ทดสอบวิ่ง กม.ละ 7.88 บาท/กม. ในนอร์เวย์ TOYOTA Mirai FCEV ไฮโดรเจน ยังคงแพงอย่างต่อเนื่อง

การทดสอบเติมเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในรถยนต์ TOYOTA Mirai FCEV ในประเทศนอร์เวย์ (ทดสอบอิสระไม่เกี่ยวข้องกับการทดสอบโตโยต้า)

ไฮโดรเจน 1 กิโลกรัมราคา 195 NOK หรือประมาณ 614 บาท
Toyota Mirai ใช้ความเร็ว 13 g/km ที่ความเร็วมอเตอร์เวย์ 4.9 กก. เท่ากับระยะทาง 377 กม.
Mirai ในนอร์เวย์ ราคา 2.5 NOK/กม. หรือ 7.88 บาท /กม
รถดีเซลในนอร์เวย์ ราคา 1.2 NOK/กม. หรือ 3.78/กม
รถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ ราคา 0.3 NOK/กม. หรือ 0.95 บาท / กม.

Teslabjørn ให้เหตุผลว่าไม่ได้ตั้งใจที่จะยืม Mirai เพื่อบ่นเกี่ยวกับราคาที่สูง ฉันทำการทดสอบตามระยะทางปกติและความท้าทาย 1,000 กม. และฉันก็ตกใจมากที่เห็นว่าไฮโดรเจนมีราคาแพงมากในปัจจุบัน ไม่กี่ปีที่ผ่านมา HYOP ขาย 1 กิโลกรัมในราคา 90 NOK หรือประมาณ 283 บาท ซึ่งมันแพงขึ้น (ราคาควรจะลดลง) ทำให้เขาสงสัยว่า ไฮโดรเจนมีความหมายต่ออนาคตจริงๆ ?

TOYOTA Mirai ราคาจำหน่าย 633,700 – 702,700 Kr หรือประมาณ 2.07 – 2.30 ล้านบาท

TOYOTA Mirai ได้รับการออกแบบด้านหน้าใหม่ ช่องลมบริเวณไฟตัดหมอกออกแบบใหม่ใหญ่ขึ้น ไฟหน้า LED แบบ Bi-beam นอกจากนี้ตะแกรงด้านล่างยังมีการออกแบบให้มีขนาดเล็กลงเล็กน้อยซึ่งปรับสมดุลกับ diffuser ด้านข้าง ล้ออัลลอยสีดำ 19 นิ้ว และ 20 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริม และ Force Blue Multiple Layers (สีตัวถังใหม่ น้ำเงินเข้ม )

ขนาดตัวถัง

ยาว 4975 มม.
กว้าง 1885 มม.
สูง 1470 มม.
ฐานล้อ 2920 มม.
น้ำหนัก 1920 – 1950 กก.
รัศมีวงเลี้ยว 5.8 เมตร

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Android Auto ™, Apple CarPlay®และ Amazon Alexa ลำโพง JBL 14 ตัวรวมซับวูฟเฟอร์ มาตรวัดดิจิตอล TFT LCD สีขนาด 8 นิ้ว จอแสดงผลแบบสี (HUD) พร้อมมาตรวัดความเร็วและระบบนำทางระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน กล้อง Bird’s Eye View ระบบเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่มาใช้ และ ถังไฮโดรเจนได้รับการออกแบบใหม่

มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลัง 182 แรงม้า แรงบิต 406 นิวตัน-เมตร ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง RWD อัจราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 9.2 วินาที

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 152 กม./กก.
ความดันเติมไฮโดรเจน 70 MPa
วิ่งได้ 650 กม./ถัง
ขนาดถังน้ำมัน 141 ลิตร
Lithium-ion (Li-ion) battery ขนาด 1.24kWh
Toyota Mirai พัฒนาบนแพล็ตฟอร์ม TNGA ที่มีความยาวความกว้างและความสูง 4,975 × 1,885 × 1,470 มม. และระยะฐานล้อ 2,920 มม.
ปรับปรุงเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงให้ช่วงที่ใหญ่กว่าถึง 30% พร้อมการเร่งความเร็วและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

สำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นจะติดตั้ง Toyota Safety Sense 2.5+ รุ่นล่าสุดและจะเป็นรถยนต์ที่เชื่อมต่อพร้อมกับอุปกรณ์สื่อสารในรถยนต์ “DCM” (โมดูลการสื่อสารข้อมูล) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

LANE DEPARTURE ALERT ระบบเตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ
PRE-COLLISION SYSTEM ระบบความปลอดภัยก่อนการชน
DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ ควบคุมความเร็วให้คงที่ พร้อมตรวจจับวัตถุหน้ารถด้วยเรดาร์
AUTOMATIC HIGH BEAMS ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ
Road sign assist หรือ RSA ระบบอ่านป้ายจราจร
Lane Tracing Assist (LTA) ระบบช่วยบังคับควบคุมรถให้อยู่ในเลนอัตโนมัติ

TOYOTA Mirai FCEV