อนาคต Ford อยู่บนเส้นด้าย!” CEO ยอมรับ หากแพ้จีนในสงคราม EV “เราจบสิ้น
Advertisement
ประเด็นสำคัญ
- จีนคือผู้นำเด็ดขาด จีนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าถึง 70% ของทั้งโลก และไม่ได้มีดีแค่ปริมาณ แต่ยังมีคุณภาพและเทคโนโลยีในรถยนต์ที่เหนือกว่าชาติตะวันตกมาก เช่น การเชื่อมต่อกับระบบของ Huawei และ Xiaomi ที่ทำได้อย่างราบรื่น
- ประสบการณ์ตรง Farley กล่าวจากประสบการณ์ที่เดินทางไปจีนหลายครั้งและเห็นความก้าวล้ำด้วยตาตนเอง จนเขายอมรับว่าเป็นสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดที่เคยเห็น
- กลยุทธ์สวนทางของ Ford แม้จะตระหนักถึงภัยคุกคาม แต่ในระยะสั้น Ford กลับเลือกที่จะลดการผลิตรถ EV ลง และหันไปเน้นรถยนต์ไฮบริดแทน เนื่องจากตลาดยังมีความต้องการสูงกว่า ซึ่งส่งผลให้หุ้นของบริษัทปรับตัวขึ้น
- ความท้าทายในระยะยาว คำถามสำคัญคือ การปรับตัวในระยะสั้นนี้จะช่วยให้ Ford สามารถแข่งขันกับจีนในตลาด EV โลกในระยะยาวได้จริงหรือไม่ ซึ่ง Farley เองก็กำลังส่งสัญญาณเตือนภัยถึงปัญหานี้อย่างจริงจัง
การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ได้เพียงแค่ดุเดือดขึ้นเท่านั้น แต่กำลังจะกลายเป็นปัญหา存亡สำหรับค่ายรถยนต์ดั้งเดิม ในงาน Aspen Ideas Festival เมื่อวันศุกร์ที่แล้ว Jim Farley, CEO ของ Ford ได้กล่าวถึงความจริงข้อนี้อย่างชัดเจน เขาเตือนว่าหากบริษัทรถยนต์อเมริกันไม่สามารถตามความเร็วของจีนในตลาด EV ได้ อนาคตของ Ford อาจตกอยู่ในความเสี่ยง
“เรากำลังอยู่ในการแข่งขันระดับโลกกับจีน และไม่ใช่แค่เรื่องรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น” เขากล่าวก่อนจะทิ้งท้ายประโยคสำคัญ “ถ้าเราแพ้ในครั้งนี้ เราจะไม่มี Ford ในอนาคต” ชายคนนี้ไม่ได้พูดจากคำบอกเล่า แต่พูดจากประสบการณ์โดยตรง
คำเตือนของเขามาจากการเดินทางไปประเทศจีนหลายครั้ง โดยเขาบอกว่าไปมาแล้ว 6 หรือ 7 ครั้งในปีที่ผ่านมา ที่นั่นเขาได้เห็นกับตาว่าค่ายรถยนต์จีนกำลังก้าวล้ำชาติตะวันตกไปไกลแค่ไหน “มันเป็นสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดที่ผมเคยเห็นมา” เขาอธิบาย “ทำไมถึงต้องทึ่งกับชาติที่ยังไม่สามารถขายรถในสหรัฐอเมริกาได้? คำตอบอยู่ที่กำลังการผลิต”
รถยนต์ไฟฟ้าจีน: ปริมาณสูง คุณภาพเยี่ยม
จากคำกล่าวของ Farley ไม่เพียงแต่จีนจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้มากกว่าใครในโลก แต่คุณภาพก็ไม่ได้ด้อยเลย “เจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในโลกถูกผลิตในประเทศจีน” Farley กล่าว คำพูดนี้เกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่ Xiaomi เปิดตัว SU7 (ในบทความต้นฉบับระบุผิดเป็น YU7) ซึ่งเป็นรถซีดานหรูราคาเริ่มต้นไม่ถึง 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.1 ล้านบาท) ที่มีรายงานว่ามียอดสั่งจองแล้วถึง 200,000 คัน
“พวกเขามีเทคโนโลยีในรถยนต์ที่เหนือกว่ามาก Huawei และ Xiaomi อยู่ในรถทุกคัน เมื่อคุณเข้าไปในรถ คุณไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อโทรศัพท์ ทุกอย่างในชีวิตดิจิทัลของคุณจะถูกสะท้อนขึ้นไปบนรถโดยอัตโนมัติ นอกจากนั้น ต้นทุนและคุณภาพของรถยนต์พวกเขายังเหนือกว่าสิ่งที่ผมเห็นในชาติตะวันตกมาก” Farley กล่าว
ดังนั้นสารที่ต้องการจะสื่อนั้นชัดเจน Farley ต้องการเห็นสหรัฐอเมริกาสามารถไล่ตามจีนให้ทันโดยเร็วที่สุด แต่ถึงกระนั้น Ford กลับกำลังปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ของตนเองโดยจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า น้อยลง ไม่ใช่ มากขึ้น นั่นเป็นเพราะว่าตลาดที่ Ford ให้บริการในขณะนี้ดูเหมือนจะให้ความสนใจกับรถยนต์ไฮบริดมากกว่า โดย Business Insider ชี้ว่าหุ้นของ Ford ได้ปรับตัวสูงขึ้นมากกว่า 9 เปอร์เซ็นต์แล้วในปีนี้
ถึงกระนั้น คำถามที่ใหญ่กว่ายังคงอยู่: การปรับเปลี่ยนทิศทางในระยะสั้นจะเพียงพอสำหรับการแข่งขันในระยะยาวในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลกที่ถูกครอบงำโดยจีนมากขึ้นเรื่อยๆ หรือไม่? Farley ไม่ได้รอคำตอบ เขากำลังส่งสัญญาณเตือนภัยแล้ว
