Advertisement

Advertisement

VW ID.Buzz กระบะไฟฟ้า ออกแบบโดยทีม VW Group อาจผลิตจริงในอนาคต

VW ID.Buzz กระบะไฟฟ้า ออกแบบโดยทีม VW Group อาจผลิตจริงในอนาคต

Advertisement

Advertisement

Volkswagen ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าพวกเขาได้ยื่นจดสิทธิบัตร ID.Buzz รุ่นถอดหลังคาหลัง กลายเป็นรถกระบะ ID Buzz Pickup ไฟฟ้าขนาดเล็ก

  • ภาพเรนเดอร์ดังกล่าว ได้รับการอัปโหลดบนบัญชี ทวิตเตอร์ VW เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2022 เป็นแนวคิดกระบะ ID จากทีมออกแบบอย่างเป็นทางการของ VW

Volkswagen กำลังก้าวสู่ยนตกรรมไฟฟ้า ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้ ID Series บนแพลตฟอร์ม MEB (Modular Electric Drive Kit) โดยเฉพาะ ID Buzz รถตู้ไฟฟ้าที่เตรียมวางจำหน่ายในยุโรปภายในไตรมาส 3 ของปีนี้ และสหรัฐอเมริกาในปี 2024

ปัจจุบัน VW Microbus ไฟฟ้าใหม่ คาดว่าสามารถทำยอดขายได้ถึง 120,000 คัน ตามรายงานของ Ralf Brandstätter ซีอีโอของ VW Passenger Cars โดยที่สหรัฐฯ คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด

VW Buzz มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง 2 แถว และ 6 ที่นั่ง 2 แถวปีหน้าจะเริ่มจำหน่ายในรุ่น 7 ที่นั่ง 3 แถวให้เลือกแบบ 2-3-2 ที่นั่ง ในรุ่น Buzz Cargo จะมี 2 ที่นั่งด้านหน้า

นอกจากนี้ทาง VW ยังยืนยันว่าพวกเขาจะผลิตรถกระบะไฟฟ้าใหม่ Klaus Zyciora หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Volkswagen Group ได้โพสต์การเรนเดอร์ ID กระบะไฟฟ้า 4 ประตู ซึ่งเป็นการนำ ID Buzz มาดัดแปลง

นอกจากนี้ยังแนะนำว่า Volkswagen กำลังพิจารณา ในการสร้างรถกระบะภายใต้ ID Buzz ซึ่งทาง Klaus Zyciora ยังระบุอีกว่า เราจะยกระดับขึ้นไปอีกไหม ใครจะไปรู้ บางที กระบะไฟฟ้า ID อาจออกสู่ท้องถนนสักวัน

ข้อมูลเบื้องต้น ID.Buzz

VW Buzz มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง 2 แถว และ 6 ที่นั่ง 2 แถวปีหน้าจะเริ่มจำหน่ายในรุ่น 7 ที่นั่ง 3 แถวให้เลือกแบบ 2-3-2 ที่นั่ง ในรุ่น Buzz Cargo จะมี 2 ที่นั่งด้านหน้า

รุ่น 5 ที่นั่ง Buzz PRO

  • แบตเตอรี่ 82 kWh (ความจุใช้งานได้ 77 kWh)
  • ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 145 กม./ชม.
  • ขับเคลื่อนล้อหลัง
  • มอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงม้า
  • แรงบิตสูงสุด 310 นิวตันเมตร
  • สามารถวิ่งได้ 423 กม./ชาร์จ WLTP
  • การชาร์จ AC ออนบอร์ด 11 กิโลวัตต์
  • การชาร์จแบบเร็ว DC สูงสุด 170 กิโลวัตต์ (5 ถึง 80% SOC ใน 30 นาที)

ID Buzz Cargo

  • รถตู้บรรทุกสินค้า 3 ที่นั่งด้านหน้า และ มีให้เลือก 2 ที่นั่ง
  • แบตเตอรี่ 82 kWh (ความจุใช้งานได้ 77 kWh)
  • ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 145 กม./ชม
  • ขับเคลื่อนล้อหลัง
  • มอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงม้า
  • แรงบิตสูงสุด 310 นิวตันเมตร
  • สามารถวิ่งได้ 423 กม./ชาร์จ WLTP
  • การชาร์จ AC ออนบอร์ด 11 กิโลวัตต์
  • การชาร์จแบบเร็ว DC สูงสุด 170 กิโลวัตต์ (5 ถึง 80% SOC ใน 30 นาที)

Advertisement

Advertisement

ใส่ความเห็น

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้