เตรียมขายพวงมาลัยขวา ในนาม BYD ATTO 5 ปี 2027 เริ่ม ออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์

เตรียมขายพวงมาลัยขวา ในนาม BYD ATTO 5 ปี 2027 เริ่ม ออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์
Spread the love
Advertisement Advertisement

 

เจาะลึก BYD เตรียมส่ง ‘Atto 5’ (Yuan Plus Gen 2) อัปเกรดไซส์ใหญ่ขึ้น พลิกโฉมสู่ขุมพลังขับหลัง 800V ในตลาดพวงมาลัยขวา

วงการรถยนต์ไฟฟ้าเตรียมต้อนรับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมื่อ BYD ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ยืนยันการเตรียมยุติบทบาทของรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นบุกเบิกอย่าง Atto 3 พร้อมส่งรุ่นทายาทที่ใหญ่กว่า ล้ำสมัยกว่า และทรงพลังยิ่งกว่าเข้ามาทำตลาดแทน

จาก Atto 3 สู่การยกระดับเป็น Atto 5

ในการจัดแสดงงาน 2026 Beijing Motor Show เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา BYD ได้เผยโฉม Yuan Plus เจเนอเรชันที่ 2 อย่างเป็นทางการ ซึ่งหากย้อนกลับไปในเจเนอเรชันแรก รถรุ่นนี้ถูกนำไปรีแบรนด์และทำตลาดส่งออกทั่วโลกในชื่อที่เราคุ้นเคยกันดีอย่าง BYD Atto 3 ซึ่งถือเป็นรถรุ่นบุกเบิกที่สร้างชื่อเสียงอย่างมาก โดยเฉพาะในตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ที่เริ่มทำตลาดช่วงปลายปี 2022

อย่างไรก็ตาม ด้วยการอัปเกรดมิติตัวถังของ Yuan Plus เจเนอเรชันที่ 2 ที่ใหญ่ขึ้นอย่างก้าวกระโดดจนขยับออกจากกลุ่ม B-SUV สู่การเป็น C-SUV อย่างเต็มตัว ทำให้ตัวแทนจำหน่าย BYD ในนิวซีแลนด์ตัดสินใจเปลี่ยนชื่อในการทำตลาดเป็น BYD Atto 5 แทนที่จะใช้ชื่อ Atto 3 แบบเดิม โดยคาดว่าจะพร้อมลุยตลาดจริงในปี 2027 ตามการรายงานของสื่อยานยนต์ Auto Trader ในนิวซีแลนด์

มิติตัวถังที่ขยายใหญ่ขึ้น ตอบโจทย์ครอบครัวยุคใหม่

การขยับตัวเลขชื่อรุ่นจาก 3 เป็น 5 นั้นสอดคล้องกับขนาดตัวรถที่เติบโตขึ้นในทุกมิติ เพื่อมอบพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยมีรายละเอียดมิติตัวถังดังนี้:

  • ความยาว: 4,665 มิลลิเมตร (ยาวขึ้น 210 มม.)
  • ความกว้าง: 1,895 มิลลิเมตร (กว้างขึ้น 20 มม.)
  • ความสูง: 1,675 มิลลิเมตร (สูงขึ้น 60 มม.)
  • ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,770 มิลลิเมตร (ยาวขึ้น 50 มม.)

*เมื่อเทียบกับ BYD Atto 3 รุ่นปัจจุบัน

ก้าวสู่สถาปัตยกรรม 800V และขุมพลังขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)

สิ่งที่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ของซีรีส์นี้ คือการเปลี่ยนโครงสร้างวิศวกรรมใหม่ทั้งหมด โดยเปลี่ยนมาใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาในการชาร์จ (Fast Charging) และเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงานได้อย่างมหาศาล พร้อมทั้งเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มาเป็น ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) เพื่ออรรถรสในการขับขี่ที่สปอร์ตและสมดุลยิ่งขึ้น

ด้านขุมพลัง มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่มีให้เลือก 2 ระดับความแรง ซึ่งอัปเกรดจากรุ่นเดิม (150kW) อย่างชัดเจน ได้แก่:

  1. รุ่น Standard Range: มาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 57.545 kWh ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังสูงสุด 200 kW (เทียบเท่า 270 PS) สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 540 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
  2. รุ่น Extended Range: ขยับความจุแบตเตอรี่ขึ้นเป็น 68.547 kWh จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 240 kW (เทียบเท่า 324 PS) มอบระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 630 กิโลเมตร

ความสับสนในไลน์อัป: อนาคตของ Atto 3 Evo?

ประเด็นที่น่าจับตามองคือ การเปิดตัว Atto 5 (Yuan Plus Gen 2) นี้ เกิดขึ้นก่อนที่รุ่นไมเนอร์เชนจ์อย่าง Atto 3 Evo จะถูกนำไปเปิดตัวในออสเตรเลียเสียอีก ทั้งที่ Atto 3 Evo มีการเปิดตัวและเริ่มวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร (UK) ไปแล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2026

โดย Atto 3 Evo แม้จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อย แต่ภายในถูกยกเครื่องใหม่หมดจนแทบจะเทียบเท่า Atto 5 ไม่ว่าจะเป็นการใช้สถาปัตยกรรม 800V, เปลี่ยนเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (มอเตอร์ 230kW) และมีออปชันขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มอเตอร์คู่ 330kW พร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 74.8 kWh (วิ่งได้ไกลสุด 510 กม. ตามมาตรฐาน WLTP) รวมถึงการเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) ขนาด 110 ลิตร

วิเคราะห์ทิศทางตลาดและบทสรุป

ในปัจจุบัน BYD Atto 3 รุ่นดั้งเดิมยังคงวางจำหน่ายในออสเตรเลียด้วยราคาเริ่มต้น 39,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (มอเตอร์ 150kW ขับเคลื่อนล้อหน้า แบบเดียวกับประเทศไทย) แต่ยอดขายในปีที่ผ่านมากลับตกลงถึง 33% เนื่องจากถูกแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดโดยพี่ใหญ่อย่าง Sealion 6 (PHEV) และ Sealion 7 (EV) ที่ได้รับความนิยมมากกว่าถึง 3-4 เท่า

มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ: ความล่าช้าในการเปิดตัว Atto 3 Evo ในออสเตรเลีย อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกว่า BYD เลือกที่จะ “ข้าม” รุ่นไมเนอร์เชนจ์ แล้วเตรียมเปิดตัว Atto 5 โฉมใหม่แบบก้าวกระโดดทีเดียวในปีหน้า (2027) เพื่อชิงความได้เปรียบในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม C-SUV ที่กำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือด

คงต้องจับตาดูกันต่อไปว่า กลยุทธ์การปรับเปลี่ยนจาก Atto 3 สู่ความพรีเมียมในชื่อ Atto 5 ของ BYD ครั้งนี้ จะสามารถทวงคืนบัลลังก์ยอดขายในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้สำเร็จหรือไม่!

carexpert

เผยโฉม All-New BYD Atto 3 (Gen 3) ในงาน Beijing Auto Show 2026 อัปเกรดขุมพลัง 326 แรงม้า พร้อมเทคโนโลยีชาร์จเต็มใน 9 นาที!

บีวายดี (BYD) สร้างความฮือฮาครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเผยโฉมรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า All-New BYD Atto 3 อย่างเป็นทางการภายในงาน Beijing Auto Show 2026 (ซึ่งในประเทศจีนจะทำตลาดภายใต้ชื่อ Yuan Plus) การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่เพียงการปรับโฉมแบบ Minorchange แต่เป็นการยกระดับเทคโนโลยีรอบคัน สลัดภาพลักษณ์เดิมสู่การเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชันระดับพรีเมียม

ดีไซน์ใหม่ “Loong Face” เพื่อทวงคืนบัลลังก์ยอดขาย

BYD วางตำแหน่งทางการตลาดให้ Atto 3 รุ่นใหม่นี้เป็น โมเดลเจเนอเรชันที่ 3 โดยมีเป้าหมายสำคัญในการกระตุ้นยอดขายภายในประเทศจีน หลังจากที่ต้องเผชิญกับสภาวะการแข่งขันที่ดุเดือด ส่งผลให้ยอดส่งมอบรถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นนี้ลดลงถึง 73.2% แบบปีต่อปี (เหลือเพียง 10,675 คัน อ้างอิงจากข้อมูลของ China EV DataTracker)

เพื่อตอบโต้สถานการณ์ดังกล่าว ดีไซน์ภายนอกจึงได้รับการพลิกโฉมใหม่ทั้งหมดโดยใช้ภาษาการออกแบบ “Loong Face” (Dragon Face) เวอร์ชันล่าสุด ที่ผสานความโฉบเฉี่ยวและเทคโนโลยีแห่งอนาคตเข้าไว้ด้วยกัน โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงคมกริบ เชื่อมต่อด้วยแถบโครเมียมหรูหรา และมือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden) ที่ช่วยลดแรงเสียดทานอากาศและเพิ่มความมินิมอล

มิติตัวถังขยายใหญ่ขึ้น ก้าวข้ามพิกัดเดิม

แม้จะถูกจัดอยู่ในกลุ่ม Compact SUV แต่ Atto 3 เจเนอเรชันใหม่ได้ขยายมิติตัวถังให้ใหญ่ขึ้นในทุกมิติ ตอบโจทย์ครอบครัวที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางและสะดวกสบายยิ่งขึ้น:

Advertisement Advertisement
  • ความยาว: 4,665 มม. (เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อน 210 มม.)
  • ความกว้าง: 1,895 มม. (กว้างขึ้น 20 มม.)
  • ความสูง: 1,675 มม. (สูงขึ้น 60 มม.)
  • ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,770 มม. (ยาวขึ้น 50 มม.)

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกขนาดล้ออัลลอยที่ใหญ่ขึ้น ทั้งขนาด 18 นิ้ว และ 19 นิ้ว ให้เลือกตามความต้องการใช้งาน โดยปัจจุบันตัวรถได้ดำเนินการขอใบอนุญาตสำหรับการจัดจำหน่ายในประเทศจีนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เตรียมพร้อมลงสู่ตลาดในเร็วๆ นี้

ภายในห้องโดยสารล้ำยุค พรีเมียมเทียบชั้นรถยุโรป

ภายในห้องโดยสารได้รับการอัปเกรดแบบก้าวกระโดด เน้นความหรูหราและฟังก์ชันอำนวยความสะดวกสบายแบบจัดเต็ม มีสีตกแต่งภายในให้เลือกถึง 6 เฉดสี พร้อมไฮไลท์สำคัญ ได้แก่:

  • พื้นที่เก็บของด้านหน้า (Frunk): ความจุขนาดใหญ่ถึง 101 ลิตร ซึ่งหาได้ยากในรถยนต์ระดับเดียวกัน
  • ระบบเครื่องเสียง: ลำโพงคุณภาพสูง 16 ตำแหน่งรอบทิศทาง
  • ตู้เย็นอัจฉริยะแบบบิลท์อิน: มาพร้อมฟังก์ชันทั้งทำความเย็นและอุ่นร้อน (Heating function)
  • เทคโนโลยีแสดงผล: หน้าจอกลางแบบสัมผัสดีไซน์ลอยตัว (Floating touchscreen) ขนาดใหญ่, หน้าปัดดิจิทัลแบบ LCD, และหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า (Head-up Display)
  • ดีไซน์คอนโซลหน้า: พวงมาลัยแบบ 2 ก้านดีไซน์ใหม่ พร้อมก้านเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกย้ายไปซ่อนไว้ด้านหลังพวงมาลัย ช่วยเพิ่มพื้นที่บริเวณคอนโซลกลาง ซึ่งมาพร้อมแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สายถึง 2 ตำแหน่ง
  • ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า (Power tailgate)

ขุมพลังมอเตอร์และเทคโนโลยีชาร์จแห่งอนาคต (Flash Charging)

จากการตรวจสอบรถยนต์คันจริงโดย มร. หวัง ฉวนฟู (Wang Chuanfu) ประธานบริษัท BYD ยืนยันว่า Atto 3 รุ่นที่ 3 จะมาพร้อมทางเลือกขุมพลังขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear-axle motor) 2 สเปก รวมถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP (Blade Battery) ที่ขึ้นชื่อเรื่องความปลอดภัยระดับสูง โดยแบ่งออกเป็น:

  • รุ่น Standard Range: มาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 57.545 kWh ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังสูงสุด 200 kW (เทียบเท่า 270 PS) สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 540 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC
  • รุ่น Extended Range: ขยับความจุแบตเตอรี่ขึ้นเป็น 68.547 kWh จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 240 kW (เทียบเท่า 324 PS) มอบระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 630 กิโลเมตร

🔥 ไฮไลท์สำคัญที่สุด: BYD ได้เปิดตัวเทคโนโลยี Flash Charging สุดล้ำสมัยในรถรุ่นนี้ ซึ่งสามารถชาร์จกระแสไฟเข้าแบตเตอรี่จาก 10% ไปจนถึง 97% ได้ภายในเวลาเพียง 9 นาทีเท่านั้น! ถือเป็นการลบจุดอ่อนเรื่องระยะเวลาการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างสิ้นเชิง

ระบบความปลอดภัยและการขับขี่อัจฉริยะ

เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ All-New BYD Atto 3 ยังได้รับการติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ DiPilot 300 ซึ่งทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ LiDAR มอบความแม่นยำในการตรวจจับสิ่งกีดขวางและการนำทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมาพร้อม ระบบช่วงล่างแบบปรับความหนืดอัตโนมัติ (Continuous Damping System) ที่ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและเกาะถนนได้อย่างมั่นใจในทุกช่วงความเร็ว

All-New BYD Atto 3 (Yuan Plus) เจเนอเรชันที่ 3 ไม่ได้เป็นเพียงแค่การปรับปรุงเพื่อกระตุ้นยอดขาย แต่เป็นการปฏิวัติมาตรฐานใหม่ของ Compact SUV ไฟฟ้า ทั้งในแง่ของขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น เทคโนโลยีการชาร์จที่เร็วที่สุดในตลาด และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะที่หาคู่แข่งเทียบได้ยาก คาดว่าเมื่อมีการนำเข้ามาจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ จะสร้างแรงสั่นสะเทือนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้อย่างแน่นอน

 

ภายในห้องโดยสารใหม่ที่เน้นความสะดวก

จากภาพหลุดล่าสุด ห้องโดยสารยังคงเอกลักษณ์เดิมแต่ปรับแก้จุดบกพร่อง:

  • ระบบเกียร์ เปลี่ยนจากคันเกียร์บริเวณคอนโซลกลาง ไปอยู่ที่ คอพวงมาลัย (Column Shifter) แทน ทำให้พื้นที่คอนโซลกลางดูสะอาดตา

  • ปุ่มควบคุมใหม่ มีการเพิ่ม ปุ่มหมุนทรงกลม บริเวณที่วางแขน ซึ่งคาดว่าจะใช้สำหรับควบคุมหน้าจอมัลติมีเดียหรือปรับแต่งระบบต่างๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเอื้อมไปกดหน้าจอสัมผัสเพียงอย่างเดียว

  • พวงมาลัยใหม่: ดีไซน์มัลติฟังก์ชันแบบเรียบง่าย (Minimalist) พร้อมหน้าจอแผงหน้าปัด LCD ขนาดใหญ่ขนานไปกับหน้าจอสัมผัสตรงกลาง

Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้