เตรียมเปิดตัวปีนี้ All-NEW MG HS เจนที่ 2 เวอร์ชั่นไฟฟ้า บนแพลตฟอร์มใหม่ * ภาพอ้างอิง
ล่าสุดมีการเผยแพร่ภาพไฟล์สิทธิบัตรของ MG HS ใหม่ มีความเป็นไปได้ที่จะเป็นเวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนในยุโรป นับเป็นการรีแบรนด์ใหม่ของ MG HS เจนที่ 2 ที่จะใช้ไฟฟ้าทั้งหมด คาดว่าจะมีการเปิดตัวช่วงปี 2024 ซึ่งจะวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรพร้อมกับ 3, 5 และ ZS ใหม่
- MG HS 2023 เป็นรถยนต์ SUV ขนาดกลาง ผลิตโดยบริษัท MG Motor จากประเทศจีน เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยในปี 2020 และได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2023
- จากแหล่งข้อมูลของเรา เป็นไปได้ว่าโมเดลเจเนอเรชั่นถัดไปจะเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์ม Modular Scalable Platform (MSP) หรือที่เรียกว่า Nebula ต่างจากรุ่นก่อน eHS จะผลิตในรูปแบบพวงมาลัยขวา
- แพลตฟอร์ม MSP ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง และมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีความสามารถรอบด้านและสมรรถนะที่ได้รับการปรับปรุง
MG HS SUV รุ่นที่ 2 กำลังได้รับการเปิดตัวใหม่ ในเวอร์ไฟฟ้าล้วน ในยุโรปช่วงปีหน้า เรายังไม่ชัดเจนว่าจะมาในชื่อ E-HS หรือ HS แม้ว่าการมีช่องกระจังหน้าขนาดใหญ่บ่งบอกว่าอาจมีเวอร์ชันอัปเดตของปลั๊กอินไฮบริดที่มีอยู่ของ HS ที่ผลิตในจีน แต่เรามีลุ้นไฟฟ้าล้วนมากกว่า
สำหรับการออกแบบกระจังหน้าใหม่ทั้งหมด ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง เราสังเกตว่าภาพสิทธิบัตรไม่มีท่อไอเสียเป็นไปได้อย่างสูงและชัดเจนที่จะเป็นรุ่นไฟฟ้าล้วน
สำหรับออสเตรเลีย “MG Motor สามารถยืนยันรายชื่อผลิตภัณฑ์ของเราในปีหน้า 2024 ที่จะเปิดตัว MG 3 ใหม่ มีให้เลือกทั้งไฮบริด และ สันดาป นอกจากนี้ยังมาพร้อม MG HS ใหม่ และ Cyberster ใหม่ ” โฆษกของ MG Australia กล่าว
ภายในห้องโดยสารสำหรับ MG HS ใหม่คาดว่า จะใช้ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ใหญ่ขึ้นและแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบลอยซึ่งอาจอยู่บนแผงเดียวกัน พวงมาลัยแบบใหม่ และคอนโซลกลางที่เรียบง่าย
eHS จะปรับปรุงตาม ตัวเลือกระบบส่งกำลัง ของ Marvel R ในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังที่มีกำลัง 178 แรงม้า แรงบิด 410 นิวตัน-เมตร และ รุ่น Performance ให้กำลัง 288 แรงม้า แรงบลิด 665 นิวตัน-เมตร เราทราบดีว่าแพลตฟอร์มใหม่สามารถรองรับความจุของแบตเตอรี่ได้สูงสุดถึง 150kWh ซึ่งมากกว่าสองเท่าของขนาด 70kWh ในชุด MG Marvel R ในปัจจุบัน ซึ่งดีเป็นระยะทางสูงสุด 370 กม. แต่น่าจะมีการขยายมากกว่านี้
ปัจจุบัน MG HS มีหลากหลายเครื่องยนต์ให้เลือกได้แก่
เบนซิน 1.5 ลิตร
เครื่องยนต์ DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว Turbo TGI GDI – Gasoline Direct Injection 1.5 ลิตร 1490 ซีซี เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก 74 × 86.6 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10 : 1 ให้กำลังสูงสุด 162 แรงม้าที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตรที่ 1700 – 4400 รอบต่อนาที ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ TST (Twin Clutch Sportronic Transmission) 7 สปีด รองรับ E85 ระบบขับเคลื่อน 2WD
- พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS
- รัศมีวงเลี้ยว 5.95 เมตร
- ความจุถังน้ำมัน 55 ลิตร
เบนซินปลั๊กอินไฮบริด
เครื่องยนต์เบนซิน Direct Injection 4 สูบ แถวเรียง Blue Core ขนาด 1.5 ลิตร 1,490 ซีซี. GDI พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 74.0 x 86.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.5 : 1 กำลังสูงสุด 162 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 4,300 รอบ/นาที + มอเตอร์ไฟฟ้า 122 แรงม้า แรงบิต 230 นิวตัน-เมตร
- รวมกำลังมอเตอร์ เครื่องยนต์ ที่ 284 แรงม้า แรงบิต 480 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion จำนวน 6 โมดูล ขนาด 16.6 kW เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ EDU II Gearbox
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.5 วินาที
- วิ่งไฟฟ้าล้วน 67 กม. NEDC
