เปิดขายจีน 859,000 บาท XPENG G6 EREV วิ่งไฟฟ้า 430 กม. 1,704 กม./ถังน้ำมัน

เปิดขายจีน 859,000 บาท XPENG G6 EREV วิ่งไฟฟ้า 430 กม. 1,704 กม./ถังน้ำมัน
Spread the love
Advertisement Advertisement

บอกลาความกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมดกลางทาง (Range Anxiety) ไปได้เลย! เมื่อค่ายรถยนต์เทคโนโลยีล้ำสมัยอย่าง Xpeng ได้ประกาศเปิดตัว Xpeng G6 Super Range-Extended รถยนต์รูปแบบ EREV (รถยนต์ไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์ช่วยปั่นไฟ) อย่างเป็นทางการ

ความน่าสนใจของรุ่นนี้ไม่ได้มีแค่หน้าตาที่ล้ำยุค แต่มันคือการ “ทุบสเปก” ตลาดรถปลั๊กอินไฮบริดด้วยการจับยัดแบตเตอรี่ความจุใหญ่ถึง 55.8 kWh (ซึ่งใหญ่กว่ารถ EV ล้วนบางรุ่นเสียอีก!) ทำงานร่วมกับสถาปัตยกรรม 800V และการชาร์จไวระดับ 5C ทำให้มันกลายเป็นรถที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 430 กม. และเมื่อรวมกับน้ำมัน 1 ถัง จะวิ่งทะลุ 1,704 กิโลเมตร! ในราคาเปิดตัวที่จีนเพียงแปดแสนกว่าบาทเท่านั้น ไปเจาะลึกสเปกสุดโหดคันนี้กันครับ

ราคาจำหน่ายและโปรโมชัน (Pricing & Offers)

Xpeng G6 Super Range-Extended ทำตลาดด้วยกลยุทธ์ “รุ่นเดียวจบ ครบทุกออปชัน” โดยเปิดตัวมาเพียง 1 รุ่นย่อย จัดเต็มสเปกระดับท็อปสุดในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายมากเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ:

รุ่นย่อย (Trim) ราคาจีน (หยวน) ราคาไทยโดยประมาณ (บาท)*
Xpeng G6 Super Range-Extended 186,800 หยวน 859,000 บาท

*หมายเหตุ: ราคาแปลงเป็นเงินบาทเป็นการประมาณการเบื้องต้น (อัตราแลกเปลี่ยน 1 CNY ≈ 4.60 THB) ยังไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมนำเข้าของประเทศไทย

โปรโมชันพิเศษ (จำกัดเวลา): สำหรับผู้ที่จองในช่วงเปิดตัว Xpeng มอบสิทธิพิเศษเป็นชุดแต่งและออปชันเสริม (Configuration limits) มูลค่าสูงสุดถึง 33,200 หยวน (ประมาณ 1.5 แสนบาท)

ขุมพลัง EREV: แบตใหญ่ 800V ชาร์จไว 5C วิ่งไกลทะลุมิติ

นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ Xpeng G6 Super Range-Extended โดดเด่นกว่ารถไฮบริดทั่วไปในตลาด เพราะปกติรถยนต์ประเภท PHEV หรือ EREV มักจะกั๊กสเปกแบตเตอรี่และระบบชาร์จ แต่ Xpeng ใส่สุดด้วยสเปกดังนี้:

 เครื่องยนต์ (ทำหน้าที่ปั่นไฟเท่านั้น):

  • ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (รหัส DAM15NTE) จาก Dongan Power
  • ให้กำลังปั่นไฟสูงสุด 110 kW (ประมาณ 147 แรงม้า)
  • มาพร้อม ถังน้ำมันขนาดใหญ่จุใจถึง 60 ลิตร เพื่อรองรับการเดินทางข้ามประเทศแบบยาวๆ

มอเตอร์ แบตเตอรี่ และการชาร์จ

  • มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน: พละกำลังสูงสุด 218 kW (ประมาณ 292 แรงม้า) ตอบสนองอัตราเร่งได้ทันใจสไตล์ EV 100%
  • แบตเตอรี่: ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ความจุ 55.8 kWh (ใหญ่พอๆ กับรถ EV ไซส์เริ่มต้นหลายรุ่นในตลาด)
  • ระยะทางวิ่ง EV ล้วน: 430 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) เพียงพอต่อการใช้งานในเมืองทั้งสัปดาห์โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเลยสักหยด
  • ระยะทางวิ่งรวม (น้ำมัน+ไฟฟ้า): ทะลุ 1,704 กิโลเมตร (หมดปัญหา Range Anxiety อย่างถาวร)
  • ความประหยัดขั้นเทพ: กินไฟเฉลี่ยเพียง 13.9 kWh / 100 กม.
  • เทคโนโลยีชาร์จไวทะลุนรก: มาพร้อม สถาปัตยกรรม 800V และเทคโนโลยี 5C Super Fast Charging เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน! ทำให้สามารถชาร์จไฟกระแสตรง (DC) เข้าแบตเตอรี่ขนาด 55.8 kWh ได้อย่างรวดเร็ว (โดยปกติเทคโนโลยี 5C สามารถชาร์จ 10-80% ได้ในเวลาประมาณ 10-12 นาทีเท่านั้น)

ดีไซน์ภายนอก: สปอร์ตคูเป้ SUV อัปเกรดความล้ำสมัย

มิติตัวถังของรุ่น EREV ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความสปอร์ตอเนกประสงค์เอาไว้ โดยมีขนาด กว้าง 1,920 มม. x ยาว 4,771 มม. x สูง 1,650 มม. และระยะฐานล้อ 2,890 มม. จัดอยู่ในกลุ่ม D-SUV ที่กว้างขวางนั่งสบาย

  • ด้านหน้า: ปรับโฉมเล็กน้อยด้วยการใช้แถบไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (LED DRL) แบบเส้นยาวไร้รอยต่อ (Seamless) ดูมินิมอลและล้ำยุคขึ้น พร้อมปรับช่องดักอากาศและกระจังหน้าแบบ Active Grille ด้านล่างให้ระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น
  • ด้านท้าย: คงดีไซน์ท้ายลาดสไตล์ Coupe SUV ไฟท้ายเป็นเส้นแนวยาวที่ล้อไปกับด้านหน้า
  • ล้ออัลลอย: มีให้เลือกทั้งขนาด 18 นิ้ว (เน้นนุ่มนวลประหยัดพลังงาน) และ 20 นิ้ว (เน้นความสปอร์ตเต็มพิกัด)

ภายในห้องโดยสารอัจฉริยะ: สมองกล AI และความเงียบขั้นสุด

ห้องโดยสารออกแบบในสไตล์ Wrap-around โอบล้อมผู้โดยสาร เน้นความเรียบหรูและลดปุ่มกดให้เหลือน้อยที่สุด (Minimalist):

  • หน้าจอควบคุม: โดดเด่นด้วยจอกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่ คุมทุกฟังก์ชันในรถ พร้อมช่องแอร์ดีไซน์ซ่อนรูป และแท่นชาร์จไร้สายแบบคู่ด้านล่างคอนโซล
  • AI สุดฉลาด: อัปเกรดซอฟต์แวร์ครั้งใหญ่ โดยรถจะได้รับการติดตั้งโมเดล AI ภาษาขนาดใหญ่ “Xpeng VLA เจเนอเรชันที่ 2” ซึ่งจะเริ่มปล่อยอัปเดต (OTA) แบบเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน ช่วยให้ระบบสั่งการด้วยเสียงโต้ตอบได้เหมือนมนุษย์ยิ่งขึ้น
  • ห้องโดยสารไร้เสียงรบกวน: แม้จะมีเครื่องยนต์ปั่นไฟ แต่ Xpeng ได้ติดตั้งระบบ ENC+RNC (Active Noise Cancellation) ช่วยตัดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ เสียงลม และเสียงพื้นถนน ทำให้ห้องโดยสารเงียบกริบราวกับขับรถ EV 100%

ช่วงล่างและการควบคุม: อัปเกรดใหม่ นุ่มนวลกว่าเดิม

เนื่องจากตัวรถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นจากถังน้ำมัน 60 ลิตรและเครื่องยนต์ วิศวกรของ Xpeng จึงได้ทำการปรับแต่งช่วงล่างใหม่ทั้งหมด:

  • ติดตั้ง โช้คอัพปรับความหนืดแบบแปรผันอัจฉริยะ (Smart variable damping shock absorbers)
  • อัปเกรดจุดยึดช่วงล่างเป็นเทคโนโลยี “ไทเก๊กไฮดรอลิกเมทริกซ์” (Taiji hydraulic bushing matrix) ซึ่งช่วยซับแรงสะเทือนจากพื้นถนน และลดอาการโคลงตัวของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอบความนุ่มนวลและเกาะถนนในเวลาเดียวกัน

FULL SPEC XPENG G6 EREV

มิติตัวถังและขนาด Xpeng G6 1704 Max (Dimensions & Capacities)

แม้ว่า Xpeng G6 1704 Max (รุ่นขยายระยะทาง EREV) จะถูกออกแบบมาในสไตล์สปอร์ตคูเป้เอสยูวี (Coupe SUV) ที่มีเส้นสายหลังคาด้านท้ายลาดเอียงลู่ลม แต่ด้วยการออกแบบแพลตฟอร์มที่ยอดเยี่ยม ทำให้ตัวรถยังคงความกว้างขวาง นั่งสบาย และมีพื้นที่ใช้สอยภายในที่จุใจ โดยมีมิติตัวถังดังนี้:

  • ความยาว (Length): 4,771 มิลลิเมตร
  • ความกว้าง (Width): 1,920 มิลลิเมตร
  • ความสูง (Height): 1,650 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,890 มิลลิเมตร (ด้วยฐานล้อที่ยาวเกือบ 2.9 เมตร ช่วยให้พื้นที่วางขา หรือ Legroom ของผู้โดยสารตอนหลัง กว้างขวางนั่งสบายเทียบเท่ารถ D-SUV ไซส์ใหญ่)

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย (Trunk Capacity)

อีกหนึ่งจุดเด่นที่ตอบโจทย์การใช้งานทั้งสายแฟมิลี่และสายแคมป์ปิ้ง คือพื้นที่เก็บของท้ายรถที่กว้างขวางและอเนกประสงค์สุดๆ:

  • ความจุมาตรฐาน: 635 ลิตร (กว้างพอที่จะจัดเก็บกระเป๋าเดินทางใบใหญ่สำหรับทริปครอบครัวได้สบายๆ)
  • ความจุเมื่อพับเบาะแถวที่สอง: สามารถขยายพื้นที่ได้สูงสุดถึง 1,740 ลิตร (พื้นที่เรียบกว้าง สามารถปูเบาะนอนพักผ่อน หรือบรรทุกสัมภาระชิ้นยาวๆ ได้อย่างเต็มที่)

ขุมพลัง EREV: เครื่องยนต์ปั่นไฟ มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และการชาร์จ

จุดขายที่แข็งแกร่งที่สุดของ Xpeng G6 1704 Max คือการใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle) ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% โดยมีเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเพียง “เครื่องปั่นไฟ” ผสานการทำงานกับสถาปัตยกรรมระดับท็อป 800V SiC (Silicon Carbide) ที่หาได้ยากในรถยนต์กลุ่มนี้

 เครื่องยนต์ปั่นไฟ (Range Extender)

ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้าส่งเข้าแบตเตอรี่และมอเตอร์โดยตรง ไม่มีการส่งกำลังไปที่เพลาล้อ ทำให้การขับขี่ราบรื่นและเงียบสงบเหมือนรถ EV ล้วน:

Advertisement Advertisement
  • เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ (1.5T) ประสิทธิภาพสูง
  • กำลังการปั่นไฟ (Generator): สูงสุด 85 kW พร้อมระบบหล่อเย็นด้วยน้ำมันแรงดันสูง
  • ประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน: น้ำมัน 1 ลิตร สามารถปั่นไฟได้ 3.6 kWh
  • ถังน้ำมัน: ความจุขนาดใหญ่พิเศษ 60 ลิตร (รองรับน้ำมันเบนซิน 92)

มอเตอร์ไฟฟ้าและสมรรถนะ (Electric Motor)

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงจากแพลตฟอร์ม XPower 800V ให้การตอบสนองที่รวดเร็วทันใจ:

  • รูปแบบ: มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ชนิด Permanent Magnet Synchronous Motor
  • พละกำลังสูงสุด: 218 kW (ประมาณ 292 แรงม้า)
  • แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตัน-เมตร
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.7 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด: 202 กม./ชม.

แบตเตอรี่ ระยะทาง และการชาร์จไฟ (Battery & Charging)

  • ขนาดและประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ความจุ 55.8 kWh (มาตรฐานกันน้ำกันฝุ่น IP68 พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิด้วยของเหลว)
  • ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode): 430 กม. (มาตรฐาน CLTC) เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือขับขี่ข้ามจังหวัดใกล้ๆ โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน
  • ระยะทางวิ่งรวมสูงสุด (น้ำมัน + ไฟฟ้า): 1,704 กม. (มาตรฐาน CLTC)
  • อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า: ประหยัดไฟมาก เฉลี่ยเพียง 13.9 kWh / 100 กม.
  • ระบบชาร์จด่วนพิเศษ (DC Fast Charge): เทคโนโลยี 5C Super Fast Charge ใช้เวลาชาร์จจาก 10% – 80% ภายในเวลาเพียง 12 นาที (ชาร์จเพียง 12 นาที วิ่งไฟฟ้าล้วนเพิ่มได้สูงสุด 314 กม.)
  • ระบบจ่ายไฟออกสู่อุปกรณ์ภายนอก (V2L): รองรับกำลังไฟสูงสุด 6 kW (จ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าตอนไปแคมป์ปิ้งได้สบายๆ เช่น เตาแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องชงกาแฟ หรือแอร์เคลื่อนที่)

ระบบช่วงล่างและการควบคุม: นุ่มนวล เกาะถนน ด้วยแชสซี AI อัจฉริยะ

เนื่องจาก Xpeng G6 1704 Max (EREV) มีการติดตั้งทั้งเครื่องยนต์ ถังน้ำมันขนาด 60 ลิตร และแบตเตอรี่ความจุสูงถึง 55.8 kWh วิศวกรจึงได้ทำการอัปเกรดระบบช่วงล่างและแชสซีใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ตัวรถยังคงความคล่องตัว สปอร์ต และมอบความนุ่มนวลระดับพรีเมียมในทุกสภาพถนน:

ฮาร์ดแวร์ช่วงล่างระดับสปอร์ตพรีเมียม

  • ระบบกันสะเทือน (Suspension): ด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ (Double Wishbone) ที่เน้นความแม่นยำในการเลี้ยว และด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ 5 จุด (Five-link) ที่ช่วยซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม
  • โช้คอัพอัจฉริยะ: อัปเกรดมาใช้ โช้คอัพปรับความหนืดแบบแปรผันอัจฉริยะ (Smart Variable Damping Shock Absorber) ที่สามารถปรับความแข็ง-นุ่มได้ถึง 4 ระดับ (Comfort+ / Comfort / Standard / Sport) ให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่
  • จุดยึดช่วงล่างแบบใหม่: ใช้เทคโนโลยี ไทเก๊กไฮดรอลิกบูชชิง (Taiji Hydraulic Bushing) ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ จากพื้นถนน ทำให้ห้องโดยสารเงียบและนิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
  • เหล็กกันโคลง: ติดตั้งเหล็กกันโคลงแนวขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ลดอาการโคลงตัว (Body roll) เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

โครงสร้างตัวถังและเทคโนโลยีการเบรก

  • แชสซี AI อัจฉริยะ (AI Smart Chassis): สมองกลประมวลผลการทรงตัวของรถแบบเรียลไทม์ ทำงานร่วมกับระบบช่วงล่างเพื่อรักษาสมดุลสูงสุด
  • โครงสร้างตัวถังสุดแกร่ง: ใช้เทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปอะลูมิเนียมชิ้นเดียวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (Front & Rear Integrated Aluminum Die-cast Body) ช่วยลดชิ้นส่วนรอยต่อ เพิ่มความแข็งแกร่งทนทาน และลดน้ำหนักตัวถัง
  • ระบบเบรกแบบรวมศูนย์ (IPB): ระบบเบรกอัจฉริยะ IPB ที่ตอบสนองฉับไว มาพร้อม โหมดเบรกนุ่มนวล (Comfort Braking Mode) ที่ช่วยลดอาการหน้าทิ่มเวลาเบรกจนรถหยุดนิ่ง
  • ระบบพวงมาลัย: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบแปรผันน้ำหนักตามความเร็ว (EPS) ปรับความหนืดได้ 3 ระดับ (เบา / ปานกลาง / หนักแน่น)

ล้อ ยาง และระบบช่วยเหลือการขับขี่เชิงรุก

  • ล้อและยาง: มาตรฐานโรงงานให้ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ลดแรงต้านอากาศ (Low Aerodynamic Drag) รัดด้วยยางแบรนด์ชั้นนำขนาด 235/60 R18 เน้นความนุ่มนวลและประหยัดพลังงาน (สามารถเลือกออปชันอัปเกรดเป็นล้อ 20 นิ้วลายสปอร์ตได้)
  • โหมดการขับขี่ 4 รูปแบบ: Eco (ประหยัด) / Comfort (นุ่มนวล) / Sport (สปอร์ต) / Personalize (ปรับแต่งเอง)
  • X-Pedal (ระบบดึงพลังงานกลับ): ปรับระดับการหน่วงของมอเตอร์ได้ 4 ระดับ (ปิด / ต่ำ / กลาง / สูง) รองรับการขับขี่แบบคันเร่งเดียว (One-Pedal)
  • ระบบเสริมเสถียรภาพ: จัดเต็มทั้ง ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบกระจายกำลัง (dTCS), ระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ (AutoHold), ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HHC) และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)

การออกแบบภายนอก (Exterior Design): สปอร์ตคูเป้ SUV ล้ำอนาคต ผสานหลักอากาศพลศาสตร์

Xpeng G6 1704 Max (EREV) ยังคงสืบทอด DNA ความสปอร์ตของตระกูล G6 ด้วยรูปทรงตัวถังแบบ Coupe SUV ที่มีเส้นสายหลังคาลาดเอียงด้านท้าย (Fastback) การออกแบบไม่เพียงแต่มุ่งเน้นความสวยงามล้ำสมัย แต่ยังถูกขัดเกลาตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) เพื่อลดแรงต้านลม ซึ่งมีผลโดยตรงต่อการประหยัดพลังงานและเพิ่มระยะทางวิ่งให้ไกลยิ่งขึ้น พร้อมจัดเต็มอุปกรณ์ภายนอกระดับพรีเมียมรอบคัน

 ระบบไฟส่องสว่างสุดล้ำ (Smart Lighting System)

  • ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL): ดีไซน์เส้นแสงแนวยาวพาดผ่านด้านหน้าแบบไร้รอยต่อในชื่อ “Star River Light Wing” ให้ความรู้สึกเหมือนหลุดมาจากภาพยนตร์ไซไฟ
  • ไฟหน้าหลัก: ระบบไฟหน้า LED แบบแยกส่วน (LED High/Low Beams) มาพร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto Headlights) และฟังก์ชันปรับระดับความสูงของลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ
  • ไฟท้าย: ออกแบบให้รับกับไฟหน้าด้วยดีไซน์เส้นแสงแนวยาว “Star River Light Sword LED” มองเห็นเด่นชัดและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ดีไซน์ประตูและกระจกรอบคัน (Doors & Windows)

เพิ่มความสปอร์ตและความมินิมอลให้ถึงขีดสุด ด้วยการออกแบบที่เน้นความเรียบเนียนไปกับตัวถัง:

  • ประตูไร้กรอบ (Frameless Doors): กระจกหน้าต่างแบบไม่มีกรอบทั้ง 4 บาน ยกระดับความสปอร์ตระดับรถสปอร์ตยุโรป
  • มือจับประตูแบบซ่อน (Hidden Capacitive Door Handles): มือเปิดประตูแบบป๊อปอัปแนบสนิทไปกับตัวถัง ช่วยลดการหมุนวนของลม
  • ระบบเปิดประตูไฟฟ้า: อัปเกรดมาใช้ปุ่มกดเปิดประตูด้วยระบบไฟฟ้า (Electric Release Button) ทั้งจากภายนอกและภายใน
  • กระจกหน้าต่าง: ระบบเปิด-ปิดแบบสัมผัสเดียว (One-touch) ทั้ง 4 บาน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Anti-pinch)

หลังคากระจกและฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (Roof & Convenience)

  • หลังคากระจกพาโนรามิกแบบไร้ขอบ (Starship Borderless Canopy): หลังคากระจกบานใหญ่พิเศษที่ครอบคลุมพื้นที่ห้องโดยสารตอนบนทั้งหมด ให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบาย มาพร้อมคุณสมบัติป้องกันรังสี UV และฉนวนกันความร้อนในตัว
  • กระจกมองข้างอัจฉริยะ: ปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันฮีตเตอร์ไล่ฝ้า, ระบบเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Monitoring) และไฟแสดงสถานะระบบช่วยขับขี่ (ADS Lights)
  • ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ: เซนเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและสั่งการปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
  • ฝาท้ายและช่องชาร์จ: ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า (Electric Tailgate) และฝาปิดช่องชาร์จพลังงานเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าเช่นกัน

สีตัวถังภายนอก (Exterior Colors)

ตัวรถมีเฉดสีภายนอกให้เลือกปรับแต่งตามสไตล์ถึง 5 เฉดสี ได้แก่:

  • สีขาว Nebula White (星云白)
  • สีเงิน Crescent Silver (新月银)
  • สีเทา Star Day Gray (星昼灰)
  • สีดำ Dark Night Black (暗夜黑) *อยู่ในแพ็กเกจ Black Warrior
  • สีม่วง Star Twilight Purple (星暮紫)

ภายในห้องโดยสาร (Interior & AI Smart Cockpit) ห้องนั่งเล่นอัจฉริยะ ผสาน AI สุดล้ำ

ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Xpeng G6 1704 Max คุณจะพบกับดีไซน์แบบโอบล้อม (Wrap-around) ที่เน้นความมินิมอลแต่แฝงไปด้วยเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ วัสดุบุนุ่มรอบคันผสานกับระบบประมวลผลอัจฉริยะที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ยุคดิจิทัลอย่างสมบูรณ์แบบ:

หน้าจอและสมองกลอัจฉริยะ (Screens & Smart Cabin)

  • หน้าจอกลางแบบสัมผัส 15.6 นิ้ว: จอแสดงผลความละเอียดสูงพิเศษ (Ultra-HD) ที่เป็นศูนย์กลางการควบคุมฟังก์ชันทั้งหมดของรถ ลื่นไหลไม่มีสะดุด
  • หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล 10.25 นิ้ว: แสดงข้อมูลการขับขี่ แบตเตอรี่ และระบบช่วยขับขี่ (SR) ได้อย่างคมชัด
  • ชิปประมวลผล MT8676: ชิปเซ็ตประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนระบบอินโฟเทนเมนต์โดยเฉพาะ
  • ระบบปฏิบัติการ Tianji AIOS: มาพร้อมผู้ช่วยคำสั่งเสียงสุดฉลาด “เสี่ยวพี (Xiao P)” ที่รองรับการสั่งงานแบบต่อเนื่อง จดจำเสียงแยก 4 โซน (หน้าซ้าย-ขวา, หลังซ้าย-ขวา) และสั่งการได้แม้ไม่มีอินเทอร์เน็ต (Offline Voice)
  • การเชื่อมต่อไร้รอยต่อ: รองรับเครือข่าย 5G, Wi-Fi ในรถยนต์ และรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน HUAWEI HiCar และ ICCOA Carlink

เบาะนั่งระดับพรีเมียม (Cloud-feeling Comfort Seats)

  • เบาะนั่งหุ้มหนังไมโครไฟเบอร์: ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ให้ความรู้สึกนุ่มสบายดุจปุยเมฆ (Cloud-feeling Comfort) หุ้มด้วยหนังสังเคราะห์เกรดพรีเมียม
  • เบาะคู่หน้าจัดเต็ม: เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง และเบาะผู้โดยสารหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง มาพร้อมระบบระบายอากาศ (Ventilation) และระบบทำความร้อน (Heating) ครอบคลุมทั้งเบาะรองนั่งและพนักพิง
  • เบาะหลังกว้างขวาง: พนักพิงหลังสามารถปรับเอนได้ถึง 11.4 องศา เพิ่มความสบายในการเดินทางไกล
  • การตกแต่งระดับท็อป: วัสดุบุหลังคาด้วยผ้า Microfiber (超纤绒顶棚) ให้สัมผัสหรูหราระดับรถยุโรป พร้อมพวงมาลัยหุ้มหนังปรับความร้อนได้

ระบบเสียง แอร์ และความเงียบสงบ (Audio & Climate Control)

  • เครื่องเสียง Xopera 18 ลำโพง: ระบบเสียงรอบทิศทางระดับไฮเอนด์ พร้อมลำโพงส่วนตัวฝังอยู่ที่พนักพิงศีรษะผู้ขับขี่ (Driver Headrest Speakers) ฟังเสียงนำทางได้โดยไม่รบกวนเพลงที่คนนั่งฟังอยู่
  • ระบบตัดเสียงรบกวน RNC (Active Noise Cancellation): เทคโนโลยีปล่อยคลื่นเสียงหักล้างเสียงรบกวนจากภายนอกและเสียงเครื่องยนต์ ทำให้ห้องโดยสารเงียบกริบ
  • ระบบปรับอากาศอัจฉริยะ: แอร์อัตโนมัติแยกโซนอิสระซ้าย-ขวา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และไฟสร้างบรรยากาศ (Ambient Light) แบบ Star River
  • อากาศบริสุทธิ์: มีแผ่นกรองอากาศระดับ CN95 และแผ่นกรองเกสรดอกไม้ พร้อมหน้าจอแสดงผลค่าฝุ่น PM2.5 แบบเรียลไทม์

ฟีเจอร์อำนวยความสะดวกและกุญแจดิจิทัล

  • แท่นชาร์จไร้สาย 50W (2 ตำแหน่ง): ชาร์จสมาร์ตโฟนได้อย่างรวดเร็วพร้อมระบบระบายความร้อน
  • พอร์ตชาร์จจุใจ: ให้พอร์ต Type-C มาถึง 3 ช่อง (รองรับชาร์จเร็ว), USB-A 1 ช่อง และปลั๊ก 12V อีก 2 ช่อง
  • Digital Key 3.0: รองรับการปลดล็อกรถผ่านสมาร์ตโฟนแบบครบวงจร ทั้งระบบ UWB (Ultra-Wideband), NFC และ Bluetooth (เดินเข้าใกล้รถแล้วรถปลดล็อกให้เองโดยไม่ต้องควักมือถือ)
  • โหมดฉากอัจฉริยะ (Smart Scenarios): ปรับเปลี่ยนบรรยากาศรถให้เข้ากับกิจกรรมได้เพียงปลายนิ้ว เช่น โหมดนั่งสมาธิ, โหมดสัตว์เลี้ยง, โหมดแคมป์ปิ้ง, โหมดล้างรถ และโหมดงีบหลับพักผ่อน

 สีภายในห้องโดยสาร (Interior Themes)

ผู้ซื้อสามารถเลือกปรับแต่งธีมสีภายในห้องโดยสารได้ 3 สไตล์ เพื่อสะท้อนความเป็นตัวตน ได้แก่:

  • สีเทาเข้ม Deep Space Gray (深空灰) – เรียบหรู ดูแลง่าย
  • สีเทาอ่อน Qiyu Gray (气宇灰) – โปร่งโล่ง สไตล์มินิมอล
  • สีน้ำเงิน Mystery Blue (秘境蓝) – สปอร์ต พรีเมียม ไม่ซ้ำใคร

ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยขับขี่ (ADAS & Safety): มั่นใจขั้นสุดด้วยสมองกล AI

สิ่งที่ทำให้ Xpeng G6 1704 Max โดดเด่นกว่าคู่แข่งในระดับราคาเดียวกัน คือการใส่ฮาร์ดแวร์ประมวลผลอัจฉริยะและระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ XNGP (Xpeng Navigation Guided Pilot) มาให้แบบครบเซ็ต เพื่อยกระดับความปลอดภัยและลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางให้เป็นศูนย์

ฮาร์ดแวร์และสมองกลประมวลผล (AI Hardware)

รถคันนี้เปรียบเสมือนซูเปอร์คอมพิวเตอร์เคลื่อนที่ ด้วยชุดเซนเซอร์รอบคันที่ทำงานร่วมกับชิปประมวลผลประสิทธิภาพสูง:

  • ชิปประมวลผลอัจฉริยะ: ใช้ชิป Turing AI (图灵AI芯片) 1 ตัว ที่มีพลังการประมวลผลสูงถึง 750 TOPS (ประมวลผลได้ 750 ล้านล้านคำสั่งต่อวินาที)
  • เซนเซอร์รอบคัน 360 องศา: ประกอบด้วย เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (Millimeter-wave radar), เซนเซอร์อัลตราโซนิก (Ultrasonic radar) และกล้องความละเอียดสูง (HD Cameras) สำหรับระบบช่วยขับขี่โดยเฉพาะ
  • กล้องสแกนใบหน้าผู้ขับขี่ (DMS): ตรวจจับความเหนื่อยล้าและการละสายตาจากถนน
  • พวงมาลัยแบบ Capacitive: ตรวจจับการจับพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำ (Hands-off detection) เพื่อความปลอดภัยสูงสุดขณะใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะแบบ End-to-End (Full-scenario AI Driving)

Xpeng นำร่องเทคโนโลยี AI โมเดลภาษาขนาดใหญ่ (End-to-End Large Model) มาใช้กับการขับขี่ ทำให้รถตัดสินใจได้เหมือนมนุษย์มากขึ้น:

  • ระบบนำทางอัตโนมัติ NGP: รองรับการขับขี่อัตโนมัติตามเส้นทางเนวิเกเตอร์ ทั้งบนทางด่วน (Highway NGP) และในเมือง (City NGP) รวมถึงฟีเจอร์ล้ำอนาคตอย่างการขับขี่จากช่องจอดรถต้นทางไปยังช่องจอดรถปลายทาง (Point-to-point)
  • ระบบช่วยรักษารถให้อยู่กึ่งกลางเลน (LCC): เวอร์ชันอัปเกรดที่สามารถ “อ่านสัญญาณไฟจราจร” และสั่งรถให้หยุดหรือออกตัวตามไฟแดง-ไฟเขียวได้อัตโนมัติ
  • ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัจฉริยะ (ALC): รถสามารถประเมินสถานการณ์และเปลี่ยนเลนเพื่อแซงหรือเข้าทางแยกได้เองอย่างปลอดภัย
  • ระบบจอดรถอัตโนมัติขั้นเทพ (Super APA): จัดเต็มทั้งการจอดอัตโนมัติ, การใช้รีโมทจอด (RPA), สั่งรถเดินหน้า-ถอยหลังทางตรง (Straight Summon), ระบบจดจำเส้นทางถอยหลัง (循迹倒车) และระบบช่วยนำรถออกจากช่องจอด

ระบบความปลอดภัยเชิงรุก (Active Safety)

ป้องกันอุบัติเหตุก่อนเกิดเหตุ ด้วยระบบแจ้งเตือนและแทรกแซงการขับขี่แบบครอบคลุมรอบคัน:

  • ระบบช่วยหลบหลีกฉุกเฉิน: เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) และ ระบบหักเลี้ยวหลบสิ่งกีดขวางอัตโนมัติ (AES)
  • ระบบแจ้งเตือนรอบทิศทาง: เตือนการชนด้านหน้า (FCW), เตือนการชนด้านหลัง (RCW), เตือนจุดอับสายตา (BSD), เตือนเมื่อเปิดประตูรถ (DOW) และ เตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง (RCTA)
  • ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน: เตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW), ช่วยดึงรถกลับเข้าเลน (LKA) และระบบช่วยควบคุมรถฉุกเฉินเมื่อรถออกนอกเลน (ELK)
  • ฟีเจอร์พิเศษ: ระบบควบคุมเสถียรภาพเมื่อยางระเบิด ช่วยดึงรถให้ตั้งตรงและควบคุมได้ง่ายขึ้นหากเกิดเหตุยางระเบิดกะทันหัน

ระบบความปลอดภัยเชิงรับ (Passive Safety)

หากเกิดเหตุสุดวิสัย โครงสร้างและอุปกรณ์ภายในพร้อมปกป้องผู้โดยสารทุกคนอย่างเต็มที่:

  • โครงสร้างตัวถังนิรภัย: ใช้โครงสร้างแบบกรงนก (Cage body) ผสมผสานเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษและอะลูมิเนียม ทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทก
  • ระบบถุงลมนิรภัยรอบคัน: ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างตอนหน้า และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ยาวครอบคลุมทั้งหน้าและหลัง
  • ระบบยึดเหนี่ยว: เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pre-tensioner) ทุกที่นั่ง พร้อมระบบแจ้งเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยทั่วทั้งคัน และจุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
  • ล็อกประตูกันเด็ก (Electronic Child Lock): ควบคุมการล็อกประตูหลังด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จากฝั่งคนขับ ป้องกันเด็กเปิดประตูจากด้านใน

บทสรุปส่งท้าย

Xpeng G6 1704 Max (Super Range-Extended) คือการเข้ามาสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถยนต์ EREV อย่างแท้จริง ด้วยการแก้ปัญหาคาใจของคนใช้รถได้อย่างตรงจุด ไม่ว่าจะเป็น “แบตเตอรี่ใหญ่ 55.8 kWh” ที่ให้คุณใช้ชีวิตแบบ EV ได้เต็มรูปแบบ, “เทคโนโลยีชาร์จ 5C + 800V” ที่ชาร์จไวทันใจไม่ต้องรอนาน และ “ระยะทางรวม 1,704 กม.” ที่ทำให้การขับรถเที่ยวข้ามประเทศเป็นเรื่องง่ายดาย ในราคาที่จับต้องได้อย่างเหลือเชื่อ หากรถรุ่นนี้ถูกนำเข้ามาทำตลาดในไทย เชื่อได้เลยว่าจะต้องสร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ให้กับทั้งตลาดรถ EV และ PHEV อย่างแน่นอนครับ!

 

 

Autohome

Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้