เปิดตัว Nissan Kicks รุ่นตกแต่งพิเศษ “ROCK CREEK” ราค่าในญี่ปุ่น 722,000 บาท

Spread the love

Advertisement Advertisement

บริษัท นิสสัน มอเตอร์สปอร์ต แอนด์ คัสตอมไมซ์ หรือ NMC ประกาศเปิดตัว Nissan Kicks รุ่นตกแต่งพิเศษ “ROCK CREEK” พัฒนาบนพื้นฐานของ Kicks รุ่นใหม่ เตรียมวางจำหน่ายพร้อมกันทั่วประเทศญี่ปุ่นผ่านตัวแทนจำหน่าย Nissan ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม

หลังจากชุดแต่ง ROCK CREEK ได้รับการตอบรับที่ดีใน Nissan X-Trail ล่าสุดจึงถูกนำมาใช้กับ Kicks เพื่อเพิ่มภาพลักษณ์แบบเอสยูวีสายกิจกรรมกลางแจ้ง พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งเฉพาะรุ่นทั้งภายนอกและภายใน รวมถึงเบาะนั่งกันน้ำ

ราคาในประเทศญี่ปุ่น

คำนวณที่อัตราแลกเปลี่ยน 1 เยน = 0.2074 บาท

ROCK CREEK 2WD ราคา 3,485,900 เยน หรือประมาณ 722,976 บาท
ROCK CREEK Utility Spec 2WD ราคา 3,996,300 เยน หรือประมาณ 828,833 บาท
ROCK CREEK e‑4ORCE ราคา 3,880,800 เยน หรือประมาณ 804,878 บาท
ROCK CREEK e‑4ORCE Utility Spec ราคา 4,309,800 เยน หรือประมาณ 893,853 บาท

รุ่นย่อยและระบบขับเคลื่อน

Nissan Kicks ROCK CREEK มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2WD และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า e‑4ORCE รวมทั้งหมด 4 รุ่น ได้แก่

ROCK CREEK 2WD พื้นฐานจากรุ่น X
ROCK CREEK Utility Spec 2WD พื้นฐานจากรุ่น X+
ROCK CREEK e‑4ORCE พื้นฐานจากรุ่น X e‑4ORCE
ROCK CREEK e‑4ORCE Utility Spec พื้นฐานจากรุ่น X+ e‑4ORCE

ระบบขับเคลื่อน e‑POWER เจเนอเรชันที่ 3

เป็นระบบไฮบริดแบบอนุกรม เครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า ส่วนแรงขับเคลื่อนล้อมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่มีเกียร์หลายจังหวะแบบรถเครื่องยนต์ทั่วไป แต่ใช้ชุดเฟืองทดรอบ

ติดตั้งชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ 5-in-1 ซึ่งรวมมอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ ชุดลดรอบ และชุดเพิ่มรอบไว้ในโมดูลเดียว ช่วยลดขนาด น้ำหนัก และเสียงรบกวนของระบบ

เครื่องยนต์ผลิตกระแสไฟฟ้า

เครื่องยนต์รหัส HR14DDe
เบนซิน 3 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความจุ 1,433 ซีซี
กระบอกสูบ × ระยะชัก 78.0 × 100.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 13.0:1
ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตรง Nissan Di
กำลังสูงสุด 98 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 115 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที
รองรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วมาตรฐาน
ถังน้ำมัน 45 ลิตร

เครื่องยนต์ชุดนี้ไม่ได้เชื่อมต่อเพื่อส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง

สมรรถนะ ROCK CREEK 2WD

ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหน้ารหัส YM52 ขับเคลื่อนล้อหน้า

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสกระแสสลับ
กำลังสูงสุด 143 แรงม้า PS หรือ 105 กิโลวัตต์
รอบกำลังสูงสุด 4,600–10,700 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร
ช่วงแรงบิดสูงสุด 0–2,700 รอบ/นาที
อัตราทดเฟืองท้าย 7.922
แบตเตอรี่ขับเคลื่อนลิเธียมไอออน
ขับเคลื่อนล้อหน้า

โหมดขับขี่มี 3 รูปแบบ ได้แก่ Standard, Sport และ Eco

สมรรถนะ ROCK CREEK e‑4ORCE

ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า e‑4ORCE

มอเตอร์หน้า YM52

กำลังสูงสุด 143 แรงม้า PS หรือ 105 กิโลวัตต์
รอบกำลังสูงสุด 4,800–10,700 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 315 นิวตันเมตร
ช่วงแรงบิดสูงสุด 0–2,000 รอบ/นาที
อัตราทดเฟืองท้าย 7.922

มอเตอร์หลัง MM48

กำลังสูงสุด 68 แรงม้า PS หรือ 50 กิโลวัตต์
รอบกำลังสูงสุด 3,500–10,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร
ช่วงแรงบิดสูงสุด 0–3,300 รอบ/นาที
อัตราทดเฟืองท้าย 7.282

โหมดขับขี่มี 4 รูปแบบ ได้แก่ Standard, Sport, Eco และ Snow

Nissan ไม่ได้ประกาศกำลังรวมของระบบอย่างเป็นทางการ จึงไม่ควรนำกำลังมอเตอร์หน้า 143 แรงม้า บวกมอเตอร์หลัง 68 แรงม้า แล้วระบุเป็นกำลังรวม 211 แรงม้าโดยตรง เช่นเดียวกับอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดที่ยังไม่มีตัวเลขทางการ