วิเคราะห์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนปี 2025 ทำไม Geely Galaxy Xingyuan/EX2 ครองแชมป์ NEV และ BYD ยังยึดหัวตาราง

ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicle: NEV) ของจีนในปี 2025 ยังคงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกอย่างชัดเจน จากข้อมูลยอดขายปลีกล่าสุด Geely Galaxy Xingyuan/EX2 สามารถคว้าตำแหน่งรถ NEV แบบนั่งส่วนบุคคลที่ขายดีที่สุดในจีน ด้วยยอดขายสูงถึง 465,775 คัน ทิ้งห่างคู่แข่งรายสำคัญอย่าง Wuling Hongguang Mini EV และ Tesla Model Y

Geely Galaxy Xingyuan/EX2 สูตรสำเร็จของรถไฟฟ้าราคาจับต้องได้

Geely Galaxy Xingyuan/EX2  เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแฮตช์แบ็กขนาดเล็กที่พัฒนามาจากพื้นฐานของแบรนด์ Geometry เดิม ก่อนจะถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์ Geely Galaxy การรีแบรนด์ครั้งนี้ช่วยยกระดับภาพลักษณ์และความน่าเชื่อถือในสายตาผู้บริโภคจีน ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Xingyuan ครองแชมป์ยอดขาย ได้แก่

• ราคาจำหน่ายที่เข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้รถในเมือง
• ต้นทุนการใช้งานต่ำ ตอบโจทย์ผู้บริโภครุ่นใหม่
• ตำแหน่งตลาดชัดเจน เป็น “รถไฟฟ้าคันแรก” ของครอบครัวจีน
• การผลิตจำนวนมากและการกระจายรถที่รวดเร็ว

ตลอดปี 2025 รถรุ่นนี้ติดอันดับรถขายดีที่สุดรายเดือนในจีนหลายครั้ง สะท้อนให้เห็นถึงดีมานด์ที่มั่นคง ไม่ใช่ยอดขายระยะสั้นจากแคมเปญโปรโมชั่น

Wuling Hongguang Mini EV และ Tesla Model Y: คนละกลุ่ม แต่แข่งกันในยอดขาย

อันดับ 2 ตกเป็นของ Wuling Hongguang Mini EV  จาก SGMW ด้วยยอดขาย 435,599 คัน ซึ่งยังคงเป็นสัญลักษณ์ของรถไฟฟ้าราคาประหยัดในจีน แม้การแข่งขันจะรุนแรงขึ้นกว่าช่วงเปิดตัวใหม่ ๆ ขณะที่ TESLA MODEL Y อยู่อันดับ 3 ด้วยยอดขาย 425,337 คัน และเป็นหนึ่งในรถไม่กี่รุ่นจากแบรนด์ต่างชาติที่ยังสามารถยืนระยะในตลาดจีนได้ ท่ามกลางการแข่งขันจากแบรนด์ท้องถิ่นที่ดุเดือดขึ้นทุกปี

BYD: ครองตลาดด้วย “ความหลากหลายของโมเดล”

หนึ่งในประเด็นที่น่าสนใจที่สุดของ Top 20 NEV ปี 2025 คือการที่ BYD มีรถติดอันดับมากถึง 9 รุ่น ครอบคลุมตั้งแต่รถเล็ก รถซีดาน ไปจนถึง SUV ทั้งแบบไฟฟ้าล้วนและ DM-i (ปลั๊กอินไฮบริด) กลยุทธ์ของ BYD ไม่ได้เน้นเพียงรุ่นเรือธง แต่กระจายความเสี่ยงด้วยพอร์ตสินค้าที่ครอบคลุมทุกช่วงราคา ทำให้สามารถเก็บยอดขายได้ในวงกว้าง และรักษาส่วนแบ่งตลาดในระยะยาว

20 รถยนต์ NEV ขายดีสุดในจีนประจำปี 2025

ปี 2025 ถือเป็นปีที่แบรนด์หน้าใหม่ในอุตสาหกรรม NEV เริ่ม “ยกระดับจากกระแสสู่ยอดขายจริง” อย่างชัดเจน โดยมีรุ่นที่น่าจับตา ได้แก่

1. Geely Galaxy Xingyuan – 465,775 คัน

2. Wuling Hongguang Mini EV – 435,599 คัน

3. Tesla Model Y – 425,337 คัน

4. BYD Qin Plus – 387,315 คัน

5. BYD Seagull – 310,956 คัน

6. BYD Qin L – 264,671 คัน

7. Xiaomi SU7 – 258,164 คัน

8. BYD Seal 06 – 220,317 คัน

9. Tesla Model 3 – 200,361 คัน

10. BYD Song Plus – 200,276 คัน

11. BYD Yuan UP – 189,277 คัน

12. BYD Song Pro – 180,661 คัน

13. Xpeng Mona M03 – 175,345 คัน

14. Li Auto L6 – 166,516 คัน

15. Changan Lumin – 162,362 คัน

16. Geely Galaxy Panda – 162,098 คัน

17. BYD Dolphin – 160,745 คัน

18. Xiaomi YU7 – 153,673 คัน

19. Aito M8 – 150,420 คัน

20. BYD Song L DM-i – 137,120 คัน

ความสำเร็จของรถกลุ่มนี้สะท้อนว่าผู้บริโภคจีนเริ่มให้ความสำคัญกับเทคโนโลยี ซอฟต์แวร์ และประสบการณ์ดิจิทัล ไม่ใช่แค่ชื่อแบรนด์ดั้งเดิม

โครงสร้างตลาด NEV จีน: ตัวเลขที่บอกอนาคต

จาก Top 20 NEV ปี 2025 พบข้อมูลเชิงโครงสร้างที่น่าสนใจ ได้แก่

• รถอันดับ Top 10 ทุกคัน มียอดขายเกิน 200,000 คัน
• รถแบรนด์จีนครองตลาดถึง 18 จาก 20 รุ่น
• แบรนด์ต่างชาติที่ติดอันดับมีเพียง Tesla Model 3 และ Model Y

ภาพรวมดังกล่าวตอกย้ำว่าจีนไม่เพียงเป็น “ตลาดรถไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก” แต่ยังเป็นศูนย์กลางการแข่งขันด้านต้นทุน เทคโนโลยี และความเร็วในการพัฒนาผลิตภัณฑ์

สรุป:บทเรียนจากจีน ที่ผู้ผลิตทั่วโลกต้องจับตา

ความสำเร็จของ Geely Galaxy Xingyuan/EX2 และการครองตลาดของแบรนด์จีนในปี 2025 แสดงให้เห็นว่า การแข่งขันในยุค NEV ไม่ได้วัดกันแค่พลังมอเตอร์หรือระยะทางวิ่ง แต่คือการเข้าใจผู้บริโภค การตั้งราคาอย่า แม่นยำ และความสามารถในการผลิตจำนวนมากในต้นทุนต่ำ ตลาดจีนจึงไม่ใช่เพียงสนามขายรถ แต่เป็น “ห้องทดลอง” ที่จะกำหนดทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์โลกในทศวรรษถัดไป

ที่มา: Yiche, China Passenger Car Association (CPCA)

https://www.car250.com/geely-xingyuan-ex2.html

เปิดขายจีน 207,000 บาท Wuling Hongguang MINIEV 205 กม./ชาร์จ CLTC

เปิดขายจีน 1.31 ล้านบาท TESLA Model Y วิ่งได้ 821 กม./ชาร์จ CLTC แบต 78.4kWh

ประหยัดกว่า 38.4 กม./ลิตร BYD ปรับปรุง DM รุ่นที่ 5 ผ่าน OTA รุ่น Qin L DM-i และ Seal 06 DM-i

Xiaomi SU7 ราคาเริ่ม 966,000 บาทในประเทศจีน 700 – 830 กม./ชาร์จ CLTC

https://www.car250.com/xiaomi-su7-my2026.html

https://www.car250.com/byd-seagull-2025-16.html

carnewschina