,950 มม.
รัศมีวงเลี้ยวต่ำ 5.1 เมตร

ขนาดตัวถัง FORD EVEREST

ยาว : 4,914 มม.
กว้าง : 1,923 มม.
สูง : 1,842 มม.
ฐานล้อ : 2,900 มม.

ขนาดตัวถัง FORTUNER LEGENDER

ยาว 4,795 มม.
กว้าง 1,855 มม.
สูง 1,835 มม.
ระยะฐานล้อ 2,750 มม.

ภายใน M-HERO 1 ใช้การออกแบบภายในด้วยธีมของภูเขาและแม่น้ำ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบเสียง Dynaudio Confidence มาพร้อมการตกแต่งเสริมไฟบนหลังคา ไฟคิ้วล้อสีน้ำเงินที่ด้านข้างของรถ ภายในเน้นการตกแต่งด้วยโทนสีดำคาร์บอนไฟเบอร์ เพดานจำลองดวงดาว

ระบบมัลติอินเทอร์แอคทีฟ 5 หน้าจอ ประกอบด้วยหน้าจอ Full LCD หน้าจอควบคุมส่วนกลางความละเอียดสูง หน้าจอแสดงข้อมูลด้านคนขับ หน้าจอแสดงผล HUD หน้าจอด้านหลัง
รองรับการเชื่อมต่อ 5G / Bluetooth / OTA
ชิป Qualcomm 8155
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa เป็นมาตรฐาน
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 16 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารหน้าปรับไฟฟ้า 14 ทิศทาง
พนักพิงศีรษะเบาะหน้าและหลังปรับ 4 ทิศทาง ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะหลังมีระบบทำความร้อน การระบายอากาศ การนวด และฟังก์ชั่นอื่น ๆ
ระบบเสียง Dynaudio Confidence Series 16 ลำโพง
ระบบน้ำหอมอัจฉริยะ
ระบบลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ENC
กระจกกันความร้อน
กระจกมองหลังภายในแบบสตรีมมิ่งมีเดีย
ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนแบบอินฟราเรดไกล

สถาปัตยกรรมออฟโรดอัจฉริยะ M TECH Mengshi

Dongfeng Mengshi ใหม่พัฒนาภายใต้สถาปัตยกรรมอัจฉริยะออฟโรด M TECH Warrior ไฟฟ้า รองรับ 5G, Gigabit Ethernet และเทคโนโลยีอื่นๆ ระบบแชสซีอัจฉริยะที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ พัฒนาเพื่อรองรับการใช้งานหนัก เน้นความทนทาน
เทคโนโลยีดังกล่าว ประกอบด้วย 3 กลุ่มได้แก่ แพลตฟอร์มออฟโรดสเก็ตบอร์ด MORA, ระบบออฟโรดอัจฉริยะ M ATS และ MEGA POWER
MRA แพลตฟอร์มออฟโรดสเก็ตบอร์ด จะช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังออกแบบเพื่อจัดการความร้อนได้อย่างดีเยี่ยม รองรับการแยกส่วนของแชสชี การขยายฐานล้ออย่างอิสระ สามารถรองรับรถยนต์ทั้ง SUV กระบะ VAN เป็นต้น รองรับแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้าที่หลากหลาย
ติดตั้งเทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟที่ควบคุมด้วยล้อหลังอัจฉริยะด้วยไฟฟ้า รัศมีวงเลี้ยวเพียง 5.1 เมตร ที่ความเร็วต่ำ นอกจากนี้ยังสามารถบังคับเลี้ยว 4 ล้อ หรือเลี้ยวปูเดิน คล้ายๆของ โหมด CrabWalk ของ GMC Hummer EV

ภายในห้องโดยสารมีให้เลือกทั้ง 4 ที่นั่ง และ 6 ที่นั่ง

ระบบอัจฉริยะออฟโรด M ATS Mengshi ช่วยให้สามารถเลือกโหมดการขับขี่อย่างเหมาะสม ตอบสนองกว่า 9 แบบ ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น หิมะ ทราย หิมะลึก และหิน , การบังคับเลี้ยวและระบบอื่น ๆ ด้วยความแม่นยำสูง
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม มีระยะการยุบตัวปรับได้สูงสุด 150 มม. รองรับพื้นที่ยกตัวรถที่ 105 มม. ทำให้สามารถขับขี่แบบออฟโรตได้มากขึ้น เทคโนโลยีควบคุมแชสซี VMC ช่วยให้บังคับเลี้ยวด้านหน้า-หลัง เบรก ระบบกันสะเทือน ระบบไฟฟ้าของตัวรถ ได้อย่างอิสระผ่านหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
ระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง AKC
ชุดแบตเตอรี่จะถูกวางไว้ภายในเฟรมรถยนต์ ได้รับการปกป้องด้วยกรอบแนวตั้งและแนวนอน ภายใต้อลูมิเนียมอัลลอยด์โครงสร้างแบบรังผึ้งช่วยดูดซับแรงอย่างดีเยี่ยม พร้อมด้วยแผ่นป้องกันความแข็งแรงสูงทนแรงดึง 1500Mpa ละแผ่นเกราะคอมโพสิตหลายชั้นเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถ ใช้ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การขีดข่วนและการตกจากพื้น