NISSAN JUKE Refresh ใหม่ MY2024 เน้นการปรับปรุงภายในห้องโดยสาร ในยุโรป

 

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2024 นิสสัน ยุโรป ประกาศปรับปรุง NISSAN JUKE MY2024 ด้วยตัวถังสีเหลือง นอกจากนี้ยังมาพร้อมการปรับปรุงภายในออกแบบใหม่ เป็นการรีเฟรชช่วงกลางอายุของ Juke โฉมปัจจุบัน

• เพิ่มเกรดที่เรียกว่า N-Sport ซึ่งเน้นคุณภาพไดนามิกของ Juke ทั้งรายละเอียดภายนอกและภายใน มาพร้อมตัวถังเหลืองหลังคาดำ กระจกมองข้างสีดำ ซุ้มล้อใหม่ กระจังหน้าออกแบบใหม่

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกไม่มีความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นก่อน แม้ว่าจะมีล้ออะลูมิเนียมใหม่ที่มีดีไซน์ใหม่และยางที่มีแรงต้านทานการหมุนต่ำสำหรับรถยนต์ไฮบริดก็ตาม

เมื่อถามว่าทำไมดีไซน์ภายนอกจึงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก Matthew Weaver รองประธาน Nissan Design Europe ตอบดังนี้

“มันยังเกี่ยวข้องกับการวิจัยและพัฒนาอีกด้วย ภายนอกยังคงมีความโดดเด่นเช่นที่เป็นอยู่ ตัวอย่างเช่น ไฟหน้าสี่ดวงยังคงโดดเด่น”

“มันเข้ากันได้ดีกับถนนและผลตอบรับจากลูกค้าก็เป็นไปในทางบวกเราพิจารณาเรื่องนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าแต่ถ้าเราจะใช้เงินเป็นจำนวนมากก็จะดีกว่าถ้าจะแสดงสิ่งนี้ภายในห้องโดยสาร นั่นก็คือ สิ่งที่ฉันคิด”

แต่ละเกรดจะมีขอบล้อแบบมาตรฐาน พร้อมด้วยตัวเลือกเสริม ล้อมาตรฐานของ N-Connecta และ N-Design เป็นของใหม่ทั้งหมด และแต่ละล้อมีการออกแบบห้าก้าน แต่การออกแบบจะมีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับแต่ละเกรด โดยมีลักษณะทางเทคนิคและเป็นมุมที่แตกต่างกัน ขอบล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ N-Connecta, N-Design, N-Sport & Tekna เป็นตัวเลือกขนาด 19 นิ้วที่สะดุดตาพร้อมคุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง

นอกจากการเปิดตัวสีเหลืองใหม่แล้ว นักออกแบบและวิศวกรของนิสสันยังได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญกับภายในของ Juke เพื่อยกระดับบรรยากาศของชีวิตบนรถด้วยคอนโซลกลางและแผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่ ช่องแอร์ออกแบบใหม่ ภายในยังได้รับประโยชน์จากวัสดุใหม่ การตัดแต่ง พร้อมอัพเกรดหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น 12.3 นิ้ว อุปกรณ์มาตรฐาน (เดิม 8 นิ้ว) เพิ่มวิดเจ็ตลงในหน้าจอเมนูเพื่อให้เข้าถึงฟังก์ชั่นที่ใช้บ่อยได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังมีมุมเอียงไปทางคนขับ 8 องศา เพื่อความสะดวกในการใช้งานขณะเดินทาง รองรับ Android Auto แบบไร้สายพร้อมใช้งานควบคู่ไปกับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย เบรกมือควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และปุ่มโหมด EV บนรถไฮบริดถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

N Connector และเกรดที่สูงกว่าจะได้รับจอแสดงผลแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอความละเอียดสูง (1920 x 720 พิกเซล) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกำหนดค่าจอแสดงผลให้แสดงการรวมข้อมูลตามความต้องการได้ เบาะนั่ง N-Connecta ใหม่มีผ้าใหม่ที่เรียกว่า Kira Melange ซึ่งประกอบด้วย PVC พร้อมผ้าเน้นเพื่อเสริมเม็ดมีดที่มีลวดลายลูกกลิ้ง

N Sport จะวางจำหน่ายในตัวถังสีเหลืองใหม่ ซึ่งใช้เวลาพัฒนาถึง 2 ปี สีเหลืองถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อเน้นการตกแต่งภายใน และพื้นผิวเบาะนั่งก็ตกแต่งด้วยการเย็บเป็นสีเดียวกัน Alcantara  เบาะนั่งแบบตรงมีอักษร “Juke” พิมพ์นูนที่ระดับไหล่

ในรุ่น Tekna วัสดุใหม่คือ PVC สีดำพร้อมส่วนเน้น PVC และลายควิลต์ที่ฐานและด้านหลังของเบาะนั่ง รูรับแสงของเบาะนั่งซึ่งให้ความรู้สึกสปอร์ตภายในห้องโดยสารตั้งอยู่ด้านหลังศีรษะของผู้โดยสารและบุด้วยสีเปียโนแบล็ก

การปรับปรุงอื่นๆ ภายในห้องโดยสารของรถ Juke ทุกเกรด ได้แก่ ช่องเก็บของหน้ารถที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งเพิ่มเป็น 7.8 ลิตร (6.6 ลิตรสำหรับรุ่น RHD) และที่วางแขนได้รับการออกแบบใหม่ให้รองรับได้มากขึ้น ด้วยการออกแบบที่ไม่สมมาตรซึ่งเพิ่มระยะเอื้อมถึง 25 มม. แต่ไม่กระทบต่อที่วางแก้ว ที่เท้าแขนสามารถยกขึ้นเพื่อให้สามารถเข้าถึงพื้นที่เก็บของตรงกลางได้เหมือนกับ Juke รุ่นก่อน แต่ขณะนี้ฝามีคลิปหนีบที่สามารถใส่บัตรเครดิตได้ 3 ใบ

ตอนนี้ Juke ทุกเกรดได้รับการติดตั้งเบรกมือไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ถึงพื้นที่สูงสุดและความสะดวกสบายในพื้นที่ระหว่างเบาะคู่หน้า ในรุ่นไฮบริด ปุ่ม e-Pedal และโหมด EV จะถูกย้ายตำแหน่งเพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น

เริ่มตั้งแต่เกรด N-Connecta ทุกรุ่นตอนนี้มีแท่นชาร์จไร้สายที่สามารถรองรับสมาร์ทโฟนขนาดใหญ่เท่ากับ iPhone 12 Pro Max ได้ นอกจากนี้ยังมีช่องเสียบ USB-A และ-C สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า ด้านหลังจะประทับใจกับการเพิ่มจุดชาร์จทั้ง USB-A และ USB-C เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ต่างๆ ของพวกเขาจะได้รับพลังงานอย่างเต็มที่ตลอดการเดินทาง

2 เครื่องยนต์ได้แก่

• เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.6 ลิตร ให้กำลัง 94 แรงม้า แรงบิด 148 นิวตัน-เมตร มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 49 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตัน-เมคร แบตเตอรี่ขนาด 1.2kWh ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 167 กม./ชม.
• เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ DIG-T ขนาด 1.0 ลิตร ให้กำลัง 117 แรงม้ าแรงบิด 200 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT และ เกียร์อัตโนมัติ DCT 7 สปีต โหมดการขับขี่ (Eco, Standard, Sport)