ปล่อยภาพ Geely Radar Horizon EM-P ปลั๊กอินไฮบริดในจีน ครอบคลุม 1,000 กม./ถังน้ำมัน ก่อนเปิดตัว 28 พฤษภาคม

Spread the love

Geely Radar Horizon EM-P เตรียมเปิดตัว 28 พฤษภาคมนี้

รุ่นใหม่ล่าสุดนี้เป็นเวอร์ชันไฮบริดของกระบะ Radar Horizon ที่ก่อนหน้านี้วางขายเฉพาะรุ่นไฟฟ้าล้วน โดยรุ่น EM-P จะใช้ระบบไฮบริดที่ให้ระยะทางวิ่งรวมมากกว่า 1,000 กิโลเมตร พร้อมระบบจ่ายไฟกำลังสูงสำหรับใช้งานกลางแจ้ง เช่น งานวิศวกรรมหรือเกษตรภาคสนาม

ดีไซน์ภายนอก

ยังไม่มีภาพของรุ่น EM-P แต่คาดว่ารูปลักษณ์จะใกล้เคียงกับรุ่นไฟฟ้าล้วน มีความแตกต่างที่กระจังหน้าและรายละเอียดบางจุดเล็กน้อย

ตัวถังมี 2 แบบให้เลือก
- รุ่นกระบะสั้น:
  - ขนาดตัวถัง 5,260 x 1,900 x 1,865 มม. (ขับสอง) / 1,880 มม. (ขับสี่)
  - ฐานล้อ 3,120 มม.
  - กระบะท้ายยาว 1,525 มม.
- รุ่นกระบะยาว:
  - ขนาดตัวถัง 5,500 x 1,900 x 1,865 มม. (ขับสอง) / 1,880 มม. (ขับสี่)
  - ฐานล้อ 3,310 มม.
  - กระบะท้ายยาวขึ้นเป็น 1,765 มม.

สมรรถนะและระบบขับเคลื่อน

Radar Horizon EM-P เป็นรถกระบะไฮบริดรุ่นแรกของ Geely ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบผสมพลังงาน

วิ่งได้ไกลกว่า 1,000 กม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6 วินาที

อาจอ้างอิงจากรุ่น Galaxy Star 8 EM-P มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5T ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า มอเตอร์ให้กำลัง 218 แรงม้า และกำลังรวม 381 แรงม้า ในด้านระยะการเดินทาง CLTC วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 130 กม. และระยะวิ่งรวมอยู่ที่ 1,500 กม.

ฟีเจอร์เสริมเพื่อใช้งานภาคสนาม

ตัวรถยังมาพร้อมระบบช่วยเสริมเพื่อการใช้งานกลางแจ้ง เช่น:

ระบบจ่ายไฟอเนกประสงค์
- ตัวรถสามารถเก็บและจ่ายไฟได้
- บางรุ่นมีความจุไฟสูงถึง 135 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- จ่ายไฟได้ตั้งแต่ 3.3 ถึง 21 กิโลวัตต์
- เครื่องยนต์ช่วยผลิตไฟได้อีก 55 กิโลวัตต์
ระบบรองรับโดรนสำหรับงานตรวจสอบ
- มีแท่นสำหรับขึ้น-ลงของโดรนบนหลังคารถ
- เหมาะสำหรับงานเกษตร เช่น ตรวจแปลง พ่นยา
- หรืองานตรวจสอบโครงข่าย เช่น เสาไฟ ท่อส่งน้ำมัน
- ตัวรถทำหน้าที่เป็นจุดจ่ายไฟและศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่