สรุปยอดขายและยอดส่งมอบรถยนต์ พฤษภาคม 2569 บางแบรนด์ยังไม่รายงาน

สรุปยอดขายและยอดส่งมอบรถยนต์ (พฤษภาคม 2569) บางแบรนด์ยังไม่รายงาน

ยอดขาย-ส่งมอบรถยนต์ในประจีน พฤษภาคม 2569

• BYD (บิวยาดี): ยอดขาย 383,453 คัน (เติบโตขึ้น 0.26% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว – YoY)
• SAIC Motor (เซี่ยงไฮ้ ออโต้): ยอดขายรวม 349,000 คัน (ลดลง 4.62% YoY)

  • ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) 182,500 คัน (เติบโตขึ้น 46.49% YoY)

  • แบรนด์ SAIC Passenger Vehicle (Roewe, MG) มียอดค้าปลีกกว่า 85,000 คัน (เติบโตขึ้น 4.2% YoY)

• Chery Group : ยอดขาย 247,823 คัน (เติบโตขึ้น 20.5% YoY) ทุบสถิติการส่งออกรถยนต์ของจีนติดต่อกันเป็นเดือนที่ 3 โดยยอดขายสะสมช่วงเดือน ม.ค. – พ.ค. ทะลุ 1.1 ล้านคัน ทำสถิติสูงสุดใหม่ในระยะเวลาเดียวกัน
• Geely Auto (จีลี่): ยอดขาย 237,637 คัน (เติบโตขึ้น 1% YoY)
• SAIC-GM-Wuling (SGMW): ยอดขายทั่วโลก 126,087 คัน (โดยรุ่น Wuling Hongguang S ทำยอดส่งมอบได้ 3,603 คัน หลังเปิดตัวได้ 3 สัปดาห์)
• Leapmotor (หลิงเป่า): ยอดส่งมอบ 81,569 คัน (เติบโตขึ้น 81% YoY) ทุบสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของแบรนด์
• HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance / หัวเว่ย): ยอดส่งมอบ 46,122 คัน (เติบโตขึ้น 41% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า – MoM)
• NIO (เว่ยไหล): ยอดส่งมอบ 37,705 คัน (เติบโตขึ้น 62.3% YoY, เติบโตขึ้น 28.4% MoM)
• Zeekr (ซีคเกอร์): ยอดส่งมอบ 34,377 คัน (เติบโตขึ้น 81.8% YoY) ทำสถิติสูงสุดใหม่ทั้งในแง่ยอดขายและราคา โดยมียอดเติบโตทั้งแบบ YoY และ MoM ติดต่อกันเป็นเดือนที่ 4
• AITO (เวิ่นเจี้ย): ยอดส่งมอบทุกรุ่นรวม 34,320 คัน (เติบโตขึ้น 48.2% MoM) ยอดสะสม ม.ค. – พ.ค. เติบโตขึ้น 28.7% YoY
• Li Auto (ลี่เซียง): ยอดส่งมอบ 33,350 คัน
• GAC AION  ยอดขาย 33,140 คัน (เติบโตขึ้น 23.76% YoY)
• Xpeng (เสี่ยวเผิง): ยอดส่งมอบ 32,158 คัน (เติบโตขึ้น 4% MoM)
• Xiaomi Auto (เสี่ยวหมี่): ยอดส่งมอบทะลุ 30,000 คัน อีกครั้งในเดือนนี้
• Dongfeng eπ : ยอดส่งมอบ 24,830 คัน (เติบโตขึ้น 42% YoY) ยอดสะสมรวมในปีนี้อยู่ที่ 109,600 คัน
• BAIC New Energy (เป่ย์ฉ汽): ยอดขาย 21,871 คัน (เติบโตขึ้น 27.75% YoY)

  • แบรนด์ Stelato (เซี่ยงเจี้ย): ยอดขาย 3,418 คัน

  • แบรนด์ Arcfox (จี๋หู): ยอดขาย 17,943 คัน (เติบโตขึ้น 32.82% YoY)

• Dongfeng Honda (ฮอนด้า ตงเฟิง): ยอดขาย 18,563 คัน (เติบโตขึ้น 20% MoM)
• VOYAH (ลานถู): ยอดส่งมอบ 13,003 คัน (เติบโตขึ้น 30% YoY) ยอดสะสม ม.ค. – พ.ค. อยู่ที่ 62,041 คัน (เติบโตขึ้น 35% YoY)
• IM Motors (จื่อจี่): ยอดส่งมอบ 10,023 คัน ยอดขายสะสม ม.ค. – พ.ค. พุ่งสูงขึ้นถึง 115% YoY
• ROX Motor (จี๋สือ): ยอดส่งมอบ 2,052 คัน (ยอดขายเติบโตขึ้น 66% YoY) โดยตั้งเป้าหมายยอดขายทั่วโลกปี 2569 ไว้ที่ 30,000 คัน

สมรภูมิตลาดรถยนต์เดือนพฤษภาคม 2569 แบรนด์ยักษ์ใหญ่ครองแชมป์ ค่ายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทุบสถิติเติบโตก้าวกระโดด

เข้าสู่ช่วงกลางปี 2569 ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ต่างทยอยรายงานผลประกอบการและยอดส่งมอบรถยนต์ประจำเดือนพฤษภาคมอย่างคึกคัก ภาพรวมตลาดแสดงให้เห็นถึงการแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และตลาดการส่งออกไปต่างประเทศที่ยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน

กลุ่มผู้นำตลาดระดับ “แสนคันขึ้นไป” (The Market Leaders)

กลุ่มยานยนต์ระดับพรีเมียมและกลุ่มทุนใหญ่ยังคงรักษาส่วนแบ่งทางการตลาดได้อย่างเหนียวแน่น นำโดยแบรนด์ยอดนิยมระดับโลก

• BYD (บีวายดี): ยังคงรักษาตำแหน่งแชมป์ออฟเดอะแชมป์ด้วยยอดขาย 383,453 คัน เติบโตขึ้น 0.26% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (YoY) ที่น่าสนใจคือในเดือนนี้ BYD รุกตลาดต่างประเทศอย่างหนัก โดยมียอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่สูงถึง 160,644 คัน ส่งผลให้ยอดขายสะสม 5 เดือนแรกของปีนี้ (ม.ค. – พ.ค.) พุ่งทะลุ 1,405,039 คัน
• SAIC Motor (เอสเอไอซี มอเตอร์): ยอดขายรวมทุกประเภทอยู่ที่ 349,000 คัน แม้ภาพรวมจะลดลงเล็กน้อย 4.62% YoY แต่โครงสร้างภายในกลับเติบโตอย่างน่ากลัว โดยเฉพาะยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ทำได้ถึง 182,500 คัน พุ่งทะยานขึ้น 46.49% ขณะที่แบรนด์ในเครืออย่าง SAIC Passenger Vehicle (Roewe, MG) ทำยอดค้าปลีกได้กว่า 85,000 คัน เติบโต 4.2% YoY
• Chery Group (เชอรี่ เกิรป์): ร้อนแรงไม่มีแผ่วด้วยยอดขาย 247,823 คัน เติบโตอย่างโดดเด่นถึง 20.5% YoY โดยทำสถิติทุบยอดส่งออกรถยนต์ของจีนติดต่อกันเป็นเดือนที่ 3 (ยอดส่งออกเฉพาะเดือนนี้สูงถึง 181,871 คัน เติบโต 80.5%) ดันยอดขายสะสม 1-5 เดือนแรกทะลุ 1.1 ล้านคัน สูงสุดเป็นประวัติการณ์ของบริษัท
• Geely Auto (จีลี่ ออโต้): ประคองตัวอย่างมั่นคงด้วยยอดขาย 237,637 คัน เติบโตขึ้น 1% YoY
• SAIC-GM-Wuling (SGMW): ยอดขายทั่วโลกสะสมอยู่ที่ 126,087 คัน โดยมีไฮไลต์สำคัญคือการเปิดตัวรุ่น “Wuling Hongguang S” (华境 S) ที่สร้างกระแสหลังเปิดตัวเพียง 3 สัปดาห์ด้วยยอดส่งมอบสูงถึง 3,603 คัน

ค่ายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และกลุ่ม Tech Company พุ่งแรงทุบสถิติ

กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะในเดือนนี้มีการเปลี่ยนแปลงอันดับที่น่าจับตามองอย่างมาก โดยเฉพาะการเติบโตแบบก้าวกระโดดของแบรนด์ทางเลือก

ข้อสังเกตที่น่าสนใจ: Leapmotor (零跑) กลายเป็นม้ามืดประจำเดือนนี้ด้วยยอดส่งมอบทะลุ 8.1 หมื่นคัน ทุบสถิติประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ในขณะที่กลุ่มพันธมิตรของ Huawei ทั้ง HIMA และ AITO มียอดเติบโตในแบบเดือนต่อเดือน (MoM) เกือบ 50% สะท้อนถึงความเชื่อมั่นในระบบปฏิบัติการอัจฉริยะของผู้บริโภคยุคใหม่

สรุปความเคลื่อนไหวแบรนด์อื่นๆ ที่น่าจับตา

• eπ (Dongfeng eπ): แบรนด์ลูกระดับพรีเมียมจาก Dongfeng ทำยอดส่งมอบไปได้ 24,830 คัน เติบโตขึ้น 42% ส่งผลให้ยอดสะสมทะลุ 109,600 คันเรียบร้อยแล้ว
• BAIC New Energy: มียอดขายรวม 21,871 คัน (+27.75% YoY) โดยแยกเป็นแบรนด์หรู Stelato (享界) ร่วมทุนฮัวเว่ยที่ 3,418 คัน และแบรนด์ Arcfox (极狐) 17,943 คัน (+32.82% YoY)
• Dongfeng Honda: ฟื้นตัวในตลาดกระแสหลัก มียอดขาย 18,563 คัน เติบโตขึ้น 20% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน (MoM)
• VOYAH (岚图): มียอดส่งมอบ 13,003 คัน (+30% YoY) หนุนยอดสะสม 5 เดือนแรกเติบโตขึ้น 35% อยู่ที่ 62,041 คัน
• IM Motors (智己汽车): แม้จะมียอดส่งมอบในเดือนนี้ที่ 10,023 คัน แต่ยอดสะสม 5 เดือนแรกเติบโตอย่างก้าวกระโดดถึง 115% YoY
• ROX Motor (极石汽车): ค่ายรถยนต์ SUV สายลุยทำยอดไปได้ 2,052 คัน เติบโต 66% YoY พร้อมประกาศเป้าหมายท้าทาย ดันยอดขายทั่วโลกให้ได้ 30,000 คันภายในปี 2569 นี้

บทวิเคราะห์ภาพรวม (Editorial Insight)

จากข้อมูลข้างต้น จะเห็นได้ว่าตลาดรถยนต์มีการแบ่งขั้วอย่างชัดเจน แบรนด์ดั้งเดิมที่ปรับตัวช้าเริ่มประสบปัญหาเรื่องยอดขายรวมที่ลดลง แต่ในทางกลับกัน แบรนด์ที่โฟกัส รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และ เทคโนโลยีอัจฉริยะ (Smart EV) กลับทำสถิติ New High เป็นว่าเล่น นอกจากนี้ “ตลาดส่งออก” ได้กลายเป็นท่อน้ำเลี้ยงสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน ยืนยันได้จากตัวเลขของ Chery และ BYD ที่สะท้อนว่าคุณภาพยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีฝั่งเอเชียกำลังขึ้นเป็นผู้นำในระดับสากลอย่างเต็มตัว

 ITHOME

Advertisement Advertisement