Nissan เผยผลประกอบการ 9 เดือนปีงบประมาณ 2025 ขาดทุนหนักจากภาษี–ค่าเงิน แม้กระแสเงินสดเริ่มฟื้น

Nissan Motor Co., Ltd. เปิดเผยผลประกอบการรวมสำหรับงวด 9 เดือน สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2025 โดยบริษัทเผชิญแรงกดดันจากภาษีนำเข้าสหรัฐและความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน ส่งผลให้ธุรกิจยานยนต์ขาดทุน แม้ว่าธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ยังทำกำไรได้ดี ขณะที่กระแสเงินสดจากการดำเนินงานเริ่มฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ
(คำนวณอัตราแลกเปลี่ยน: 1 เยน = 0.20 บาท)

---

รายได้ลดลง ยอดขายหด แต่ตลาดรถโลกยังโต

ในช่วง 9 เดือนแรกของปีงบประมาณ 2025 ตลาดรถยนต์ทั่วโลกเติบโต 5.3% แตะระดับ 66.83 ล้านคัน อย่างไรก็ตาม ยอดขายปลีกทั่วโลกของ Nissan กลับลดลง 5.8% เหลือ 2.257 ล้านคัน

รายได้รวมของ Nissan อยู่ที่ 8.578 ล้านล้านเยน (1.72 ล้านล้านบาท) ลดลง 6.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทบันทึก ขาดทุนจากการดำเนินงาน 10.1 พันล้านเยน (2.02 พันล้านบาท)

ท้ายที่สุด Nissan รายงาน ขาดทุนสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 250.2 พันล้านเยน (50.0 พันล้านบาท) สะท้อนแรงกดดันจากต้นทุน ภาษี และการตั้งสำรองด้อยค่าสินทรัพย์

กระแสเงินสดเริ่มดีขึ้น แต่ Free Cash Flow ยังติดลบ

แม้กำไรจะอ่อนแอ แต่กระแสเงินสดจากการดำเนินงานปรับตัวดีขึ้นอย่างชัดเจน

• กระแสเงินสดจากการดำเนินงาน: 132.3 พันล้านเยน (≈ 26.5 พันล้านบาท)

• เงินสดใช้ไปในการลงทุน: 651.8 พันล้านเยน (≈ 130.4 พันล้านบาท)

• เงินสดจากกิจกรรมจัดหาเงิน: 431.5 พันล้านเยน (≈ 86.3 พันล้านบาท)

ธุรกิจยานยนต์มี Free Cash Flow ติดลบ 691.4 พันล้านเยน (≈ 138.3 พันล้านบาท) ขณะที่เงินสดสุทธิของธุรกิจยานยนต์ ณ สิ้นงวดอยู่ที่ประมาณ 957.8 พันล้านเยน (≈ 191.6 พันล้านบาท)

งบดุลยังแข็งแรง สินทรัพย์รวมเกือบ 4 ล้านล้านบาท

ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2025 Nissan มี

• สินทรัพย์รวม 19.688 ล้านล้านเยน (≈ 3.94 ล้านล้านบาท)

• หนี้สินรวม 14.364 ล้านล้านเยน (≈ 2.87 ล้านล้านบาท)

• ส่วนของผู้ถือหุ้น 5.324 ล้านล้านเยน (≈ 1.06 ล้านล้านบาท)

โครงสร้างงบดุลยังสะท้อนฐานทุนที่แข็งแรง แม้ผลประกอบการระยะสั้นจะอ่อนตัว

ธุรกิจยานยนต์ขาดทุน แต่ไฟแนนซ์ยังทำกำไร

เมื่อแยกตามกลุ่มธุรกิจ

ธุรกิจยานยนต์

• รายได้: 7.655 ล้านล้านเยน (≈ 1.53 ล้านล้านบาท)

• ขาดทุน: 275.4 พันล้านเยน (≈ 55.1 พันล้านบาท)

ธุรกิจสินเชื่อยานยนต์

• รายได้: 923.2 พันล้านเยน (≈ 184.6 พันล้านบาท)

• กำไร: 224.1 พันล้านเยน (≈ 44.8 พันล้านบาท)

ธุรกิจไฟแนนซ์ยังเป็นเสาหลักช่วยพยุงผลประกอบการของบริษัท

ภูมิภาคอเมริกาเหนือ–ยุโรปกดดันกำไร

รายได้หลักยังมาจากอเมริกาเหนือที่ 4.761 ล้านล้านเยน (≈ 952.2 พันล้านบาท) แต่ภูมิภาคนี้ขาดทุนจากการดำเนินงาน ขณะที่ยุโรปก็ยังติดลบ

• ญี่ปุ่น: กำไรเล็กน้อย

• อเมริกาเหนือ: ขาดทุน

• ยุโรป: ขาดทุน

• เอเชีย: กลับมามีกำไร

ภาพรวมสะท้อนการแข่งขันที่รุนแรงและต้นทุนที่สูงในตลาดหลัก

ตั้งด้อยค่าสินทรัพย์กว่า 16,000 ล้านบาท

Nissan บันทึก ขาดทุนด้อยค่าสินทรัพย์ 80.6 พันล้านเยน (≈ 16.1 พันล้านบาท) ส่วนใหญ่เกิดในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่กดดันผลกำไร

อย่างไรก็ตาม บริษัทได้ปรับประมาณการบัญชีบางรายการ เช่น การยืดอายุการใช้งานซอฟต์แวร์ และการปรับวิธีคำนวณค่าเคลมประกัน ช่วยลดแรงกดดันต่อผลขาดทุนบางส่วน

มุมมองภาพรวม ปีแห่งการปรับโครงสร้าง

ผลประกอบการ 9 เดือนของ Nissan สะท้อนช่วงเปลี่ยนผ่านสำคัญ บริษัทกำลังอยู่ในกระบวนการปรับโครงสร้างตามแผนฟื้นฟู “Re:Nissan” โดยเน้นควบคุมต้นทุน ปรับพอร์ตผลิตภัณฑ์ และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน แม้ระยะสั้นจะเผชิญผลขาดทุน แต่กระแสเงินสดที่ดีขึ้นและฐานทุนที่แข็งแรง อาจเป็นสัญญาณว่าบริษัทกำลังวางรากฐานเพื่อการฟื้นตัวในระยะยาว

สรุปผลประกอบการ Nissan 9 เดือน ปีงบประมาณ 2025

Nissan รายงานผลประกอบการ 9 เดือนแรกปีงบประมาณ 2025 โดยเผชิญแรงกดดันจากภาษีนำเข้าและค่าเงิน แม้กระแสเงินสดเริ่มฟื้น แต่ธุรกิจยานยนต์ยังขาดทุน

ประเด็นสำคัญ

• รายได้รวม 8.578 ล้านล้านเยน (≈ 1.72 ล้านล้านบาท) ลดลง 6.2%

• ขาดทุนจากการดำเนินงาน 10.1 พันล้านเยน (≈ 2.0 พันล้านบาท)

• ขาดทุนสุทธิ 250.2 พันล้านเยน (≈ 50.0 พันล้านบาท)

กระแสเงินสด

• เงินสดจากการดำเนินงาน +26.5 พันล้านบาท

• Free Cash Flow ธุรกิจยานยนต์ ติดลบ ≈ 138 พันล้านบาท

โครงสร้างการเงิน

• สินทรัพย์รวม ≈ 3.94 ล้านล้านบาท

• ส่วนผู้ถือหุ้น ≈ 1.06 ล้านล้านบาท

แยกตามธุรกิจ

• ธุรกิจยานยนต์: ขาดทุน ≈ 55 พันล้านบาท

• ธุรกิจไฟแนนซ์: กำไร ≈ 45 พันล้านบาท

ปัจจัยกดดันหลัก

• ตั้งด้อยค่าสินทรัพย์ ≈ 16 พันล้านบาท

• ตลาดอเมริกาเหนือและยุโรปยังขาดทุน

  Advertisement Advertisement

 

NISSAN