
YARIS ชุดแต่ง Modellista
กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (MLIT) ประเทศญี่ปุ่น ได้เผยแพร่รายงานรประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ ในประเทศ โดยเป็นการประเมินทุกปี และ อันดับ 1 ยังคงเป็นของ TOYOTA YARIS ที่ 36 กม./ลิตร WLTC รองลงมาคือ TOYOTA AQUA ที่ 35.8 กม./ลิตร WLTC
รถยนต์นั่งประหยัดน้ำมันที่ดีที่สุด 10 อันดับ (ณ สิ้นปี 2022 ประเทศญี่ปุ่น)
อัตราประหยัดน้ำมัน Kei Car ประจำปี 2022 ในญี่ปุ่น
10 รถยนต์ประหยัดน้ำมันไฮบริด ในญี่ปุ่น 2021
ขนาดตัวถัง
ยาวกว่าเวอร์ชั่นไทย 205 มม. กว้างกว่า 35 มม. ฐานล้อเท่านั้น
รุ่น | ราคา | ราคประมาณ |
X “B Package” 1.0L · CVT · 2WD | 1,395,000 เยน | 384,000 บาท |
X 1.0L CVT 2WD | 1,455,000 เยน | 400,000 บาท |
X 1.5L 6MT 2WD | 1,543,000 เยน | 425,000 บาท |
X 1.5L CVT 4WD | 1,831,000 เยน | 504,000 บาท |
X 1.5L CVT 2WD | 1,598,000 เยน | 440,000 บาท |
G 1.0L CVT 2WD | 1,613,000 เยน | 447,000 บาท |
G 1.5L 6MT 2WD | 1,701,000 เยน | 470,000 บาท |
G 1.5L CVT 4WD | 1,954,000 เยน | 538,000 บาท |
G 1.5L CVT 2WD | 1,756,000 เยน | 484,000 บาท |
Z 1.5L 6MT 2WD | 1,871,000 เยน | 515,000 บาท |
Z 1.5L CVT 4WD | 2,124,000 เยน | 585,000 บาท |
Z 1.5L CVT 2WD | 1,926,000 เยน | 531,000 บาท |
Hybrid X 1.5 E-Four | 2,241,000 เยน | 617,000 บาท |
Hybrid X 1.5L 2WD | 1,998,000 เยน | 550,000บาท |
Hybrid G 1.5L E-Four | 2,338,000 เยน | 644,000 บาท |
Hybrid G 1.5L 2WD | 2,130,000 เยน | 587,000 บาท |
Hybrid Z 1.5L E-Four | 2,493,000 เยน | 687,000 บาท |
Hybrid Z 1.5L 2WD | 2,295,000 เยน | 632,000 บาท |
เบนซิน + ไฮบริด 1.5 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด รหัส M15A-FXE 1.5 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 91 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 120 นิวตัน-เมตรที่ 3800 – 4800 รอบต่อนาที มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 80 แรงม้า แรงบิต 141 นิวตัน-เมตร ความจุถังน้ำมัน 36 ลิตร หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EFI)
เบนซิน 1.5 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M15A-FKS 1.5 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 120 แรงม้าที่ 6600 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 145 นิวตัน-เมตรที่ 4800 – 5200 รอบต่อนาที ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EFI)
เบนซิน 1.0 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1KR-FE 1.0 ลิตร 3 สูบ ให้กำลัง 69 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิต 92 นิวตัน-เมตรที่ 4400 รอบต่อนาที หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร
ภายในออกแบบใหม่คอนโซลหน้ากว้างกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว แบบลอย รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้านใหม่ คอนโซลหน้า ช่องแอร์ใหม่ ฐานเกียร์ เบาะนั่งวัสดุคุณภาพสูง ระบบชาร์จแบบไร้สาย แผงหน้าปัดดิจิตอลใหม่ ทุกอย่างใหม่หมด
สิ่งที่น่าสนใจ All-NEW Toyota Yaris ใหม่
ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense
ก
TNGA GA-B แพล็ตฟอร์มที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ขนาดเล็ก ช่วยให้มีความคล่องตัวมากขึ้น และโครงสร้างแข็งแกร่งตามแบบฉบับ TNGA ช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สตรัท ช่วงล่างหลังรองรับได้ทั้งทอร์ชันบีม หรือ มัลติลิงค์ แพล็ตฟอร์มนี้จัดวางตำแหน่งคนขับให้ต่ำลงไปทางด้านหลังใกล้กับจุดศูนย์กลางตัวรถมากขึ้น ทำให้ขับขี่ดีกว่า และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
TNGA GA-B ทำให้ภายในห้องโดยสารกว้างขึ้น แน่นอนว่ารถยนต์แต่ละรุ่นที่ออกแบบภายใต้แพล็ตฟอร์มนี้ จะทำให้ตัวถังเปลี่ยนไปเล็กน้อยตามแต่ความโด่ดเด่นในแต่ละรุ่น
สำหรับแพล็ตฟอร์มใหม่ TNGA GA-B จะมีขึ้นของ All-NEW Toyota Yaris เจนต่อไปในยุโรป และในญี่ปุ่นที่จะเปิดตัวตามมาในปี 2020