Mitsubishi Outlander PHEV ใหม่ โผล่โชว์ตัว ในไทย


มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จัดแสดงเทคโนโลยี เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ ที่สถาบันอุดมศึกษาชั้นนำ 5 แห่ง โดยเริ่มที่ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ วันที่ 6 ก.พ. 2563 ที่ผ่านมา
นาย โมริคาซู ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ทางบริษัทจะพร้อมวางจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดเสียบปลั้กรุ่นใหม่ ตามที่ได้ลงทุนในโรงงานล่าสุด ภายในต้นปี พ.ศ. 2564 อย่างแน่นอน โดยรถรุ่นนี้จะวางจำหน่ายใน 100 ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการคัดเลือก จากทั้งหมด 245 โชว์รูมในปัจจุบัน
- มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ วันที่ 6 ก.พ. 2563
- สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง 13 กุมภาพันธ์ 2563
- มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี 17 กุมภาพันธ์ 2563
- จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 20 กุมภาพันธ์ 2563
- มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ 25 กุมภาพันธ์ 2563
เทคโนโลยี เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ ของมิตซูบิชิ ในภาษาญี่ปุ่น “เดน” หมายถึง “ไฟฟ้า” และ “โด” หมายถึง “การขับขี่” เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ คือ ชุดระบบไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับที่พักอาศัย ประกอบด้วย Mitsubishi Outlander PHEV และอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้าเทคโนโลยีแบบ Vehicle-to-Home หรือ V2H ซึ่งสามารถทำได้ทั้งการจ่ายและรับกระแสไฟฟ้าระหว่างยานพาหนะและที่พักอาศัยแผงโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่สำหรับที่พักอาศัย
ระบบ เดนโด ไดร์ฟ เฮ้าส์ สามารถผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยแผงโซลาร์เซลล์ นำไปชาร์จ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี และในทางกลับกันยังสามารถดึงพลังงานไฟฟ้ากลับจากตัวรถ เพื่อนำไปใช้ในที่พักอาศัย จึงมีประโยชน์อย่างมากในการช่วยลดการบริโภคพลังงานและประหยัดค่าใช้จ่าย พร้อมเป็นแหล่งผลิตกระแสไฟฟ้าในกรณีเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน และยังใช้ประโยชน์อื่นๆ ได้อีกมาก
Mitsubishi Outlander PHEV รุ่นที่ทดสอบคือเจนปัจจุบัน คาดว่ารุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยช่วงต้นปี 2021 จะเป็นเจนใหม่ หรือเจนปัจจุบัน ยังไงโปรดติดตาม ภาพด้านล่างคือ ภาพเรนเดอร์การออกแบบใหม่ของ Mitsubishi Outlander PHEV จากนักออกแบบอิสระ
Mitsubishi Outlander PHEV โฉมปัจจุบัน

หลังจาก CEO MMC เดินทางมาในประเทศไทย ได้ตอบคำถามสื่อมวลชน เตรียมรุกตลาด C-SUV ด้วยการส่ง Mitsubishi Outlander เจนใหม่ คาดว่าเปิดตัวปี 2021 ประมาณ 2 ปีข้างหน้า
- เครื่องยนต์เบนซิน MIVEC ขนาดใหม่ 2.4 ลิตร Atkinson cycle 4B12 ให้กำลังสูงสุด 128 แรงม้า 4,500 รอบ/นาที แรงบิด 199 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว สูงถึง 82 แรงม้า แรงบิด 137 นิวตันเมตรในมอเตอร์ตัวหน้า และ 95 แรงม้า แรงบิด 195 นิวตันเมตรในมอเตอร์ตัวหลังเชื่อมต่อกับระบบแบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออนขนาดใหม่ 13.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ S-AWC เพิ่มโหมด Sport และ โหมด Snow จากเดิมมีแต่โหมด Normal และโหมด 4WD Lock อีกทั้งการวิ่งด้วย Plug-in hybrid (EV) ทำระยะทางได้ถึง 45 กิโลเมตร ความเร็วระบบไฟฟ้า (EV) 135 กม./ชม.และการชาร์จด้วยกระแสไฟ 230V ภายใน 4 ชั่วโมง
Rally Red Metallic Alloy Silver Metallic Mercury Gray Merallic Quartz Brown Merallic Cosmic Blue Merallic Pearl White Labrador Black Metallic
การออกแบบ
ไฟหน้าแบบ LED
การออกแบบภายในห้องโดยสาร
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เบาะนั่งหุ้มหนังสีดำ หัวเกียร์หุ้มหนัง ประตูหลังเปิด-ปิดด้วยรีโมท ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ หน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 7 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน bluetooth / Android Auto / Apple CarPlay ลำโพงขนาด 10 นิ้ว 710 watts ECO Driving Mode แสดงข้อมูลการใช้พลังงานระบบต่างๆ ที่นั่งแถวสองพับแบบ 60/40 แถวสามพับแบบ 50/50 ช่องแอร์ด้านหลังพร้อมช่องต่อ USB
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ V6 166 แรงม้า และ 224 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT /
ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6AT (GT 3.0)Paddle Shifters Super All-Wheel Control
ระบบความปลอดภัย
Adaptive Cruise Control ระบบช่วยตรวจสอบและรักษาระยะห่างวัตถุข้างหน้า Multi View Camera System กล้องรอบคันคุณภาพสูง Rear Cross Traffic Alert4 ระบบแจ้งเตือนวัตถุด้านหลัง ระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลนเมื่อมีความไม่ปลอดภัย ขณะเปลี่ยนเลน ระบบเตือนการออกนอกเลน The Forward Collision Mitigation (FCM) ระบบป้องกันการชนรถด้านหน้า Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) โครงสร้างตัวถังรับแรงกระแทกสูง น้ำหนักเบา ปลอดภัยมากขึ้น