Volvo EX60 Cross Country AWD ใหม่ วิ่งได้ 640 กม./ชาร์จ WLTP ไฟฟ้าสายลุย ยกสูง

Spread the love

Advertisement Advertisement

https://www.youtube.com/watch?v=kjwYnrqoL34https://www.youtube.com/watch?v=ijRtGtVxJvw

Volvo Cars ปล่อยภาพแรกของ Volvo EX60 Cross Country รุ่นย่อยสายลุยของ EX60 ที่เพิ่งเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (all-electric) ไปในวันเดียวกัน โดย EX60 Cross Country ถูกวางบทบาทเป็น “EX60 สำหรับคนชอบไปได้ทุกที่” และเป็นการนำตระกูล Cross Country เข้าสู่ยุคไฟฟ้าเต็มตัว

ภาพรวม Cross Country กลับมาอีกครั้งในยุคไฟฟ้า

EX60 Cross Country คือการต่อยอด “DNA ของ Cross Country” ที่ Volvo เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 1997 โดยแนวทางเดิมคือเพิ่มความบึกบึนและความพร้อมลุย พร้อมลุคที่สื่อถึงอิสรภาพและการผจญภัย และครั้งนี้ Volvo นำสูตรนั้นมาปรับใช้กับ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่อย่าง EX60 อย่างเต็มรูปแบบ

“EX60 Cross Country คือ EX60 สำหรับคนที่มีทัศนคติแบบ ‘ไปได้ทุกที่’… เราแทบจะเป็นผู้ริเริ่มเซ็กเมนต์นี้ และ EX60 คือคันถัดไปที่เหมาะที่สุดสำหรับการได้รับการปรับสไตล์แบบ Cross Country”

— Erik Severinson, Chief Commercial Officer (Volvo Cars)

จุดเด่นสำคัญของ Volvo EX60 Cross Country 2026

เป็นรุ่นไฟฟ้าล้วน และยังคงจุดเด่นของ EX60: ระยะทางวิ่งดี ชาร์จไว และเทคโนโลยีช่วยให้ขับง่าย/ปลอดภัย/สนุกขึ้น
ยกสูงจากพื้นเพิ่ม 20 มม. เมื่อเทียบกับ EX60 รุ่นปกติ
ช่วงล่างถุงลม (Air suspension) สามารถเพิ่มความสูงได้อีก 20 มม. เมื่อจำเป็น และปรับ “ลดระดับ” เพื่อความนิ่งและอากาศพลศาสตร์บนความเร็วสูง
AWD ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีให้เลือก 2 ทางเลือก (P10 / P12)
สีใหม่ Frost Green เฉพาะรุ่น สื่อแรงบันดาลใจจากธรรมชาติสแกนดิเนเวีย

Volvo ยืนยันเพิ่มเติมว่า EX60 Cross Country จะทำตลาดในสหรัฐอเมริกาแน่นอน โดยจะเปิดตัวในยุโรปก่อน รุ่นนี้มาพร้อมความสูงจากพื้นเพิ่มขึ้น 20 มม. (0.8 นิ้ว) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และสามารถเพิ่มได้อีก 20 มม. (0.8 นิ้ว) ผ่านระบบช่วงล่างปรับระดับได้ รวมแล้วสูงขึ้นได้ถึง 40 มม. (1.6 นิ้ว) ซึ่งแม้ตัวเลขจะดูไม่มากนัก แต่รุ่น Cross Country ไม่ได้มีดีแค่ความสูงที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น

ตัวรถยังเสริมด้วย แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ (skid plates), ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น, ล้อดีไซน์เฉพาะรุ่น, และ สีตัวถัง Frost Green แบบเอ็กซ์คลูซีฟ นอกจากนี้ยังมาพร้อม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เป็นมาตรฐาน และจะมีให้เลือกเฉพาะขุมพลัง P10 และ P12 เท่านั้น

ความพร้อมจำหน่าย (Availability)

ลูกค้าในยุโรปสามารถสั่งจอง EX60 ได้แล้ว ส่วนในสหรัฐอเมริกา จะเปิดรับออเดอร์ช่วง ปลายฤดูใบไม้ผลิ โดยการผลิตจะเริ่มขึ้นในช่วงเวลาใกล้เคียงกันที่โรงงานของ Volvo ในประเทศสวีเดน รุ่น P6 และ P10 จะเริ่มส่งมอบก่อนในช่วงฤดูร้อนนี้ ตามมาด้วยรุ่นระยะทางไกล P12 ในเวลาไม่นานหลังจากนั้น

Advertisement Advertisement

FULL SEPC Volvo EX60

Volvo EX60 Cross Country มิติตัวถังและพื้นที่ใช้สอย

ขนาดภายนอก (Exterior Measurements)

ความยาว (Length): 4811 มม.
ความกว้างตัวถัง (Body width): 1899 มม.
ความกว้างรวม (Width W103): 1917 มม.
ความกว้างรวมกระจกมองข้าง (Mirrors included): 2067 มม.
ความกว้างเมื่อพับกระจก (Mirrors folded): 1993 มม.
ความสูง (น้ำหนักรถเปล่า): 1659 มม.
ความสูง (น้ำหนักรถเปล่า + ผู้โดยสาร 1 คน): 1651 มม.
ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2970 มม.
ระยะยื่นหน้า (Front overhang): 907 มม.
ระยะยื่นหลัง (Rear overhang): 934 มม.
ความสูงเมื่อเปิดฝาท้าย (Tailgate open height): 2128 มม.

ช่วงล้อ (Track width)

ช่วงล้อหน้า (ขึ้นกับขนาดล้อ) ที่น้ำหนักรถเปล่า: 1650–1655 มม.
ช่วงล้อหน้า (ขึ้นกับขนาดล้อ) น้ำหนักรถเปล่า + ผู้โดยสาร 1 คน: 1651–1656 มม.
ช่วงล้อหลัง (ขึ้นกับขนาดล้อ) ที่น้ำหนักรถเปล่า: 1637–1638 มม.
ช่วงล้อหลัง (ขึ้นกับขนาดล้อ) น้ำหนักรถเปล่า + ผู้โดยสาร 1 คน: 1638–1639 มม.

ระยะใต้ท้องรถ (Ground clearance — Air suspension)

ที่น้ำหนักรถเปล่า: 194–234 มม.
น้ำหนักรถเปล่า + ผู้โดยสาร 1 คน: 193 มม.

ความสามารถในการลุยน้ำ (Wading capability)

ลุยน้ำได้ (ที่ความเร็วเดิน) ที่น้ำหนักรถเปล่า: 4500 มม.

มิติห้องโดยสาร (Interior Measurements)

เฮดรูมสูงสุด (หน้า) พร้อมหลังคาพาโนรามา: 1086 มม.
เฮดรูม (หน้า/หลัง) พร้อมหลังคาพาโนรามา: 1041 / 1030 มม.
ความกว้างช่วงไหล่ (หน้า/หลัง): 1437 / 1374 มม.
พื้นที่ช่วงสะโพก (หน้า/หลัง): 1413 / 1349 มม.
พื้นที่วางขา (หน้า/หลัง): 1058 / 951 มม.

พื้นที่เก็บสัมภาระ (Volumes)

ความจุสัมภาระสูงสุด (พับเบาะแถว 2) รวมใต้พื้น: 1647 ลิตร
ความจุสัมภาระ (ยกเบาะแถว 2) รวมใต้พื้น: 634 ลิตร
พื้นที่บรรทุกแบบเปิด (พับเบาะแถว 2) รวมใต้พื้น: 998 ลิตร
พื้นที่บรรทุกแบบเปิด (ยกเบาะแถว 2) รวมใต้พื้น: 523 ลิตร
ช่องเก็บของแยกในห้องสัมภาระ: 63 ลิตร
ช่องเก็บของแยกในห้องสัมภาระ (อีกค่าหนึ่ง): 91 ลิตร
Frunk (ไม่มีอุปกรณ์สามเหลี่ยมเตือนภัย) รวม TMK: 58 ลิตร
Frunk (ไม่มีอุปกรณ์สามเหลี่ยมเตือนภัย) รวม TMK (อีกค่าหนึ่ง): 85 ลิตร

มิติช่องเก็บของ/ปากท้ายรถ (Cargo & Rear opening)

ความยาวพื้นที่บรรทุก จากพนักพิงแถวหน้า → ฝาท้าย

วัดที่ระดับพื้นห้องสัมภาระ: 1877 มม.
วัดที่ระดับบนสุดของพนักพิงแถวหน้า: 1693 มม.

ความยาวพื้นที่บรรทุก จากพนักพิงแถวสอง → ฝาท้าย

วัดที่ระดับพื้นห้องสัมภาระ: 1047 มม.
วัดที่ระดับบนสุดของพนักพิงแถวสอง: 751 มม.
ความสูงพื้นห้องสัมภาระถึงพื้น (Cargo floor height to ground): 773 มม.
ความสูงช่องเปิดท้าย (Rear opening height): 704 มม.
ความสูงห้องสัมภาระ (แนวกึ่งกลางรถ): 783 มม.
ความกว้างพื้นห้องสัมภาระ (ระหว่างซุ้มล้อ) ต่ำสุด: 1052 มม.
ความกว้างช่องเปิดท้าย (ล่าง) ต่ำสุด: 1054 มม.
ความกว้างช่องเปิดท้าย (บน) ต่ำสุด: 812 มม.

สเปกทางเทคนิค (เบื้องต้น) Volvo EX60 Cross Country (MY27)

มกราคม 2026 — ตัวเลขทั้งหมดเป็นข้อมูลเบื้องต้น (Preliminary) และ Volvo Cars ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดทางเทคนิคโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

โครงสร้างและช่วงล่าง (Chassis)

ระบบกันสะเทือนถุงลม (Air Suspension)

ด้านหน้า: ช่วงล่างแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) + โช้ก CCD + โช้กกึ่งแอคทีฟ (Semi-Active Shock Absorbers) + เหล็กกันโคลง + ถุงลมแบบห้องเดียว
ด้านหลัง: ช่วงล่างแบบ 5-Link + โช้ก CCD + โช้กกึ่งแอคทีฟ (Semi-Active Shock Absorbers) + เหล็กกันโคลง + ถุงลมแบบห้องเดียว

พวงมาลัย

พวงมาลัยไฟฟ้าแบบ Rack and Pinion (Electric Power Assisted Rack and Pinion Steering)

วงเลี้ยว

11.3 ม. (curb to curb)
11.8 ม. (wall to wall)

ระบบเบรก

ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และระบบเบรกไฟฟ้าพร้อมความสามารถชาร์จไฟกลับ (regenerative capacity)

ระยะเบรก

100–0 กม./ชม.: 35 ม.

จานเบรก (Brake disc)

เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกหน้า: 345 มม. (ล้อ 18 นิ้ว, หน้าแบบระบายความร้อน, AWD)
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกหลัง: 325 มม. (ล้อ 17 นิ้ว, หลังแบบระบายความร้อน, AWD)
ความหนาจานเบรกหน้า: 28 มม. (ล้อ 18 นิ้ว, หน้าแบบระบายความร้อน, AWD)
ความหนาจานเบรกหลัง: 22 มม. (ล้อ 17 นิ้ว, หลังแบบระบายความร้อน, AWD)

ระบบขับเคลื่อน (Engines / Powertrain)

รุ่น: P10 AWD electric (E800VNS)

มอเตอร์ไฟฟ้า: หน้าและหลัง
กำลังรวมของระบบ (System Power): 375 kW / 510 hp* / 503 hp**
แรงบิดสูงสุด: 710 นิวตัน-เมตร

* hp แบบ Metric (แรงม้ามาตรฐานยุโรป) | ** hp แบบ Mechanical (แรงม้ามาตรฐานอังกฤษ)

สมรรถนะ (Performance)

อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: 4.7 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 180 กม./ชม.

แบตเตอรี่ (Battery)

ความจุพลังงานรวม (Nominal): 95 kWh
ความจุพลังงานใช้งานได้ (Usable): 91 kWh
กำลังชาร์จ DC สูงสุด (Peak Power): 370 kW* / 150 kW**

* 800V ต้องใช้หัวชาร์จ 140A | ** 400V ขึ้นอยู่กับกำลัง/แรงดัน/กระแสของสถานีชาร์จ

ระยะทางและอัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า

ระยะทางไฟฟ้า (WLTP เมือง – EU): 640 กม.
อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า (WLTP – EU): 16.2 kWh/100 กม.
ระยะทางไฟฟ้า (EPA, ยาง 21” A/S – US): 480 กม.
อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า (WLTP Combined, ยาง 21” A/S – US): 33.2 kWh/100 กม.

การชาร์จ (Charging)

AC (ชั่วโมง)

3 เฟส (32A / 16A / 10A / 6A): 4.5 / 9 / 15 / 47 ชม.
1 เฟส 200–240V (48A / 32A / 16A / 10A): 9 / 14 / 28 / 47 ชม.

DC (นาที)

50 kW: 79 นาที
150 kW: 28 นาที
300 kW: 16 นาที
400 kW: 18 นาที

ระยะทางเพิ่มจากการชาร์จ 10 นาที

EU: 315 กม.
China: tbc
US: 155 ไมล์

หมายเหตุ: เวลาชาร์จเป็นค่าประมาณสำหรับการชาร์จ 10–80% ที่อุณหภูมิแบตเตอรี่ 20–35°C และอ้างอิงกรณีแบตเตอรี่ถูก preconditioned ก่อนชาร์จ ผลลัพธ์จริงขึ้นกับอุณหภูมิภายนอก อุณหภูมิแบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จ สภาพแบตเตอรี่ และสภาพรถ

ระบบจ่ายไฟกลับ (Bidirectional Charging)

จ่ายไฟออกแบบ AC (กำลังสูงสุด): 22 kW

ต้องใช้อุปกรณ์ bidirectional charging ของ Volvo ที่รองรับ (จำหน่ายแยก) กำลังจ่ายไฟสูงสุดและการรองรับอาจแตกต่างกันตามประเทศและโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่