จีนเอาจริง! กำหนดทดสอบความทนทานรถยนต์ก่อนขาย เริ่มปี 2027 สกัดค่ายรถเร่งเปิดตัว ลดเสี่ยงคุณภาพ-ความปลอดภัย

อุตสาหกรรมยานยนต์จีน กำลังก้าวเข้าสู่ยุค “คุมเข้มคุณภาพ” อย่างจริงจัง หลังจาก กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ปรับปรุงข้อกำหนดการตรวจสอบคุณสมบัติผู้ผลิตรถยนต์และการอนุญาตผลิตภัณฑ์เข้าสู่ตลาดฉบับใหม่ โดยมีเป้าหมายชัดเจนในการยับยั้งพฤติกรรมของค่ายรถบางรายที่เร่งรัดการผลิตรถยนต์และพัฒนาเร็วจนเกินไป จนอาจละเลยมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพในระยะยาว

รถยนต์ไม่ใช่มือถือ ทำไมต้องคุมเข้มการทดสอบ

รถยนต์เป็นสินค้าที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับ ชีวิตและความปลอดภัยของผู้ใช้ แตกต่างจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป การนำรถออกสู่ตลาดจึงจำเป็นต้องผ่านกระบวนการทดสอบจำนวนมาก ทั้งด้านโครงสร้าง ระบบขับเคลื่อน ระบบไฟฟ้า ซอฟต์แวร์ และความทนทานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทำให้เกิดปรากฏการณ์ เปิดตัวรถใหม่ถี่ผิดปกติ บางรุ่นมีการปรับโฉมหรืออัปเดตถึง 2–3 ครั้งภายในปีเดียว ส่งผลให้ระยะเวลาการวิจัยและพัฒนา (R&D) ถูกบีบสั้นลงอย่างมาก

ผู้บริโภคกลายเป็น “หนูทดลอง” โดยไม่รู้ตัว

หนึ่งในปัญหาหลักที่ภาครัฐจีนกังวล คือการที่ผู้ผลิตบางราย ข้ามหรือย่นย่อการทดสอบในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว ไม่ว่าจะเป็น

• สภาพอากาศหนาวจัด (อุณหภูมิต่ำมาก)
• อุณหภูมิสูงจัดในฤดูร้อน
• พื้นที่สูงจากระดับน้ำทะเล ที่ส่งผลต่อระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่

การขาดการทดสอบอย่างครบถ้วนทำให้ปัญหาด้านคุณภาพไปปรากฏจริงเมื่อรถถูกใช้งานบนถนน โดยผู้บริโภคกลายเป็นผู้รับความเสี่ยงแทนผู้ผลิต ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาความปลอดภัย ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง และภาพลักษณ์อุตสาหกรรมโดยรวม

กฎใหม่ปี 2027 ยกระดับ “ความทนทาน” เป็นเงื่อนไขบังคับ

ข้อกำหนดฉบับใหม่ของ MIIT ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ เดือนมกราคม ปี 2027 ได้เปลี่ยนแนวคิดสำคัญจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยยกระดับการทดสอบความทนทานจาก “มาตรฐานภายในบริษัท” ให้กลายเป็น เงื่อนไขบังคับของการอนุญาตเข้าสู่ตลาดระดับประเทศ

สาระสำคัญของกฎใหม่ประกอบด้วย

• รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ต้องผ่านการทดสอบความทนทาน ไม่น้อยกว่า 30,000 กิโลเมตร
• รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ต้องผ่านการทดสอบความทนทาน ไม่น้อยกว่า 15,000 กิโลเมตร
• เข้มงวดด้านศักยภาพการวิจัยและพัฒนา (R&D Capability)
• เพิ่มการตรวจสอบการทดสอบและการยืนยันผล (Validation)
• เสริมมาตรการตรวจสอบความปลอดภัยของซอฟต์แวร์ยานยนต์

ผลกระทบต่อค่ายรถ: เร็วอย่างเดียวไม่พออีกต่อไป

กฎใหม่นี้สะท้อนสัญญาณชัดเจนว่า ยุค “เปิดตัวให้ไวที่สุด” กำลังสิ้นสุดลง ค่ายรถที่เคยอาศัยความเร็วในการออกสู่ตลาดเป็นจุดขาย อาจต้องปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่ เพิ่มการลงทุนด้านการทดสอบและการตรวจสอบคุณภาพมากขึ้น

ในระยะสั้น อาจทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและรอบการเปิดตัวรถยาวขึ้น แต่ในระยะยาว จะช่วยยกระดับความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ลดปัญหาการเรียกคืน (Recall) และสร้างความยั่งยืนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์จีนโดยรวม

บทสรุป: กติกาใหม่ เพื่อคุณภาพในระยะยาว

การปรับกฎครั้งนี้ของจีน ไม่ได้มุ่งสกัดนวัตกรรมหรือการแข่งขัน แต่เป็นการวาง “เส้นแดง” เพื่อให้การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์เดินควบคู่ไปกับ ความปลอดภัย คุณภาพ และความรับผิดชอบต่อผู้ใช้ ปี 2027 เป็นต้นไป ตลาดรถยนต์จีนอาจไม่ได้มีรถใหม่ถี่เท่าเดิม แต่สิ่งที่ผู้บริโภคจะได้ คือรถที่ผ่านการพิสูจน์แล้วว่า “พร้อมใช้งานจริง” มากกว่าที่เคย