Toyota และ Panasonic ร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการจัดตั้งบริษัท ไพร์ม แพลนเน็ต เอนเนอร์จี แอนด์ โซลูชั่นส์ Prime Planet Energy & Solutions เน้นการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รวมทั้งพัฒนา และ การผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตในรถยนต์ใหม่ๆ
Prime Planet Energy & Solutions โตโยต้าเป็นเจ้าของกว่า 51% ที่เหลือ 49% เป็นของพานาโซนิค
Koji Toyoshima รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโรงงาน Toyota ZEV (ญี่ปุ่น) Toyota ยืนยันเมื่อเดือนธันวาคม 2020 ว่า Toyota และ Panasonic กำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต แบตเตอรี่เจเนอเรชันถัดไป ที่มาพร้อมคุณสมบัติสร้างพลังงานที่มากขึ้น ด้วยขนาดเล็ก และ น้ำหนักเบา ชาร์จเร็ว กว่า
Volkswagen Group ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ Toyota ก็กำลังผลักดันการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต กลุ่มบริษัทในเยอรมนีได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัท QuantumScape Corporation ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพของมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด เพื่อเร่งเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต
Toyota เริ่มทดสอบแบตเตอรี่ Solid-State บนถนนจริงรถต้นแบบโตโยต้าที่จดทะเบียนบนถนนคันแรกที่ใช้แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตคือ LQ มันถูกจดทะเบียนในเดือนสิงหาคม 2021
Stellantis โดยการควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี – อเมริกัน และ PSA ของฝรั่งเศส ได้ร่วมทุนกับ Automotive Cells Co กับ TotalEnergies และ China’s Contemporary Amperex Technology Co Ltd ที่จะพัฒนาและเปิดตัว Solid-state battery ภายในปี 2026
Ford Motor และ BMW AG ได้ลงทุนใน Solid Power ซึ่งกล่าวว่าเทคโนโลยีโซลิดสเตตแบเตอตรี่ จะสามารถส่งมอบพลังงานได้มากกว่า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันกว่า 50% และฟอร์ต คาดว่าจะช่วยลดต้นทุนแบตเตอรี่ลง 40% ในกลางทศวรรษหน้า
Hyundai Motor ของเกาหลีใต้ ลงทุนในสตาร์ทอัพ SolidEnergy Systems มีแผนจะผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตจำนวนมากในปี 2030
Samsung SDI ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Samsung Electronics Co Ltd กำลังทำงานในด้านการพัฒนา Solid-state battery