BYD Qin MAX รถยนต์ไฟฟ้าซีดานขนาดกลาง เตรียมบุกตลาดจีน วิ่งไกลสูงสุด 630 กม.

BYD เดินหน้าขยายไลน์อัปรถยนต์ไฟฟ้าในตระกูล “Qin” อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีการพบชื่อ BYD Qin MAX ในบัญชีรายชื่อรถยนต์พลังงานใหม่ที่ได้รับสิทธิ์ ยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์ จากทางการจีน ซึ่งถือเป็นสัญญาณสำคัญว่ารถรุ่นนี้ใกล้เข้าสู่ขั้นตอนการทำตลาดอย่างเป็นทางการแล้ว

ก่อนหน้านี้ Qin MAX ได้ผ่านการยื่นขอรับรองจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เป็นที่เรียบร้อย โดยถูกวางตำแหน่งเป็น รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ขนาดกลาง ที่เน้นทั้งดีไซน์ ความทันสมัย และระยะทางวิ่งที่ตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

มิติตัวถังใหญ่กว่า Qin เดิม ชัดเจนระดับซีดานกลาง

จากข้อมูลการยื่นจดทะเบียน Qin MAX มาพร้อมขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน โดยมีรายละเอียดดังนี้

• ความยาวตัวรถ: 4,866 มม.
• ความกว้าง: 1,880 มม.
• ความสูง: 1,495 มม.
• ระยะฐานล้อ: 2,820 มม.

ตัวเลขดังกล่าวทำให้ Qin MAX ถูกจัดอยู่ในกลุ่ม รถซีดานไฟฟ้าขนาดกลาง อย่างเต็มตัว มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารและพื้นที่วางขาที่มากขึ้น เหมาะทั้งการใช้งานแบบครอบครัวและการเดินทางระยะไกล

ดีไซน์ใหม่ สปอร์ต หรู สไตล์ Dynasty รุ่นล่าสุด

ในด้านงานออกแบบ BYD Qin MAX ใช้ภาษาดีไซน์ใหม่ล่าสุดของแบรนด์ โดยด้านหน้ามาพร้อมแผงตกแต่งกระจังหน้าที่มีความกว้าง เชื่อมต่อไฟหน้าซ้าย–ขวาเข้าด้วยกันอย่างชัดเจน สร้างภาพลักษณ์ที่ดูทันสมัยและพรีเมียม

ชุดไฟหน้า LED ถูกออกแบบในโทนรมดำ เพิ่มความดุดัน ขณะที่กันชนหน้ามีเส้นสายแนวสปอร์ต สื่อถึงความเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เน้นสมรรถนะและอารมณ์การขับขี่

ด้านท้ายรถโดดเด่นด้วย ไฟท้ายแบบพาดยาวลวดลาย “ปมจีน” ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ประจำตระกูล Dynasty ของ BYD ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความเป็นรถจีนยุคใหม่ที่ผสานวัฒนธรรมเข้ากับเทคโนโลยี

ขุมพลังไฟฟ้า 2 ระดับ เลือกได้ทั้งประหยัดและแรง

BYD Qin MAX จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ มอเตอร์เดี่ยว โดยมีให้เลือก 2 ระดับกำลัง เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่แตกต่างกัน

• กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ หรือ 163 PS
• กำลังสูงสุด 240 กิโลวัตต์ หรือ 326 PS

ในส่วนของแบตเตอรี่ มีให้เลือก 2 ขนาดเช่นกัน ได้แก่

• ความจุ 52.868 kWh วิ่งได้ 530 กม./ชาร์จ CLTC
• ความจุ 64.315 kWh วิ่งได้ 630 กม./ชาร์จ CLTC

ถือว่าเป็นตัวเลขที่โดดเด่นในกลุ่มรถซีดานไฟฟ้าระดับเดียวกัน และเพียงพอสำหรับการใช้งานจริงทั้งในเมืองและการเดินทางข้ามจังหวัด

วิเคราะห์ตำแหน่งตลาด: คู่แข่งตรง Tesla Model 3 และซีดาน EV ระดับกลาง

ด้วยขนาดตัวถัง ระยะทางวิ่ง และระดับสมรรถนะ Qin MAX ถูกมองว่าจะเข้ามาเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla Model 3 รวมถึงรถซีดานไฟฟ้าขนาดกลางจากแบรนด์จีนและต่างชาติในตลาดเดียวกัน

จุดแข็งสำคัญของ BYD คือความเชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่และต้นทุนการผลิต ซึ่งอาจทำให้ Qin MAX สามารถตั้งราคาได้อย่างแข่งขัน และสร้างแรงกดดันต่อคู่แข่งในตลาด EV จีนได้ไม่น้อย

สรุป อีกก้าวสำคัญของซีดานไฟฟ้าจากจีน

BYD Qin MAX ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลสำคัญที่สะท้อนทิศทางของ BYD ในการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางอย่างจริงจัง ด้วยดีไซน์ใหม่ ขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น ระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 630 กม. และการผ่านบัญชีรถที่ได้รับยกเว้นภาษี ยิ่งตอกย้ำว่ารถรุ่นนี้ใกล้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเต็มที

สำหรับรายละเอียดด้านราคา วันเปิดตัว และสเปกเชิงลึกเพิ่มเติม คาดว่าจะมีการเปิดเผยในเร็ว ๆ นี้ ซึ่งจะเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตาอย่างมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปีนี้

ลดราคาในจีนเหลือ 497,000 – 542,000 บาท BYD QIN L EV 470 – 545 กม./ชาร์จ CLTC รุ่นปัจจุบัน

ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) รายใหญ่ BYD ประกาศในวันแรกของงานแสดงรถยนต์เฉิงตูว่า ได้ปรับลดราคาของ Qin L EV รุ่นย่อย 2 รุ่น ลงรุ่นละ 10,000 หยวน โดยมีผลทันทีจนถึงวันที่ 30 กันยายนนี้ ราคาใหม่ของสองรุ่นนี้เริ่มต้นที่ 109,800 หยวน และ 119,800 หยวน หรือประมาณ 497,000 – 542,000 บาท (จากเดิม 119,800 และ 129,800 หยวนตามลำดับ)

นอกจากนี้ BYD ยังได้เปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ของ Qin L EV ที่มาพร้อม ระบบควบคุมตัวถัง DiSus-C โดยตั้งราคาไว้ที่ 139,800 หยวน แทนที่รุ่นเดิมในระดับราคาเดียวกัน

รุ่นใหม่นี้ยังได้รับสิทธิ์ส่วนลดพิเศษ 10,000 หยวนเช่นกัน ทำให้ราคาขายจริงอยู่ที่ 129,800 หยวน

ควรสังเกตว่า ในตลาดรถยนต์จีนที่มีการแข่งขันสูง การทำโปรโมชั่นลดราคาแบบจำกัดเวลามักจะกลายเป็น การลดราคาถาวร ในภายหลัง

ระบบ DiSus ของ BYD

• เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2023

• แบ่งออกเป็น 3 ระบบ ได้แก่

  • DiSus-C (ระบบควบคุมตัวถังด้วยโช้กอัพอัจฉริยะ Intelligent Damping)
  • DiSus-A (ระบบควบคุมตัวถังด้วยถุงลม Intelligent Air)
  • DiSus-P (ระบบควบคุมตัวถังด้วยไฮดรอลิก Intelligent Hydraulic)

ต่อมา BYD ได้เปิดตัว DiSus-Z สำหรับรถซีดานหรู Yangwang U7

---

จุดเด่นของ Qin L EV รุ่น DiSus-C

• เพิ่มความสบายในการขับขี่บนถนนขรุขระ

• ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของตัวรถขณะเข้าโค้งหรือเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

• มาพร้อมระบบ High-speed Tire Blowout Stability หากยางระเบิดขณะขับด้วยความเร็วไม่เกิน 140 กม./ชม. ระบบจะควบคุมการเบี่ยงตัวของรถเพื่อคงความมั่นคงในการขับขี่

ราคาแยกรุ่นของ BYD Qin L EV

การออกแบบภายนอก

• กระจังหน้าปรับเปิด-ปิดอัตโนมัติ
• ไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์เฉียบ พร้อมเปิด/ปิดอัตโนมัติ
• ไฟหน้าเปิดก่อนเดินทาง และปิดหลังดับเครื่อง
• ปรับระดับความสูงไฟหน้าได้
• ไฟท้าย LED แบบแถบยาว พร้อมไฟเลี้ยวแบบไหล (Sequential)
• ไฟส่องกลางด้านหน้ารถแบบ LED
• ไฟกลางวัน (Daytime Running Lights) แบบ LED
• กระจกมองข้าง:
  • ปรับไฟฟ้า
  • พับอัตโนมัติเมื่อกดล็อกรถ
  • มีไล่ฝ้า
  • ปรับมุมอัตโนมัติขณะถอยหลัง
• บันทึกตำแหน่งกระจกได้
• มือจับประตูดีไซน์เรียบ กึ่งซ่อน
• คิ้วกระจกข้างตกแต่งโครเมียม
• หลังคากระจกพาโนรามา พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
• ที่ปัดน้ำฝนไร้ก้านแบบอัตโนมัติ ตรวจจับฝนได้

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

• พวงมาลัยหุ้มหนังคุณภาพสูง พร้อมระบบปรับ 4 ทิศทาง
• พวงมาลัยแบบสัมผัส (Capacitive) พร้อมแป้นควบคุมระบบช่วยขับ
• เกียร์ไฟฟ้าสไตล์คันโยก (แบบฝังตรงกลาง)
• กระจกมองหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
• ช่องเก็บแว่นตาบนเพดาน
• แผงบังแดดพร้อมกระจกและไฟส่องหน้า (ทั้ง 2 ฝั่ง)
• เบาะหนังคุณภาพสูง
• เบาะหลังพับแยกอิสระแบบ 60:40
• ระบบหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.8 นิ้ว (บางรุ่นเป็น 15.6 นิ้ว)
• มาตรวัดดิจิทัลขนาด 8.8 นิ้ว
• ระบบเสียง:
  • รุ่นพื้นฐาน: ลำโพง 6 ตัว
  • รุ่นท็อป: ลำโพง 8 ตัว พร้อมระบบเสียง Hi-Fi
• รองรับ 5G, WiFi ในรถ, บลูทูธ, และระบบ KTV พร้อมไมโครโฟน
• ระบบสั่งงานด้วยเสียงขั้นสูง (พูดต่อเนื่อง / เห็นแล้วสั่งได้)
• ควบคุมระบบต่างๆ ด้วยการเคลื่อนไหวมือ (เช่น เปิดแอร์แบบปัดนิ้ว)
• รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ พร้อมนำทางและแสดงสภาพจราจร
• แอร์อัตโนมัติแยก 2 โซน พร้อมช่องแอร์หลัง
• มีฟังก์ชันกรองอากาศระดับสูง (CN95)
• มีระบบฆ่าเชื้อในอุณหภูมิสูง
• ที่นั่งคนขับ:
• รุ่นพื้นฐาน: ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
• รุ่นสูง: ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง
• เบาะหน้ามีระบบระบายอากาศและทำความร้อน
• เบาะผู้โดยสารหน้า:
  • รุ่นพื้นฐาน: ปรับมือ 4 ทิศทาง
  • รุ่นสูง: ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
• ช่องชาร์จ USB หน้า–หลัง, ที่จุดไฟ 12V, ระบบชาร์จไร้สาย 50W (มีพัดลมระบายความร้อน)
• กระจกไฟฟ้า 4 บาน ขึ้น/ลงอัตโนมัติ พร้อมกันหนีบ
• กระจกเปิด/ปิดจากรีโมท และกดค้างจากตัวรถ
• กระจกหลังมีไล่ฝ้า, พร้อมกระจกมองข้างพับอัตโนมัติ
• กล่องเก็บของมีไฟ, ไฟส่องเท้า, ไฟอ่านหนังสือ LED
• ระบบแสดงข้อมูลบนกระจก (HUD)

ระบบความปลอดภัยหลัก

• ระบบเบรก:

  • เบรกไฟฟ้า (EPB)
  • ระบบเบรกอัตโนมัติ (AEB)
  • ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
  • ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
  • ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
  • ระบบควบคุมการลื่นไถล (dTCS)
  • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
  • ระบบควบคุมแรงเบรกฉุกเฉิน (BOS)
  • ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (AVH)
• ถุงลมนิรภัย:
  • คู่หน้า
  • ด้านข้างเบาะหน้า
  • ม่านนิรภัยทั้งสองแถว
  • ถุงลมด้านข้างระยะไกล
  • เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบดึงกลับ (ทั้งหน้าและหลัง)
• อื่นๆ:
  • ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย (ทุกที่นั่ง)
  • ระบบล็อคประตูอัตโนมัติตามความเร็ว
  • ระบบปลดล็อคอัตโนมัติหลังเกิดอุบัติเหตุ
  • ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS แบบดิจิทัล)

เทคโนโลยีช่วยขับขี่ (DiPilot Intelligent Driving Assist) DiPilot -C

ระบบช่วยขับขี่:

• ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control – ACC)
• ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยตามเลน (Lane Keeping – LDA / ICC)
• ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (ILCA)
• ระบบจดจำและควบคุมความเร็วตามป้ายจำกัดความเร็ว (ISLC, SLIF, ISA)
• ระบบช่วยหลบหลีกเมื่อมีรถแทรกด้านข้าง (ELKA)
• ระบบจำกัดความเร็วบนโค้ง (CSW)
• กล้องรอบคันพร้อมแสดงภาพจำลอง 360 องศา (SR)

ระบบช่วยจอด:

• จอดอัตโนมัติ (APA)
• จอดด้วยรีโมท (RPA)
• จอดอัตโนมัติแบบอัจฉริยะ (AVP)
• เซนเซอร์จอดหน้า–หลัง, แจ้งเตือนระยะด้านข้าง (SDW)

ระบบเตือน/เบรกอัตโนมัติ:

• เตือนการชนด้านหน้า (FCW), เบรกอัตโนมัติ (AEB)
• เตือนการชนด้านข้างหน้า–หลัง (FCTA / FCTB / RCTA / RCTB)
• เตือนจุดอับสายตา (BSD)
• เตือนเปิดประตูไม่ปลอดภัย (DOW)

ฮาร์ดแวร์สนับสนุน:

• กล้องความละเอียดสูง 12 ตัว
• เรดาห์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว
• เซนเซอร์อัลตร้าโซนิค 12 ตัว