ประหยัดกว่า 27 กม./ลิตร WLTP : TOYOTA AYGO X Full HYBRID ใหม่ คันเล็กในยุโรป

ประหยัดกว่า 27 กม./ลิตร WLTP : TOYOTA AYGO X Full HYBRID ใหม่ คันเล็กในยุโรป
Spread the love
Advertisement Advertisement

All-new Toyota Aygo X Hybrid เปิดเกมใหม่รถเล็กยุโรป เมื่อ A-Segment ก้าวสู่ Full Hybrid เต็มรูปแบบ

Aygo X Hybrid ไม่ได้ถูกวางตำแหน่งเป็นเพียงรถประหยัดน้ำมัน แต่เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ให้ทั้งบุคลิก ความสนุกในการขับขี่ และต้นทุนการใช้งานต่ำที่สุดระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม

รถไม่เสียบปลั๊กที่ปล่อย CO₂ ต่ำที่สุดในตลาด

จุดขายสำคัญที่สุดของ Aygo X Hybrid คืออัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 85 กรัม/กม. (WLTP) ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในบรรดารถยนต์ที่ไม่ใช่ Plug-in Hybrid หรือรถไฟฟ้าล้วนที่วางจำหน่ายอยู่ในตลาดปัจจุบัน

ตัวเลขนี้ทำให้ Aygo X Hybrid กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับยุโรป ซึ่งหลายเมืองเริ่มบังคับใช้ Low Emission Zone และมีแนวโน้มเพิ่มความเข้มงวดต่อรถเครื่องยนต์สันดาปล้วนอย่างต่อเนื่อง

ข้อได้เปรียบสำคัญคือ ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้งาน ไม่ต้องเสียบปลั๊ก ไม่ต้องกังวลโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ แต่ยังได้ประโยชน์จากการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน


จากเครื่อง 1.0 ลิตร สู่ Hybrid 1.5 ลิตร พลังที่ต่างอย่างชัดเจน

Aygo X Hybrid เปลี่ยนแปลงหัวใจหลักของรถอย่างสิ้นเชิง ด้วยการยกเลิกเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตรแบบเดิม และแทนที่ด้วย ระบบ Hybrid 1.5 ลิตร ชุดเดียวกับที่ใช้ใน Yaris และ Yaris Cross

  • กำลังรวมสูงสุด 116 แรงม้า (DIN hp)
  • แรงขึ้นกว่ารุ่นก่อน 44 แรงม้า
  • อัตราเร่งตอบสนองฉับไวกว่าเดิมอย่างชัดเจน

ผลลัพธ์คือ Aygo X กลายเป็นรถเล็กที่ “ขับสนุกขึ้นจริง” ไม่ใช่แค่ประหยัด โดยเฉพาะการออกตัวในเมือง การแซงในความเร็วต่ำ–กลาง และการใช้งานบนถนนนอกเมือง ซึ่งเดิมเป็นข้อจำกัดของรถ A-Segment


แพ็กเกจแบตเตอรี่ใหม่ เก็บพื้นที่ครบ ฐานล้อเท่าเดิม

หนึ่งในความท้าทายทางวิศวกรรมของ Aygo X Hybrid คือการติดตั้งระบบไฮบริดโดยไม่ลดพื้นที่ใช้สอย Toyota แก้ปัญหาด้วยการออกแบบตำแหน่งแบตเตอรี่แบบใหม่ เป็นครั้งแรกที่แบตเตอรี่ไฮบริดของ Toyota ถูกจัดวาง เรียงตามแนวยาวใต้เบาะหลัง แทนการวางแบบขนาน ซึ่งช่วยให้ยังคง

  • ฐานล้อ 2,430 มม.
  • พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 231 ลิตร

นี่คือจุดสำคัญที่ทำให้ Aygo X Hybrid ยังใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่รถเล็กที่ต้องแลกพื้นที่กับเทคโนโลยี


ดีไซน์ใหม่ ชัดเจนยิ่งขึ้นในความเป็น Urban SUV

การปรับโฉมครั้งนี้ทำให้ Aygo X ดู “เป็น SUV” มากขึ้นกว่าที่เคย ด้วยกระจังหน้า 3 มิติ ทรง Double Trapezoid แบบ Toyota รุ่นใหม่ ชายหน้าที่ยื่นออกมาเพิ่มความแข็งแรงทางสายตา และซุ้มล้อสีดำขนาดใหญ่

ล้ออัลลอยขนาด 17–18 นิ้ว (ตามรุ่นย่อย) ช่วยเติมภาพลักษณ์สปอร์ต ในขณะที่ไฟ LED รอบคันในรุ่นสูงสร้างความพรีเมียมเกินขนาดตัวรถ

ไฮไลต์อีกจุดคือแนวคิดสี “Mellow Spice” ที่แบ่งบุคลิกของรถออกเป็น 4 คาแรกเตอร์ ได้แก่ Cinnamon, Jasmine, Tarragon และ Lavandula ช่วยให้ Aygo X แตกต่างจากรถเล็กทั่วไปที่มักมีตัวเลือกสีจำกัด


ห้องโดยสารเล็กแต่คุณภาพเกินคาด

ภายในของ Aygo X Hybrid ถูกยกระดับทั้งด้านเทคโนโลยีและวัสดุ มาตรวัดดิจิทัลใหม่ขนาด 7 นิ้ว แผงควบคุมแอร์และคอนโซลกลางดีไซน์ใหม่ พร้อมเบรกมือไฟฟ้า

วัสดุตกแต่งภายในแตกต่างตามรุ่นย่อย ตั้งแต่ลาย Speckled ไปจนถึงลาย Marble ในรุ่น High ขณะที่เบาะนั่งใช้วัสดุ SakuraTouch® ซึ่งเป็นวัสดุรักษ์โลกแบบไม่ใช้หนังสัตว์

อุปกรณ์มาตรฐานอย่าง USB-C สองตำแหน่งในทุกรุ่นย่อย สะท้อนการออกแบบเพื่อการใช้งานจริงของคนเมืองยุคใหม่


Aygo X GR SPORT เติมความสปอร์ตแบบ Gazoo Racing

เป็นครั้งแรกที่ Aygo X มีรุ่น GR SPORT ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานรุ่น High พร้อมการปรับจูนช่วงล่าง โช้ก สปริง เหล็กกันโคลง และพวงมาลัยไฟฟ้า ให้การควบคุมแม่นยำขึ้น แต่ยังคงความสบายในการใช้งานเมือง

ภายนอกโดดเด่นด้วยสี Mustard ทูโทน ฝากระโปรงสีดำ ล้ออัลลอย 18 นิ้วลายเฉพาะ GR SPORT ขณะที่ภายในใช้โทนดำ-เทา พร้อมโลโก้ GR และวัสดุ Dinamica


ความปลอดภัยระดับผู้นำในกลุ่มรถเล็ก

Aygo X Hybrid มาพร้อม Toyota Safety Sense รุ่นล่าสุด เสริมด้วยฟังก์ชันที่ปกติพบในรถระดับสูงกว่า เช่น

  • Adaptive Cruise Control
  • ระบบป้องกันการชน PCS ตรวจจับคนเดินถนน จักรยาน และทางแยก
  • Lane Trace Assist และ Lane Centring
  • Emergency Steering Assist

ทั้งหมดนี้ทำให้ Aygo X ไม่ใช่แค่รถเล็กสำหรับมือใหม่ แต่เป็นรถเมืองที่ให้ความมั่นใจสูงในทุกสถานการณ์


ก้าวสำคัญของ Toyota และตลาดรถเล็กยุโรป

Aygo X Hybrid คือบทสรุปของกลยุทธ์ Multi-pathway ของ Toyota ที่ต้องการลดคาร์บอนโดยไม่บังคับผู้บริโภคให้เลือกทางใดทางหนึ่ง

มันพิสูจน์ให้เห็นว่า รถเล็ก ราคาจับต้องได้ ก็สามารถเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขับสนุก และใช้งานได้จริงในโลกปัจจุบัน พร้อมยกระดับมาตรฐานใหม่ให้ A-Segment ทั่วทั้งยุโรป

Aygo X Hybrid ไม่ได้เป็นเพียงรุ่นใหม่ แต่คือสัญญาณว่า “ยุคของรถเล็กเครื่องล้วน กำลังจะกลายเป็นอดีต”


 

Full SPEC : Toyota Aygo X Hybrid (Press Launch 2025) สเปกละเอียด กำลังรวม 116 แรงม้า / 0-100 กม./ชม. 9.2 วินาที / WLTP 3.7 ลิตร/100 กม.

ไฮไลต์สเปก Toyota Aygo X Hybrid

  • ระบบขับเคลื่อน: Hybrid
  • ความจุเครื่องยนต์: 1,490 ซีซี (3 สูบ แถวเรียง)
  • กำลังสูงสุดรวมระบบ (DIN): 116 แรงม้า / 85 กิโลวัตต์
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 9.2 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด: 172 กม./ชม.
  • อัตราสิ้นเปลือง (WLTP รวม): 3.7 ลิตร/100 กม. หรือ 27 กม./ลิตร WLTP
  • ปล่อย CO₂ (WLTP รวม): 85 กรัม/กม. (Euro 6 AP)
  • ขนาดตัวถัง: ยาว 3,776 / กว้าง 1,740 / สูง 1,525 มม. ฐานล้อ 2,430 มม.

ระบบขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ (Powertrain)

รายละเอียดเครื่องยนต์

  • ประเภทเครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ แถวเรียง (3-Cylinder, In-line)
  • วาล์ว: DOHC 12 วาล์ว พร้อม VVT-iE และ VVT-i
  • ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: Direct Multipoint Injection
  • ความจุ: 1,490 ซีซี
  • กำลังสูงสุดเครื่องยนต์: 67 กิโลวัตต์ ที่ 5,500 รอบ/นาที
  • แรงบิดสูงสุดเครื่องยนต์: 120 นิวตัน-เมตร ที่ 3,800–4,800 รอบ/นาที

กำลังรวมระบบไฮบริด

  • กำลังสูงสุดรวมระบบ (DIN): 116 แรงม้า / 85 กิโลวัตต์
  • แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ MG2: 141 นิวตัน-เมตร

แบตเตอรี่ไฮบริด

  • ชนิดแบตเตอรี่: Lithium-ion
  • จำนวนเซลล์: 48 เซลล์
  • แรงดันแบตเตอรี่: 177.6 โวลต์
  • ความจุแบตเตอรี่ (3HR): 4.3 แอมป์-ชั่วโมง

มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า

  • ประเภทมอเตอร์: Permanent Magnet 3-way Synchronous Motor
  • แรงดันมอเตอร์: 580 โวลต์
  • กำลังสูงสุดมอเตอร์ (DIN): 80 แรงม้า / 59 กิโลวัตต์

สมรรถนะ (Performance)

  • ความเร็วสูงสุด: 172 กม./ชม.
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 9.2 วินาที
  • อัตราเร่ง 80-120 กม./ชม.: 7.4 วินาที

อัตราสิ้นเปลือง, ถังน้ำมัน และการปล่อยไอเสีย

  • อัตราสิ้นเปลือง (WLTP Combined): 3.7 ลิตร/100 กม. หรือ 27 กม./ลิตร WLTP
  • ความจุถังน้ำมัน: 30 ลิตร
  • มาตรฐานไอเสีย: Euro 6 AP
  • การปล่อย CO₂ (WLTP Combined): 85 กรัม/กม.

ช่วงล่าง, พวงมาลัย และระบบเบรก

แชสซีและช่วงล่าง

  • ช่วงล่างหน้า: MacPherson Strut
  • ช่วงล่างหลัง: Torsion Beam

ระบบบังคับเลี้ยว

  • ประเภท: Rack & Pinion
  • Lock-to-Lock: 2.88 รอบ
  • รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (วัดจากยาง): 4.7 เมตร

ระบบเบรก

  • หน้า: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน + คาลิเปอร์ลอย 1 ลูกสูบ
  • หลัง: ดิสก์เบรกตัน + คาลิเปอร์ลอย 1 ลูกสูบ

มิติตัวถังภายนอก (Exterior Dimensions)

ความยาวรวม 3,776 มม.
ความกว้างรวม 1,740 มม.
ความสูงรวม 1,525 มม.
ฐานล้อ 2,430 มม.
ระยะช่วงล้อหน้า 1,540 มม.
ระยะช่วงล้อหลัง 1,520 มม.
ระยะยื่นหน้า 806 มม.
ระยะยื่นหลัง 540 มม.

พื้นที่เก็บสัมภาระ และน้ำหนักตัวรถ

ความจุสัมภาระ

  • ความจุ (VDA): 231 ลิตร (โหมด 4 ที่นั่ง ถึงแนวชั้นวางพัสดุ)

น้ำหนัก

  • น้ำหนักรถเปล่า (Kerb weight): 1,090–1,140 กก.
  • น้ำหนักรวมสูงสุด (Total gross weight): 1,510 กก.

Cinnamon High Grade

       

Advertisement Advertisement

Aygo X GR SPORT

Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้