ฮุนได เปิดตัวแพลตฟอร์ม IMA สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เน้นเพิ่มประสิทธิภาพ และ ลดต้นทุน




Hyundai ประกาศเปิดตัว สถาปัตยกรรมใหม่ IMA (Integrated Modular Architecture) แพลตฟอร์มที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ในงาน 2022 CEO Investor Day บริษัท ฮุนได มอเตอร์ ประกาศเปิดตัว Integrated Modular Architecture (IMA) เป็นวิวัฒนาการของแพลตฟอร์มโมดูลาร์ไฟฟ้า (E-GMP) เพื่อรองรับการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้ Hyundai, Kia และ Genesis
สถาปัตยกรรม Integrated Modular Architecture (IMA) ดูเหมือนจะเป็นการแก้ปัญหารถยนต์ไฟฟ้าของฮุนได คาดว่าจะใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภท รวมทั้งในรถยนต์ที่ได้รับการพัฒนาพิเศษ
ฮุนไดกล่าวว่า IMA จะสร้างมาตรฐานไม่เพียงแค่แชสซี แต่ยังรวมถึงระบบแบตเตอรี่ และ มอเตอร์ไฟฟ้า 5 ชุด มีแบตเตอรี่มาตรฐาน 9 ชุดที่พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีของ CATL
สถาปัตยกรรม Integrated Modular Architecture (IMA) จะช่วยให้การติดตั้งแบตเตอรี่ยึดหยุ่นมากขึ้น และ ช่วยลดต้นทุนในการปรับปรุงประสิทธิภาพ รวมทั้งรักษาพลังงานความหนาแน่น ลดเวลาในการชาร์จ
มอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 5 แบบคือมาตรฐานที่จะถูกติดตั้งบนแพลตฟอร์ม IMA ตามด้วยต้องการของแต่ละรุ่น ระบบมอเตอร์แบบแยกส่วน สามารถรักษาความสามารถในการแข่งขันได้อย่างดี ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ฮุนได มีราคาต่ำ

มอเตอร์ไฟฟ้าของฮุนไดทั้ง 5 ตัว มีแกนขนาด 200 มม.
อินเวอร์เตอร์ และ ระบบส่งกำลังจะถูกรวมไว้ในชุดขับเคลื่อนเดียว ช่วยให้น้ำหนักของมอเตอร์ลดลง ชุดขับเคลื่อนใหม่ จะมีค่าใช้จ่ายลดลง 35% และ น้ำหนักลดลง 30%

ชุดขับเคลื่อน 4 ชุด (ซีรีส์ eM สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) รองรับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 800V ในขณะที่ชุดขับเคลื่อน eS ชุดที่ 5 (สำหรับรุ่นพัฒนาพิเศษ) คาดว่าจะใช้แรงดันไฟฟ้า 400V
ตามการนำเสนอในปี 2025 บริษัทจะเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ LFP สำหรับ แบตเตอรี่โซลิดสเตตคาดว่าจะมาถึงภายในปี 2573
