ปล่อยภาพ Geely Radar Horizon EM-P ปลั๊กอินไฮบริดในจีน ครอบคลุม 1,000 กม./ถังน้ำมัน ก่อนเปิดตัว 28 พฤษภาคม

Geely Radar Horizon EM-P เตรียมเปิดตัว 28 พฤษภาคมนี้
รุ่นใหม่ล่าสุดนี้เป็นเวอร์ชันไฮบริดของกระบะ Radar Horizon ที่ก่อนหน้านี้วางขายเฉพาะรุ่นไฟฟ้าล้วน โดยรุ่น EM-P จะใช้ระบบไฮบริดที่ให้ระยะทางวิ่งรวมมากกว่า 1,000 กิโลเมตร พร้อมระบบจ่ายไฟกำลังสูงสำหรับใช้งานกลางแจ้ง เช่น งานวิศวกรรมหรือเกษตรภาคสนาม
ดีไซน์ภายนอก
ยังไม่มีภาพของรุ่น EM-P แต่คาดว่ารูปลักษณ์จะใกล้เคียงกับรุ่นไฟฟ้าล้วน มีความแตกต่างที่กระจังหน้าและรายละเอียดบางจุดเล็กน้อย
-
ตัวถังมี 2 แบบให้เลือก
-
รุ่นกระบะสั้น:
- ขนาดตัวถัง 5,260 x 1,900 x 1,865 มม. (ขับสอง) / 1,880 มม. (ขับสี่)
- ฐานล้อ 3,120 มม.
- กระบะท้ายยาว 1,525 มม.
-
รุ่นกระบะยาว:
- ขนาดตัวถัง 5,500 x 1,900 x 1,865 มม. (ขับสอง) / 1,880 มม. (ขับสี่)
- ฐานล้อ 3,310 มม.
- กระบะท้ายยาวขึ้นเป็น 1,765 มม.
-
สมรรถนะและระบบขับเคลื่อน
Radar Horizon EM-P เป็นรถกระบะไฮบริดรุ่นแรกของ Geely ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบผสมพลังงาน
- วิ่งได้ไกลกว่า 1,000 กม.
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6 วินาที
อาจอ้างอิงจากรุ่น Galaxy Star 8 EM-P มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5T ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า มอเตอร์ให้กำลัง 218 แรงม้า และกำลังรวม 381 แรงม้า ในด้านระยะการเดินทาง CLTC วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 130 กม. และระยะวิ่งรวมอยู่ที่ 1,500 กม.
ฟีเจอร์เสริมเพื่อใช้งานภาคสนาม
ตัวรถยังมาพร้อมระบบช่วยเสริมเพื่อการใช้งานกลางแจ้ง เช่น:
-
ระบบจ่ายไฟอเนกประสงค์
- ตัวรถสามารถเก็บและจ่ายไฟได้
- บางรุ่นมีความจุไฟสูงถึง 135 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- จ่ายไฟได้ตั้งแต่ 3.3 ถึง 21 กิโลวัตต์
- เครื่องยนต์ช่วยผลิตไฟได้อีก 55 กิโลวัตต์
-
ระบบรองรับโดรนสำหรับงานตรวจสอบ
- มีแท่นสำหรับขึ้น-ลงของโดรนบนหลังคารถ
- เหมาะสำหรับงานเกษตร เช่น ตรวจแปลง พ่นยา
- หรืองานตรวจสอบโครงข่าย เช่น เสาไฟ ท่อส่งน้ำมัน
- ตัวรถทำหน้าที่เป็นจุดจ่ายไฟและศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่