Honda บุกหนัก! เตรียมส่ง HONDA CITY ใหม่ เปิดตัวในอินเดีย 22 พฤษภาคม 2026 ปรับปรุงภายนอกใหม่

Honda บุกหนัก! เตรียมส่ง HONDA CITY ใหม่ เปิดตัวในอินเดีย 22 พฤษภาคม 2026 ปรับปรุงภายนอกใหม่
Spread the love
Advertisement Advertisement

 

ฮอนด้ากำลังเตรียมเปิดตัวครั้งใหญ่ คาดว่าการเปิดตัว Honda City รุ่นปรับโฉม ในประเทศอินเดีย วันที่ 22 พฤษภาคม 2026 ขณะที่รายละเอียดอื่นๆ ยังคงเป็นความลับ

แฟนๆ Honda ในอินเดียได้เฮกันยาวๆ ครับ เมื่อล่าสุดมีภาพหลุดทีเซอร์จากดีลเลอร์ที่เผยให้เห็นการเตรียมพร้อมครั้งใหญ่ของ Honda India กับการส่งสองโมเดลหลักอย่าง Honda City Facelift และ Honda HR-V ซึ่งถือเป็นการปรับทัพครั้งสำคัญเพื่อทวงคืนส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ซีดานและรุกเข้าสู่เซกเมนต์เอสยูวีไฮบริดระดับพรีเมียม

 การกลับมาของ “ราชาซีดาน” Honda City ใหม่

นับตั้งแต่การเปิดตัวเจเนอเรชันที่ 5 ในปี 2020 นี่ถือเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ครั้งแรกในรอบ 6 ปีของ Honda City ในตลาดอินเดีย เพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำในกลุ่มรถซีดานที่นับวันจะมีการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้น

  • การปรับปรุงดีไซน์: คาดว่าจะมีการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูทันสมัยและสปอร์ตยิ่งขึ้น จะปรับเปลี่ยนประมาณ 30-40% รวมถึงการอัปเกรดฟีเจอร์ภายในห้องโดยสารให้ทัดเทียมกับคู่แข่ง
  • ศึกซีดาน: การปรับปรุงครั้งนี้มีเป้าหมายโดยตรงเพื่อต่อกรกับคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Volkswagen Virtus และ Skoda Slavia ที่กำลังได้รับความนิยมในอินเดีย และ สำหรับไทยจะตามมาทีหลังสำหรับ CITY ใหม่
  • ความสำคัญ: แม้กระแสรถ SUV จะมาแรง แต่ City ยังคงเป็นหัวใจหลักของแบรนด์ในอินเดีย/ไทย การอัปเดตครั้งนี้จะช่วยดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ยังคงรักในสมรรถนะและความนุ่มนวลของรถเก๋ง

สำหรับขุมพลังไม่ได้ปรับเปลี่ยนไรมากมายยังคงใช้ เบนซิน 1.5 ลิตร e:HEV

เครื่องยนต์รหัส LEB-MMD เบนซิน 4 สูบ Atkinson Cycle ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.5 มิลลิเมตร  พละกำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 – 5,000 รอบ/นาที

มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว 2 ตัว ให้กำลังกำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 3,500 – 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 0-3,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT

Advertisement Advertisement

Honda HR-V เรือธงลำใหม่ในเซกเมนต์ Hybrid SUV จะมาเสริมตลาด ในอินเดีย

ไฮไลต์ที่น่าสนใจที่สุดคือการเตรียมเปิดตัว Honda HR-V ซึ่งจะเข้ามาเป็นโมเดลใหม่ล่าสุดในตลาดอินเดีย และถูกวางตำแหน่งให้เป็น “Flagship SUV” รุ่นเรือธงที่จะมาแทนที่บทบาทเดิมของ Honda City ในแง่ของภาพลักษณ์ความพรีเมียม

  • ขุมพลังไฮบริดเต็มรูปแบบ: HR-V รุ่นที่จะจำหน่ายในอินเดีย คาดว่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับระบบไฮบริดมอเตอร์คู่ (e:HEV) ที่เน้นทั้งสมรรถนะและการประหยัดน้ำมัน
  • จุดเด่นระดับสากล: HR-V โดดเด่นด้วยดีไซน์ทรง Coupe-SUV ที่โฉบเฉี่ยว พื้นที่ภายในอเนกประสงค์ด้วยเบาะ Magic Seats และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING
  • ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: คาดว่าจะมีอัตราประหยัดน้ำมันสูงกว่า 18 กม./ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าดึงดูดใจมากสำหรับผู้บริโภคชาวอินเดียที่กำลังมองหารถประหยัดพลังงาน

กลยุทธ์การวางตำแหน่งและการแข่งขัน

Honda วางหมากให้ HR-V Hybrid เข้าไปสอดแทรกอยู่ระหว่างรุ่น Elevate และ City e:HEV โดยคาดการณ์ราคาเริ่มต้นไว้ที่ประมาณ 2,000,000 รูปี (หรือราว 6.9 แสนบาทไทย) เพื่อท้าชนกับคู่แข่งในกลุ่ม Hybrid SUV โดยเฉพาะ:

  • ท้าชนคู่แข่งสายไฮบริด: เป้าหมายหลักคือการแย่งชิงส่วนแบ่งจาก Toyota Hyryder และ Maruti Suzuki Grand Vitara ที่ครองตลาดไฮบริดอยู่ในขณะนี้
  • เติมเต็มช่องว่าง: การนำ HR-V เข้ามาจะช่วยให้ Honda มีผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม ตั้งแต่รถ SUV ขนาดเล็กไปจนถึงระดับพรีเมียม ทัดเทียมกับแบรนด์จากเกาหลีใต้อย่าง Hyundai และ Kia

มุมมองในอนาคต โอกาสและความท้าทาย

สถานการณ์ของ Honda ในอินเดียช่วงปี 2026 จะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลักสองประการ

  1. การตั้งราคา: หาก Honda สามารถทำราคา HR-V ให้ใกล้เคียงกับคู่แข่งได้ โดยที่ยังมีจุดขายเรื่องคุณภาพการประกอบและระบบไฮบริดที่เป็นเอกลักษณ์ ก็มีโอกาสสูงที่จะประสบความสำเร็จ
  2. การอัปเกรดฟีเจอร์: สำหรับ City Facelift หาก Honda ใส่เทคโนโลยีและออปชันที่ผู้บริโภคยุคใหม่ต้องการได้ครบถ้วน ก็จะยังคงรักษาฐานที่มั่นในกลุ่มซีดานไว้ได้อย่างเหนียวแน่น

การขยับตัวครั้งนี้แสดงให้เห็นว่า Honda ยังไม่ทิ้งตลาดอินเดีย และกำลังมุ่งหน้าสู่ทิศทางของพลังงานไฮบริดอย่างเต็มตัว ใครที่เป็นสาวกค่าย H-Mark คงต้องรอลุ้นกันว่าสเปกที่จะเปิดตัว วันที่ 22 พฤษภาคมนี้ในอินเดีย จะจัดเต็มขนาดไหน และจะมีโอกาสส่งผลถึงการปรับปรุงรุ่นต่างๆ ในภูมิภาคอื่น (รวมถึงบ้านเรา) หรือไม่ครับ!

ที่มาของข้อมูล: timesdrive.in

Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้