เปิดขายจีน 1.32 ล้านบาท TANK 300L Hi4-Z ปลั๊กอินไฮบริด วิ่งไฟฟ้า 200 กม. WLTC
TANK 300L FULL SPEC จีน
ราคาเปิดพรีเซล
- TANK 300L Hi4-T ราคา 259,800 หยวน
- คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,272,500 บาท
- TANK 300L Hi4-Z ราคา 269,800 หยวน
- คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,321,480 บาท
- คำนวณที่อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน = 4.898 บาท
- เปิดตัวและวางจำหน่ายในจีนวันที่ 19 กรกฎาคม 2569
TANK 300L เปลี่ยนอะไรเด่น ๆ บ้าง?
- ฐานล้อยาวขึ้นเป็น 3,010 มม. เพิ่มพื้นที่เบาะหลังและการใช้งานครอบครัวมากขึ้น
- ตัวรถยาวขึ้นเป็น 4,886 มม. แต่ยังคงทรงเหลี่ยมสายลุยแบบ TANK 300 เดิม
- ปรับหน้าตาใหม่ ทั้งกระจัง TANK สีดำ ไฟหน้าภายในใหม่ กันชนหน้า-หลังใหม่
- เพิ่มจุดติดตั้งของแต่งมากถึง 40 จุด รองรับวินช์ ไฟเสริม แร็ค และอุปกรณ์แคมป์ปิ้ง
- ภายในอัปเกรดจอใหญ่ 15.6 นิ้ว 2.5K พร้อม Coffee OS 3 และ Coffee GPT
- เบาะหนัง Nappa พร้อมอุ่น ระบายอากาศ เมมโมรี และนวด 8 จุด
- เบาะหลังปรับเอนได้มากขึ้น เหมาะกับการเดินทางไกล
- เพิ่ม LiDAR และระบบช่วยขับ NOA ใช้งานได้ทั้งในเมืองและทางด่วน
- มี Sentry Mode และรองรับกล้องอินฟราเรด Night Vision
- เพิ่มขุมพลัง Hi4-Z ครั้งแรก แบตใหญ่ 59.6 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน WLTC 200 กม.
- Hi4-Z เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.3 วินาที
- Hi4-T ยังเน้นสายลุย ใช้แบต 37.1 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 105 กม.
- ความสามารถออฟโรดยังครบ ลุยน้ำได้ 800 มม. ระยะใต้ท้อง 235 มม.
ตัวถังและมิติรถ
- ตัวถัง SUV 5 ประตู
- เบาะนั่ง 5 ที่นั่ง
- ความยาว 4,886 มม.
- ความกว้าง 1,984 มม.
- ความสูง 1,927 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,010 มม.
- ระยะยื่นหน้ารถ 774 มม.
- ใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Body-on-Frame หรือแชสซีส์แยกจากตัวถัง
- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 235 มม.
- มุมปะทะ 38 องศา
- มุมจาก 33 องศา
- มุมคร่อม 19 องศา
- ลุยน้ำลึกสูงสุด 800 มม.
ภายนอก
- กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ พร้อมตัวอักษร TANK สีดำรมควัน
- ไฟหน้าทรงกลม ปรับโครงสร้างชุดไฟภายในใหม่
- ไฟเลี้ยวด้านหน้าขยายต่อเนื่องไปด้านข้าง
- กันชนหน้าและกันชนท้ายดีไซน์ใหม่ เป็นอุปกรณ์เฉพาะของ 300L Hi4-T และ 300L Hi4-Z
- ยางอะไหล่เต็มขนาดติดตั้งบริเวณฝาท้าย
- สปอยเลอร์หลังคา
- จุดเชื่อมต่อและตำแหน่งติดตั้งอุปกรณ์เสริมมากถึง 40 จุด
- รองรับการติดตั้งวินช์ ไฟเสริม กล้องแอ็กชัน แร็ค และอุปกรณ์สายแคมป์ปิ้ง
- สีตัวถัง 6 สี ได้แก่ เหลือง, แดง, เขียว, ขาว, ดำ และเบจทราย
ห้องโดยสาร
- สีภายใน 3 รูปแบบ
- ดำล้วน
- ดำ-แดง
- ดำ-ส้ม
- มาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว
- หน้าจอกลางลอยขนาด 15.6 นิ้ว
- ความละเอียดหน้าจอ 2.5K
- ระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3
- ระบบสั่งงานเสียง AI Coffee GPT
- รองรับ Coffee Air-Hicar
- รองรับ ICCOA
- รองรับข้อมูลเส้นทางออฟโรดมากกว่า 4,000 เส้นทาง
- มีวิทยุสื่อสารในรถ
- มีระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม
- มีอุปกรณ์ IoT สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง โดยอุปกรณ์บางชิ้นอาจเป็นชุดเสริมหรือแตกต่างตามรุ่นย่อย
เบาะนั่งและความสะดวกสบาย
- เบาะหนัง Nappa
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง
- เบาะผู้โดยสารหน้าปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง
- เบาะคู่หน้าพร้อมระบบอุ่น
- เบาะคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศ
- เบาะคู่หน้าพร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง
- เบาะคู่หน้าพร้อมระบบนวด 8 จุด
- เบาะหลังปรับเอนได้ 25–33.7 องศา
- พวงมาลัยอุ่น
- เครื่องเสียง 12 ลำโพง
- ระบบระบายอากาศของเบาะหน้าครอบคลุมทั้งส่วนรองนั่งและพนักพิง
ระบบช่วยขับและความปลอดภัย
- ฮาร์ดแวร์ตรวจจับรวม 27 จุด
- LiDAR จำนวน 1 ตัว
- รองรับระบบ NOA แบบเต็มรูปแบบ
- ใช้งาน NOA ได้ทั้งในเมืองและทางด่วน
- ระบบ Sentry Mode เฝ้าระวังรถขณะจอด
- ระบบเตือนความเสี่ยงเชิงรุก 10 ฟังก์ชัน
- เตือนการชนด้านหน้า FCW
- เตือนการชนด้านหลัง RCW
- เตือนเปิดประตู DOW
- ช่วยเตือนขณะเปลี่ยนเลน LCA
- เตือนรถตัดผ่านขณะถอย RCTA
- เตือนออกนอกเลน LDW
- อ่านและแจ้งเตือนป้ายจราจร TSR
- เตือนรถตัดหน้าด้านหน้า FCTA
- ช่วยแจ้งสัญญาณไฟจราจร TLA
- เตือนเมื่อขับเกินความเร็วที่กำหนด SLWF
- ระบบช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและช่วยควบคุมรถ 7 ฟังก์ชัน
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
- เบรกฉุกเฉินความเร็วต่ำ MEB
- เบรกเมื่อมีรถตัดหน้าด้านหน้า
- เบรกเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอย
- ช่วยหักพวงมาลัยฉุกเฉิน ESS
- ช่วยประคองรถให้อยู่ในเลน LKA
- ช่วยรักษาเลนฉุกเฉิน ELK
- รองรับ Coffee Night Vision 2.0 ระบบอินฟราเรดช่วยมองในที่มืด เป็นอุปกรณ์เสริมหรือขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
ระบบแบตเตอรี่
- ทั้ง Hi4-T และ Hi4-Z ใช้แบตเตอรี่สำหรับรถออฟโรดที่ TANK เรียกว่า Fortress Off-road Battery
- รถทั้ง 2 รุ่นรองรับการชาร์จ AC
- เว็บไซต์ทางการระบุว่า Hi4-Z รองรับกำลังชาร์จ AC สูงสุด 2.2 kW
- รายละเอียดกำลังชาร์จ DC และเวลาชาร์จของ 300L ทั้งสองรุ่น ยังไม่ปรากฏครบถ้วนในข้อมูลหน้าเว็บที่เข้าถึงได้
TANK 300L Hi4-T
ระบบขับเคลื่อน
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ
- เครื่องยนต์วางตามยาว
- เครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC
- ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง
- กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 185 kW หรือประมาณ 252 PS
- กำลังสุทธิของเครื่องยนต์ 180 kW
- แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด 385 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 130 kW
- กำลังรวมทั้งระบบ 310 kW หรือประมาณ 422 PS
- แรงบิดรวมทั้งระบบ 750 นิวตัน-เมตร
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบกลไก Non-decoupled 4WD
- เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9HAT
- แบตเตอรี่ LFP 37.1 kWh
- วิ่งไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTC 105 กม.
- ระยะทางวิ่งรวม 913 กม.
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.1 วินาที
- เน้นความสามารถออฟโรดหนัก ระบบขับเคลื่อนและชุดส่งกำลังในแนวรถลุยจริงจัง
ช่วงล่างและออฟโรด
- ช่วงล่างหน้าแบบ Double Wishbone อิสระ
- ช่วงล่างหลังแบบ Multi-link
- พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
- ดิสก์เบรกหน้าแบบระบายความร้อน
- ดิสก์เบรกหลัง
- เบรกมือไฟฟ้า
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมโครงสร้างเชิงกลสำหรับการลุย
- ระบบล็อกเฟืองท้ายและฟังก์ชันออฟโรดอาจแตกต่างตามอุปกรณ์จริงในรุ่นส่งมอบ
TANK 300L Hi4-Z
ระบบขับเคลื่อน
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ
- เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับระบบไฮบริดแบบ 3 มอเตอร์
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 180 kW
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 200 kW
- กำลังรวมทั้งระบบ 560 kW หรือประมาณ 761 PS
- แรงบิดรวมทั้งระบบ 1,195 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ขนาด 59.6 kWh
- ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนมาตรฐาน WLTC 200 กม.
- ระยะทางวิ่งรวม 1,122 กม.
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 4.3 วินาที
- อัตราสิ้นเปลืองรวมตามมาตรฐาน WLTC 0.85 ลิตร/100 กม.
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์หน้าและหลัง
- มีโหมด Intelligent All-terrain แต่ TANK ระบุว่าจะปล่อยผ่าน OTA ในไตรมาส 4 ปี 2569
เครดิตข้อมูล: Autohome / เรียบเรียงโดย: AEROMECHX
เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้เห็นข้อมูลการยื่นจดทะเบียนของ TANK 300 Hi4-T และ TANK 300 Hi4-Z รุ่นใหม่จากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) รถรุ่นใหม่นี้ได้รับการอัปเกรดระบบส่งกำลังให้ทรงพลังยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันระยะ L113 (ระยะจากแกนล้อหน้าถึงแป้นเหยียบ) ก็ถูกขยายให้ยาวขึ้น ส่งผลให้มิติขนาดตัวถังโดยรวมใหญ่ขึ้นในทุกด้าน เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคมเป็นต้นไป
คำเตือนด้วยความหวังดี: หากคุณมีภาพหลุดหรือข่าวกรองของรถยนต์รุ่นใหม่ โปรดคลิกที่รูปโปรไฟล์บรรณาธิการ (เฉพาะในแอปพลิเคชัน) เพื่อส่งข้อความส่วนตัวถึงเรา เรารอคอยข่าวสารจากคุณ
ดีไซน์ภายนอกและมิติตัวถังที่บึกบึนกว่าเดิม
ด้านรูปลักษณ์ภายนอก รถรุ่นใหม่ยังคงสืบทอดดีไซน์ของรุ่นปัจจุบัน แต่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบของกระจังหน้าและชุดแต่งกันชนรอบคันบางส่วน เพื่อเสริมภาพลักษณ์ความเป็นรถออฟโรดสายลุยให้แข็งแกร่งและดุดันยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน โลโก้บริเวณหน้ารถก็ถูกเปลี่ยนเป็นตัวอักษรภาษาอังกฤษ “TANK”
ส่วนท้ายของตัวรถยังคงเอกลักษณ์การออกแบบทรงกล่องที่ดูดิบเถื่อนและแข็งแกร่ง โดยจะมีป้ายสัญลักษณ์ด้านท้ายให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ Hi4-T และ Hi4-Z ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามรุ่นย่อย
ด้านมิติขนาดตัวถัง รถรุ่นนี้มาพร้อมกับขนาดที่ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน โดยมีความยาว / ความกว้าง / ความสูง อยู่ที่ 4,886 / 1,984 / 1,927 มิลลิเมตร ตามลำดับ และมีระยะฐานล้อกว้างถึง 3,010 มิลลิเมตร
ออปชันจัดเต็ม พร้อมขุมพลัง PHEV 2 รูปแบบ
ด้านออปชันเสริม ผู้ซื้อสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้อย่างหลากหลาย เช่น หลังคาซันรูฟ, แร็คหลังคา, สีของกระจังหน้า, ป้ายสัญลักษณ์ด้านท้าย, ลวดลายล้ออัลลอย และกล้องอินฟราเรด เป็นต้น
ด้านระบบส่งกำลัง รถจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ผสานการทำงานระหว่าง เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า โดยเฉพาะตัวเครื่องยนต์นั้นให้กำลังสูงสุดถึง 185 กิโลวัตต์ (kW) หรือ 251 แรงม้า PS และทำงานคู่กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NMC) คาดว่าระบบส่งกำลังจะยังคงจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9HAT เช่นเดิม
รถรุ่นนี้จะมีชุดแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาดความจุ ได้แก่ 59.6 kWh และ 37.1 kWh ซึ่งให้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (Pure EV) อยู่ที่ 200 กิโลเมตร และ 105 กิโลเมตร ตามลำดับ
สำหรับการยื่นจดทะเบียนของ TANK 300 ในครั้งนี้ มีการแบ่งออกเป็น 2 รุ่นย่อยหลักที่มีจุดเด่นแตกต่างกัน ได้แก่:
- TANK 300 Hi4-T: มาพร้อมกับโครงสร้างระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Non-decoupled (กลไกเชื่อมต่อกำลังแบบกลไกที่ไม่ตัดขาด) ซึ่งเน้นสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่สมบุกสมบันขั้นสุด
- TANK 300 Hi4-Z: จะเน้นตอบโจทย์การใช้งานสไตล์ออฟโรดแบบอเนกประสงค์ (Pan-off-road) ที่ให้ความคล่องตัวในการใช้งานทั่วไปมากขึ้น
GWM TANK 300 ดีเซล 2.4T ราคา 1,029,000 – 1,349,000 บาท เกรท วอลล์ มอเตอร์ แทงค์ 300
