ราคา Mitsubishi Triton Mega Cab 2 ประตู มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ ตารางผ่อนดาวน์

Mitsubishi triton Mega Cab มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ เมกะแค็บ กระบะ 2 ประตู พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ “ไมเวค วีจี เทอร์โบ อลูมินัม อัลลอย บล็อก ทนแกร่ง น้ำหนักเบา ให้สมรรถนะสูง แรงจัด สปอร์ตพันธุ์ใหม่ เข้ม

Triton Mage Cab 2 ประตู	ราคา
2WD 2.5GL 5MT (ตัวเตี้ย)	602,000.-
Mega Cab 2.5 GLX	650,000.- (+10,000)
2WD 2.5 Limited Edition 5MT (ตัวเตี้ย)	647,000.-
2WD GLX 6MT	697,000.-
2WD Plus 2.4MIVEC GLS 6MT	747,000.- (+10,000)
2WD Plus 2.4MIVEC GT 6MT	807,000.- (+20,000)
2WD Plus 2.4MIVEC GT 6AT	857,000.- (+20,000)

ชุดแต่ง Mitsubishi Triton Mega Cab 2 ประต

การออกแบบภายนอก

ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แบบ BI-LED พร้อมไฟส่องสว่าง เวลากลางวัน แบบ LED

กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า ปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบไล่ฝ้า

ไฟท้าย และไฟเบรกแบบ LED พร้อม LED Light Guide

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบทูโทน

กล้องมองหลังบริเวณมือเปิดกระบะท้าย

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ควบคุมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ และวิทยุ
ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย (Cruise Control) ลดความเมื่อยล้า เมื่อต้องขับขี่ทางไกล

จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี พร้อม 3D ANIMATION

เครื่องเล่นวิทยุ DVD MP3 หน้าจอสัมผัส และระบบเชื่อมต่อ Bluetooth แบบ A2DP

ช่องจ่ายไฟกระแสตรง 12 โวลต์ พร้อมช่องเสียบ USB บริเวณคอนโซลหน้า

ช่องเสียบ USB 3 ตำแหน่ง 2 ตำแหน่ง บริเวณคอนโซลกลาง และ 1 ตำแหน่ง บริเวณคอนโซลหน้า

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสวิตช์ควบคุมวิทยุบนพวงมาลัยระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N15 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี. เทอร์โบแปรผัน VG-Turbo – Intercooler พร้อมระบบแปรผันวาล์ว MIVECกำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ความจุถังน้ำมัน 75 ลิตร

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ตัวเดี้ย

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4D56 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.5 ลิตร 2,477 ซีซี. เทอร์โบ Intercooler กระบอกสูบ x กำลังสูงสุด 128 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 3,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ

VG Turbo (Variable Geometry Turbo)

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม SPORT MODE

ระบบตัด และเริ่มการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติ (Auto Stop &Go – AS&G)

ระบบกันสะเทือน

ด้านหน้า แบบอิสระ ปีกนก 2 ชั้นคอยส์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลงขนาดใหญ่ เพื่อให้เกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น
ด้านหลัง แบบแหนบแผ่นซ้อน ติดตั้งเหนือเสื้อเพลา พร้อมโช้คอัพไขว้ขนาดใหญ่ ออกแบบจุดยึด และปรับตั้งแหนบใหม่ ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและยึดเกาะถนนดีขึ้น

ระบบความปลอดภัย

กล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor) ระบบทำงานผ่านกล้อง 4 ตำแหน่งรอบตัวรถ เพื่อประมวลผลและแสดงภาพแบบ Bird’s Eye View ผ่านหน้าจอมอนิเตอร์ ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นภาพได้รอบตัวรถ เพิ่มความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการจอดรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

โครงสร้างนิรภัยเหล็กกล้า (RISE Body) ใช้แรงดึงสูง (High tensile steel) เพื่อความปลอดภัยขั้นสูง และน้ำหนักเบา ช่วยลดการยุบตัวของห้องโดยสาร ทำให้ห้องโดยสารเสียหายน้อยที่สุดจากการชนทั้งจากด้านหน้าและหลัง