และถ้าคุณคิดว่า GR Sport เดิมดุพอแล้ว… ล่าสุด TRD ในญี่ปุ่น (แบรนด์แต่งอย่างเป็นทางการของ Toyota) ก็ออกมาประกาศชุดอุปกรณ์ใหม่ที่ทำให้ RAV4 GR Sport 2026 ดูเฉียบคมและมีมิติด้านแอโรไดนามิกมากขึ้นอีกขั้น โดยตอนนี้ชิ้นส่วนต่าง ๆ เปิดตัวสำหรับ ตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าลูกค้าต่างประเทศอาจยังไม่มีแพ็กเกจนี้ให้เลือกอย่างเป็นทางการ

TRD เพิ่มอะไรให้ RAV4 GR Sport 2026 บ้าง?

1) ลิ้นหน้าใหม่ (Front Lip) — หน้าคมขึ้น แถมได้ฟีลแอโร

เริ่มจากด้านหน้า TRD ใส่ ลิ้นสปอยเลอร์หน้า ดีไซน์ใหม่ ช่วย “กรีดเส้น” ให้กันชนหน้าดูดุและเตี้ยลงเล็กน้อยในเชิงภาพลักษณ์ พร้อมแนวคิดเรื่อง อากาศพลศาสตร์ แบบพอประมาณ คือช่วยจัดระเบียบลมบริเวณชายล่างเพื่อความนิ่งในความเร็วสูง (ในเชิงแนวคิดของชุดแอโร)

2) สเกิร์ตข้างแต้มสีเงิน (Side Skirts with Silver Accents)

ชิ้นต่อมาคือ สเกิร์ตข้าง ที่ตกแต่งด้วยโทน สีเงินแบบเรียบ ช่วยให้ด้านข้างดูยาวและแน่นขึ้น จุดนี้เหมาะกับคนที่อยากได้ความสปอร์ต “ดูแพง” มากกว่าความจัดจ้าน

3) สปอยเลอร์หลังแต่งสีเงิน (Rear Spoiler)

ด้านท้ายมี สปอยเลอร์หลัง พร้อมรายละเอียด สีเงินเข้าคู่กับสเกิร์ตข้าง ช่วยทำให้ท้ายรถดูมีเลเยอร์มากขึ้น และคุมโทนรถให้ไปในทิศทางเดียวกันทั้งคัน

4) ออปชันเสริมสายใช้งาน: กันสาด + กันรอยมือจับ

TRD ยังมีของสาย daily ให้เลือก เช่น Weathershields (กันสาดขอบกระจก) ที่ช่วยกันฝน/ลดลมปะทะเวลาแง้มกระจก และ Door Handle Protectors (แผ่นกันรอยมือจับ) สำหรับคนที่ไม่อยากให้รอยเล็บหรือรอยใช้งานมากวนใจ

5) ล้ออัลลอย 20 นิ้ว สีดำตัดเงิน

สำหรับคนที่อยาก “เปลี่ยนฟีลทั้งคัน” แบบเห็นผลไว ชิ้นที่เด่นสุดคือ ล้ออัลลอย 20 นิ้ว โทน ดำตัดเงิน ซึ่งเข้ากับธีม GR Sport ได้ดี ทำให้รถดูเต็มซุ้มและยืนทรงสปอร์ตขึ้นทันที

ไม่ใช่แค่หล่อ TRD มีของเพิ่มฟีลขับด้วย

Performance Damper (ติดตั้งด้านหลัง)

ใต้ท้องรถ TRD มีอุปกรณ์ที่เรียกว่า Performance Damper สำหรับติดตั้งบริเวณด้านหลัง จุดประสงค์คือช่วย ลดเสียง/แรงสั่นสะเทือน (NVH) และทำให้รถตอบสนอง “นุ่มแน่น” มากขึ้นในจังหวะเปลี่ยนเลนหรือผ่านพื้นผิวถนนไม่เรียบ พูดง่าย ๆ คือเป็นแนวอัปเกรดความนิ่งที่เน้นความรู้สึกได้ในชีวิตจริงมากกว่าตัวเลขแรงม้า

Door Stabilizers — เสริมความแข็งแรงตัวถังเพื่อฟีลพวงมาลัย

อีกชิ้นที่น่าสนใจคือ Door Stabilizers ซึ่งเป็นชิ้นเสริมบริเวณจุดยึดกลอนประตู (door striker) แนวคิดคือเพิ่ม ความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง บริเวณรอบกรอบประตู เพื่อช่วยให้การบิดตัวของตัวถังลดลง ผลที่ TRD ต้องการคือ พวงมาลัยคมขึ้น/ฟีลแน่นขึ้น โดยเฉพาะจังหวะเข้าโค้งหรือเปลี่ยนทิศทางเร็ว ๆ

กรอบป้ายทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์

สายของแต่งรายละเอียด TRD ยังมี กรอบป้ายทะเบียนคาร์บอนไฟเบอร์ เพิ่มความสปอร์ตแบบพรีเมียม เป็นของชิ้นเล็กที่ช่วย “เติมธีม” ให้จบขึ้นสำหรับคนเล่นโทนคาร์บอน

TRD vs Modellista: คนละสไตล์ คนละอารมณ์

การมาของชุดแต่ง TRD เกิดขึ้นไล่เลี่ยกับแนวทางของ Modellista ที่ก่อนหน้านี้ทำชุดแต่งสำหรับ RAV4 เจเนอเรชันล่าสุดไว้ 2 แนว ได้แก่ Lifestyle Package และ Outdoor Package (ซึ่ง Outdoor ทำมาเพื่อรุ่น Adventure ในญี่ปุ่น—ใกล้เคียงกับแนว Woodland ในบางตลาด)

เหมาะกับใคร? เลือกแต่งแบบไหนให้ตรงสไตล์

• อยากได้ลุค GR Sport ที่เข้มขึ้นแบบไม่เวอร์ → ไปทาง TRD (ลิ้นหน้า/สเกิร์ต/สปอยเลอร์ + ล้อ 20 นิ้ว)
• เน้นฟีลขับแน่นขึ้นในชีวิตจริง → มองหา Performance Damper และ Door Stabilizers
• ชอบแต่งให้คนมองแล้วรู้เลยว่าเปลี่ยน → แนว Modellista จะเด่นกว่า (สไตล์เปลี่ยนลุคชัด)