ภาพปริศนาคาดเป็น All-NEW Toyota Camry เจนที่ 9 ก่อนเปิดตัวปลายปี ไทยปีหน้า

Render By enhance_vehicle

TOYOTA CAMRY รถยนต์ยอดนิยมในสหรัฐอเมริกา กำลังได้รับการปรับปรุงใหม่ แม้ว่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมายอดขายซีดานจะตกต่ำลง แต่ CAMRY ยังคงรักษากระแสได้อย่างแข็งแกร่ง ด้วยยอดขายต่อปีสูงกว่า 300,000 คันเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว  นอกจากนี้จะมีการเปิดตัวปลายปี 2023 สำหรับประเทศไทยเปิดตัวปีหน้า 

Toyota Camry ได้กลายเป็นไอคอนของโตโยต้า กว่าสองทศวรรษในฐานะรถซีดาน ในฐานะซีดานที่ดีที่สุดในอเมริกาเหนือ สำหรับ เจนเนอเรชั่นปัจจุบัน (XV70 ) ในปี 2017 และ มันถึงเวลาที่ควรปรับโฉมใหม่

นับตั้งแต่ TOYOTA เปิดตัว CROWN และ Prius ใหม่ ทิศทางการออกแบบของโตโยต้าเริ่มชัดเจนมากขึ้น ทำให้เรามองเห็นทิศทางการออกแบบของ CAMRY ใหม่เช่นกัน เหมือนศิลปินดิจิตอล Carscoops / Josh Byrnes ได้สร้างภาพเรนเดอร์ ที่อาจจเป็น CAMRY ใหม่ โดยหยิบยกดีไซน์ของ Prius ใหม่มาใส่

Toyota Camry เจนเนอเรชั่นต่อไป มีความเป็นไปได้อย่างมากที่จะได้แรงบันดาลใจจาก CROWN ใหม่ โดยเฉพาะการหยิบดีไซน์ของ Crown Sport Concept มาใช้งาน แต่มีความเป็นไปได้ที่จะอยู่บนพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้า ไฮบริด หรือ ปลั๊กอินไฮบริดใหม่

• นิตยสาร Drive ของออสเตรเลีย เผยว่า All-NEW TOYOTA CAMRY ใหม่ 

เป็นที่เข้าใจกันว่า Camry รุ่นต่อไป บนสถาปัตยกรรม Toyota TNGA-K  เบื้องต้นมีรายงานว่า โตโยต้าอาจขยายระยะฐานล้อเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร

นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารจะได้รับการปรังปรุงใหม่ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมกราฟิกที่ได้รับการปรับปรุงและระบบปฏิบัติการล่าสุดของโตโยต้าจะนำเสนอ ซึ่งรวมถึง Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto, ฟังก์ชันเสียง ‘Hey, Toyota’, ระบบนำทางที่แม่นยำ รองรับ การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air แผงหน้าปัดดิจิตอล กุญแจรีโมทที่ใช้สมาร์ทโฟน ทั้งหมดได้รับจาก CROWN และ Prius ใหม่

ในแง่ของระบบส่งกำลัง Wheels รายงานว่า Toyota จะทิ้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรแบบ Natural-aspirated ในโฉมปัจจุบัน แต่จะทดแทนด้วยเบนซินเทอร์โบ 2.4 ลิตร 4 สูบ ใหม่ ให้กำลังประมาณ 265 แรงม้า และ แรงบิต 420 นิวตัน-เมตร ในขณะที่รุ่นไฮบริดที่มีศักยภาพมากกว่า ให้กำลังถึงระดับ 335 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

เราจะได้เห็นขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ที่ยกมาจาก RAV4 Prime มาใส่ใน CAMRY โฉมใหม่

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด+มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 306 แรงม้า อัตราความเร็ว 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 6.2 วินาที ปล่อย CO2 เฉลี่ยน้อยกว่า 29g / k ติดตั้ง AWD-i มาตรฐาน (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าอัจฉริยะ) แบตเตอรี่มาตรฐาน WLTP ระบุว่าสามารถวิ่งได้ 65 กม. สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดที่ 135 กม. / ชม. โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

สำหรับประเทศญี่ปุ่นได้ยกเลิกการจำหน่ายเพราะยอดขายที่ลดลง 

วันที่ 22 มีนาคม 2023 โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ประกาศวางแผนยุติการจำหน่ายรถยนต์ซีดาน TOYOTA CAMRY ในตลาดญี่ปุ่น เป็นการปิดฉากของ Camry กว่า 43 ปีในแดนปลาดิบ นับตั้งแต่ปี 1980 โดยจำหน่ายรุ่นแรกในนาม Celica Camry ยืนยันจำหน่ายในต่างประเทศต่อไป

• Toyota ได้แจ้งตัวแทนจำหน่ายในญี่ปุ่นว่าจะยุติการผลิต Camry สำหรับลูกค้าในประเทศภายในสิ้นปีนี้ จะดำเนินการผลิตเพื่อการส่งออกต่อไป
• โตโยต้าขาย Camry ได้ประมาณ 1.3 ล้านคันในญี่ปุ่นตั้งแต่เปิดตัวในปี 1980

ยอดขายของ TOYOTA CAMRY ซบเซาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากความนิยมของรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) และรถมินิแวน รวมทั้งรถยนต์ขนาดเล็ก Kei Car เพิ่มขึ้นมากในประเทศญี่ปุ่น ทำให้ซีดานคันโตอย่าง CAMRY เริ่มอยู่ยาก

จากข้อมูลของสมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น ยอดขายในปีงบประมาณ 2021 อยู่ที่ 8,933 คัน ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในยี่สิบของ Toyota Yaris (ประมาณ 191,000 คัน) ในทางกลับกัน ในสหรัฐอเมริกาและจีน อาเซียน ฯลฯ TOYOTA CAMRY ยังได้รับความนิยม สำหรับการผลิตและการขายจะยังคงดำเนินต่อไป การผลิตในประเทศเพื่อการส่งออกคาดว่าจะดำเนินต่อไปเช่นกัน

• รถรุ่นนี้จำหน่ายในกว่า 100 ประเทศ โดยมียอดซื้อสะสมมากกว่า 21 ล้านคันจนถึงสิ้นปี 2022 ที่ผ่านมา ข้อมูลจาก MarkLines ผู้ให้บริการข้อมูลรถยนต์ของ Toyota
• Camry ยังคงมีความต้องการอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากยอดขายรถซีดานทั่วโลกในปีที่แล้วมีจำนวนทั้งสิ้นประมาณ 600,000 คัน
• Camry ได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถยนต์นั่งที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 15 ปีติดต่อกันจนถึงปี 2016 Camry เป็นที่รู้จักในฐานะรุ่นยอดนิยมเนื่องจากมีมูลค่าการขายต่อที่ค่อนข้างสูงในตลาดรถยนต์มือสอง
• ในประเทศจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คัมรีถูกมองว่าเป็นรถยนต์ที่เปี่ยมไปด้วยแรงบันดาลใจสำหรับภาพลักษณ์ระดับไฮเอนด์

การเปิดตัว CAMRY กว่า 43 ปีในประเทศญี่ปุ่น

• รุ่นที่ 1 เปิดตัวเป็นรุ่นซีดานของ Celica ในเดือนมกราคม 1980
• รุ่นที่ 2 มีนาคม 1982 “Camry” วางจำหน่าย FF เครื่องยนต์แนวนอนรุ่นแรกของ Toyota และชื่อของ Celica ถูกลบออก มิถุนายน 1984
• รุ่นที่ 3 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนสิงหาคม 1986 ไมเนอร์เชนจ์ ในเดือนสิงหาคม 1988 สิ้นสุดการผลิตในเดือนมิถุนายน 2533
• รุ่นที่ 4 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนกรกฎาคม 1990 และ มิถุนายน 1992 เปิดตัวไมเนอร์เชนจ์ สิ้นสุดการผลิตในเดือนมิถุนายน 1994
• รุ่นที่ 5 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนกรกฎาคม 1990 ไมเนอร์เชนจ์ในเดือนมิถุนายน 1996
• รุ่นที่ 6 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนธันวาคม 1996 และ ไมเนอร์เช้นจ์ในเดือน สิ้นสุดการผลิตในเดือนสิงหาคม 2001
• รุ่นที่ 7 เปิดตัว 27 กันยายน 2001 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบ 6 กรกฎาคม 2004 ปรับปรุงบางส่วน สิ้นสุดการผลิตในเดือนธันวาคม 2005
• รุ่นที่ 8 เปิดตัว 30 มกราคม 2006 เปลี่ยนแปลงรูปแบบเต็มรูปแบบ ไมเนอร์เชนจ์เมื่อ 13 มกราคม 2009 สิ้นสุดการผลิตในเดือนกันยายน 2011
• รุ่นที่ 9 เปิดตัว 5 กันยายน 2011 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบ
• รุ่นที่ 10 โมเดลเชนจ์ทั้งหมดในวันที่ 10 กรกฎาคม 2017

Motorauthority.com

 

motortrend.com

เครดิต Insideev

ภาพเรนเดอร์ โดย ศิลปินดิจิตอล Carscoops / Josh Byrnes

TOYOTA CAMRY เรนเดอร์โดย Kolesa หยิบหน้า Crown ใหม่ มาใส่ในตัวถัง CAMRY ภาพเรนเดอร์ในจินตนาการ ไม่เกี่ยวข้องกับ TOYOTA แต่อย่างใด

 

 

Carscoop