ภาพขนส่งก่อนเปิดตัวตุลาคม ในญี่ปุ่น All-NEW TOYOTA CROWN SPORT SUV HEV ไฮบริดใหม่

ขออนุญาติเจ้าของภาพด้วยนะครับ

 

bestcarweb.jp สื่อรถยนต์ญี่ปุ่น ออกมายืนยันว่า TOYOTA CROWN SPORT ใหม่ เตรียมเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นช่วงเดือนตุลาคม 2023 คาดว่าอาจจะเกิดขึ้นในวันที่ 6 ตุลาคม 2023  และ PHEV ในฤดูหนาวปี 2023 ระหว่างธันวาคม – กุมภาพันธ์ 

• Crown ใหม่พัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม TNGA-K เช่นเดียวกับ Camry, Highlander, RAV4 และ Venza ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สัน และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ที่พัฒนาขึ้นใหม่

TOYOTA CROWN SPORT Prototype เน้นการออกแบบที่สปอร์ตมากกว่า กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถช่องระบายอากาศแบบคตาข่าย ไฟหน้าแบบ LED 2 ชั้น พร้อมโลโก้ CROWN ใหม่ กระจกมองข้างสีดำ ล้ออัลลอยแบบสปอร์ตสีดำ ไฟท้ายแบบ LED กันชนหลังสีดำขนาดใหญ่

ภายในห้องโดยสารคล้าย CROWN CROSSOVER ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ แต่เน้นการตกแต่งที่สปอร์ตมาด้วยโทนสีดำ-แดง พร้อมตกแต่งด้วยโลหะ WARM STEEL ให้สัมผัสที่พรีเมียมมากขึ้น ใช้หนังเทียม Softex สีดำตลอด ใช้หนังวัวแท้ พร้อมระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ ระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto พร้อม 4G Wi-Fi Crown การอัปเดตแบบ over-the-air หลังคาซันรูฟพาโนรามา จอแสดงผล HUD Head-up

ข้อมูลรุ่น SPORT

• กำหนดเปิดตัว ตุลาคม 2023 ไฮบริด HEV ในญีปุ่น
• รุ่นปลั๊กอินไฮบริด เปิดตัว ธันวาคม 2023 – กุมภาพันธ์ 2024 ในญีปุ่น
• ยาว 4710 มม.
• กว้าง 1880 มม.

สูง 1560 มม.

• รองรับ 5 ที่นั่ง

ข้อมูลรุ่น Sedan

• กำหนดเปิดตัว ตุลาคม – พฤศจิกายน 2023  ไฮบริด HEV และ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน FCEV ในญีปุ่น
• ยาว 5030 มม.
• กว้าง 1890 มม.
• สูง 1470 มม.
• รองรับ 5 ที่นั่ง

ข้อมูลรุ่น Estate

• กำหนดเปิดตัวปี 2024 HEV และ PHEV ในญีปุ่น
• ยาว 4930 มม.
• กว้าง 1880 มม.
• สูง 1620 มม.
• รอบรับ 5 ที่นั่ง

สำหรับขุมพลังไฮบริด TOYOTA CROWN ปัจจุบันมีให้เลือกอยู่แล้ว ได้แก่

เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จ รหัส T24A-FTS Turbo Dual Boost Hybrid System ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 460 นิวตันเมตร ที่ 2,000-3,000 รอบ/นาที

• ทำงานร่วมกับระบบไฮบริด eAxle electric powertrain 83 แรงม้า แรงบิด 292 นิวตันเมตร
• รวมมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 349 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 550 นิวตัน-เมตร
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Direct-Shift-6AT
• อัตราประหยัดน้ำมัน 15.7 กม./ลิตร WLTC
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four Advanced

2.5-liter Series Parallel Hybrid System เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. VVT-iE ให้กำลังสูงสุด 186 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,800–5,400 รอบ/นาที

• ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รหัส 3NM ให้กำลัง 88 แรงม้า แรงบิต 202 นิวตัน-เมตร และ 40 แรงม้า แรงบิต 121 นิวตัน-เมตร
• ให้กำลังรวมๆ 234 แรงม้า
• คู่เกียร์อัตโนมัติ e-CVT
• แบตเตอรี่ bi-polar nickel-hydrogen
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Direct-Shift-6AT
• อัตราสิ้นเปลือง 22.4 กม./ลิตร

ในแง่ขุมพลัง ปลั๊กอินไฮบริด อาจหยิบยืมจาก PRIUS PHEV มาใช้งาน ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน M20A-FXS 4 สูบ 2.0 ลิตร Dynamic Force Engine ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์ให้กำลัง 151 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิด 188 นิวตัน-เมตร มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 163 แรงม้า แรงบิด 208 นิวตัน-เมตร รวมให้กำลัง 223 แรงม้า แบตเตอรี่ 13 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนๆ 70 กม. ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ CVT

ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ออนดีมานด์ ซึ่งมีมอตเอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหลัง ในรุ่น latinum มีระบบ E-Four Advanced AWD ที่มาพร้อมกำลังที่มากขึ้นส่งกำลังไปยังล้อหลังถึง 80%

Toyota Safety Sense 3.0 รุ่นล่าสุด เป็นอุปกรณ์พื้นฐานของทุกรุ่น

• ระบบเตือนความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Collision System
• ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) แบบ Full-Speed
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง Blind Spot Monitor (BSM)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Trace Assist (LTA)
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam

TOYOTA

  ทดสอบวิ่ง Toyota Crown Sport ครอสโอเวอร์ ในประเทศญี่ปุ่น เครดิตภาพ kurdistan_automotive_blog_

Crown SPORT

CROWN SEDAN

CROWN Estate

 

 

 

ภาพคันจริง CROWN

Carscoop/ Hypebeast.com / Car.watch.impress.co.jp, Motor-fan.jp, Lovecars TV (YouTube)