รวมภาพคันจริง! TOYOTA CROWN SPORT ปลั๊กอินไฮบริด ราคาญี่ปุ่น 1.52 ล้านบาท วิ่งไฟฟ้า 90 กม. WLTC

Spread the love

Advertisement Advertisement

TOYOTA Crown Sport PHEV ในญี่ปุ่น มีราคาจำหน่าย 7,650,000 เยน หรือประมาณ 1.52 ล้านบาท

ผลิตที่โรงงานสึสึมิ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น โดยตั้งเป้าหมายยอดขาย 300 ต่อเดือนในญี่ปุ่น
นอกเหนือจากรุ่น Crown Crossover HEV, Sport HEV, Sedan HEV และ FCEV แล้ว ผ่าน Sport PHEV ใหม่แล้ว Toyota ยังมอบทางเลือกที่สำคัญแก่ลูกค้าในขณะที่ยังคงดำเนินเส้นทางการลดคาร์บอนต่อไป นับจากนี้ไป โตโยต้าตั้งใจที่จะสานต่อแนวทางแบบหลายเส้นทาง ส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างกว้างขวาง โดยการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย และสนับสนุนให้เกิดสังคมคาร์บอนเป็นกลาง

การออกแบบ CROWN SPORT PHEV ไม่ได้แตกต่างจากเวอร์ชั่นปกติมาก แต่มีการเสริม ล้ออัลลอยสีดำใหม่ขนาด 21 นิ้ว ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนขนาด 20 นิ้ว พร้อมแรงเบรกจากอลูมิเนียมพิเศษขนาด 20 นิ้วตรงข้ามคาลิเปอร์แบบ 6 ลูกสูบ คาลิปเปอร์เบรกทั้งหน้าและหลังมีสีแดง หลังคาสีดำ ภายในทูโทนดำ-แดง พวงมาลัยสามก้านตกแต่งด้วยสีแดง เบาะหนังแบบสปอร์ต เป็นต้น

ขนาดตัวถัง TOYOTA CROWN SPORT PHEV

ยาว 4,725 มม.
กว้าง 1,835 มม.
สูง 1,690 มม.
ระยะฐานล้อ 2,690 มม.
น้ำหนัก 2,030 กก.

เครื่องยนต์เบนซิน + ปลั๊กอินไฮบริด Dynamic Force A25A-FXS 2.5 ลิตร 2487 ซีซี 4 สูบ ให้กำลัง 177 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิต 219 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 – 3,700 รอบต่อนาที มอเตอร์หน้า 182 แรงม้า แรงบิต 270 นิวตัน-เมตร มอเตอร์หลัง 54.4 แรงม้า แรงบิต 121 นิวตัน-เมตร

รวมกำลังมอเตอร์+เครื่องยนต์ 306 แรงม้า
แบตเตอรี่แบบ lithium-ion 14.85kWh
วิ่งไฟฟ้า 90 กม./ชาร์จ WLTC
อัตราประหยัดน้ำมัน 20.3 กม./ลิตร WLTC
- โหมดเมือง : 17.5 กม./ลิตร WLTC
- โหมดชานเมือง : 21.5 กม./ลิตร WLTC
- โหมดทางหลวง :21.0 กม./ลิตร WLTC
รองรับการชาร์จ DC 20-80% ภายใน 38 นาที
ชาร์จ AC 100% ภายใน 5.5 ชม.
สามารถวิ่งได้ 1,200 กม./ถังน้ำมัน
ระบบจ่ายไฟภายนอกที่มีกำลังไฟสูงสุด 1,500 วัตต์ (AC 100 V)
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four
ขนาดถังน้ำมัน 55 ลิตร
ติดตั้ง Vehicle to Home (V2H) ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้สามารถเก็บไฟฟ้าไว้ในแบตเตอรี่รถยนต์ได้ จ่ายให้กับบ้าน

รุ่น Crown Sport PHEV มีพื้นฐานมาจากเกรด Sport Z รุ่น HEV แต่มีการเพิ่มเหล็กค้ำยันที่พื้นให้แน่ใจว่ามีความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดของความแข็งแกร่งของตัวถัง คุณลักษณะแรงเสียดทานและแรงหน่วงของโช้คอัพหน้าและหลังยังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมอีกด้วย นอกจากนี้ ด้วยการควบคุมแรงหน่วงของโช้คอัพอย่างอิสระสำหรับแต่ละล้อเพื่อตอบสนองต่อสภาพพื้นผิวถนนและอินพุตของผู้ขับขี่ ระบบกันสะเทือนแบบแปรผันแบบปรับได้ (AVS) ให้ราบรื่น สม่ำเสมอ

Toyota Safety Sense 3.0 รุ่นล่าสุด เป็นอุปกรณ์พื้นฐานของทุกรุ่น

ระบบเตือนความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Collision System
ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) แบบ Full-Speed
ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง Blind Spot Monitor (BSM)
ระบบช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Trace Assist (LTA)
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam