Luxeed RX คำโฆษณาออกแบบโดย “อดีตหัวหน้าทีมดีไซเนอร์ Ferrari” ทาง Ferrari ตั้งคำถาม ขอชื่อดีไซน์ ยืนยันชัด! “Ferrari ไม่ได้สูญเสียหัวหน้าทีมดีไซเนอร์ไปแต่อย่างใดในระยะเวลาที่ผ่านมา”
เจาะลึก Luxeed RX เอสยูวีไฟฟ้าท้าชน Xiaomi YU7 พร้อมปมดราม่าดีไซเนอร์อดีตหัวหน้าทีม Ferrari
สมรภูมิรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศจีนยังคงทวีความร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดแบรนด์ยานยนต์อัจฉริยะ Luxeed ได้ส่งสัญญาณเตรียมส่งมอบรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นล่าสุดในรหัส Luxeed RX ออกสู่ตลาด โดยมีเป้าหมายสำคัญในการเข้ามาเขย่าบัลลังก์และแย่งชิงความสนใจไปจาก Xiaomi YU7 รถยนต์ไฟฟ้าโมเดลยอดนิยมที่กำลังสร้างกระแสอย่างล้นหลามในขณะนี้ การเปิดตัวครั้งนี้ไม่ได้มีดีแค่เรื่องสเปกขุมพลังที่จัดเต็มถึง 586 แรงม้าเท่านั้น แต่ยังพกประเด็นดราม่าร้อนแรงในวงการดีไซเนอร์ระดับโลกมาให้ผู้คนได้วิพากษ์วิจารณ์กันอีกด้วย
ดีไซน์ลูกผสมที่ชวนให้ Maranello นั่งไม่ติด
หากมองพิจารณารูปลักษณ์ภายนอกของ Luxeed RX หลายคนคงปฏิเสธไม่ได้ว่าสไตล์และเส้นสายของตัวรถมีความเอนเอียงและถอดรหัสพันธุกรรมมาจากซูเปอร์เอสยูวีชื่อดังอย่าง Ferrari Purosangue อย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าการได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ระดับซูเปอร์คาร์จะไม่ใช่เรื่องเสียหายและถือเป็นการยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ แต่ความคล้ายคลึงที่มากจนเกินไปในลักษณะนี้ มักจะเป็นประเด็นที่สร้างความหงุดหงิดใจให้กับทีมผู้บริหารและฝ่ายกฎหมายในเมืองมาราเนลโล (Maranello) ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นฐานบัญชาการใหญ่ของ Ferrari อยู่เสมอ
สำหรับแบรนด์ Luxeed นั้น เป็นการร่วมทุนและพัฒนาภายใต้พันธมิตรยานยนต์อัจฉริยะ HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ซึ่งเป็นการจับมือกันระหว่างยักษ์ใหญ่ทางเทคโนโลยีอย่าง Huawei และผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำอย่าง Chery โดยเครือข่ายพันธมิตร HIMA นี้ยังครอบคลุมไปถึงแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ที่กำลังเติบโตอย่างน่าจับตามอง เช่น Aito, Stelato, Maextro และ SAIC ทั้งนี้ ทาง Luxeed ได้พยายามสร้างความแตกต่างให้แก่รถรุ่นนี้ โดยไม่ได้จำกัดคำนิยามให้มันเป็นเพียงแค่รถ SUV ทั่วไป แต่เลือกที่จะเรียกขาน Luxeed RX ว่าเป็นรถแบบ FUV (Fashion Utility Vehicle) เพื่อเน้นย้ำความโดดเด่นในแง่ของแฟชั่นและไลฟ์สไตล์คนเมืองยุคใหม่
ข้อคิดเห็นด้านการตลาด: การใช้คำว่า “FUV” หรือ Fashion Utility Vehicle ถือเป็นกลยุทธ์การสร้างหมวดหมู่สินค้าใหม่ (Category Creation) ของ Huawei และ Chery เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันโดยตรงในตลาด SUV ที่มีคู่แข่งหนาแน่น และดึงดูดกลุ่มลูกค้าวัยรุ่นที่มองหาความต่างและดีไซน์ล้ำสมัย
ปมปริศนาและข้อถกเถียง: ใครคือดีไซเนอร์ผู้อยู่เบื้องหลัง?
ประเด็นที่กลายเป็นข่าวใหญ่และสร้างความสับสนในสื่อหัวนอกอย่าง Carnewschina เกิดขึ้นเมื่อ Zhao Changjiang ผู้อำนวยการบริหารและรองประธานบริหารของ Luxeed ได้ออกมาให้ข้อมูลต่อสาธารณชนว่า ตัวรถ Luxeed RX คันนี้ได้รับการออกแบบและเจียระไนเส้นสายโดยพนักงานระดับหัวกะทิที่เพิ่งได้รับการดึงตัวมาร่วมงาน ซึ่งเขาได้ระบุสรรพนามเอาไว้ว่าเป็นถึง “อดีตหัวหน้าทีมดีไซเนอร์ของ Ferrari” (Former Ferrari Chief Designer)
ทว่าหลังจากข่าวนี้แพร่สะพัดออกไป ทางด้านผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ (PR Director) ของ Ferrari ประจำภูมิประเทศจีน ก็ได้ออกมาเคลื่อนไหวบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียทันที โดยมีการตั้งคำถามกลับอย่างตรงไปตรงมาเพื่อขอทราบชื่อและนามสกุลจริงของดีไซเนอร์รายดังกล่าว พร้อมทั้งยืนยันอย่างหนักแน่นว่า “ทางบริษัท Ferrari ไม่ได้มีการสูญเสียหัวหน้าทีมดีไซเนอร์ของตนเองไปแต่อย่างใดในระยะเวลาที่ผ่านมา” เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดการตั้งข้อสังเกตว่าข้อมูลดังกล่าวอาจเป็นเพียงเทคนิคการโฆษณาชวนเชื่อ หรืออาจเป็นการตีความตำแหน่งงานที่คลาดเคลื่อน อย่างไรก็ดี หากพิจารณาที่ผลงานการออกแบบในขั้นสุดท้าย รูปทรงของ Luxeed RX ถือว่าทำออกมาได้ค่อนข้างลงตัว โดยเป็นส่วนผสมที่อยู่กึ่งกลางระหว่างความดุดันแบบ Ferrari Purosangue และความมินิมอลล้ำสมัยของ Xiaomi YU7
มิติตัวถังที่สมส่วนและออปชันการปรับแต่งที่หลากหลาย
Luxeed RX ได้รับการออกแบบโครงสร้างตัวถังให้มีความสปอร์ตและลู่ลม โดยมีรายละเอียดขนาดมิติตัวถังอย่างเป็นทางการ ดังต่อไปนี้:
- ความยาวรวม (Length) 5,020 มิลลิเมตร
- ความกว้างรวม (Width) 2,007 มิลลิเมตร
- ความสูงรวม (Height) 1,585 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ (Wheelbase) 3,000 มิลลิเมตร
จากมิติตัวถังข้างต้น จะเห็นได้ว่ารถคันนี้มีระยะฐานล้อที่ยาวถึง 3,000 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยให้พื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังมีความกว้างขวางเป็นพิเศษ ในส่วนของดีไซน์ภายนอก บริเวณด้านหน้าของตัวรถติดตั้งชุดไฟหน้าแบบ LED ที่มีความโฉบเฉี่ยว เพรียวบาง รับกับชุดลิ้นหน้าหรือสปลิตเตอร์ (Splitter) และกระจังหน้าสีดำดุดัน เส้นสายด้านข้างเสริมความสปอร์ตด้วยคิ้วบันไดข้างสีดำ (Black Rocker Panels) บริเวณโป่งซุ้มล้อหลังขยายขนาดให้ดูบึกบึน (Bulging Rear Quarter Panels) ส่งท้ายความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์หลังแบบตูดเป็ด (Rear Lip Spoiler) และไฟท้าย LED Light Bar ที่มีลวดลายกราฟิกภายในที่ละเอียดซับซ้อนตามสไตล์การออกแบบของแบรนด์ Luxeed
นอกจากนี้ ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการที่เปิดเผยโดย กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของประเทศจีน (MIIT) ยังเผยให้เห็นว่า Luxeed มีแผนที่จะนำเสนอออปชันในการปรับแต่งตัวรถให้กับลูกค้าอย่างจุใจ อาทิ คาลิเปอร์เบรกที่มีให้เลือกทั้งสีเหลืองสปอร์ต สีแดงเพลิง และสีเงินเมทัลลิก รวมถึงลายล้ออัลลอยที่มีความหลากหลาย ซึ่งหนึ่งในนั้นคือล้อแม็กดีไซน์พิเศษที่มีก้านล้อเป็น สีม่วงสดใส (Bright Purple Spokes) เพื่อเอาใจกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบความโดดเด่นไม่ซ้ำใครบนท้องถนน
ขุมพลังขับเคลื่อน: มอเตอร์เดี่ยวเน้นขับสนุก มอเตอร์คู่ท้าชนความเร็ว
ในด้านของระบบวิศวกรรมและขุมพลังขับเคลื่อน แม้ว่าทางผู้ผลิตจะยังไม่มีการประกาศตัวเลขความจุของแบตเตอรี่ (kWh) ออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ข้อมูลจากหน่วยงานรัฐบาลจีนระบุว่า Luxeed RX จะถูกแบ่งออกเป็น 2 รุ่นย่อยหลักๆ ตามสถาปัตยกรรมมอเตอร์และระบบแบตเตอรี่ ดังนี้:
- รุ่นพื้นฐาน (Base Model): ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ติดตั้งที่เพลาล้อหลัง (RWD) ให้พละกำลังสูงสุด 372 แรงม้า โดยเลือกใช้ชุดแพ็กแบตเตอรี่ชนิด ลิเธียมไอออนแบบ NMC (Nickel Manganese Cobalt) คุณภาพสูงจากบริษัท CATL ซึ่งเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ระดับโลก
- รุ่นท็อปเรือธง (Flagship Version): ยกระดับความแรงด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (Dual-motor AWD) ให้พละกำลังรวมกันสูงสุดถึง 586 แรงม้า สามารถทำความเร็วสูงสุด (Top Speed) ได้ที่ 156 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 251 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยรุ่นเรือธงนี้จะเปลี่ยนไปใช้ชุดแพ็กแบตเตอรี่ชนิด NMC จากบริษัท CALB ซึ่งเป็นอีกหนึ่งผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับแนวหน้าของจีน
บทสรุปและการคาดการณ์ในตลาด
การมาถึงของ Luxeed RX ถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่พิสูจน์ให้เห็นว่า พันธมิตร HIMA ของ Huawei และ Chery พร้อมแล้วที่จะเปิดศึกชิงพื้นที่ในเซกเมนต์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมอย่างเต็มตัว ด้วยการนำจุดเด่นด้านระบบซอฟต์แวร์อัจฉริยะของ Huawei มาผสานเข้ากับความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ของ Chery และเมื่อเสริมทัพด้วยงานดีไซน์ระดับสปอร์ตหรูที่ได้รับแรงบันดาลใจจากซูเปอร์คาร์ ตลอดจนตัวเลขสมรรถนะระดับ 586 แรงม้า รถรุ่นนี้จึงกลายเป็นคู่ปรับที่สมน้ำสมเนื้อและพร้อมที่จะดึงกลุ่มลูกค้าไปจาก Xiaomi YU7 ได้อย่างแน่นอน ซึ่งในท้ายที่สุดแล้ว ผู้บริโภคจะเป็นผู้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากสงครามราคาและเทคโนโลยีในครั้งนี้
