ปิดฉากตำนาน! GAC-FCA สู่การ “ล้มละลาย” อย่างเป็นทางการ หลังไม่มีนักลงทุนเพิ่ม

ปิดฉากตำนาน! GAC-FCA สู่การ “ล้มละลาย” อย่างเป็นทางการ หลังไม่มีนักลงทุนเพิ่ม
Spread the love
Advertisement Advertisement

Advertisement

 

วันที่ 8 กรกฎาคม 2025 ผู้บริหารของ GAC Fiat Chrysler (GAC-FCA) ได้ประกาศในวันนี้ว่า จากสถานะหนี้สินของบริษัท รายงานการตรวจสอบบัญชี และรายงานการประเมินสินทรัพย์ GAC-FCA ไม่สามารถชำระหนี้ที่ถึงกำหนดได้ และ สินทรัพย์ไม่เพียงพอต่อการชำระหนี้ทั้งหมด นอกจากนี้ บริษัทยังไม่มีคุณสมบัติในการฟื้นฟูกิจการหรือการประนอมหนี้ จึงได้ประกาศ ล้มละลาย

สินทรัพย์ส่วนใหญ่ ยกเว้นสินทรัพย์หลัก เช่น ที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์การผลิต ได้ดำเนินการจำหน่ายไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ โดยจะมีการรายงานข้อมูลฉบับสมบูรณ์จากผู้บริหารในภายหลัง

สินทรัพย์หลัก ซึ่งรวมถึงที่ดิน อาคาร และอุปกรณ์การผลิต ได้มีการนำออก ประมูลสาธารณะมาแล้ว 5 ครั้ง แต่ ไม่มีผู้เสนอราคาเลยแม้แต่ครั้งเดียว ขณะนี้ผู้บริหารกำลังประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานส่งเสริมการลงทุนของรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อเชื่อมโยงกับผู้ประกอบการที่สนใจ หากมีความคืบหน้าใหม่ใดๆ ผู้บริหารจะแจ้งให้ทราบทันที

ตามรายงานก่อนหน้านี้จาก IT Home กระบวนการชำระบัญชีของ GAC-FCA เริ่มขึ้นใน เดือนตุลาคม 2022 ในเวลานั้น บริษัทได้ยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอให้ล้มละลาย เนื่องจากสินทรัพย์จริงไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมหนี้สินทั้งหมดและได้หยุดดำเนินการไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ และได้เข้าสู่กระบวนการล้มละลายอย่างเป็นทางการใน เดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน หลังจากนั้น โรงงาน GAC-FCA กว่างโจวได้ถูก GAC Aion เข้าครอบครองและเปลี่ยนเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วน

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2024 GAC-FCA ได้ออกประกาศจำหน่ายสินทรัพย์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการดำเนินงานชำระบัญชีอย่างเต็มรูปแบบ

คำอธิบายเพิ่มเติม

การประกาศนี้เป็นการยืนยันว่า GAC Fiat Chrysler ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนด้านรถยนต์ได้เข้าสู่สถานะล้มละลายอย่างเป็นทางการ เนื่องจากไม่สามารถจัดการหนี้สินได้และสินทรัพย์ที่มีไม่เพียงพอที่จะชำระคืนได้ทั้งหมด กระบวนการชำระบัญชีได้เริ่มต้นขึ้นแล้วและมีการพยายามจำหน่ายสินทรัพย์อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะสินทรัพย์หลักที่ยังหาผู้ซื้อไม่ได้ ขณะนี้กำลังมีการประสานงานกับรัฐบาลเพื่อหาผู้ลงทุนรายใหม่

ก่อนหน้านี้  มีเหตุการณ์สำคัญที่นำไปสู่การประกาศล้มละลายของ GAC-FCA ดังนี้

  • ตุลาคม 2022 : GAC-FCA ได้ยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอให้ล้มละลาย เนื่องจากสินทรัพย์จริงไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมหนี้สินทั้งหมด และได้หยุดดำเนินการไปแล้วเป็นส่วนใหญ่
  • พฤศจิกายน 2022 : บริษัทได้เข้าสู่กระบวนการล้มละลายอย่างเป็นทางการ
  • หลังจากการเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย: โรงงาน GAC-FCA กว่างโจวได้ถูก GAC Aion เข้าครอบครองและเปลี่ยนเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
  • 20 มิถุนายน 2024 : GAC-FCA ได้ออกประกาศจำหน่ายสินทรัพย์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการดำเนินงานชำระบัญชีอย่างเต็มรูปแบบ
  • วันที่ 8 กรกฎาคม 2025 ผู้บริหารของ GAC Fiat Chrysler (GAC-FCA) ได้ประกาศในวันนี้ว่า จากสถานะหนี้สินของบริษัท รายงานการตรวจสอบบัญชี และรายงานการประเมินสินทรัพย์ GAC-FCA ไม่สามารถชำระหนี้ที่ถึงกำหนดได้ และ สินทรัพย์ไม่เพียงพอต่อการชำระหนี้ทั้งหมด นอกจากนี้ บริษัทยังไม่มีคุณสมบัติในการฟื้นฟูกิจการหรือการประนอมหนี้ จึงได้ประกาศ ล้มละลาย

GAC-FCA ประวัติ

GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd. (GAC-FCA) เป็นบริษัทร่วมทุน (Joint Venture) ที่เกิดจากการร่วมมือกันระหว่าง GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน และ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกัน (ปัจจุบันคือส่วนหนึ่งของ Stellantis)

ประวัติโดยย่อ:

  • การก่อตั้ง GAC-FCA ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2010 โดยมีสำนักงานใหญ่ที่เมืองฉางซา ประเทศจีน โดย Fiat ลงทุนเริ่มต้น 559 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 18,234 ล้านบาท และมีการถือหุ้นในสัดส่วน 50:50
  • วัตถุประสงค์: เพื่อผลิตและจำหน่ายรถยนต์แบรนด์ Fiat, Chrysler, Dodge และ Jeep ในตลาดจีน
  • รุ่นรถที่ผลิต ได้แก่ Fiat Viaggio, Fiat Ottimo, Jeep Cherokee, Jeep Renegade, Jeep Compass และ Jeep Grand Commander
  • ปัญหาและจุดจบ GAC-FCA ประสบปัญหาในการแข่งขันในตลาดรถยนต์จีนที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าและแบรนด์ท้องถิ่น ทำให้ยอดขายไม่เป็นไปตามเป้าหมายและประสบปัญหาทางการเงินอย่างต่อเนื่อง
  • การยื่นล้มละลาย: ในเดือน ตุลาคม 2022 บริษัทได้ยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอให้ล้มละลาย เนื่องจากสินทรัพย์ไม่เพียงพอต่อการชำระหนี้และได้หยุดการดำเนินงานเป็นส่วนใหญ่
  • การประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการ: เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2025 ผู้บริหารได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า GAC-FCA ได้ถูกศาลประกาศให้ ล้มละลาย เนื่องจากไม่สามารถชำระหนี้ได้และสินทรัพย์ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะสินทรัพย์หลักที่ถูกนำออกประมูลถึง 5 ครั้งแต่ไม่มีผู้สนใจ

ปัจจุบัน โรงงานเก่าของ GAC-FCA ในกว่างโจวได้ถูก GAC Aion (แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของ GAC Group) เข้าครอบครองและเปลี่ยนเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว

จากการรวบรวมข้อมูลยอดขายในอดีตของ GAC-FCA พบว่าบริษัทมียอดขายสูงสุดในช่วงกลางทศวรรษ 2010 ก่อนที่จะประสบปัญหาและยอดขายลดลงอย่างต่อเนื่อง

  • ปี 2016 GAC-FCA ทำยอดขายรวมได้ 145,708 คัน โดยส่วนใหญ่มาจากแบรนด์ Jeep ซึ่งเริ่มผลิตในประเทศจีน
  • ปี 2017 ยอดขายพุ่งขึ้นสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 205,028 คัน ซึ่งเป็นผลมาจากการเปิดตัว Jeep Compass และ Jeep Cherokee ที่ได้รับความนิยมในตลาดจีน
  • ปี 2018 ยอดขายเริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด เหลือ 124,783 คัน
  • ปี 2019 ยอดขายลดลงอย่างรวดเร็ว เหลือเพียง 72,979 คัน
  • ปี 2020 ยอดขายลดลงอีก เหลือ 40,659 คัน
  • ปี 2021 ยอดขายตกลงไปเหลือเพียง 20,357 คัน ซึ่งลดลงถึง 50% จากปีก่อนหน้า
  • ปี 2022 ในช่วงต้นปี ยอดขายลดลงอย่างรุนแรง บางเดือนแทบไม่มีการผลิตหรือจำหน่ายรถยนต์เลย เช่น ในเดือนพฤษภาคม 2022 มีการขายรถยนต์เพียง 1 คันเท่านั้น

โรงงานเก่าของ GAC FAC ที่เกี่ยวข้องกับการยุติกิจการร่วมค้านี้คือ โรงงานในเมืองฉางชา (Changsha) ประเทศจีน ซึ่งผลิตรถยนต์ Jeep สำหรับตลาดจีน แต่กิจการร่วมค้าดังกล่าวได้ประสบปัญหาและยุติลงในที่สุด โดยโรงงานแห่งนี้ได้ถูกนำออกประมูลขายไป

นอกจากนี้ ยังมีรายงานว่าโรงงานอีกแห่งของ GAC FAC ในกวางโจว (Guangzhou) ได้ถูก GAC เข้ามาบริหารจัดการต่อเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Aion ของ GAC เอง

 

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้