Mitsubishi จับมือ Foxconn ผลิตรถในไต้หวัน เตรียมขายออสเตรเลีย

Mitsubishi จับมือ Foxconn ผลิตรถในไต้หวัน เตรียมขายออสเตรเลีย
Spread the love

Advertisement

Advertisement

สรุปความร่วมมือ Mitsubishi กับ Foxtron และพันธมิตรกลุ่ม Alliance

1. ความร่วมมือ Mitsubishi x Foxtron

  • ลงนาม MOU: Mitsubishi และ Foxtron (บริษัทลูกของ Foxconn) ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU)
  • ลักษณะความร่วมมือ: ให้ Foxtron ผลิตและจัดหารถยนต์ไฟฟ้า (BEV) แบบ OEM ให้ Mitsubishi
  • สายการผลิต: ผลิตที่โรงงานของ Yulon Motor ในไต้หวัน
  • ตลาดเป้าหมาย: ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ เริ่มขายครึ่งหลังปี 2026
  • จุดเด่นรถ: สมรรถนะดี + ฟังก์ชันอินโฟเทนเมนต์ล้ำสมัย
  • สอดคล้องกับกลยุทธ์ 2030 ของ Mitsubishi ในออสเตรเลีย

2. กลยุทธ์ EV และพันธมิตรของ Mitsubishi

  • ผลิตภัณฑ์ใหม่:

    • BEV จาก Nissan LEAF รุ่นใหม่ เตรียมเปิดตัวในอเมริกาเหนือ ครึ่งหลังปี 2026
    • Mitsubishi ใช้เทคโนโลยี PHEV พัฒนาโมเดล OEM ให้ Nissan สำหรับตลาดเดียวกัน
  • การเสริมไลน์อัพรถยนต์ไฟฟ้า:

    • พัฒนา Outlander PHEV
    • เพิ่มรุ่น HEV ให้ Xpander และ Xforce ในอาเซียน
    • รับรถ OEM จาก Renault ในยุโรป

3. เป้าหมายระยะยาว

  • ขยายความร่วมมือในกลุ่มพันธมิตร Alliance (Nissan–Renault–Mitsubishi)
  • มุ่งสู่เป้าหมาย คาร์บอนนิวทรัล ในระดับโลก

บริษัท Mitsubishi Motors Corporation (ต่อไปนี้เรียกว่า “Mitsubishi”) และ Foxtron Vehicle Technologies Co., Ltd. (ต่อไปนี้เรียกว่า “Foxtron”) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. หรือ Foxconn ที่รับผิดชอบด้านการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ได้ลงนามใน บันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อร่วมกันพิจารณาความเป็นไปได้ในการให้ Foxtron ผลิตและจัดหารถยนต์ไฟฟ้าให้แก่ Mitsubishi ภายใต้รูปแบบ OEM

รถยนต์ไฟฟ้าที่ Foxtron จะผลิตให้ Mitsubishi นั้น พัฒนาโดย Foxtron และจะถูกผลิตขึ้นที่โรงงานของ Yulon Motor Co., Ltd. ในประเทศไต้หวัน โดยมีแผนจะเริ่มวางจำหน่ายในภูมิภาค โอเชียเนีย (ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์) ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 รถรุ่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนผลิตภัณฑ์ที่ Mitsubishi เคยประกาศไว้ในออสเตรเลียเมื่อปีก่อนเพื่อมุ่งสู่ปี 2030 ซึ่ง Mitsubishi เชื่อว่ารถรุ่นนี้เหมาะสมกับตลาดในภูมิภาคนี้ ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและฟังก์ชันอินโฟเทนเมนต์ล้ำสมัย

ทั้ง Mitsubishi และ Foxtron จะเดินหน้าหารือร่วมกันต่อไปเพื่อเข้าสู่การทำ ข้อตกลงทางธุรกิจฉบับจริง ตาม MOU ที่ได้ลงนามไว้

Mitsubishi ยังเดินหน้าพัฒนาไลน์อัพรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่ของ Outlander PHEV หรือการเพิ่มรุ่น HEV (ไฮบริด) ให้กับรุ่นยอดนิยมในอาเซียนอย่าง Xpander และ Xforce และยังมีแผนการรับรถ OEM จากพันธมิตรในเครือ เช่น Renault ในยุโรป และ Nissan ในอเมริกาเหนือ

ในอนาคต Mitsubishi ตั้งเป้าที่จะขยายความร่วมมือกับพันธมิตรในกลุ่มพันธมิตร (Alliance) เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของไลน์อัพรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในระดับโลก โดยรวมถึงตลาดโอเชียเนีย และเพื่อเร่งเดินหน้าไปสู่เป้าหมาย คาร์บอนนิวทรัล อย่างเต็มที่

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ใช้พื้นฐานจากรถยนต์ LEAF เจเนอเรชั่นใหม่ของ Nissan ในอเมริกาเหนือในช่วงครึ่งหลังของปี 2026

โตเกียว 7 พฤษภาคม 2025 –บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (ต่อไปนี้จะเรียกว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่รุ่นใหม่ (BEV) ที่ใช้ LEAF เจเนอเรชันถัดไป โดยเป็นรุ่น OEM จากบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า นิสสัน) โดยรุ่นนี้จะเปิดตัวสู่ตลาดอเมริกาเหนือในช่วงครึ่งหลังของปี 2026

รถยนต์รุ่น BEV นี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของ Mitsubishi Motors จนถึงปี 2030 สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา ซึ่งประกาศไปเมื่อปีที่แล้ว นอกจากนี้ บริษัทกำลังสำรวจโอกาสในการร่วมมือเพิ่มเติม รวมถึงการขยายธุรกิจไปยังออสเตรเลียและตลาดอื่นๆ

ขณะเดียวกัน Mitsubishi Motors จะใช้ความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยี PHEV เพื่อจัดหาโมเดล OEM ให้กับ Nissan สำหรับตลาดอเมริกาเหนือในปี 2026

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ยังคงค้นหาวิธีในการเสริมสร้างความร่วมมือกับนิสสัน โดยมุ่งหวังที่จะปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าและเร่งความพยายามในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน

บทวิเคราะห์: Mitsubishi กำลังพลิกเกม EV ผ่าน “พันธมิตรเชิงกลยุทธ์”

1. Mitsubishi เล่นเกม “ไม่ลงทุนหนัก” แต่ขยายไลน์ EV ได้ไว

การที่ Mitsubishi เลือก ให้ Foxtron ผลิต BEV แบบ OEM ถือเป็นแนวทางที่ชาญฉลาดในยุคที่ต้นทุน R&D และสายการผลิต EV สูงมาก

  • ลดต้นทุน: ไม่ต้องสร้างไลน์ผลิตใหม่เอง
  • เข้าถึงเทคโนโลยี EV ล้ำสมัยของ Foxconn/Foxtron
  • เจาะตลาดโอเชียเนียได้เร็ว โดยไม่ต้องรอพัฒนาเอง

2. Foxtron: จิ๊กซอว์สำคัญของ EV ญี่ปุ่น

Foxtron ไม่ใช่แค่ “บริษัทลูกของ Foxconn” แต่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน EV ที่มี know-how ระดับโลก

  • การร่วมมือกับ Foxtron ทำให้ Mitsubishi ได้ leverage เทคโนโลยี E/E architecture, software-defined vehicle (SDV) และแนวทาง OTA แบบใหม่ๆ
  • คาดว่า Foxtron อาจใช้ แพลตฟอร์ม MIH ของ Foxconn ซึ่งรองรับได้ทั้ง BEV/REEV/PHEV หลายขนาด

3. OEM กับ Nissan – กลยุทธ์ “สองทาง” บุก EV

Mitsubishi จะรับ BEV จาก Nissan (ใช้พื้นฐาน LEAF ใหม่) เพื่อขายในอเมริกาเหนือ
ขณะเดียวกัน Mitsubishi ก็ส่งมอบ PHEV ให้ Nissan เช่นกัน
➡️ นี่คือการ แชร์ทรัพยากร-แพลตฟอร์มข้ามกันในกลุ่มพันธมิตร Alliance ลดค่าใช้จ่าย + เพิ่มความเร็วในการเข้าสู่ตลาด

4. มิตซูบิชิไม่พัฒนาเองทุกอย่าง — แต่วางตัวเป็น ‘ผู้รวบรวมของดี’

  • Mitsubishi ไม่ได้เน้น “เป็นผู้นำ EV” แบบ Tesla หรือ BYD
  • แต่ใช้กลยุทธ์ “เปิดรับพันธมิตร – เพิ่มความคล่องตัว – ลดความเสี่ยง
  • สอดคล้องกับจุดแข็งเดิมของ Mitsubishi ที่เชี่ยวชาญด้านระบบ PHEV มากกว่าการทำ BEV ล้วนเอง

5. เป้าหมายคือ ‘คาร์บอนนิวทรัล’ ด้วยการรวมพลัง ไม่ใช่ลุยเดี่ยว

  • ทุกความร่วมมือที่ประกาศออกมาล้วนเชื่อมโยงกับเป้าหมายใหญ่คือ Net Zero / Carbon Neutrality
  • การไม่สร้างทุกอย่างเอง ช่วย Mitsubishi รักษาสมดุลทางการเงิน พร้อมเดินหน้าเปลี่ยนผ่านสู่อนาคต

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้