แค่ใบจองก็ทำเงิน! Xiaomi YU7 ฮ็อตจนพ่อค้าคนกลางโก่งราคาทะลุ 90,000 บาท ในประเทศจีน

แค่ใบจองก็ทำเงิน! Xiaomi YU7 ฮ็อตจนพ่อค้าคนกลางโก่งราคาทะลุ 90,000 บาท ในประเทศจีน
Spread the love

Advertisement

Advertisement

Xiaomi YU7 SUV รุ่นแรกของเสี่ยวมี่เปิดตัวร้อนแรง! พ่อค้าคนกลาง ราคา 17,000 หยวน หรือ 77,000 บาท เพื่อขายต่อใบสั่งจอง

ปักกิ่ง – นับตั้งแต่การเปิดตัวเมื่อปลายเดือนที่แล้ว รถยนต์ SUV รุ่นแรกของบริษัทเสี่ยวมี่ที่มีชื่อว่า “YU7” ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากตลาด โดยมียอดสั่งจองเกินความคาดหมายไปมาก ความต้องการของตลาดที่มหาศาลและความสามารถในการผลิตช่วงแรกที่ค่อนข้างจำกัดได้สร้างความแตกต่างที่ชัดเจน และก่อให้เกิดปรากฏการณ์ “พ่อค้าคนกลาง” (หรือที่เรียกกันว่า “หวงหนิว”) นำใบสั่งจองมาขายต่อเพื่อเก็งกำไร โดยมีรายงานว่าราคาที่บวกเพิ่มขึ้นสำหรับบางคำสั่งซื้อนั้นสูงถึง 17,000 หยวน

Xiaomi YU7 เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2568 ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ราคาที่แข่งขันได้ และพลังของแบรนด์เสี่ยวมี่ที่แข็งแกร่ง ทำให้สามารถดึงดูดความสนใจจากผู้บริโภคจำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว มีรายงานว่าหลังจากเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าได้ไม่นาน ยอดสั่งจองแบบล็อค (มัดจำไม่สามารถขอคืนได้) ก็ทะลุ 240,000 คันไปแล้ว ซึ่งเป็นการสร้างสถิติยอดขายที่น่าทึ่ง

  • ยอดจองถล่มทลาย! Xiaomi YU7 ทะลุ 289,000 คันในชั่วโมงเดียว
  • Xiaomi ต้องออกมาย้ำนโยบายว่าการจองนั้นไม่สามารถโอนสิทธิ์ได้
  • สำหรับประเด็นที่ว่า Xiaomi จะไม่ประกาศยอดจองเพิ่มเติมนั้น ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจากบริษัท ในขณะนี้ยังคงต้องรอแถลงการณ์ที่ชัดเจนจาก Xiaomi ต่อไปเกี่ยวกับนโยบายการเปิดเผยข้อมูลยอดสั่งจองในอนาคต

อย่างไรก็ตาม ยอดขายที่ร้อนแรงก็ได้นำมาซึ่งปัญหาที่น่ายินดีเช่นกัน นั่นคือระยะเวลาการส่งมอบรถที่ยาวนานขึ้นอย่างมาก จากข้อมูลอย่างเป็นทางการและรายงานของสื่อ ระยะเวลาการส่งมอบโดยประมาณสำหรับรถบางรุ่นอาจต้องรอนานถึงหนึ่งปี ผู้บริโภคที่รีบต้องการใช้รถและพ่อค้าคนกลางที่มองเห็น “โอกาสทางธุรกิจ” ได้ร่วมกันทำให้ใบสั่งจอง YU7 กลายเป็น “สัญญาล่วงหน้า” ที่เป็นที่ต้องการอย่างสูง

บนแพลตฟอร์มซื้อขายของมือสองหลายแห่ง มีการโพสต์ข้อมูลการโอนสิทธิ์ใบสั่งจอง Xiaomi YU7 พร้อมบวกราคาเพิ่มเป็นจำนวนมาก ราคาการโอนสิทธิ์เหล่านี้มีส่วนต่างตั้งแต่หลายพันหยวนไปจนถึงหมื่นกว่าหยวน ขึ้นอยู่กับรุ่นและระยะเวลาการส่งมอบที่คาดการณ์ไว้ ในจำนวนนี้ มีสื่อรายงานว่าพ่อค้าคนกลางรายหนึ่งได้ประกาศราคาบวกเพิ่ม 17,000 หยวนอย่างชัดเจนเพื่อขายต่อใบสั่งจอง ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับใบสั่งจอง “รถพร้อมส่งมอบในไม่ช้า” ในรุ่นยอดนิยมบางรุ่น ค่าธรรมเนียมการโอนสิทธิ์เคยถูกปั่นราคาสูงถึง 20,000 หยวน หรือ 90,000 บาท

สำหรับพฤติกรรมการขายต่อใบสั่งจองของพ่อค้าคนกลาง ทาง Xiaomi Automobile ได้รับทราบถึงสถานการณ์แล้ว เป็นที่เข้าใจกันว่าขั้นตอนการซื้อรถของเสี่ยวมี่นั้นกำหนดให้ใช้ชื่อจริงและข้อมูลในใบสั่งจองจะผูกกับข้อมูลของผู้ซื้อโดยตรง ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงใดๆ อย่างไรก็ตาม พ่อค้าคนกลางเหล่านี้อ้างว่าสามารถหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของทางการได้โดยการทำสัญญา การไปดำเนินการจดทะเบียนพร้อมกับผู้ซื้อ หรือแม้กระทั่งโอนรถในรูปแบบของรถมือสอง

นักวิเคราะห์ชี้ว่าปรากฏการณ์ “พ่อค้าคนกลาง” นั้น ด้านหนึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความร้อนแรงในตลาดของ Xiaomi YU7 ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสำเร็จของกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ แต่อีกด้านหนึ่ง ก็เป็นการทดสอบที่เข้มงวดต่อความสามารถในการส่งมอบและระบบการจัดการคำสั่งซื้อของเสี่ยวมี่ ระยะเวลาการรอคอยที่นานเกินไปอาจทำให้ความกระตือรือร้นของผู้บริโภคบางส่วนลดลง ในขณะที่การเก็งกำไรของพ่อค้าคนกลางอาจรบกวนระเบียบของตลาดปกติและอาจทำให้ผู้บริโภคไม่พอใจได้

ปัจจุบัน ทางเสี่ยวมี่กำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มกำลังการผลิต เพื่อลดระยะเวลาการส่งมอบและตอบสนองความต้องการของตลาดขนาดใหญ่ แต่ก่อนที่จะถึงจุดนั้น คาดว่ากระแส “การแย่งซื้อ” และ “การขายต่อ” ใบสั่งจอง Xiaomi YU7 นี้จะยังคงดำเนินต่อไปอีกระยะหนึ่ง ผู้บริโภคที่ต้องการซื้อผ่านช่องทางที่ไม่เป็นทางการก็ควรระมัดระวังความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในการทำธุรกรรมด้วยเช่นกัน

เหตุการณ์นี้น่ากังวลไหม ?

เหตุการณ์นี้น่ากังวล แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นสัญญาณที่ดีอย่างยิ่งสำหรับเสี่ยวมี่ เป็นสถานการณ์แบบ “ดาบสองคม” ที่สามารถมองได้จากหลายมุม

ในมุมที่น่ากังวล (Reasons for Concern)

  • สำหรับผู้บริโภคทั่วไป
    • ความไม่เป็นธรรม: ผู้บริโภคที่ต้องการซื้อรถจริงๆ และลงทะเบียนอย่างถูกต้อง กลับต้องรอนานเป็นปี ในขณะที่ “พ่อค้าคนกลาง” ที่ใช้ช่องโหว่กลับได้สิทธิ์ไปขายต่อเพื่อทำกำไร สิ่งนี้สร้างความรู้สึกไม่พอใจและไม่เป็นธรรม
    • ภาระทางการเงินที่เพิ่มขึ้น: ผู้ที่อยากได้รถเร็วต้องจ่ายเงินเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็น ทำให้ราคาสุดท้ายของรถสูงกว่าที่บริษัทตั้งใจไว้มาก
    • ความเสี่ยงในการซื้อขายนอกระบบ: การซื้อขายใบจองกับพ่อค้าคนกลางมีความเสี่ยงสูง อาจถูกหลอกลวง หรือเกิดปัญหาในการโอนสิทธิ์ ซึ่งไม่ได้รับการคุ้มครองจากเสี่ยวมี่โดยตรง
  • สำหรับบริษัทเสี่ยวมี่ (Xiaomi)
    • ผลกระทบต่อภาพลักษณ์แบรนด์: หากบริษัทไม่สามารถจัดการปัญหานี้ได้ดีพอ อาจทำให้ภาพลักษณ์ของแบรนด์เสียหายได้ในระยะยาว ผู้คนอาจมองว่าเสี่ยวมี่ไม่มีความสามารถในการจัดการอุปทาน หรือปล่อยให้เกิดการเก็งกำไรจนควบคุมไม่ได้
    • การสูญเสียการควบคุม: พ่อค้าคนกลางเข้ามาแทรกแซงกลไกราคาและการจัดจำหน่าย ทำให้บริษัทสูญเสียการควบคุมประสบการณ์ของลูกค้า
    • ความกดดันมหาศาลด้านการผลิต: ปัญหาหลักเกิดจากสินค้าที่ผลิตไม่ทันต่อความต้องการ (Supply and Demand Imbalance) สิ่งนี้สร้างแรงกดดันอย่างหนักให้กับโรงงานและห่วงโซ่อุปทานของเสี่ยวมี่ ซึ่งเป็นบริษัทหน้าใหม่ในวงการยานยนต์

ในอีกมุมหนึ่ง ถือเป็นสัญญาณที่ดี (Positive Signs)

  • การพิสูจน์ความสำเร็จขั้นสูงสุด: ไม่มีอะไรจะยืนยันความสำเร็จของผลิตภัณฑ์ได้ดีไปกว่าการที่คนยอมจ่ายเงินเพิ่มเพื่อให้ได้มันมาเร็วขึ้น นี่คือข้อพิสูจน์ว่า Xiaomi YU7 เป็นรถที่ “โดนใจ” ตลาดอย่างจัง ทั้งในด้านดีไซน์, ฟังก์ชัน และราคา
  • การตลาดแบบ “Hype Marketing” ที่ทรงพลัง: ข่าวการแย่งซื้อและพ่อค้าคนกลางช่วยสร้างกระแสให้รถยนต์รุ่นนี้โด่งดังยิ่งขึ้นไปอีก ทำให้มันกลายเป็น “ของร้อน” (Hot Item) ที่ทุกคนพูดถึงและอยากได้มาครอบครอง ซึ่งเป็นการตลาดแบบปากต่อปากที่มีประสิทธิภาพมหาศาลโดยที่บริษัทไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม
  • สร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน: การเปิดตัวที่ร้อนแรงขนาดนี้เป็นการส่งสัญญาณเตือนไปยังคู่แข่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าว่า เสี่ยวมี่ได้เข้ามาเป็นผู้เล่นคนสำคัญที่น่ากลัวแล้ว

สรุป

เหตุการณ์นี้ น่ากังวลในแง่ของประสบการณ์ลูกค้าและความเสี่ยงต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็น หลักฐานของความสำเร็จที่ปฏิเสธไม่ได้

ความท้าทายที่แท้จริงของเสี่ยวมี่ในตอนนี้ไม่ใช่การจัดการกับพ่อค้าคนกลางโดยตรง แต่คือ การเร่งเพิ่มกำลังการผลิตให้เร็วที่สุด เพื่อลดระยะเวลาการรอคอยและส่งมอบรถให้ถึงมือลูกค้าตัวจริงให้ได้มากที่สุด หากเสี่ยวมี่สามารถแก้ปัญหานี้ได้สำเร็จ ภาพลักษณ์เชิงลบจากประเด็นนี้ก็จะค่อยๆ หายไป และจะเหลือไว้เพียงแต่เรื่องราวความสำเร็จของการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ร้อนแรงที่สุดรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์ยานยนต์

เปิดขายจีนเริ่ม 1.15 ล้านบาท Xiaomi YU7 วิ่งได้กว่า 835 กม./ชาร์จ CLTC ชาร์จ 15 นาทีวิ่งได้ 620 กม.

mydrivers

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้