Toyota เปิดตัว GR KART โกคาร์ตสำหรับเด็กและครอบครัว ราคาในญี่ปุ่นประมาณ 82,700 บาท ขนขึ้นรถมินิแวนได้ เก็บแนวตั้งประหยัดพื้นที่

Toyota เปิดตัว GR KART โกคาร์ตสำหรับเด็กและครอบครัว ราคาในญี่ปุ่นประมาณ 82,700 บาท ขนขึ้นรถมินิแวนได้ เก็บแนวตั้งประหยัดพื้นที่

GAZOO Racing หรือ GR เปิดตัว “GR KART” รถแข่งโกคาร์ตระดับเริ่มต้นในประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2026 พร้อมจำหน่ายผ่านสนามโกคาร์ตและ GR Garage บางแห่งทั่วประเทศ มุ่งเปิดโอกาสให้เด็กและครอบครัวเข้าถึงมอเตอร์สปอร์ตได้ง่ายขึ้น

• ราคาจำหน่ายแนะนำอยู่ที่ 385,000 เยน หรือประมาณ 82,660 บาท รวมภาษีบริโภคญี่ปุ่น คำนวณด้วยอัตรา 1 เยน = 0.2147 บาท ณ วันที่ 11 กันยายน 2026 โดยเป็นการแปลงราคาญี่ปุ่น ยังไม่รวมค่าขนส่งและภาษีนำเข้าไทย อ้างอิงอัตราแลกเปลี่ยนจาก

การขับโกคาร์ตช่วยให้ผู้ขับสัมผัสความสนุกจากการควบคุมรถด้วยตัวเอง แต่ผู้เริ่มต้นมักเผชิญอุปสรรค ทั้งราคาตัวรถ การขนย้าย พื้นที่จัดเก็บ และการบำรุงรักษา GR จึงพัฒนา GR KART ให้มีราคาและรูปแบบการใช้งานที่ช่วยลดภาระเหล่านี้ เพื่อให้ผู้คนเริ่มต้นและเข้าร่วมการแข่งขันได้สะดวกขึ้น

แนวคิดดังกล่าวสอดคล้องกับความตั้งใจของ อากิโอะ โทโยดะ ประธานกรรมการ Toyota หรือ “โมริโซะ” ที่ต้องการให้มอเตอร์สปอร์ตเป็นกิจกรรมที่คนทั่วไปเข้าร่วมได้เช่นเดียวกับเบสบอลหรือฟุตบอล โดยโกคาร์ตถือเป็นประตูบานแรกสู่โลกการแข่งขันของนักแข่งจำนวนมาก

GR KART ผลิตที่ Gamagori GR KART Workshop เมืองกามาโกริ จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น เป็นเวิร์กช็อปขนาดเล็กที่เอื้อต่อการทดลองแนวคิดและเทคโนโลยีใหม่อย่างรวดเร็ว พร้อมนำระบบการผลิต Toyota Production System หรือ TPS มาใช้ควบคุมคุณภาพ ปรับปรุงกระบวนการผลิต และลดต้นทุนอย่างต่อเนื่อง

ขนขึ้น Toyota Noah หรือ Voxy ได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน

GR KART ออกแบบให้สามารถบรรทุกในรถมินิแวนสำหรับครอบครัว เช่น Toyota Noah และ Toyota Voxy โดยไม่ต้องถอดแยกตัวรถ ช่วยให้เจ้าของใช้รถประจำวันขนโกคาร์ตไปสนามได้ โดยไม่จำเป็นต้องมีรถขนส่งขนาดใหญ่โดยเฉพาะ

นอกจากนี้ยังรองรับการจัดเก็บในแนวตั้งเพื่อลดพื้นที่ ด้วยถังดักน้ำมันเครื่องที่รองรับการตั้งรถ คาร์บูเรเตอร์แบบไดอะแฟรมที่ไม่มีห้องลูกลอย และการจัดวางช่องเติมเชื้อเพลิงเพื่อลดการรั่วไหลเมื่อตั้งรถขึ้น

จึงสามารถจัดเก็บแนวตั้งได้โดยไม่ต้องถ่ายน้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องออกก่อน

คันเดียวใช้ร่วมกันได้ทั้งเด็กและผู้ใหญ่

แป้นเหยียบสามารถเลื่อนปรับตำแหน่ง ส่วนพวงมาลัยปรับมุมเอียงได้ โดยทั้งสองส่วนปรับได้ด้วยกลไกแบบวันทัช รองรับผู้ขับที่มีส่วนสูงตั้งแต่ 135–185 เซนติเมตร ทำให้สมาชิกในครอบครัวสามารถใช้โกคาร์ตคันเดียวร่วมกันได้

ยังมีกล่องสำหรับใส่น้ำหนักถ่วงเพื่อการแข่งขัน รองรับได้สูงสุด 15 กิโลกรัม ช่วยปรับน้ำหนักรถได้สะดวก พร้อมตำแหน่งสำหรับติดตั้งทรานสปอนเดอร์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับระบบจับเวลา

ลดภาระดูแลรักษา ให้ผู้เริ่มต้นมีสมาธิกับการขับ

GR KART ใช้ระบบส่งกำลังด้วยสายพาน ช่วยลดคราบสกปรกจากน้ำมันหล่อลื่นโซ่ พร้อมตัวปรับความตึงอัตโนมัติ จึงไม่ต้องปรับความตึงสายพานเป็นระยะด้วยตนเอง

เครื่องยนต์มีแบตเตอรี่ในตัวและระบบชาร์จไฟกลับอัตโนมัติ ลดความยุ่งยากจากการติดตั้งแบตเตอรี่แยกและการนำแบตเตอรี่ไปชาร์จ

คาร์บูเรเตอร์แบบไดอะแฟรมที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ไม่มีห้องลูกลอย จึงช่วยลดผลกระทบจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนแปลงภายใต้แรงเหวี่ยงด้านข้างขณะเข้าโค้ง พร้อมปั๊มไพรเมอร์สำหรับดึงเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ก่อนสตาร์ต ทำให้การเตรียมเครื่องยนต์ก่อนขับสะดวกขึ้น

เน้นความทนทานและความปลอดภัยสำหรับมือใหม่

เพลาล้อหลังผลิตจากสเตนเลสที่ทนต่อสนิม ส่วนท่อเชื้อเพลิงภายในถังใช้โลหะเพื่อลดการเสื่อมสภาพจากน้ำมันเบนซิน ออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานระยะยาว

รายละเอียดด้านความปลอดภัยประกอบด้วย

• กันชนที่ออกแบบเพื่อลดโอกาสที่โกคาร์ตคันอื่นจะปีนขึ้นบนยางหลังเมื่อเกิดการชน
• สลักป้องกันดุมล้อหลังหลุด
• เบาะนั่งที่มีพื้นที่ด้านบนสำหรับวางมือขณะขึ้นลง พร้อมรูปทรงช่วยป้องกันมือสัมผัสท่อไอเสียร้อน
• วิธีติดตั้งสายคันเร่งที่มุ่งลดความเสี่ยงคันเร่งค้างในตำแหน่งเปิด

GR ยังมีแอปพลิเคชันเฉพาะสำหรับให้ความช่วยเหลือ ตั้งแต่การเรียนรู้ก่อนซื้อไปจนถึงการขับหลังซื้อ เพื่อสนับสนุนการใช้งานอย่างปลอดภัย

ข้อมูลทางเทคนิค GR KART

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ ความจุ 215 ซีซี
• ความยาว 1,820 มม.
• ความกว้าง 1,160 มม.
• ความสูง 670 มม.
• ฐานล้อ 1,045 มม.
• จำนวนที่นั่ง 1 ที่นั่ง
• น้ำหนัก 83 กิโลกรัม

ช่องทางจำหน่ายในญี่ปุ่น

GR KART จำหน่ายผ่านสนามโกคาร์ตที่เข้าร่วมและ GR Garage บางแห่ง โดยมีแผนเพิ่มจุดจำหน่ายในอนาคต ณ วันที่ 9 กันยายน 2026 มีสนามที่เข้าร่วมทั้งหมด 36 แห่ง ได้แก่

• ฮอกไกโด: Uryu Circuit, Namporo Riverside Kart Land
• โทโฮคุ: Sportsland SUGO West Course, Kart Soleil Mogamigawa
• คันโต: Quick-Itako, Reon Circuit, Igashira Motor Park, Festika Circuit Motegi, Haruna Motor Sports Land, Circuit Akigase, Honjo Circuit, New Tokyo Circuit, Mobara Twin Circuit, Ooi-Mazda Racing Kart Land, Nakai Inter Circuit
• ชูบุ: Speed Park Niigata, Sports Land Nagaoka, Circuit Azumino, Fuji Speedway Kart & Moto Park, Auto Paradise Gotemba Oyama-cho Omika Circuit, Ishino Circuit
• คิงกิ: Rainbow Sports Kart Course, Biwako Sports Land, Sports Land Ikoma, Kobe Sports Circuit, Takaraduka Kart Field, Meihan Sports Land
• ชูโงกุ: Sports Land Tamada, Yanai Sports Land
• ชิโกกุ: Kart Land Shikoku
• คิวชูและโอกินาวะ: Aone Circuit, Omurawan Circuit, Nakakyushu Kart Way, Sonicpark Ajimu, Kukuru Yomitan Circuit