รวมภาพคันจริงภายนอก-ภายในห้องโดยสาร ขายไทยต้นปี 2569 TOYOTA Land Cruiser FJ

Toyota เปิดตัว Land Cruiser “FJ” ต้นแบบใหม่ — ขนาดกะทัดรัด ลุยได้จริง พร้อมดีไซน์ย้อนรำลึก เผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ Japan Mobility Show 2025 เตรียมจำหน่ายจริงกลางปี 2026 สำหรับประเทศไทยจะเปิดตัวช่วงต้นปี 2026 หรือขายก่อนญี่ปุ่น

ภาพรวมการเปิดตัว

Toyota Motor Corporation เปิดตัว Land Cruiser “FJ” (Prototype) อย่างเป็นทางการก่อนจัดแสดงจริงในงาน Japan Mobility Show 2025 ที่กรุงโตเกียว ระหว่างวันที่ 30 ตุลาคม – 9 พฤศจิกายน 2025 โดยรถรุ่นใหม่นี้พัฒนาขึ้นบนแนวคิด “Freedom & Joy” เพื่อให้ผู้ใช้สนุกกับการครอบครองและใช้งานได้อย่างอิสระ ทั้งในชีวิตประจำวันและกิจกรรมกลางแจ้ง

Land Cruiser FJ เป็นการคืนชีพของชื่อ “FJ” ที่โด่งดังในอดีต ซึ่งครั้งนี้กลับมาในรูปแบบ SUV ขนาดกลาง–เล็ก (Compact Off-roader) ที่เน้นความเรียบง่าย แข็งแกร่ง และซ่อมบำรุงง่ายตามแบบฉบับ Land Cruiser แท้ พร้อมออกแบบให้รองรับการปรับแต่ง (Customization) ได้อย่างหลากหลาย

การออกแบบภายนอก ผสมผสานความคลาสสิกและความทนทาน

แนวคิดการออกแบบของ FJ คือ “Simple and Robust” ใช้สัดส่วนตัวถังทรงกล่อง (Boxy Shape) ที่ได้แรงบันดาลใจจากรุ่นคลาสสิกในอดีต

• ตัวถังทรงสี่เหลี่ยมแบบ “Dice motif” มุมปาด (Chamfered edges) เพื่อความแข็งแรงและลดแรงกระแทก

• กันชนหน้า–หลังเป็นชิ้นแยก ถอดเปลี่ยนได้เฉพาะส่วน เพิ่มความสะดวกในการซ่อมบำรุง

• ไฟหน้าทรงกลม (Round-type headlamp) เป็นออปชันเสริม สะท้อนจิตวิญญาณของ Land Cruiser รุ่นเก่า

• ติดตั้งแผ่น MOLLE panel บนประตูท้ายและด้านข้าง สำหรับยึดอุปกรณ์หรือของใช้กลางแจ้ง

Toyota ตั้งใจออกแบบให้ FJ เป็นรถที่ “ใช้งานจริงในทุกสภาพแวดล้อม” และ “แต่งเล่นได้สนุก” ทั้งแนวคลาสสิกหรือออฟโรดสายแข็ง

ห้องโดยสาร เห็นชัด ควบคุมง่าย ใช้งานจริง

ภายในออกแบบให้เรียบและใช้งานได้จริงตามปรัชญา Land Cruiser

• แผงคอนโซลแนวนอน เพื่อให้ผู้ขับรับรู้ระดับตัวรถบนทางวิบากได้ง่าย

• เสากระจกหน้าเตี้ย (Low cowl) และฝากระโปรงต่ำ เพิ่มทัศนวิสัย

• ปุ่มควบคุมและหน้าจอรวมศูนย์ในตำแหน่งที่ไม่รบกวนการขับ

• เบาะและวัสดุเน้นความทนทาน ทำความสะอาดง่าย

ติดตั้งระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense รุ่นล่าสุด ครอบคลุมทั้งระบบช่วยเบรก, เตือนออกนอกเลน, ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และช่วยออกตัวบนทางชัน

สมรรถนะและระบบขับเคลื่อน

แม้จะยังอยู่ในสถานะ “Prototype” แต่ Toyota เปิดเผยสเปกเบื้องต้นดังนี้

จุดเด่นสำคัญคือ ฐานล้อสั้นกว่า Land Cruiser 250 ถึง 270 มม. ส่งผลให้มีรัศมีวงเลี้ยวเพียง 5.5 เมตร ขับคล่องตัวในเมือง แต่ยังคงสมรรถนะการลุยระดับเดียวกับรุ่น 70 Series ด้วยระบบช่วงล่างที่มี Wheel articulation สูง

• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตร
• น้ำหนักตัวรถประมาณ 2,040 kg.

แนวคิด “Freedom & Joy”: คัสตอมได้ สนุกกับการใช้งาน

Toyota ต้องการให้ FJ เป็นรถที่สะท้อน “เสรีภาพและความสุขของการเป็นเจ้าของ” จึงเตรียมเปิดตัวชุดอุปกรณ์ตกแต่งและฟังก์ชันเสริมหลายรูปแบบ แยกตามภูมิภาคทั่วโลก รวมถึงอุปกรณ์แคมป์และ Adventure Gear ที่ติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง

อีกหนึ่งไฮไลต์ในงานคือแนวคิด “Land Hopper” — พาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคลแบบพับเก็บได้ (Electric Personal Mobility) สามารถบรรทุกไว้ท้ายรถ เพื่อใช้เดินทางระยะสั้นในพื้นที่ท่องเที่ยวหรือเส้นทางธรรมชาติ

กำหนดการและการจัดแสดง

• 20 ตุลาคม 2025: เปิดตัวครั้งแรกในโลก

• 30 ตุลาคม – 9 พฤศจิกายน 2025: จัดแสดงที่ Japan Mobility Show 2025, Tokyo Big Sight

• กลางปี 2026: เริ่มจำหน่ายจริงในญี่ปุ่น (กำหนดเบื้องต้น)

Toyota ยังไม่ยืนยันการทำตลาดในต่างประเทศ แต่แหล่งข่าวระบุว่าอาจมีการพิจารณาเปิดตัวในบางภูมิภาค เช่น ออสเตรเลีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในระยะต่อไป

บทสรุป

Land Cruiser “FJ” คือความพยายามของ Toyota ในการ “คืนจิตวิญญาณแห่งความลุย” ให้เข้าถึงง่ายกว่าเดิม
มันคือ Land Cruiser ขนาดกลางที่

• คล่องตัวกว่ารุ่นใหญ่

• ซ่อมง่ายและคัสตอมได้หลากหลาย

• ยังคงมาตรฐานความทนทานและระบบขับเคลื่อน 4WD ระดับตำนาน

FJ จึงถูกวางให้เป็น “จุดเชื่อมระหว่าง Land Cruiser 250 และ 70 Series” ที่พาผู้ใช้กลับไปสู่แก่นแท้ของคำว่า Freedom & Joy of Mobility อีกครั้ง

ดีเซล จะเป็นตัวเลือกไหม ?

carview.yahoo สื่อยานยนต์ชื่อดังในญี่ปุ่นระบุว่า TOYOTA Land Cruiser FJ ถึงแม้จะมีเสียงวิจารณ์เรื่อง “ไม่มีรุ่นดีเซล” แต่… จากคำบอกเล่าของเจ้าหน้าที่ประจำบูธ บอกว่าเพียงวันแรกของงานก็ได้รับกระแสตอบรับดีมาก มีทั้งผู้หญิงที่พูดว่า “คันนี้ฉันก็น่าจะขับได้” แสดงให้เห็นว่าได้รับความสนใจจากทุกเพศทุกวัย

“Land Cruiser 40 เคยขายต่อเนื่องยาวนานถึง 24 ปี แม้รูปลักษณ์จะเกิดจากการคำนึงถึงฟังก์ชันการใช้งานเป็นหลัก แต่ในขณะเดียวกันความเป็นไอคอน ความน่ารักแบบดิบ ๆ อาจเป็นสิ่งที่ผู้คนชื่นชอบ เราเลยอยากถ่ายทอดเอกลักษณ์แบบนั้นลงใน Land Cruiser FJ ใหม่ด้วย แม้ต้องให้ความสำคัญกับฟังก์ชันเป็นอันดับแรก แต่ถ้าทำให้มันดู ‘น่าเอ็นดู’ ได้ก็คงดี”

ในงาน Japan Mobility Show 2023 ครั้งก่อน Toyota ได้นำเสนอ Land Cruiser Se ซึ่งเป็นแลนด์ครูเซอร์พลังงานไฟฟ้า แต่ในงานครั้งนี้ยังไม่มีการอัปเดตเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม ภายใน Toyota เองมีความตั้งใจชัดเจนที่จะ “เสริมความแข็งแกร่งให้แบรนด์ Land Cruiser” ต่อไป

เจ้าหน้าที่เสริมต่อ แม้จะเป็นความเห็นส่วนตัว—ว่า

“เราต้องคิดก้าวต่อไปขณะจินตนาการถึงอนาคต นั่นคือสิ่งสำคัญ ควรมีการสร้างสิ่งใหม่ ๆ เพื่อตอบสนองผู้ใช้ในหลายภูมิภาค หลายกลุ่มให้มากที่สุด”

ส่วนประเด็นที่ถูกวิจารณ์บนโซเชียลเรื่องมีเพียงขุมพลังเบนซิน 2.7 ลิตร (2TR-FE) ไม่มีรุ่นดีเซลนั้น เขากล่าวว่า

“เสียงสะท้อนแบบนั้นเราได้รับเรียบร้อยแล้ว และเราก็กำลังพิจารณาอยู่เช่นกัน”

สรุปคือ “การปล่อยรถออกมาก่อนเป็นเรื่องสำคัญ” และสำหรับผู้ที่ต้องการรุ่นดีเซล ก็คงต้องช่วยกันส่งเสียงต่อไป พร้อมภาวนาให้เครื่องดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) ที่ถูกใช้ในหลายรุ่นและได้รับความนิยม สามารถจัดสรรกำลังการผลิตให้เพียงพอได้ในอนาคต

webcartop

motor-fan.jp