ทดสอบการชนอัดหน้า-หลัง NIO Onvo L90 ความเร็ว 50 กม./ชม. รถบรรทุกจอด 30 ตัน รถบรรทุกพุ่งชน 8 ตัน

 

Nio’s Onvo L90 ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อเร็วๆ นี้ว่า L90 ซึ่งเป็นรถ SUV รุ่นเรือธงของบริษัท ได้ประสบความสำเร็จในการท้าทายการทดสอบการชนแบบ “แซนด์วิช” (ถูกประกบหน้าหลัง) ด้วยรถบรรทุกความเร็วสูงบนถนนที่เปียกลื่นจากฝนตก

การทดสอบการชนแบบถูกรถบรรทุกความเร็วสูงประกบหน้าหลังในครั้งนี้ ริเริ่มโดยศูนย์เทคโนโลยียานยนต์และวิจัยแห่งประเทศจีน (CATARC) และดำเนินการภายใต้สถานการณ์ฝนตกหนักจริง ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าการทดสอบการชนในสภาพอากาศเลวร้ายที่มีฝนตกระดับปานกลางถึงหนักนั้น มีค่าสัมประสิทธิ์ความยากสูงมาก และถือเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์

การทดสอบนี้จำลองสถานการณ์จริงขณะรถจอดติดไฟแดง แล้วถูกรถบรรทุกที่ระบบเบรกมีประสิทธิภาพลดลง ส่งผลให้มีระยะเบรกยาวขึ้น พุ่งเข้าชนท้าย

ในสถานการณ์จำลองการชน รถบรรทุกน้ำหนัก 8 ตันได้พุ่งเข้าชนท้ายรถ Nio’s Onvo L90 ด้วยความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นรถ L90 ที่ถูกแรงกระแทกก็พุ่งไปชนกับรถบรรทุกน้ำหนัก 30 ตันที่จอดนิ่งอยู่ด้านหน้า จนกระทั่งหยุดนิ่งในที่สุด

หลังจากการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของ CATARC ณ สถานที่ทดสอบ ได้รับการยืนยันว่า Ledao L90 มีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยในทุกตัวชี้วัดที่ยอดเยี่ยม ดังนี้

• โครงสร้างตัวถังยังคงสมบูรณ์ พื้นที่สำหรับผู้โดยสารยังคงเพียงพอ เสา A, B และ C ไม่พบความเสียหายทางโครงสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมแก่ผู้โดยสารในแถวที่สาม

• เข็มขัดนิรภัยทำงานตามปกติ โดยดึงกลับอัตโนมัติเมื่อเกิดการชน ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านนิรภัยด้านข้างทำงานทันทีและกางออกอย่างปกติ

• ชุดแบตเตอรี่ไม่เกิดการเคลื่อนที่ ไม่มีควัน ไม่เกิดเพลิงไหม้ ไม่มีการระเบิด และไม่มีการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์

• พร้อมกันนี้ หลังการชนสัญญาณไฟฉุกเฉิน (ไฟผ่าหมาก) ได้เปิดทำงานทันที ระบบไฟฟ้าแรงสูงตัดการทำงานในทันที มือจับประตูเด้งออก หน้าต่างลดระดับลงอัตโนมัติ และประตูสามารถเปิดได้ตามปกติ นอกจากนี้ ระบบ E-Call (การโทรฉุกเฉิน) ได้ทำงานทันทีและมีการเชื่อมต่อกับเจ้าหน้าที่บริการลูกค้า

ในฐานะรถ SUV สามแถวระดับไฮเอนด์ในราคา 250,000 หยวน (ประมาณ 1.12 ล้านบาท) ความปลอดภัยโดยรวมของ NIO Ledao L90 มีจุดเด่นมากมาย รวมถึงการออกแบบโครงสร้างห้องเก็บของด้านหน้าแบบ “คานแนวยาว 6 เส้นและคานแนวขวาง 10 เส้น” ที่มีความแข็งแรงสูง, การใช้วัสดุมาตรฐานสูงสุดในอุตสาหกรรม, ม่านนิรภัยด้านข้างขนาด 2.92 เมตรที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน และการออกแบบโครงสร้างชุดแบตเตอรี่ที่มีมาตรฐานสูงเป็นพิเศษ

ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยรวมของ L90 ผ่านการตรวจสอบตามเงื่อนไขการชนกว่า 59 รายการ ซึ่งเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม และได้รับการพัฒนาอย่างเข้มงวดตามมาตรฐาน C-NCAP (China New Car Assessment Program) และ C-IASI (China Insurance Automotive Safety Index) ฉบับล่าสุดและสูงสุด ครอบคลุมเงื่อนไขการชนที่รุนแรงหลากหลายรูปแบบ

Onvo L90

Onvo L90 เอสยูวีขนาดใหญ่สำหรับตลาดแมสจาก Nio เผยภาพภายในห้องโดยสารอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศจีน รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ และจะเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้า (Presales) ในวันที่ 10 กรกฎาคมนี้ L90 ให้กำลังสูงสุดถึง 440 กิโลวัตต์ (590 แรงม้า) ใช้ระบบไฟฟ้าแรงสูง 900V และมีระยะทางวิ่งสูงสุด 605 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC

Onvo (ออนโว) เป็นแบรนด์สำหรับตลาดแมสที่ Nio (นีโอ) เปิดตัวเมื่อเดือนพฤษภาคม 2024 ปัจจุบันมีรถยนต์ในสายการผลิตเพียงรุ่นเดียวคือ L60 รถเอสยูวีทรงฟาสต์แบ็คที่ตั้งเป้าแข่งขันกับ Tesla Model Y จากข้อมูลของ China EV DataTracker รุ่น L60 มียอดขายรวม 46,223 คัน ตั้งแต่เดือนกันยายน 2024 ถึงพฤษภาคม 2025 ซึ่งยังไม่ถึงเป้าหมายยอดขายที่คาดการณ์ไว้ที่ 20,000 คันต่อเดือน

รถยนต์รุ่นที่สองของ Onvo คือ L90 ที่กำลังจะเปิดตัวนี้ มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มยอดขายโดยการเข้าสู่ตลาดกลุ่มรถยนต์เอสยูวีพลังงานใหม่ขนาดใหญ่ (full-size new energy SUV) ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในประเทศจีน และเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคมที่ผ่านมา แบรนด์ในเครือของ Nio ได้เผยแพร่ภาพห้องโดยสารของ L90 อย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ของ Onvo ยังเปิดเผยว่ารถครอสโอเวอร์รุ่นนี้จะเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าในประเทศจีนในวันที่ 10 กรกฎาคม

ภายในห้องโดยสารของ Onvo L90

Onvo L90 มาพร้อมห้องโดยสารแบบสามแถว 6 ที่นั่ง ในรูปแบบ 2+2+2 ซึ่งทางแบรนด์ได้เน้นย้ำว่ารถยนต์รุ่นที่สองของพวกเขานำเสนอ “ที่นั่ง VIP ถึง 6 ที่” ภายในตกแต่งด้วยโทนสีขาว คอนโซลกลางของ L90 มีหน้าจอลอยตัวขนาดใหญ่ และจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (head-up display) ซึ่งมาแทนที่แผงหน้าปัดแบบ LCD แบบเดิม ฟีเจอร์อื่นๆ ที่น่าสนใจได้แก่ คันเกียร์ที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัยรูปทรง D-shape, แท่นชาร์จไร้สาย 2 ตำแหน่ง และที่วางแก้วคู่

ที่นั่งทั้ง 6 ตำแหน่งของ L90 เป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมด โดยที่นั่งแถวที่หนึ่งและสองรองรับ “โหมดไร้แรงโน้มถ่วง” (zero-gravity mode) รถยนต์รุ่นนี้ยังมีหน้าจอสัมผัสสำหรับผู้โดยสารแถวที่สองซึ่งติดตั้งอยู่บนคอนโซลกลาง, ตู้เย็น และโต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารฝั่งขวา นอกจากนี้ยังมีจอภาพที่ติดตั้งบนเพดาน และหลังคาซันรูฟที่แบ่งออกเป็นสองส่วนแยกจากกัน การตกแต่งด้วยโครเมียม, ลายไม้, บานพับที่เสา B, ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร (ambient lighting) และการใช้ปุ่มกดแทนมือจับประตู เป็นฟีเจอร์อื่นๆ ที่มุ่งเสริมสร้างความรู้สึกหรูหราให้กับ L90

เบาะนั่งแถวแรกของ Onvo L90 สามารถพับราบเพื่อสร้างเป็นเตียงนอนสองเตียงได้ ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่พบได้ทั่วไปในรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ของจีน ผู้โดยสารแถวที่สามมีปุ่มปรับเบาะไฟฟ้า, ที่วางแก้ว และพอร์ตชาร์จไฟ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Onvo L90

Onvo L90 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ ด้วยมิติตัวถัง 5,145/1,998/1,766 มิลลิเมตร (ยาว/กว้าง/สูง) และมีระยะฐานล้อ 3,110 มิลลิเมตร มาพร้อมล้อขนาด 21 นิ้ว อีกหนึ่งเอกลักษณ์ภายนอกของ L90 คือฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่ซึ่งทำหน้าที่เป็นฝาปิดห้องเก็บของด้านหน้า (frunk) ที่มีความจุ 240 ลิตร ตัวรถมีน้ำหนักระหว่าง 2,250 – 2,385 กิโลกรัม

Onvo L90 จะมีระบบส่งกำลังให้เลือก 2 แบบ คือ

• รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD): มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 340 กิโลวัตต์ (456 แรงม้า)
• รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD): มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวมสูงสุด 440 กิโลวัตต์ (590 แรงม้า)

Onvo L90 ใช้แบตเตอรี่แพ็คขนาด 85 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ให้ระยะทางวิ่งระหว่าง 570 – 605 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC นอกจากนี้ L90 ยังรองรับเทคโนโลยีการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดแล้วเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มได้ที่สถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ (power swap stations) ราว 2,000 แห่งทั่วประเทศจีน

Onvo L90 จะเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าในวันที่ 10 กรกฎาคมนี้ โดยมีราคาคาดการณ์ว่าจะอยู่ในช่วง 220,000 – 250,000 หยวน (ประมาณ 933,000 – 1,129,000 บาท)