ออสเตรเลียซื้อ PHEV เพิ่มกว่าเท่าตัว ครึ่งแรกปี 2026 รถจีนครอง 9 ใน 10 อันดับแรก

ออสเตรเลียซื้อ PHEV เพิ่มกว่าเท่าตัว ครึ่งแรกปี 2026 รถจีนครอง 9 ใน 10 อันดับแรก

ตลาดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในออสเตรเลียเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 โดยผู้ผลิตรถยนต์จากจีนเข้ามาครองตลาดอย่างชัดเจน ทั้งในด้านยอดขายรวมรายแบรนด์และอันดับรถยนต์ขายดีรายรุ่น

ข้อมูลจาก Federal Chamber of Automotive Industries หรือ FCAI ระบุว่า ระหว่างเดือนมกราคม–มิถุนายน 2026 ออสเตรเลียมียอดส่งมอบรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด PHEV รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง EREV จำนวน 54,256 คัน เพิ่มขึ้น 111.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025

หมายความว่าตลาด PHEV ของออสเตรเลียสามารถเพิ่มยอดขายได้มากกว่าสองเท่าภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งปี

PHEV ครองส่วนแบ่งตลาดรถใหม่ออสเตรเลีย 8.6%

ตลาดรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลียในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 มียอดส่งมอบรวม 631,583 คัน แบ่งตามระบบขับเคลื่อนสำคัญได้ดังนี้

• รถยนต์ไฮบริด HEV มีส่วนแบ่ง 16.6%
• รถยนต์ไฟฟ้า BEV มีส่วนแบ่ง 16.4%
• รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด PHEV และ EREV มีส่วนแบ่ง 8.6%

เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงครึ่งแรกของปี 2025 รถยนต์ไฮบริดมีส่วนแบ่ง 15% รถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ 7.6% และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 4.1%

ยอดขาย PHEV เพิ่มขึ้น 111.8% ขณะที่รถยนต์ไฮบริดแบบไม่เสียบปลั๊กเติบโต 11.9% แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาดออสเตรเลีย

5 แบรนด์ PHEV ขายดีที่สุดล้วนเป็นแบรนด์จีน

ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนครอง 5 อันดับแรกของตลาด PHEV และ EREV ในออสเตรเลีย โดย BYD มียอดขายสูงกว่าแบรนด์อันดับสองเกือบ 4 เท่า

1. BYD — 23,143 คัน
2. Chery — 5,786 คัน
3. GWM — 5,242 คัน
4. Geely — 4,214 คัน
5. Denza — 2,383 คัน

BYD ครองส่วนแบ่งประมาณ 42.7% ของตลาด PHEV และ EREV ทั้งหมดในออสเตรเลีย โดยมีรถยนต์ของบริษัทอยู่ใน 3 อันดับแรก ได้แก่ BYD Shark 6, BYD Sealion 8 และ BYD Sealion 6

ด้าน GWM มียอดขาย 5,242 คัน เพิ่มขึ้นถึง 278.5% หลังจากขยายผลิตภัณฑ์ปลั๊กอินไฮบริดครอบคลุมทั้งรถ SUV รถออฟโรด และรถกระบะ

ส่วน Chery และ Geely สามารถขึ้นมาอยู่ในอันดับสองและอันดับสี่ได้ แม้ทั้งสองแบรนด์ยังไม่ได้จำหน่ายรถ PHEV ในออสเตรเลียในช่วงครึ่งแรกของปี 2025

BYD Shark 6 ขึ้นแท่น PHEV ขายดีที่สุด

BYD Shark 6 ครองตำแหน่งรถยนต์ PHEV ขายดีที่สุดในออสเตรเลีย ด้วยยอดส่งมอบสะสม 9,493 คัน ทิ้งห่าง BYD Sealion 8 ซึ่งอยู่ในอันดับสองประมาณ 4,000 คัน

รถยนต์ของ BYD ครอง 3 อันดับแรก และมีรถติด 10 อันดับแรกทั้งหมด 4 รุ่น เมื่อรวม BYD Sealion 5 ซึ่งอยู่ในอันดับเจ็ด

Mitsubishi Outlander PHEV เป็นรถยนต์ที่ไม่ใช่แบรนด์จีนเพียงรุ่นเดียวใน 10 อันดับแรก โดยทำยอดขายได้ 1,932 คัน อยู่ในอันดับแปด

ภาพรวมของตลาดยังเน้นไปที่รถ SUV และรถกระบะเป็นหลัก ส่วนรถ PHEV ที่ไม่ใช่ SUV หรือรถกระบะซึ่งมียอดขายสูงที่สุดคือ BYD Seal 6 ตัวถังซีดานและวากอน อยู่ในอันดับ 30 ด้วยยอดส่งมอบ 249 คัน

อันดับยอดขาย PHEV และ EREV ในออสเตรเลีย ครึ่งแรกปี 2026

1. BYD Shark 6 — 9,493 คัน
2. BYD Sealion 8 — 5,380 คัน
3. BYD Sealion 6 — 5,312 คัน
4. Geely Starray EM-i — 4,214 คัน
5. Chery Tiggo 7 — 3,329 คัน
6. GWM Haval H6 — 2,784 คัน
7. BYD Sealion 5 — 2,709 คัน
8. Mitsubishi Outlander — 1,932 คัน
9. Chery Tiggo 8 — 1,513 คัน
10. Denza B5 — 1,445 คัน
11. GWM Cannon/Cannon Alpha 4X4 — 1,343 คัน
12. Ford Ranger 4X4 — 1,264 คัน
13. Jaecoo J7 — 1,125 คัน
14. Chery Tiggo 9 — 944 คัน
15. Denza B8 — 938 คัน
16. BMW X3 — 907 คัน
17. Lexus NX — 862 คัน
18. GWM Tank 300 — 754 คัน
19. Mazda CX-60 — 708 คัน
20. Toyota RAV4 — 657 คัน
21. Lexus RX — 552 คัน
22. Mercedes-Benz GLC-Class Wagon — 494 คัน
23. Mazda CX-80 — 430 คัน
24. MG HS — 416 คัน
25. Omoda 9 — 398 คัน
26. Audi Q5 — 367 คัน
27. GWM Tank 500 — 361 คัน
28. Mitsubishi Eclipse Cross — 345 คัน
29. Mercedes-Benz GLA-Class — 288 คัน
30. BYD Seal 6 — 249 คัน
31. Volkswagen Tiguan — 237 คัน
32. Cupra Formentor — 231 คัน
33. Audi A5 — 230 คัน
34. Volvo XC60 — 229 คัน
35. Mercedes-Benz GLC-Class Coupe — 148 คัน
36. BMW X5 — 138 คัน
37. Leapmotor C10 — 134 คัน
38. Mercedes-Benz C-Class — 114 คัน
39. Ford Transit Custom — 111 คัน
40. Range Rover Sport — 108 คัน
41. BMW X1/iX1 — 101 คัน
42. Volvo XC90 — 95 คัน
43. Volkswagen Tayron — 91 คัน
44. Porsche Cayenne Wagon — 79 คัน
45. Porsche Cayenne Coupe — 73 คัน
46. Volkswagen Touareg — 67 คัน
47. BMW 5 Series — 58 คัน
48. Skoda Kodiaq — 56 คัน
49. Mercedes-Benz E-Class — 54 คัน
50. Bentley Continental — 42 คัน
51. Kia Sorento — 40 คัน
52. Range Rover Evoque — 34 คัน
53. Cupra Terramar — 33 คัน
54. Ferrari Coupe/Convertible — 27 คัน
55. Lamborghini Coupe/Convertible — 27 คัน
56. BMW XM — 23 คัน
57. Cupra Leon — 22 คัน
58. Audi Q8 — 19 คัน
59. McLaren Coupe/Convertible — 19 คัน
60. Porsche Panamera — 15 คัน
61. Alfa Romeo Tonale — 13 คัน
62. Jeep Grand Cherokee — 13 คัน
63. Range Rover — 12 คัน
64. Land Rover Defender — 9 คัน
65. Skoda Superb — 9 คัน
66. Jeep Compass — 7 คัน
67. Land Rover Discovery Sport — 6 คัน
68. Range Rover Velar — 6 คัน
69. Mercedes-AMG GT — 5 คัน
70. Bentley Flying Spur — 4 คัน
71. Citroën C5 X — 1 คัน
72. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe — 1 คัน
73. Peugeot 408 — 1 คัน
74. Forthing Taikon 5 — 1 คัน

รถจีนครองตลาด PHEV ออสเตรเลียอย่างชัดเจน

จากรถยนต์ 10 อันดับแรก มีรถยนต์จากจีนถึง 9 รุ่น โดย Mitsubishi Outlander PHEV เป็นรถยนต์จากญี่ปุ่นเพียงรุ่นเดียวที่สามารถรักษาตำแหน่งในกลุ่มผู้นำไว้ได้

ความสำเร็จของแบรนด์จีนเกิดจากการมีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมหลายกลุ่ม ตั้งแต่รถ SUV ขนาดกลาง SUV ขนาดใหญ่ รถออฟโรด ไปจนถึงรถกระบะ PHEV ซึ่งเป็นประเภทรถที่ได้รับความนิยมสูงในออสเตรเลีย

BYD Shark 6 และ Ford Ranger PHEV ยังแสดงให้เห็นว่าระบบปลั๊กอินไฮบริดไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะรถยนต์นั่งหรือรถ SUV อีกต่อไป แต่กำลังขยายเข้าสู่ตลาดรถกระบะซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดหลักของประเทศ

PHEV ยังตอบโจทย์การเดินทางไกล

ออสเตรเลียเป็นประเทศที่มีระยะทางระหว่างเมืองค่อนข้างไกล ขณะที่โครงข่ายสถานีชาร์จอาจยังไม่ครอบคลุมทุกพื้นที่ รถยนต์ PHEV และ EREV จึงกลายเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าในการเดินทางประจำวัน แต่ยังต้องการเครื่องยนต์สำหรับการเดินทางระยะไกล

อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ด้านการประหยัดพลังงานของรถ PHEV จะเกิดขึ้นได้เต็มที่เมื่อผู้ใช้งานชาร์จแบตเตอรี่เป็นประจำ หากไม่เสียบปลั๊กชาร์จ รถจะต้องพึ่งพาเครื่องยนต์มากขึ้นและแบกรับน้ำหนักของแบตเตอรี่กับมอเตอร์ไฟฟ้าไปพร้อมกัน

สรุป

ตลาด PHEV และ EREV ในออสเตรเลียช่วงครึ่งแรกของปี 2026 มียอดขายรวม 54,256 คัน เพิ่มขึ้น 111.8% และครองส่วนแบ่ง 8.6% ของตลาดรถยนต์ใหม่

BYD เป็นผู้นำด้วยยอดขาย 23,143 คัน หรือประมาณ 42.7% ของตลาดทั้งหมด ขณะที่ BYD Shark 6 เป็นรถ PHEV ขายดีที่สุดด้วยยอดส่งมอบ 9,493 คัน

การที่แบรนด์จีนครอง 5 อันดับแรกด้านยอดขายรายแบรนด์ และมีรถยนต์ติด 9 ใน 10 อันดับแรก แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตจีนกำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญต่อทิศทางตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกของออสเตรเลียอย่างรวดเร็ว

หมายเหตุ: ตัวเลขรายรุ่นนับเฉพาะรถยนต์ระบบ PHEV หรือ EREV ไม่ใช่ยอดขายรวมของชื่อรุ่นทุกรูปแบบ และบางรายการถูกรวมเป็นกลุ่มรุ่นตามวิธีรายงานยอดขายของออสเตรเลีย

ที่มา: CarExpert