วิ่งได้ไกล 902 กม./ชาร์จ : ใหม่ Xiaomi SU7 MY2026 พรีเซลล์จีน 1.16 ล้านบาท ขายเมษายนนี้

Spread the love

Advertisement Advertisement

พรีเซลเริ่ม 229,900 หยวน! Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ เตรียมเปิดตัวเมษายน 2026 อัปเกรดความปลอดภัย–ภายใน–ระบบช่วยขับขี่รอบคัน

Xiaomi ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซีดานรุ่นหลัก Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการ โดยคาดว่าจะเริ่มวางจำหน่ายจริงในช่วง เดือนเมษายน ปี 2026 หลังเปิดให้จองล่วงหน้าแล้วผ่านแอป Xiaomi Auto ด้วยราคาเริ่มต้นช่วงพรีเซล 229,900 หยวน

1. Standard — เริ่มต้น 229,900 หยวน ประมาณ 1.03 ล้านบาท
2. Pro — 259,900 หยวน ประมาณ 1.16 ล้านบาท
3. Max — 309,900 หยวน ประมาณ 1.39 ล้านบาท

SU7 รุ่นใหม่นับเป็นการอัปเดตครั้งใหญ่ ทั้งด้านงานออกแบบ ความปลอดภัย ระบบขับเคลื่อน และเทคโนโลยีช่วยขับขี่ โดยยังคงวางตำแหน่งเป็นซีดานไฟฟ้าระดับกลาง–บน ที่เน้นสมรรถนะสูงควบคู่กับเทคโนโลยีอัจฉริยะ

ดีไซน์ใหม่ เพิ่มสี–ล้อ–ภายใน ยกระดับความพรีเมียม

จุดเปลี่ยนที่เห็นได้ชัดของ Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ คือการปรับรายละเอียดด้านงานออกแบบให้ดูสปอร์ตและหรูหรามากขึ้น ได้แก่

สีตัวถังใหม่ Cabri Blue เพิ่มภาพลักษณ์พรีเมียมแบบสปอร์ตยุโรป
ล้ออัลลอยใหม่ ขนาด 20 นิ้ว ดีไซน์คมเข้ม ช่วยเสริมบุคลิกด้านสมรรถนะ
ภายในใหม่โทน Dark Night Black พร้อมการออกแบบพวงมาลัย แผงคอนโซล เบาะ และไฟ Ambient Light ใหม่ทั้งหมด

แนวทางการปรับดีไซน์ครั้งนี้สะท้อนชัดว่า Xiaomi ต้องการขยับ SU7 จาก “รถ EV เทคโนโลยีสูง” ไปสู่ “รถซีดานไฟฟ้าพรีเมียมเต็มตัว” มากขึ้น

โครงสร้างตัวถังและแบตเตอรี่ ยกระดับความปลอดภัยขั้นสูง

Xiaomi ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมากใน SU7 รุ่นใหม่ โดยมีการเสริมโครงสร้างและอุปกรณ์ป้องกันในหลายจุดสำคัญ

โครงสร้างเหล็กกำลังสูง 2200 MPa แบบโครงกันพลิกคว่ำฝังในตัวถัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่น
ถุงลมนิรภัยรวม 9 ตำแหน่ง เพิ่มถุงลมด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
แบตเตอรี่ได้รับการปกป้องด้วยคานใต้ท้องรถ 1500 MPa
เคลือบใต้แพ็กแบตเตอรี่ด้วยชั้นเคลือบพิเศษแบบกันการกระแทกและการขีดข่วน

การอัปเกรดเหล่านี้ทำให้ SU7 รุ่นใหม่มีมาตรฐานด้านความปลอดภัยใกล้เคียงรถยุโรประดับพรีเมียม

ระบบช่วยขับขี่ Xiaomi HAD ใส่มาให้ครบทุกคัน

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญที่สุดของ Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ คือการใส่ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงมาเป็น อุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่นย่อย ได้แก่

LiDAR สำหรับการรับรู้สภาพแวดล้อมรอบคัน
เรดาร์ 4D มิลลิเมตรเวฟ ความแม่นยำสูง
กำลังประมวลผลสูงถึง 700 TOPS
ระบบ Xiaomi HAD แบบ End-to-End ช่วยขับขี่อัตโนมัติ

จุดนี้ทำให้ SU7 กลายเป็นหนึ่งในรถ EV ที่ให้สเปกระบบช่วยขับขี่ “คุ้มค่าที่สุด” ในกลุ่มราคาเดียวกัน

ขุมพลัง V6s Plus และช่วงล่างระดับรถสปอร์ตซีดาน

ทุกรุ่นย่อยของ SU7 รุ่นใหม่ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า V6s Plus รุ่นปรับปรุงใหม่ ให้สมรรถนะสูงขึ้น พร้อมระบบเบรกหน้าแบบคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ และยางหลังหน้ากว้างพิเศษ ในรุ่น Pro และ Max ยังเพิ่มระบบช่วงล่างขั้นสูง ได้แก่

ถุงลมแบบปิดสองห้อง ช่วยบาลานซ์ระหว่างความนุ่มและการควบคุม
โช้กอัป CDC ปรับความหนืดอัตโนมัติตามสภาพถนนและความเร็ว

ระยะทางวิ่งและสเปกแต่ละรุ่น

SU7 Standard

ระยะทางวิ่ง CLTC 720 กม.
มอเตอร์เดี่ยว ขับหลัง กำลังสูงสุด 320 แรงม้า
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 752V
ชาร์จเร็ว 15 นาที วิ่งเพิ่มได้ 450 กม.

SU7 Pro

ระยะทางวิ่ง CLTC 902 กม.
มอเตอร์เดี่ยว ขับหลัง 320 แรงม้า
ช่วงล่างถุงลม + CDC
ชาร์จเร็ว 15 นาที วิ่งเพิ่มได้ 490 กม.

SU7 Max

ระยะทางวิ่ง CLTC 835 กม.
มอเตอร์คู่ ขับสี่ กำลังสูงสุด 690 แรงม้า
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 897V
ชาร์จเร็ว 15 นาที วิ่งเพิ่มได้ 670 กม.

บทสรุป Xiaomi เดินเกมจริงจังในตลาด EV ระดับกลาง–บน

Xiaomi SU7 รุ่นใหม่ แสดงให้เห็นชัดเจนว่า Xiaomi ไม่ได้มองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเพียงการทดลอง แต่เป็นธุรกิจระยะยาวที่พร้อมแข่งขันกับแบรนด์ EV ชั้นนำทั้งจีนและต่างประเทศ ด้วยการอัดสเปกความปลอดภัย ระบบช่วยขับขี่ และสมรรถนะมาแบบเต็มคัน การปรับราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากรุ่นเดิม แต่แลกกับอุปกรณ์มาตรฐานที่สูงขึ้นแทบทุกด้าน ทำให้ SU7 รุ่นใหม่ยังคงเป็นหนึ่งในรถ EV ที่ “คุ้มค่าเชิงเทคโนโลยี” มากที่สุดในตลาด ณ เวลานี้

Xiaomi SU7 ราคาเริ่ม 966,000 บาทในประเทศจีน 700 – 830 กม./ชาร์จ CLTC รุ่นปัจจุบัน

https://www.youtube.com/watch?v=9peaqsUgTWE

วันที่ 28 มีนาคม 2024 Xiaomi SU7 ประกาศเปิดตัวพร้อมราคาอย่างเป็นทางการในประเทศจีน Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi กล่าวว่ารุ่น SU7 มาตรฐานของบริษัทจะมีราคาอยู่ที่ 215,900 หยวน ประมาณ 996,000 บาท ในขณะที่รุ่น Pro และ Max จะอยู่ที่ 245,900 และ 299,900 หยวน หรือประมาณ 1.13 – 1.38 ล้านบาท

วางจำหน่ายใน 4 นาที และยอดทะลุ 10,000 คัน และ วางจำหน่าย 27 นาทีมียอดจองกว่า 50,000 คันในประเทศจีน 1 วันมียอดจอง 88,898 คัน 36 ชั่วโมง จอง 120,000 คัน พร้อมยืนยันเต็มโควต้าปี 2024 หรือขายหมดแล้ว
สำหรับรุ่นพิเศษ Founder Edition จะเปิดตัวในวันที่ 3 เมษายน 2024 ส่วนเกรดปัจจุบัน Standard Edition, Max Edition และ Pro Edition จะถูกจัดส่งในช่วงปลายเดือนเมษายนและปลายเดือนพฤษภาคม ตามลำดับ
สำหรับลูกค้าที่จองในประเทศจีนก่อนวันที่ 30 เมษายน 2024 จะได้รับข้อเสนอพิเศษ บ Xiaomi Smart Driving Pro และ Xiaomi Smart Driving Max ในราคา 18,000 ถึง 26,000 หยวนตลอดชีวิต
- ของขวัญฟรีรวมถึงตู้เย็นอัจฉริยะติดรถยนต์มูลค่า 2,000 หยวน
- ลำโพงสเตอริโอสุดหรู มูลค่า 6,000 หยวน
- เบาะหนัง Nappa มูลค่า 8,000 หยวน
- ปีกหลังไฟฟ้า มูลค่า 6,000 หยวน
- ล้อล้ออัลลอยลายดอกพลัมขนาด 20 นิ้ว มูลค่า 6,000 หยวน
- ยาง Michelin Pilot Sport EV มูลค่า 9,000 หยวน
- สิทธิประโยชน์ข้างต้นจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถที่ซื้อ โดยมีส่วนลดสูงสุดเกิน 60,000 หยวน

นอกจากนี้เกี่ยวกับการตั้งชื่อ SU ใน Xiaomi SU7 เป็นตัวย่อของ Speed Ultra และการออกเสียงภาษาจีนอาจเป็น “Su 7” ในเรื่องราคา Xiaomi SU7 อาจมีราคาแพงสักหน่อย แต่ก็ถือว่าคุ้มค่าเงิน เนื่องจากเป็นแบรนด์ใหม่รุ่นแรกที่ดีไซน์ภายนอกต้องน่าประทับใจ

โดยจะเห็นได้ว่า ด้านหน้าของ Xiaomi SU7 ใช้ดีไซน์สปอร์ตมาก ไฟหน้าใช้รูปหลายเหลี่ยมมน นอกจากนี้ยังมีท่ออากาศจริงใต้ไฟหน้าเพื่อช่วยระบายความร้อนจากระบบเบรก และส่วนล่าง และฝาครอบเครื่องยนต์เน้นความรู้สึกสปอร์ตและมีสไตล์รถสปอร์ต ตัวถังแบบ Fastback เส้นสายที่เรียบง่ายดูสปอร์ต การออกแบบคิ้วล้อที่ขยายทำให้ชวนให้นึกถึงองค์ประกอบของแบรนด์รถสปอร์ตของเยอรมันติดตั้งกระจกมองหลังแบบไร้กรอบ มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน ล้อแบบกลีบดอกไม้ ฯลฯ

ยางสปอร์ตสมรรถนะสูงซีรีส์ Michelin PS, คาลิปเปอร์เบรก Brembo Xiaomi ThePaper OS จะถูกติดตั้งบนระบบในรถยนต์ของ SU7 Xiaomi SU7 มาพร้อมกับชิป Snapdragon 8295 และแท็บเล็ต Xiaomi สามารถติดตั้งในรถยนต์ได้อย่างราบรื่นและใช้เป็นหน้าจอขยายด้านหลัง Xiaomi SU7 รองรับการเชื่อมต่อห้าหน้าจอ รองรับ carplay และ airplay และรองรับ Apple iPad ในรถยนต์

ขนาดตัวถัง

ยาว 4,997 มม.
กว้าง 1,963 มม
สูง 1,440 มม.
ระยะฐานล้อ 3,000 มม.
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า 105 ลิตร
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระท้าย 622 ลิตร
ล้ออัลลอยมีให้เลือก 19 นิ้ว ยาง 245/45 R1 และ 20 นิ้ว ยาง 245/40 R20

รุ่นเริ่มต้น มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง 700KM

ให้กำลัง 299 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.28 วินาที
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LFP ขนาด 73.6kWh
สามารถวิ่งได้ 700 กม./ชาร์จ CLTC

รุ่นรองท๊อป มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง 830KM

ให้กำลัง 299 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร
ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.7 วินาที
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LFP ขนาด 94.3kWh
สามารถวิ่งได้ 830 กม./ชาร์จ CLTC

รุ่น MAX มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 800KM

มอเตอร์คู่มีแรงม้าสูงสุด 673 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 838 นิวตัน-เมตร
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.78 วินาที
ความเร็วสูงสุดที่ 265 กม./ชม.
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ternary lithium battery CATL ขนาด 101kWh วิ่งได้ 800 กม./ชาร์จ CLTC

Xiaomi SU7 ที่ใช้แพลตฟอร์ม 400 V สามารถวิ่งได้ระยะทาง 350 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 15 นาที และ 510 กิโลเมตรสำหรับรุ่น 800 V รุ่นที่สูงกว่านั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม 800 V โดยมีแรงดันไฟฟ้าจริงที่ 871 V ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนหน้า แบบอิสระปีกนกคู่
ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระแบบมัลติลิงค์
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง

สิ่งที่น่าสนใจ

Xiaomi SU7 ได้รับการทดสอบเต็มรูปแบบในเมือง 300 เมือง ด้วยระยะทางทดสอบบนถนนรวม 5.4 ล้านกิโลเมตร และลงทุนรถยนต์ทดสอบ 576 คัน
Lei Jun กล่าวว่าในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาของการสร้างรถยนต์ ความรู้สึกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาคือการสร้างรถยนต์เป็นเรื่องยากมาก แม้แต่ยักษ์ใหญ่อย่าง Apple ก็ยอมแพ้อย่างไม่คาดคิด
SU7 จะแข่งขันกับ Porsche Taycan และ Tesla Model S
ค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0.195 Cd
พัฒนาบนสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า Modena
บรกจากความเร็ว 100 กม./ชม. ถึงจุดหยุดที่ระยะ 33.3 เมตร
มีแบตเตอรี่ Qilin จาก CATLที่มีความจุ 101 kWh สามารถวิ่งได้สูงสุด 800 กม./ชาร์จ ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่
รุ่นนี้วิ่งได้ระยะทาง 220 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 5 นาที และ 510 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 15 นาที
มีให้เลือก 9 สีภายนอก และ 4 สีภายใน 4 ตัวเลือก

ภายในห้องโดยสาร

รถคันนี้มีพื้นที่เก็บสัมภาระและท้ายรถขนาดใหญ่ถึง 105 ลิตรพร้อมความจุ 517 ลิตร
เบาะนั่งแบบสปอร์ตตามหลักสรีรศาสตร์ อิงตามลักษณะร่างกายมนุษย์ของชาวจีนและตั้งค่าความสูงของการรองรับบั้นเอวไว้ที่ 135 มม. ความสูงนี้ทำให้เบาะนั่งพอดีกับส่วนโค้งของร่างกายมนุษย์และให้การรองรับที่ดี
เบาะรองนั่งที่มีโครงสร้างแซนวิชที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และชั้นบนเป็นวัสดุรองรับตาข่าย 3D-Mesh ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มนวลและการระบายอากาศที่โปร่งใส ชั้นกลางทำจากเมมโมรีโฟม 15 มม. ซึ่งสวมใส่สบายและนุ่มนวลสำหรับการขี่ระยะสั้น ชั้นล่างทำจากวัสดุ PU ความหนาแน่นสูง 75 กก./ตร.ม. ซึ่งมีความยืดหยุ่นที่ดีและรองรับการขี่ทางไกลได้ดี
ภายในรถมีหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K และจอ LCD ขนาดเล็กขนาด 7.1 นิ้ว 2 จอที่ด้านหลังสำหรับผู้โดยสาร สามารถคัดกรองการนำทางได้บน HUD ขนาด 56 นิ้ว ระบบปฏิบัติ HyperOS
ใช้พลังงานจากชิป Qualcomm Snapdragon 8295
ระบบการขับขี่อัจฉริยะของ Xiaomi SU7 ขับเคลื่อนโดยชิป Nvidia Orin X สองตัว พร้อมพลังการประมวลผลรวม 508 Tops
พวงมาลัยรูปตัว D สามก้านสุดคลาสสิกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 363 มม. หุ้มด้วยไมโครไฟเบอร์
กระจกรถยนต์ทั้งหมดของ Xiaomi SU7 สูงถึง 5.35 ตร.ม.
ปุ่ม Start-Stop ออกแบบพิเศษลักษณะคล้ายโลโก้ของแบรนด์
ตู้เย็นออนบอร์ดความจุ 4.6 ลิตร บรรจุโค้กได้ถึง 6 กระป๋อง

เทคโนโลยี

เสียวหมี่ตั้งเป้าที่จะให้บริการฟีเจอร์ช่วยคนขับในเมืองใน 100 เมืองภายในสิ้นปี 2024
ตั้งเป้าที่จะเป็นหนึ่งในผู้เล่นระดับแนวหน้าในด้านการขับขี่อัจฉริยะในปี 2024
ใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบผสมผสานกับเครื่องหล่อแบบ 9,100 ตัน บริษัทได้ขนานนามอุปกรณ์ Xiaomi HyperCasting
เทคโนโลยี CTB ช่วยประหยัดพื้นที่ในชุดแบตเตอรี่ จึงทำให้มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารมากขึ้น ชุดแบตเตอรี่ของ Xiaomi หนาเพียง 120 มม. และมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตร 77.8 เปอร์เซ็นต์
Xiaomi ได้สร้างโรงงานผลิตชุดแบตเตอรี่ของตัวเอง
เปิดตัวมอเตอร์ V6 และ V6S ซึ่งได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแล้ว บริษัทยังประกาศว่า Hyper Engine ซึ่งมีความเร็วถึง 27,200 รอบต่อนาทีจะติดตั้งกับยานพาหนะในปี 2025
Xiaomi กำลังวิจัยมอเตอร์ใหม่ล่วงหน้าด้วยความเร็วสูงถึง 35,000 รอบต่อนาที

เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ Xiaomi Smart Driving

Lei Jun กล่าวว่า Xiaomi Smart Driving ประกอบด้วยรุ่น Xiaomi Smart Driving Pro (Pilot Pro) และ Xiaomi Smart Driving Max (Pilot Max) การกำหนดค่าสูงและต่ำมีเทคโนโลยีเดียวกัน ทั้งสองรุ่น Xiaomi ใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองแบบฟูลสแต็ค และรถยนต์ใหม่มีสองโซลูชัน ได้แก่ รุ่น MAX มาพร้อมกับ 1 LIDAR, ชิป NVIDIA DRIVE Orin 2 ตัว และมีพลังการประมวลผล 508TOPS เทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะของเสียวหมี่ได้รับการทดสอบบนยานพาหนะจริงเป็นระยะทาง 10 ล้านกิโลเมตร ทั้งซีรีส์ รองรับ NOA ความเร็วสูง และสามารถใช้งานได้ทั่วประเทศ Urban NOA จะเปิดตัวใน 10 เมืองในเดือนพฤษภาคมและทั่วประเทศในเดือนสิงหาคม

ทุกรุ่นรองรับการจอดรถในพื้นที่จอดรถที่แคบมาก ทุกรุ่นรองรับการจอดรถ และความเร็วสูงสุดในการขับขี่ 23 กม./ชม. รถใหม่มีให้เลือก 9 สี ได้แก่ Gulf Blue, Lava Orange, Elegant Grey, Meteor Blue, Sunburst Purple, Olive Green, Cambrian Grey, Pearl White และ Diamond Black ความแข็งแรงของโครงสร้าง

โครงสร้างตัวถัง: SU7 ใช้โครงสร้างผสมระหว่างเหล็กกล้าแรงดึงสูงและอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งคิดเป็น 90.1% ของโครงสร้างทั้งหมด โดยมีความแข็งแรงสูงสุดถึง 2,000 MPa และสามารถทนต่อแรงบิดได้ถึง 51,000 Nm/° ซึ่งสูงกว่า Bugatti Veyron ที่มีค่าอยู่ที่ 50,000 Nm/°
การป้องกันการชนด้านข้าง: ส่วนของโครงสร้างที่สำคัญ เช่น คานขวางใต้แบตเตอรี่และคานข้าง ใช้วัสดุเหล็กกล้าแรงดึงสูง 2,000 MPa และอะลูมิเนียมอัลลอยด์แบบหลายช่อง ซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกด้านข้างได้ถึง 820 kN

ผลการทดสอบความปลอดภัย

Advertisement Advertisement

คะแนน C-NCAP: SU7 Max ได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาวจากการทดสอบของ C-NCAP โดยมีคะแนนรวม 93.5% ซึ่งสูงที่สุดในบรรดารถยนต์ที่ทดสอบในปี 2024 และสูงกว่าค่าเฉลี่ยของรถยนต์ที่ทดสอบในปีเดียวกันถึง
ระบบช่วยเหลือการขับขี่: SU7 มาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่รวมถึง LiDAR, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร, กล้องความละเอียดสูง และเซ็นเซอร์รวม 12 ตัว เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

https://www.youtube.com/watch?v=wnVdU66R8-A