สรุปวิเคราะห์ผลประกอบการ Suzuki ไตรมาส 3 ปีงบประมาณ 2025 รายได้โต แต่กำไรถูกกดดันจากค่าเงินและต้นทุนวัตถุดิบ

สรุปยอดขาย 9 เดือน Suzuki (เม.ย.–ธ.ค. FY2025)

• รายได้รวม: 4.5166 ล้านล้านเยน ≈ 903,320 ล้านบาท
• กำไรจากการดำเนินงาน (Operating profit): 429.1 พันล้านเยน ≈ 85,820 ล้านบาท
• กำไรก่อนภาษี: 520.9 พันล้านเยน ≈ 104,180 ล้านบาท
• กำไรสุทธิ: 306.4 พันล้านเยน ≈ 61,280 ล้านบาท
• ยอดขายรถยนต์ทั่วโลก: 2.418 ล้านคัน (+2.3%) โตหลักจาก อินเดีย + ญี่ปุ่น
• ยอดขายรถจักรยานยนต์: 1.694 ล้านคัน (+9.4%) โตแรงใน อินเดียและลาตินอเมริกา

Suzuki Motor Corporation รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 ปีงบประมาณ 2025 สะท้อนภาพบริษัทที่ยังเติบโตด้านรายได้อย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะจากตลาดอินเดียและธุรกิจรถจักรยานยนต์ แต่กำไรจากการดำเนินงานเผชิญแรงกดดันจากอัตราแลกเปลี่ยนและต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น บทความนี้จะขยายความเชิงลึก พร้อมแปลงค่าเงินโดยใช้อัตรา 1 เยน = 0.20 บาท เพื่อให้เห็นภาพในบริบทเศรษฐกิจไทย

ภาพรวมผลประกอบการไตรมาส 3 FY2025 (เม.ย.–ธ.ค. 2025)

ในช่วง 9 เดือนแรก (เม.ย.–ธ.ค. 2025) ของปีงบประมาณ 2025 Suzuki ทำรายได้รวม 4.5166 ล้านล้านเยน (ประมาณ 903,320 ล้านบาท) เพิ่มขึ้น 5.4% จากปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 429.1 พันล้านเยน (ประมาณ 85,820 ล้านบาท) ลดลง 10.6% ถือเป็นการปรับลดครั้งแรกในรอบ 5 งวดบัญชี

สาเหตุหลักมาจากผลกระทบของค่าเงินเยนและราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น แม้บริษัทจะยังเผชิญข้อจำกัดด้านเซมิคอนดักเตอร์ แต่สามารถบริหารการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในตลาดอินเดียที่มีความต้องการพุ่งสูงหลังการปฏิรูประบบภาษี GST

วิเคราะห์โครงสร้างรายได้ตามกลุ่มธุรกิจ

ธุรกิจรถยนต์: เสาหลักของรายได้ Suzuki

ธุรกิจรถยนต์สร้างรายได้ 4.10 ล้านล้านเยน (ประมาณ 820,000 ล้านบาท) คิดเป็นสัดส่วนหลักของบริษัท แม้กำไรลดลงจากแรงกดดันด้านต้นทุน แต่ยอดขายทั่วโลกยังเติบโตเป็น 2.418 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 2.3%

ตลาดอินเดียยังคงเป็นเครื่องยนต์หลักของการเติบโต โดย Suzuki ครองส่วนแบ่งตลาดกว่า 40% และรุ่นใหม่อย่าง VICTORIS ได้รับรางวัล Indian Car of the Year 2026 สะท้อนศักยภาพการแข่งขันในตลาดรถขนาดเล็กและ SUV

ธุรกิจรถจักรยานยนต์ ดาวรุ่งของการเติบโต

ธุรกิจรถจักรยานยนต์มีรายได้ 323.3 พันล้านเยน (ประมาณ 64,660 ล้านบาท) พร้อมยอดขายทั่วโลก 1.694 ล้านคัน เติบโต 9.4% โรงงาน Suzuki Motorcycle India ยังสร้างสถิติผลิตสะสมครบ 10 ล้านคัน สะท้อนความแข็งแกร่งของตลาดสองล้อในเอเชีย

วิเคราะห์ตลาดสำคัญตามภูมิภาค

ญี่ปุ่น รักษาความเป็นผู้นำรถเคย์คาร์

ในญี่ปุ่น Suzuki มียอดขาย 528,000 คัน และครองส่วนแบ่งตลาดรถเคย์คาร์อันดับ 1 ที่ 33.7% รุ่นยอดนิยม ได้แก่ Fronx, Jimny NOMADE และ XBEE

อินเดีย: ตลาดยุทธศาสตร์อันดับหนึ่ง

ตลาดรถอินเดียมีขนาดกว่า 5.14 ล้านคัน ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก Suzuki ขายได้ 1.35 ล้านคัน เติบโต 3.8% โดยได้แรงหนุนจากรถขนาดเล็กและ SUV

ยุโรปและเอเชีย การปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์

ยอดขายยุโรปลดลง 18.1% เนื่องจากยุติการจำหน่ายบางรุ่น ขณะที่เอเชีย (ไม่รวมอินเดีย) เติบโต 10.4% โดยเฉพาะปากีสถานและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

กระแสเงินสดและการลงทุนเพื่ออนาคต

Suzuki มีเงินสดคงเหลือประมาณ 902 พันล้านเยน (180,400 ล้านบาท) แสดงถึงสถานะการเงินที่แข็งแรง

บริษัทลงทุนในช่วง 9 เดือนแรกกว่า 254.2 พันล้านเยน (50,840 ล้านบาท) และใช้งบวิจัยพัฒนา (R&D) 197.6 พันล้านเยน (39,520 ล้านบาท) เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต โดยเฉพาะรถไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนพลังงานใหม่

แนวโน้มทั้งปี FY2025

Suzuki ปรับเพิ่มคาดการณ์รายได้ทั้งปีเป็น 6.2 ล้านล้านเยน (ประมาณ 1.24 ล้านล้านบาท) และคาดกำไรจากการดำเนินงาน 570 พันล้านเยน (114,000 ล้านบาท)

บริษัทยังคงนโยบายจ่ายเงินปันผลแบบต่อเนื่อง โดยคาดเงินปันผลทั้งปี 46 เยนต่อหุ้น (ประมาณ 9.2 บาท) พร้อมเป้าหมายเพิ่มผลตอบแทนผู้ถือหุ้นในระยะยาว

บทสรุปเชิงวิเคราะห์

ผลประกอบการไตรมาส 3 ของ Suzuki สะท้อนบริษัทที่ยังมีศักยภาพการเติบโตสูง โดยเฉพาะจากตลาดอินเดียและธุรกิจรถจักรยานยนต์ แม้กำไรระยะสั้นถูกกดดันจากต้นทุนและค่าเงิน แต่การลงทุนเชิงรุกใน R&D และกระแสเงินสดที่แข็งแกร่ง ช่วยวางรากฐานสำหรับการเติบโตระยะยาว

ในบริบทอุตสาหกรรมยานยนต์โลกที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถพลังงานไฟฟ้า Suzuki กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านเชิงกลยุทธ์ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการแข่งขันในทศวรรษหน้า