BYD ออสเตรเลียระบุว่า ยอดขาย มิถุนายน พุ่งเกือบแซง TOYOTA จะไม่เกิดขึ้นอีกในเร็วๆนี้
ยอดขายรถยนต์ใหม่ในออสเตรเลียพุ่งสร้างสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนที่ผ่านมา โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ
จากข้อมูล VFACTS ที่ CarExpert ได้รับร่วมกับรายงานยอดขายประจำเดือนของสภาวิชาชีพรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle Council) ระบุว่า มีการส่งมอบรถยนต์ใหม่ให้กับลูกค้าชาวออสเตรเลียในเดือนมิถุนายนรวมทั้งสิ้น 140,058 คัน ซึ่งถือเป็นสถิติตัวเลขรายเดือนที่สูงที่สุดของตลาดรถยนต์ใหม่ออสเตรเลียนับตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นมา
ทั้งนี้ สมาพันธ์อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งสหภาพออสเตรเลีย (FCAI) เลือกที่จะเปิดเผยข้อมูลยอดขาย VFACTS ของเดือนมิถุนายน 2026 เพียงบางส่วนเท่านั้น ทาง CarExpert จึงได้ติดต่อไปยังแบรนด์รถยนต์ต่างๆ โดยตรงเพื่อขอข้อมูลแยกเป็นรายแบรนด์ และจะอัปเดตข้อมูลเพิ่มเติมในบทความนี้รวมถึงแผนภาพยอดขายรถใหม่ (New Car Sales Atlas) ในเร็วๆ นี้
เดือนแห่งความสำเร็จครั้งใหญ่ของ BYD และ Tesla
เดือนนี้ถือเป็นเดือนที่ยิ่งใหญ่มากสำหรับ BYD ซึ่งตามรายงานข่าวก่อนหน้านี้ พบว่าทำยอดขายตามหลังเจ้าตลาดอย่าง Toyota เพียงแค่ 243 คันเท่านั้น ส่งผลให้ BYD ก้าวขึ้นมาครองอันดับ 2 แบรนด์ที่มียอดขายสูงสุดในออสเตรเลียเป็นครั้งที่ 3 ในประวัติศาสตร์ และทำยอดขายได้มากกว่าอันดับ 3 อย่าง Ford ถึงสองเท่า โดยทำสถิติยอดส่งมอบใหม่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 18,881 คัน
ไม่เพียงแต่ BYD จะสามารถเบียดแบรนด์อื่นๆ ลงได้หมดจนเหลือเพียง Toyota เท่านั้น แต่รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางอย่าง BYD Sealion 7 ยังทำยอดขายได้สูงเป็นอันดับ 4 ของรถยนต์ทุกรุ่นในตลาด โดยตามหลังเพียง Tesla Model Y, Ford Ranger และ Toyota HiLux เท่านั้น และยังสามารถโค่นแชมป์เก่าอย่าง Toyota RAV4 ลงได้สำเร็จ
อย่างไรก็ตาม Sealion 7 ยังไม่สามารถโค่นล้ม Tesla Model Y รถ SUV ขนาดกลางที่ยังคงครองความยิ่งใหญ่ในเซกเมนต์นี้ได้ โดย Tesla มียอดส่งมอบในเดือนนี้สูงถึง 8,670 คัน (พุ่งขึ้น 88.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี) ซึ่งสูงกว่าสถิติเดิมที่เพิ่งทำไว้เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา (6,433 คัน) และถือเป็นอันดับที่สูงที่สุดเท่าที่ Tesla เคยติดท็อป 10 มา (ก่อนหน้านี้เคยทำได้อันดับที่ 6 ในเดือนมิถุนายน 2023 และพฤษภาคม 2026)
ทั้งนี้ เฉพาะรุ่น Model Y เพียงรุ่นเดียว มียอดส่งมอบสูงถึง 8,072 คัน ส่งผลให้ครองตำแหน่งรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในออสเตรเลียไปอย่างสบายๆ
ปีนี้ถือเป็นปีที่เอื้ออำนวยให้รถยนต์ไฟฟ้าเติบโตอย่างก้าวกระโดด ท่ามกลางภาวะราคาน้ำมันที่พุ่งสูงและความไม่แน่นอนของอุปทานน้ำมัน โดยในเดือนมิถุนายน รถยนต์ไฟฟ้าครองส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 23.3% ทุบสถิติส่วนแบ่งตลาดเดิมที่ 19.9% ในเดือนพฤษภาคมลงได้ ขณะที่รถยนต์ไฮบริด (Hybrid) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ก็เติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 35% และ 158% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ
สรุปยอดขายแยกตามแบรนด์ (Brands)
Toyota ยังคงรักษาตำแหน่งอันดับ 1 ไว้ได้… แบบฉิวเฉียด อย่างไรก็ตาม ทาง BYD ได้เปิดเผยว่ายอดขายที่ถล่มทลายในเดือนนี้ “เป็นปรากฏการณ์ที่ยากจะเกิดขึ้นซ้ำอีกในเร็วๆ นี้” และเมื่อดูยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน (YTD) Toyota ยังคงนำห่างอย่างมั่นใจ (95,141 คัน เทียบกับ 52,335 คัน)
Ford ยังคงรักษาตำแหน่งบนโพเดียมอันดับ 3 ไว้ได้ แม้ว่ายอดขายจะตกลง 9.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยทำไปได้ 9,181 คัน สามารถต้านทานแรงเบียดจาก Tesla ที่กำลังมาแรง รวมถึง Kia (8,005 คัน, เพิ่มขึ้น 2.5%) และ Hyundai (7,480 คัน, ลดลง 11.0%) ได้สำเร็จ ส่วน Mazda อยู่ในอันดับที่ 7 ด้วยยอดส่งมอบ 7,278 คัน (ลดลง 22.6%)
สำหรับอันดับที่เหลือในท็อป 10 ถูกครอบครองโดย 3 แบรนด์รถยนต์จากประเทศจีน ได้แก่ GWM (6,104 คัน, เพิ่มขึ้น 11.7%), MG (5,001 คัน, เพิ่มขึ้น 28.4%) และ Chery (4,505 คัน, เพิ่มขึ้น 49.0%)
ตารางยอดขายแยกตามแบรนด์ (มิถุนายน 2026)
| อันดับ | แบรนด์ (Brand) | ยอดส่งมอบเดือนมิถุนายน 2026 | การเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบเป็นรายปี (YoY) |
| 1 | Toyota | 19,124 | -5.4% |
| 2 | BYD | 18,881 | +131.5% |
| 3 | Ford | 9,181 | -9.1% |
| 4 | Tesla | 8,670 | +88.9% |
| 5 | Kia | 8,005 | +2.5% |
| 6 | Hyundai | 7,480 | -11.0% |
| 7 | Mazda | 7,278 | -22.6% |
| 8 | GWM | 6,104 | +11.7% |
| 9 | MG | 5,001 | +28.4% |
| 10 | Chery | 4,505 | +49.0% |
สรุปยอดขายแยกตามรุ่นรถ (Models)
ดังที่กล่าวไปข้างต้น Tesla Model Y และ BYD Sealion 7 สามารถเอาชนะ Toyota RAV4 ขึ้นมาเป็นรถ SUV ที่มียอดขายสูงสุดสองอันดับแรกของออสเตรเลียได้สำเร็จ ส่วนอันดับท็อป 3 ของตารางยังคงเป็นหน้าเดิมที่คุ้นเคย โดยมีรถกระบะอย่าง Ford Ranger และ Toyota HiLux คว้าเหรียญเงินและเหรียญทองแดงไปครอง
ในส่วนของรถกระบะ ยอดขายอันดับ 3 ของออสเตรเลียในเดือนนี้ไม่ใช่ Isuzu D-Max อีกต่อไป แต่ตกเป็นของ BYD Shark 6 รถกระบะปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่
สำหรับเซกเมนต์รถ SUV ขนาดเล็ก (Small SUV) มีการแข่งขันที่ดุเดือดอย่างมาก โดย Hyundai Kona (ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์สันดาป, ไฮบริด และไฟฟ้า) ยังคงครองอันดับหนึ่งด้วยยอดส่งมอบ 2,505 คัน แต่ถูกไล่บี้ตามหลังมาติดๆ ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า BYD Atto 2 (2,482 คัน), รถยนต์สันดาปและไฮบริด GWM Haval Jolion (2,446 คัน) และ Chery Tiggo 4 (2,329 คัน)
ตารางยอดขายแยกตามรุ่นรถ (มิถุนายน 2026)
| อันดับ | รุ่นรถ (Model) | ยอดส่งมอบเดือนมิถุนายน 2026 (คัน) |
| 1 | Tesla Model Y | 8,072 |
| 2 | Ford Ranger | 5,999 |
| 3 | Toyota HiLux | 5,175 |
| 4 | BYD Sealion 7 | 4,730 |
| 5 | Toyota RAV4 | 4,115 |
| 6 | BYD Shark 6 | 3,398 |
| 7 | Isuzu D-Max | 2,740 |
| 8 | Hyundai Kona | 2,505 |
| 9 | BYD Atto 2 | 2,482 |
| 10 | GWM Haval Jolion | 2,446 |
| 11 | Chery Tiggo 4 | 2,329 |
BYD ยอมรับ ยอดขายพุ่งเกือบแซง Toyota ในออสเตรเลีย เป็นปรากฏการณ์เฉพาะกิจ และคงไม่เกิดขึ้นอีกในเร็วๆ นี้
การทะยานขึ้นของ BYD บนตารางยอดขายรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลีย ซึ่งทำให้ค่ายรถยนต์จีนมียอดขายตามหลัง Toyota ผู้นำตลาดมายาวนานเพียงไม่กี่ร้อยคัน คงไม่เกิดขึ้นซ้ำอีกในอนาคตอันใกล้
Paul Ellis ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ BYD Australia เปิดเผยกับ WhichCar by Wheels ว่า ยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วดังกล่าวเกิดจากหลายปัจจัยทั่วโลก ประกอบกับการเจรจาระหว่าง BYD Australia และสำนักงานใหญ่ในประเทศจีน
ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้ BYD มียอดขายในเดือนมิถุนายนสูงถึง 18,881 คัน ตามหลัง Toyota เพียง 243 คันเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม Ellis ปฏิเสธกระแสคาดการณ์ว่า BYD กำลังจะโค่น Toyota และขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์อันดับหนึ่งของออสเตรเลีย
“เรื่องนั้นจะไม่เกิดขึ้น” เขากล่าว “เราคงไม่ได้เห็นตัวเลขยอดขายระดับนี้อีกในอนาคตอันใกล้”
“สิ่งที่เกิดขึ้นในเดือนมิถุนายนคือผลลัพธ์จากความพยายามที่สะสมมาตลอดสามเดือน เมื่อราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น เราเห็นผู้บริโภคจำนวนมากทยอยเข้ามาสั่งซื้อรถ”
“เราจึงเจรจากับโรงงานและได้รับคำยืนยันว่าจะสามารถผลิตและส่งมอบรถตามคำสั่งซื้อทั้งหมดได้ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน นั่นหมายความว่าโรงงานจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตจำนวนมาก ซึ่งโรงงานก็ให้การสนับสนุนเรา”
ด้าน BYD Australia ยังลดกระแสคาดการณ์ว่า ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่กลับมารุนแรงอีกครั้ง และทำให้ราคาน้ำมันดิบเบรนต์ปรับตัวสูงขึ้น อาจนำไปสู่ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าระลอกใหม่
“เราต้องรอดูกันต่อไป” Ellis กล่าว พร้อมเสริมว่า “สิ่งที่เกิดขึ้นในต่างประเทศเป็นเรื่องน่าเศร้า เราไม่ควรมองเหตุการณ์เหล่านี้ว่าเป็นสิ่งที่อยากให้เกิดขึ้น เพราะมันไม่เป็นผลดีต่อโลก แต่ไม่ว่าผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร เราก็พร้อมให้ความช่วยเหลือ”
แม้ BYD จะทำยอดขายรายเดือนเข้าใกล้ Toyota อย่างมาก แต่เมื่อพิจารณายอดขายสะสมช่วง 6 เดือนแรกของปี 2026 Toyota ยังคงครองตำแหน่งแบรนด์รถยนต์ยอดนิยมอันดับหนึ่งของออสเตรเลียอย่างชัดเจน
อันดับยอดขายสะสมครึ่งแรกปี 2026
- Toyota — 95,141 คัน
- BYD — 52,335 คัน
- Ford — 42,296 คัน
- Kia — 41,846 คัน
- Mazda — 40,502 คัน
ในบรรดา 5 แบรนด์อันดับแรก มีเพียง BYD และ Kia ที่มียอดขายเติบโตเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดย BYD เพิ่มขึ้นถึง 124.1% ส่วน Kia เพิ่มขึ้น 2.7%
ขณะที่ Toyota มียอดขายลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 21.4% เมื่อเทียบกับช่วง 6 เดือนแรกของปี 2025 ส่วน Mazda ลดลง 17.2% และ Ford ลดลง 10.6% สะท้อนให้เห็นว่าทั้งสามแบรนด์ยังคงเผชิญแนวโน้มยอดขายขาลงในตลาดออสเตรเลีย
