car250.com เว็บไซต์ของคนรักรถ ข่าวรถใหม่
วันพุธที่ 27 กันยายน 2023
Toyota แสดงรายละเอียดของเทคโนโลยีระบบ 48V ที่จะฝังอยู่ใน Land Cruiser Prado, Hilux และ Fortuner ทั้งสามรุ่น บนเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV ขนาด 2,800 ซีซี
ระบบที่พัฒนาโดยโตโยต้ารวมอยู่ในเทคโนโลยีมายด์ไฮบริดซึ่งประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก ได้แก่ มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 48 โวลต์ที่วางอยู่ใกล้เครื่องยนต์ ตัวแปลง DC-DC Converter และแบตเตอรี่ขนาด 48 โวลต์ ดังนั้นระบบจึงง่ายกว่ารถไฮบริดของโตโยต้าทั่วไป
มอเตอร์/เจนเนอเรเตอร์จะคอยช่วยเหลือเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น จากนั้นเมื่อลดความเร็ว แบตเตอรี่จะกักเก็บพลังงานที่อาจสูญเปล่าเพื่อมาใช้ต่อไป
แม้ว่าจะมีการติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูง โตโยต้าอ้างว่าระบบไฮบริดแบบอ่อน Mild HYBRID นยังคงสามารถเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถนนถูกน้ำท่วม ด้วยเหตุนี้ส่วนประกอบจึงได้รับการออกแบบให้กันน้ำได้จึงนำ
ระบบ 48V ซึ่งเป็นระบบมายด์ไฮบริด ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ของโตโยต้า สามารถมอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น และ มอบประสิทธิภาพอัตราประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถลุยน้ำได้ลึกกว่า 700 มม. เทียบเท่าสันดาปทั่วไป ในขณะที่มอเตอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่
TOYOTA PRADO ปี 2024 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น และ สหรัฐอเมริกา ก่อนเปิดตัวในออสเตรเลียช่วงกลางปี 2024 นี้คือการยืนยันจาก Toyota Australia นอกจากนี้พวกเขายังยืนยันอีกว่า จะมาพร้อมเครื่องยนต์เซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.8 ลิตร ไฮบริด 48V 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ข้อมูลดังกล่าว ทำให้มีความเป็นไปได้ที่เราจะเห็น Hilux Hybrid ใหม่ ติดตั้งขุมพลังดังกล่าว
TOYOTA FORTUNER Mild HYBRID 48V ไมเนอร์เช้นจ์ ก่อนเปิดตัวปีหน้า * ภาพเรนเดอร์
TOYOTA HILUX Hybrid ดีเซลเทอร์โบ Mild Hybrid 48V 2.8 ลิตร 204 แรงม้า อาจเปิดตัวในปีหน้า*ภาพเรนเดอร์
