รวมราคา TOYOTA HILUX REVO ไฮลักซ์ รีโว่ / HILUX CHAMP ไฮลักซ์แชมป์ ใหม่ 2025
ราคา Toyota Hilux Revo Standard Cab 2024–2025
เหมาะสำหรับงานขนส่ง, ฟลีทรถบริษัท, ดัดแปลงตู้ทึบ/คอก, ใช้งบต่ำที่สุด
| รุ่นย่อย | เกียร์ | หมายเหตุ | ราคา (บาท) |
|---|---|---|---|
| 4×2 2.4 Entry 6MT | MT | ไม่มีกระบะ | 547,000 |
| 4×2 2.4 Entry 6AT | AT | ไม่มีกระบะ | 597,000 |
| 4×2 2.4 Entry 5MT SWB | MT | ช่วงล้อสั้น | 587,000 |
| 4×2 2.4 Entry 6AT | AT | ช่วงล้อมาตรฐาน | 627,000 |
| 4×2 2.8 Entry 6MT | MT | เครื่อง 2.8 ดีเซล | 602,000 |
| 2.8 Entry 4WD 6MT Diff-Lock | MT | ยกสูง 4WD | 707,000 |
| 2.8 Entry 4WD 6AT Diff-Lock | AT | ยกสูง 4WD | 759,000 |

Revo Z-Edition 2 ประตู (Smart Cab)
| รุ่นย่อย | เกียร์ | ราคา (บาท) |
|---|---|---|
| 2.4 Z-Edition ENTRY Smart Cab MT | MT | 669,000 |
| 2.4 Z-Edition ENTRY Smart Cab AT | AT | 719,000 |
| 2.4 Z-Edition MID Smart Cab MT | MT | 740,000 |
| 2.4 Z-Edition MID Smart Cab AT | AT | 790,000 |
Revo Z-Edition 4 ประตู (Double Cab)
| รุ่นย่อย | เกียร์ | ราคา (บาท) |
|---|---|---|
| 2.4 Z-Edition ENTRY Double Cab MT | MT | 744,000 |
| 2.4 Z-Edition ENTRY Double Cab AT | AT | 784,000 |
| 2.4 Z-Edition MID Double Cab MT | MT | 822,000 |
| 2.4 Z-Edition MID Double Cab AT | AT | 862,000 |
จุดเด่นของ Z-Edition
-
ช่วงล่าง “ตัวเตี้ยแท้จากโรงงาน” ไม่ใช่การลดความสูงแบบ Aftermarket
-
ถูกเลือกเป็นฐานทำรถแต่งซิ่งมากที่สุดในตลาด (Drag / VIP / Air Suspension)
-
ความสูงเหมาะกับการ “ขึ้น-ลงสินค้า” ในเมือง ไม่ต้องปีนขึ้นรถเหมือนรุ่นยกสูง
-
ภาพลักษณ์สปอร์ต–ล้อ 17 นิ้ว–กันชนเฉพาะรุ่น
-
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ให้แรงบิด 400 Nm (เกียร์ AT)
กลุ่มผู้ใช้เหมาะสม
| ประเภทลูกค้า | เหตุผลที่เลือก Z-Edition |
|---|---|
| คนใช้งานส่วนตัวในเมือง | ขับง่าย, เติมครั้งเดียววิ่งไกล, ค่าบำรุงรักษาต่ำ |
| สายแต่งซิ่ง | ช่วงล่างเตี้ย, เหมาะกับล้อซิ่ง/ถุงลม |
| ร้านค้า/เดลิเวอรี่ | ประหยัดน้ำมัน และไม่ต้องยกของขึ้นสูง |
| อู่แต่งรถ | เป็น “รถฐานยอดนิยม” สำหรับงานโชว์ งานสนาม |
รุ่นคุ้มค่าสุด (แนะนำ)
✅ 2.4 Z-Edition MID Smart Cab AT – 790,000 บาท เหตุผล: ได้เกียร์อัตโนมัติ + อุปกรณ์ครบ + ใช้งานส่วนตัว/ดัดแปลงได้ง่าย
✅ 2.4 Z-Edition ENTRY Smart Cab MT – 669,000 บาท เหตุผล: ตัวเปล่าเหมาะกับสายแต่ง / ต้องการรถราคาเริ่มต้นแต่เครื่องแรง
เทรนด์ตลาด Z-Edition ปัจจุบัน
-
เป็นรุ่นที่มีการจับทำ “กระบะล้าน” มากที่สุด (แต่งเต็มมูลค่ารวม > 1,000,000 บาท)
-
ถูกใช้ในงานแข่งขัน Drag, เส้นทาง 402 เมตร / 800 เมตร
-
มีอุปกรณ์แต่งล้นตลาด: แม็ก 6 รู, โช้ก, สตรัท, บังโคลนเตี้ย, กันชนทรงซิ่ง
-
ความต้องการสูงในตลาดมือสอง เนื่องจากเป็นแพลตฟอร์มแต่งที่ “ไม่ต้องยก/ไม่ต้องลดซ้ำ”

ราคา Toyota Hilux Revo Prerunner 2024–2025
ตัวเตี้ยยกสูง 2WD สำหรับคนต้องการภาพลักษณ์กระบะลุย แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ 4×4
กลุ่ม Prerunner คือรุ่นที่โตโยต้าออกแบบมาเพื่อ “ทางเลือกกลาง” ระหว่าง Z-Edition (ตัวเตี้ย) และ Rocco (4WD ออฟโรดเต็มรูปแบบ) โดยให้ความสูงเท่าตัว 4×4 แต่คงระบบขับเคลื่อน 2WD เพื่อลดต้นทุนและความซับซ้อนในการบำรุงรักษา
Prerunner ถูกวางเป็นรุ่น ใช้งานเอนกประสงค์ + ใช้เดินทางต่างจังหวัด + ใช้เป็นรถครอบครัวได้ และยังเป็นรุ่นยอดนิยมในตลาดรีเซลเนื่องจากรูปลักษณ์ “เหมือน 4×4 แต่ราคารับได้กว่า”
Revo Prerunner Smart Cab (2 ประตู)
| รุ่นย่อย | ราคา (บาท) |
|---|---|
| Prerunner 2.4 Entry MT | 775,000 |
| Prerunner 2.4 Entry AT | 825,000 |
| Prerunner 2.4 MID MT | 839,000 |
| Prerunner 2.4 MID AT | 889,000 |

Revo Prerunner Double Cab (4 ประตู)
| รุ่นย่อย | ราคา (บาท) |
|---|---|
| Prerunner 2.4 Entry MT | 881,000 |
| Prerunner 2.4 Entry AT | 931,000 |
| Prerunner 2.4 MID MT | 931,000 |
| Prerunner 2.4 MID AT | 981,000 |
| Prerunner 2.4 HIGH MT | 1,022,000 |
| Prerunner 2.4 HIGH AT | 1,072,000 |
จุดเด่นของรุ่น Prerunner
-
ความสูงตัวรถเท่ารุ่นขับ 4 (ดูดุดัน, ลงหลุม–ขึ้นเนินดีกว่าตัวเตี้ย)
-
ระบบขับเคลื่อน 2WD → น้ำหนักเบากว่า 4WD, บำรุงรักษาถูกกว่า
-
เหมาะทั้งใช้งานจริง + ใช้เป็นรถครอบครัว / รถเดินทางไกล
-
ห้องโดยสารของรุ่น Double Cab ใกล้เคียง SUV มากกว่ากระบะเชิงพาณิชย์
-
ช่วงล่างทนทาน รองรับยาง AT ได้
ลูกค้ากลุ่มที่เลือก Prerunner
| กลุ่ม | เหตุผลที่เลือก |
|---|---|
| เจ้าของธุรกิจ | ขนของ + ใช้ขับไปพบลูกค้า + ยังดูหล่อไม่ใช่รถบรรทุกล้วน |
| ครอบครัวต่างจังหวัด | ใช้ทั้งวิ่งในเมือง + วิ่งทางลูกรัง |
| คนไม่ต้องการ 4WD | อยากได้รถสูง “ภาพลักษณ์ลุย ๆ” แต่ไม่อยากจ่ายเกินล้าน |
| ผู้ใช้มือสอง | รุ่นนี้เป็นที่ต้องการสูงในตลาดรีเซล |
รุ่นคุ้มค่าสุด (แนะนำ)
✅ Prerunner 2.4 MID AT Smart Cab – 889,000 บาท เหตุผล: เกียร์อัตโนมัติ, อุปกรณ์มาตรฐานครบ, เหมาะทั้งใช้งานจริงและเดินทาง
✅ Prerunner 2.4 HIGH AT Double Cab – 1,072,000 บาท เหตุผล: ตัวท็อป 2WD ยกสูง, ฟีเจอร์ครบ, ใช้แทน SUV ได้ในงบใกล้ 1 ล้านต้น
บทวิเคราะห์เชิงตลาด
-
เป็นรุ่นที่ Toyota ขายดีที่สุดรองจาก Z-Edition
-
กลุ่มลูกค้าประจำ: ต่างจังหวัด, ภาคการเกษตร, กลุ่มธุรกิจ SME
-
ใช้เป็น “รถคุ้มค่า” มากกว่ารถแต่งโชว์แบบ Z-Edition
-
เป็นรุ่นที่ถูกซื้อมากที่สุดสำหรับคน “ไม่อยากได้ 4×4 แต่ไม่เอารถเตี้ย”


ราคา Toyota Hilux Revo ROCCO 2024–2025
ตัวท็อปสายลุยจากโรงงาน พร้อมชุดแต่งออฟโรดเฉพาะรุ่น
ROCCO คือรุ่นแต่งสำเร็จจากโรงงานที่โตโยต้าออกแบบมาเพื่อให้แตกต่างจาก Prerunner และรุ่นมาตรฐานทั้งภายนอก–ภายใน โดยเน้นภาพลักษณ์ “ออฟโรดพรีเมียม” ด้วยชุดแต่งสีดำด้าน, กันชนเฉพาะรุ่น, สปอร์ตบาร์, ล้ออออฟโรด และยาง All-Terrain พร้อมความต่างด้านบุคลิกที่ชัดเจน
Revo ROCCO 2 ประตู (Smart Cab)
| รุ่นย่อย | ราคา (บาท) |
|---|---|
| 2.4 ROCCO Prerunner AT | 1,006,000 |
| 2.8 ROCCO 4WD AT (EURO 5) | 1,161,000 |
Revo ROCCO 4 ประตู (Double Cab)
| รุ่นย่อย | ราคา (บาท) |
|---|---|
| Prerunner 2WD 2.4 AT | 1,136,000 |
| 4WD 2.8 AT | 1,326,000 |
ความแตกต่างระหว่าง ROCCO vs Prerunner
| รายการ | Prerunner | ROCCO |
|---|---|---|
| ชุดแต่งภายนอก | กันชนปกติ | กันชน ROCCO + สปอร์ตบาร์ดำ |
| ล้อ | ล้ออัลลอยธรรมดา | ล้อออฟโรดลายพิเศษสีดำ |
| ยาง | HT/HP | AT / ลุยได้มากกว่า |
| ภายใน | ทั่วไป | ทริมดำ + เดินด้ายสปอร์ต |
| สัญลักษณ์รุ่น | ไม่มี | โลโก้ ROCCO รอบคัน |
| รุ่น 4WD | ไม่มีในบางรุ่น | มี 2.8 4WD AT พร้อม Diff-Lock |
จุดเด่นของ ROCCO
-
ได้อุปกรณ์ตกแต่งครบจากโรงงาน (ไม่ต้องไปแต่งเพิ่ม)
-
เสริมภาพลักษณ์แบบ “ออฟโรดพรีเมียม”
-
เครื่องยนต์ 2.8 เหมาะสำหรับลากพ่วง–ขับทางชัน–งานฟาร์ม
-
ยาง AT เป็นแบบพร้อมลุยจริง ไม่ใช่เพื่อความสวยงาม
-
ราคาขายต่อดีในตลาดมือสอง เพราะเป็น “รุ่นท็อปของ Revo”
Advertisement Advertisement
กลุ่มผู้ใช้ที่เลือก ROCCO
| ประเภทลูกค้า | เหตุผล |
|---|---|
| คนใช้รถเดินทางต่างจังหวัด | ต้องการความทนทาน + ความสูงตัวรถ |
| ผู้ประกอบการฟาร์ม–ไร่–เหมือง | ต้องการ 4WD แต่ยังคุ้มค่ากว่า GR Sport |
| สายแต่งรถ | ใช้ ROCCO เป็นฐาน → แต่งต่อยกสูง / วางยาง 33–35 นิ้ว |
| คนซื้อรถผ่อนระยะยาว | ต้องการรุ่นท็อป + มูลค่าขายต่อสูง |
รุ่นคุ้มค่าสุด (แนะนำ)
✅ 2.4 ROCCO Prerunner AT – 1,006,000 บาท เหมาะสำหรับผู้ต้องการ “รถแต่งลุยจากโรงงาน แต่ไม่ต้องการ 4WD”
✅ 2.8 ROCCO 4WD AT – 1,326,000 บาท เหมาะสำหรับผู้ต้องการ 4×4 ตัวจริง พร้อม Option มากกว่า Prerunner

ราคา Toyota Hilux CHAMP 2024–2025
กระบะเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ ราคาถูกที่สุดในตระกูล Toyota
Toyota Hilux CHAMP ถูกแยกโมเดลออกจาก Revo ชัดเจน ตั้งแต่โครงสร้างแพลตฟอร์ม อุปกรณ์ภายใน ไปจนถึงการตั้งราคา โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็น “กระบะเชิงพาณิชย์ราคาประหยัด” ที่เหมาะกับผู้ประกอบการ SMEs, รถบรรทุกของ, รถตู้ทึบ, รถคอก, รถฟู้ดทรัค และธุรกิจดัดแปลงรถขนาดเล็ก
ราคา Toyota Hilux CHAMP (อัปเดตล่าสุด)
| รุ่นย่อย | เครื่องยนต์ / เกียร์ | ฐานล้อ | ราคา (บาท) |
|---|---|---|---|
| เบนซิน 2.0 MT SWB | 2.0 ลิตร MT | ช่วงสั้น | 459,000 |
| เบนซิน 2.7 AT C&C SWB | 2.7 ลิตร AT | ช่วงสั้น | 487,000 |
| เบนซิน 2.7 AT SWB | 2.7 ลิตร AT | ช่วงสั้น | 499,000 |
| ดีเซล 2.4 MT C&C LWB | 2.4 ลิตร MT | ช่วงยาว | 499,000 |
| ดีเซล 2.4 MT LWB | 2.4 ลิตร MT | ช่วงยาว | 527,000 |
| ดีเซล 2.4 AT C&C SWB | 2.4 ลิตร AT | ช่วงสั้น | 536,000 |
| ดีเซล 2.4 AT LWB | 2.4 ลิตร AT | ช่วงยาว | 562,000 |
| ดีเซล 2.4 AT SWB ชุดแต่ง | 2.4 ลิตร AT | ช่วงสั้น | 577,000 |
จุดเด่นของ CHAMP
-
ราคาต่ำที่สุดในไลน์ Toyota เริ่ม 459,000 บาท
-
รองรับการดัดแปลงครบทั้ง ตู้ทึบ, แผงค้าพับเก็บ, คอกบรรทุก, รถร้านกาแฟ
-
ฐานล้อให้เลือก 2 แบบ:
– SWB (Short Wheelbase) = คล่องตัวในเขตเมือง
– LWB (Long Wheelbase) = รองรับบรรทุกยาว–หนักกว่า -
มีทั้ง เบนซิน (2.0 / 2.7) สำหรับติดแก๊ส
-
และ ดีเซล 2.4 สำหรับคนต้องการแรงบิด + ประหยัดน้ำมัน
ความแตกต่าง CHAMP vs Revo Standard Cab
| รายการ | CHAMP | Revo Standard Cab |
|---|---|---|
| โครงสร้าง | เพื่อการพาณิชย์ล้วน | ใช้งานกึ่งพาณิชย์–เอนกประสงค์ |
| ตัวเลือกเครื่องยนต์ | มีเบนซิน 2.0 / 2.7 | ดีเซล 2.4 / 2.8 |
| ช่วงล้อ | SWB / LWB | SWB / LWB / 4WD |
| ออปชันภายใน | เรียบง่าย เน้นต้นทุน | อุปกรณ์มากกว่า |
| ราคาขายปลีก | ประหยัดที่สุด | สูงกว่าเล็กน้อยแต่ภาพรวมดีกว่า |
| ลูกค้าเป้าหมาย | รถบรรทุก–ฟลีท–ดัดแปลง | ธุรกิจ + คนใช้งานทั่วไป |
กลุ่มลูกค้าที่เหมาะกับ CHAMP
| ประเภท | เหตุผล |
|---|---|
| ผู้ประกอบการ SME | ต้นทุนซื้อถูกกว่า Revo / ค่าผ่อนต่ำ |
| ธุรกิจฟู้ดทรัค / ร้านกาแฟ | เครื่องเบนซิน 2.7 เหมาะกับติดแก๊ส NGV / LPG |
| รถขนส่งในเมือง | ช่วงสั้น SWB เคลื่อนตัวเร็ว, วงเลี้ยวแคบ |
| รถคอกบรรทุกเกษตร | ดีเซล 2.4 MT / LWB เหมาะกับบรรทุกหนัก |
| ฟลีทรถบริษัท | ใช้คุมต้นทุน–ลดค่าเสื่อมสินทรัพย์ |
วิเคราะห์เชิงธุรกิจ: ทำไมหลายบริษัทเลือก CHAMP แทน Revo?
-
ต้นทุนเริ่มต่ำกว่า ทำให้ค่าเสื่อมรถต่อปีลดลง
-
รุ่นเบนซินเหมาะกับการติดแก๊ส → ลดค่าเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 40–55%
-
ศูนย์ Toyota รองรับงาน Fleet / อะไหล่พร้อม / มาตรฐานง่ายต่อการซ่อมระยะยาว
-
CHAMP ถูกเจาะกลุ่มแตกต่างจาก Revo: เน้น “บรรทุกจริง ไม่เน้นภาพลักษณ์”

ราคา Toyota Hilux GR Sport 2024–2025 (ตัวท็อปสูงสุดของ Revo)
Hilux GR Sport คือรุ่นพิเศษระดับสูงสุดของตระกูล Revo ถูกวางตำแหน่งเหนือ ROCCO โดยเน้นทั้งสมรรถนะและอุปกรณ์แบบ “สปอร์ตออฟโรดพร้อมใช้งานจริง” ภายใต้แนวคิด Gazoo Racing เช่นเดียวกับ GR Yaris, GR86 และ GR Corolla
รุ่นนี้เป็นการปรับสเปกครั้งสำคัญ เนื่องจากเพิ่มกำลังเครื่องยนต์จาก 204 แรงม้า → 224 แรงม้า ทำให้เป็น ปิคอัพเครื่องดีเซลที่แรงที่สุดของ Toyota ในไทย ณ ปัจจุบัน
ราคาจำหน่าย (อัปเดตล่าสุด)
| รุ่นย่อย | ราคา (บาท) |
|---|---|
| Double Cab 4×4 2.8 GR Sport AT รุ่นพื้นฐาน | 1,479,000 |
| Double Cab 4×4 2.8 GR Sport AT + สปอร์ตบาร์ GR | 1,499,000 |
ความแตกต่างระหว่าง 2 รุ่นอยู่ที่อุปกรณ์ตกแต่ง ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนหรือสมรรถนะ
จุดเด่นของ GR Sport (แตกต่างจาก Rocco)
| รายการ | ROCCO | GR Sport |
|---|---|---|
| กำลังสูงสุด | 204 PS | 224 PS |
| ระบบเบรก | ดรัมหลัง | ดิสก์เบรก 4 ล้อ + คาลิเปอร์ 4 พอตหน้า |
| ช่วงล่าง | แบบมาตรฐาน | โช้กอัพโมโนทิวบ์แบบ GR Tuning |
| ล้อ | 17–18 นิ้ว | ล้อ GR ลายพิเศษ |
| การจูนเครื่อง | สแตนดาร์ด | จูนเพิ่มแรงบิด & การตอบสนองคันเร่ง |
| ชุดแต่ง | ROCCO เดิม | กันชน GR, สปอร์ตบาร์, ภายในเดินด้ายแดง |
เปิดราคาไทย 1,499,000 บาท TOYOTA HILUX GR SPORT ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ให้กำลัง 224 แรงม้า 4X4
ปรับเพิ่ม 25,000 – 30,000 บาท TOYOTA HILUX REVO ROCCO 2 ประตู MY2024 EURO 5
เพิ่มกว่า 25,000 บาท TOYOTA HILUX REVO 4 ประตู Prerunner ราคา 881,000 – 1,072,000 บาท
ปรับปรุงเพิ่มราคา 30,000 บาท TOYOTA Hilux Revo Z Edition 2 ประตู MY2024 ราคา 699,000 – 790,000 บาท
NEW TOYOTA Hilux CHAMP ราคา 459,000 – 577,000 บาท เบนซิน 2.0 / เบนซิน 2.7 และ ดีเซล 2.4 ลิตร ใหม่
ราคาเพิ่ม 30,000 บาท TOYOTA Hilux Revo Z Edition 4 ประตู MY2024 ใหม่ ราคา 744,000 – 862,000 บาท
NEW TOYOTA Hilux CHAMP ราคา 459,000 – 577,000 บาท เบนซิน 2.0 / เบนซิน 2.7 และ ดีเซล 2.4 ลิตร ใหม่

TOYOTA HILUX GR SPORT ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ให้กำลัง 224 แรงม้า 4X4 ราคา 1,479,000 – 1,499,000 บาท

