เปิดตัว Range Rover 2022 พร้อมการออกแบบใหม่ และ ขุมพลังที่หลากหลาย
Range Rover 2022 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมรูปลักษณ์ใหม่ ทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด และ ไฟฟ้า EV จะตามมาทีหลัง
SE เป็นรุ่นเริ่มต้น ในราคาจำหน่าย $60,000 หรือประมาณ 1.99 ล้านบาท ซึ่งจะมีทั้งหมด 4 เกรดได้แก่ SE, HSE, Autobiography และ First Edition
Range Rover 2022 มีการออกแบบที่โด่ดเด่น แต่ยังคงรักษาเอกลักษณ์กระจังหน้าที่เรียบง่าย พร้อมช่องดักอากาศด้านล่างรูปสี่เหลี่ยมด้านล่าง ไฟหน้าแบบ LED มือจับประตูแบบฝังเรียบ ด้านหลังออกติดตั้งชุดไฟ LED ผสานกับแผงกระจกสีดำดูล้ำสมัยมากกว่ารุ่นก่อน ล้ออัลลอยขนาด 23 นิ้ว
ความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้นจาก 5000 มม. เป็น 5052 มม. โดย LWB เพิ่มขึ้นพิเศษ 200 มม. ฐานล้อขยาย 75 มม.
Range Rover ปี 2022 สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรม MLA-Flex ใหม่ของ Land Rover ทำให้สามารถรองรับเชื้อเพลิงได้หลากหลายเช่น ICE, PHEV และ EV
ภายในห้องโดยสารมีการตกแต่งที่หลากหลายให้เลือก แต่จะมาพร้อมหน้าจอ คลัสเตอร์เกจดิจิตอลขนาด 13.7 นิ้ว และ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ Pivo Pro ขนาด 13.1 นิ้วที่ด้านหน้าซึ่งมีการตอบสนองแบบสัมผัส และด้านหลังมีหน้าจอสัมผัสขนาด 11.4 นิ้วให้เลือก รองรับ Amazon Alexa voice AI, อัปเดตแบบ over-the-air และการตัดเสียงรบกวนแบบ Active ผ่านระบบเสียง Meridian ประตูเปิด และ ปิดด้วยไฟฟ้า
รุ่น P400 เบนซิน V6 3.0T 395 แรงม้า Hybrid
ในสหรัฐอเมริกา ตัวเลือกเริ่มต้น รุ่น P400 เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ Ingenium ขนาด 3.0 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จ ไฮบริดของ JLR ให้กำลัง 395 แรงม้า แรงบิต 550 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.5 วินาที
รุ่น P530 เบนซิน V8 4.4T 523 แรง้มา
สำหรับขุมพลัง P530 V8 เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ขนาด 4.4 ลิตรมีให้เลือกใช้ในรูปแบบเดียวที่ส่ง 523 แรงม้าแรงบิต 749 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 8AT อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.4 วินาที
รุ่น D300 เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 296 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 649 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.5 วินาที
รุ่น D350 เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 345 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 699 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 5.8 วินาที
ในรุ่น PHEV และ EVs ตอนนี้ยังไม่ได้ผลิต แต่มีแผนในการเปิดตัวภายในปี 2024 สำหรับ EV
Range Rover เวอร์ชั่น EV คาดว่าจะมีการเปิดตัวภายในปี 2024 ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัด แต่สำหรับในรุ่น Range Rover PHEV จะจับคู่กับขุมพลัง V6 แบตเตอรี่ 38.2 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้า 142 แรงม้า ที่ให้กำลังรวมๆ 434 แรงม้า ในรุ่นพื้นฐาน P440e
แต่ในรุ่น P510e จะให้กำลังมากกว่า 503 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.3 วินาที
Land Rover North America จะนำเสนอรุ่น ปลั๊กอินไฮบริดในช่วงปี 2023 ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลอื่นใดนอกจากนี้
ติดตั้งระบบควบคุม Configurable Terrain Response เพื่อช่วยให้ขับในเส้นทางขรุระ รวมถึงการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง และ เลือกรูปแบบการขับขี่ที่เหมาะสม ช่วยเพิ่มประสบการณ์ออฟโรตอย่างมาก
Land Rover กล่าวว่าระบบพวงมาลัยล้อหลังของ Range Rover สามารถให้มุมบังคับเลี้ยวได้ 7 องศาที่ความเร็วต่ำ ทำให้วงเลี้ยวแคบ 11 เมตร เมื่อขับด้วยความเร็วสูง ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้าเพื่อเพิ่มการทรงตัว
สปริงลมซึ่งเป็นฟีเจอร์ของ Range rover มาตั้งแต่ปี ’92 จะกลับมา และ จับคู่กับแดมเปอร์แบบปรับได้ แต่จะถูกรวมเข้ากับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้ข้อมูลการใช้งาน เพื่อการเดินทาง และ ประมวลผลทางเพื่อง่ายต่อการเข้าโค้ง
Range Rover ใหม่ สามารถลุยน้ำได้ถึง 900 มม.เอาใจสายออฟโรตโดยเฉพาะ
