เตรียมโชว์ตัว NEW Toyota Commuter ในงาน Motor Show 2019
ข่าวดีสำหรับบ้านเรา Toyota Commuter เจนใหม่ พร้อมโชว์ตัวในบ้านเราหลังจากเปิดตัวในฟิลิปปินส์ การโชว์ตัวครั้งนี้จะมีในงาน Bangkok Motor Show 2019 ช่วงปลายเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้ รุ่นที่โชว์คาดว่าคงเป็นรุ่นหลังคาสูง
การปรับโฉมของ Toyota Commuter/Hiace ในรอบ 15 ปีได้รับความสนใจอย่างมากจากแฟนๆรถตู้ซึ่งมาพร้อมการออกแบบใหม่ บนโครงสร้างใหม่ Semi-Bonnet มาตราฐานยุโรป เรียกได้ว่าเป็นการกลับมาครั้งใหญ่ของ All-NEW Toyota Hiace ก็ว่าได้
| Toyota Commuter/ Hiace 2019 | ราคา |
| Commuter Deluxe 6-MT – PhP | 1,590,000 เปโซ (972,000.-) |
| GL Grandia 6-MT – PhP | 1,973,000 เปโซ (1,206,000.-) |
| GL Grandia 6-AT – PhP | 2,048,000 เปโซ (1,252,000.-) |
| GL Grandia Tourer 6-MT – PhP | 2,145,000 เปโซ (1,307,000.-) |
| GL Grandia Tourer 6-AT – PhP | 2,220,000 เปโซ (1,353,000.-) |
สีมุกเพิ่มเงินอีก 15,000 เปโซ หรือประมาณ 9,140 บาท
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet Cab เหตุผลหลักคือเรื่องของความปลอดภัยด้านหน้าเพราะจุดอ่อนที่สุดของรถตู้โครงสร้างแบบ Cab Over (โครงสร้างเดิม) คือบริเวณพื้นที่ด้านหน้าค่อนข้างน้อย ทำให้รับแรงปะทะมากกว่า (Cab Over นิยมใช้กันในเอเซีย รวมถึงบ้านเราด้วย) ดังนั้นโตโยต้าจึงใช้โครงสร้างมาตราฐานเดียวกับยุโรปคือ Semi-Bonnet Cab โครงสร้างนี้จะเห็นได้ในรถตู้อย่าง Volkswagen Caravelle และ Vellfire / Alphard
ภายในห้องโดยสารปรังปรุงให้มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิมซึ่งติดตั้งเบาะนั่งได้มากถึง 17 ที่นั่ง และสามารถดัดแปลงเป็นระตู้ขนส่งสัมภาระใส่สิ่งของขนาดใหญ่ได้แบบสบายๆ
Toyota Hiace แบบมาตรฐาน ตู้ทึบ 
Toyota Hiace 2019 รุ่น Tourism
Toyota Hiace 2019 ช่วงยาว หลังคาสูง 
Toyota Hiace 2019 รุ่น Commuter
ขนาดมิติตัวถังในรุ่น Standard
- ยาว x กว้าง x สูง : 5,265 x 1,950 x 1,990 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,210 มิลลิเมตร
เทียบกับ HiAce ปัจจุบัน ยาวขึ้น 570 มม. กว้างขึ้น 255 มม. สูงขึ้น 10 มม. ระยะฐานล้อยาวขึ้น 640 มม.
ขนามิติตัวถังในรุ่น Wide Body / High Roof
- ยาว x กว้าง x สูง : 5,915 x 1,950 x 2,280 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,860 มิลลิเมตร
เทียบกับ Commuter รุ่นปัจจุบัน ยาวขึ้น 532 มม. กว้างขึ้น 70 มม. เตี้ลลง 5 มม. ฐานล้อยาวขึ้น มม.
ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน V6 DOHC 24 วาล์ว 3.5 ลิตร และ Diesel รหัส 1GD บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.8 ลิตร และ เมืองไทยคาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ของ Hilux Revo คือ เครื่องดีเซล 2.4 และ 2.8 ลิตร
- เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตรกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 – 450 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
- เครื่องยนต์เบนซิน V6 สูบ รหัส 7GR-FKS ขนาด 3.5 ลิตร 3,456 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 94.0 x 83.0 มิลลิเมตร กำลังสูงสุด 276 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที
ในเรื่องระบบความปลอดภัยโตโยต้าจัดเต็มแน่นอน เพราะติดตั้งระบบ Toyota safety Sense ซึ่งมีระบบอย่าง Adaptive Redar Cruise Control เป็นอุปกรณ์พื้นฐานทุกรุ่นย่อย และได้มาตราฐาน Euro NCAP ดาว 5 ดวง มาพร้อมโครงสร้าง TNGA ที่ติดตั้งในรถยนต์โตโยต้ารุ่นใหม่ๆ ทุกรุ่น ช่วยให้ตัวรถน้ำหนักเบา และแข็งแรงมากขึ้น
ระบบความปลอดภัยได้แก่
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ถุงลมนิรภัยตรงกลางรวมเป็น 3 จุด,
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว,
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน,
- ระบบห้ามล้อหน้าที่เป็นดิสก์เบรก
- ที่่ระบบห้ามล้อหลังจะเป็นดิสก์เบรกที่มาพร้อมช่องระบายความร้อน
ขอบคุณข้อมูล JClublegance
