SEA Electric Hilux และ Landcruiser ไฟฟ้า 380 กม./ชาร์จ สำหรับ MEVCO ในงานเหมือง ในออสเตรเลีย

SEA Electric ร่วมมือกับ MEVCO จับมือกันผลิตกระบะไฟฟ้าให้กับ Hilux และ Landcruiser จำนวน 8,500 คัน ในออสเตรเลีย ภายใน 5 ปี ด้วยการลงทุนกว่า 1 พันล้านเหรียญออสเตรเลีย หรือประมาณ 22,845 ล้านบาท

• MEVCO เป็นบริษัทในเครือของ RCF Jolimont ซึ่งเป็นกองทุนนวัตกรรมของ Resource Capital Funds ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้จัดการกองทุนส่วนบุคคลที่ใหญ่ที่สุดในโลก ที่เน้นการขุดเหมืองแร่
• “นี่เป็นหุ้นส่วนที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการขุด” Matt Cahir ซีอีโอของ MEVCO กล่าว
• SEA Electric ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 หลังจากสี่ปีของการพัฒนาและทดสอบผลิตภัณฑ์ SEA Electric ได้เปิดตัวการดำเนินการเชิงพาณิชย์ในต้นปี 2017 พวกเขาสามารถลดต้นทุนในการสร้างแบตเตอรี่ kWh ทำให้มีความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ในการนำเสนอระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสู่ตลาดโลก

SEA Electric ได้ก้าวไปอีกขั้น ในการพัฒฯาการขับเคลื่อนเชิงพาณิชย์ ด้วยการลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ MEVCO ซึ่งเป็นผู้รวมระบบชั้นนำที่มุ่งเน้นเฉพาะยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมเหมืองแร่

การพัฒนานี้จะมุ่งเน้นไปยัง Hilux และ Landcruiser ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โดย MEVCO มุ่งมั่นที่จะสั่งซื้อ 8,500 คันในอีกห้าปีข้างหน้า

ระบบไฟฟ้า SEA-Drive® ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ SEA Electric จะนำเสนอช่วงไฟฟ้าสำหรับกระบะไฟฟ้าดังกล่าว ได้รับการทดสอบในภาคสนามจริงกว่า 8 ประเทศ ในระยะทางกว่า 2.5 ล้านกิโลเมตร

Hilux EV ระบบส่งกำลัง SEA-Drive ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าถาวรที่ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตัน-เมตร ระบขับเคลื่อนล้อหลัง 4×2 และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4×4

Hilux และ Landcruiser เวอร์ชั่นไฟฟ้าดังกล่าว จะได้รับการตั้งค่าในเกรด 4×4 และ 4×2 แบตเตอรี่ 88kWh ซึ่งให้ระยะทาง 380 กม. หรือแบตเตอรี่ 60kWh ที่ใช้งานได้ถึง 260 กม.

• รองรับการชาร์จ DC 0-80% ภายในไม่เกินหนึ่งชั่วโมง
• รองรับการชาร์จ AC 22kWh
• พร้อมการรับประกันจากโรงงานห้าปีสำหรับแบตเตอรี่