เปิดตัว กันยายนนี้ ในญี่ปุ่น All-New Mitsubishi Pajero 2026 ไทยลุ้นปลายปี! ผลิตในประเทศไทย

.

.

 

 

การกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ของรถยนต์ SUV ในตำนานที่หลายคนเฝ้ารอคอย หลังจากกระแสข่าวลือหนาหู ล่าสุดได้รับการยืนยันระดับหนึ่งแล้วว่า All-New Mitsubishi Pajero 2026 (เจเนอเรชันใหม่นี้จะใช้ชื่อ “Pajero” อย่างเป็นทางการ โดยอาจเฟดชื่อ “Pajero Sport” ออกในบางตลาด) มีกำหนดการเผยโฉมระดับโลก (Global Reveal) ในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2026 (ระหว่างเดือนสิงหาคม – กันยายน) ที่ประเทศญี่ปุ่น

ที่น่าสนใจที่สุดสำหรับแฟน ๆ ชาวไทยคือ ประเทศไทยจะเป็นฐานการผลิตหลัก ของโมเดลนี้ และคาดว่าคนไทยจะได้ลุ้นสัมผัสตัวจริงอย่างใกล้ชิดในช่วงปลายปี 2026 นี้

กลยุทธ์การแชร์แพลตฟอร์ม: ต่อยอดจากฐานโครงสร้างที่แข็งแกร่ง

เพื่อความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและประสิทธิภาพสูงสุดในตลาดยุคปัจจุบัน Mitsubishi เลือกพัฒนา All-New Pajero บนโครงสร้างแชสซีส์แบบขั้นบันได (Ladder-Frame) เอกสิทธิ์เฉพาะที่ร่วมใช้กับ Mitsubishi Triton เจเนอเรชันล่าสุด

แม้จะใช้พื้นฐานแชสซีส์ร่วมกัน แต่จะมีการปรับปรุงคุณสมบัติสำคัญเพื่อยกระดับให้สมฐานะ “Flagship SUV” ของค่าย ดังนี้:

• ระบบกันสะเทือน (Suspension): ออกแบบระบบช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังเฉพาะรุ่น แยกจากเวอร์ชันกระบะอย่างชัดเจน เน้นความนุ่มนวลสูงสุด ลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว แต่ยังคงความหนึบและทนทานสไตล์ออฟโรด
• ห้องโดยสาร: ดีไซน์โครงสร้างห้องโดยสารใหม่ทั้งหมด เพื่อรองรับเบาะนั่ง 3 แถว (7 ที่นั่ง) ที่กว้างขวางและพรีเมียมยิ่งขึ้น

 ขุมพลังเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน (Specification)

มิติตัวถังและขุมพลังขับเคลื่อนหลักได้รับการออกแบบให้ท้าชนกับคู่แข่งตัวฉกาจในตลาดอย่าง Ford Everest และ Toyota Land Cruiser Prado โดยมีรายละเอียดทางเทคนิคที่น่าสนใจดังนี้

• เครื่องยนต์หลัก: ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่ (Bi-Turbo) รหัส 4N16
• พละกำลังสูงสุด: 201 แรงม้า (HP)
• แรงบิดสูงสุด: 470 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (ได้รับการอัปเกรดใหม่)
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ: Super Select 4WD-II (Full-time 4×4) พร้อมโหมดการขับขี่ลุยทางออฟโรดที่มีให้เลือกถึง 7 รูปแบบ

หมายเหตุด้านขุมพลังทางเลือก: แพลตฟอร์มใหม่นี้ถูกออกแบบให้รองรับขุมพลังไฟฟ้าอัจฉริยะ (Electrified Powertrain) ในอนาคต ซึ่งปัจจุบันกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาในเวอร์ชันไฮบริด (HEV / PHEV) เพื่อตอบรับเทรนด์การลดมลพิษทั่วโลก

ดีไซน์ภายนอกและภายใน: พรีเมียม ดุดัน สไตล์เหลี่ยมจัด

จากภาพทีเซอร์และตัวรถทดสอบ (Spy Shot) ที่วิ่งทดสอบในต่างประเทศ ดีไซน์ของ All-New Pajero ถอดรหัสมาจากคอนเซปต์ “Elevance Concept” ผสมผสานความแกร่งของ Triton ใหม่:

• ดีไซน์ภายนอก

ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่และชุดไฟหน้าแบบ T-Shaped ตกแต่งด้วยเส้นสายเหลี่ยมสัน (Boxy Design) ตัวรถดูบึกบึน แข็งแกร่ง และมีความเป็นไฮเอนด์ SUV มากขึ้น โดยย้ายตำแหน่งยางอะไหล่ไปไว้ใต้ท้องรถแทนการติดท้ายรถ เพื่อให้ท้ายรถดูสะอาดตาและทันสมัย

ขนาดตัวถังที่คาดหวัง

---

มิติตัวถังและขนาดตัวถังที่คาดหวัง (Estimated Dimensions)

เพื่อยกระดับสู่การเป็น Full-Size SUV อย่างเต็มตัว และเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารให้โอ่อ่าสามารถท้าชนกับคู่แข่งระดับพรีเมียมได้อย่างสมน้ำสมเนื้อ มีการคาดการณ์สเปกมิติตัวถังของ All-New Mitsubishi Pajero 2026 ออกมาดังนี้

• ความยาวตัวถัง (Length): ประมาณ 5,100 มิลลิเมตร (ยาวขึ้นกว่าโฉมเดิมอย่างเห็นได้ชัด)
• ความกว้างตัวถัง (Width): ประมาณ 1,930 มิลลิเมตร (ขยายแทร็กและซุ้มล้อให้กว้างขึ้น เพื่อความเสถียรในการทรงตัว)
• ความสูงตัวถัง (Height): ประมาณ 1,815 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ (Wheelbase): ยาวสะใจถึง 3,130 มิลลิเมตร (แชร์พื้นฐานโครงสร้างระยะฐานล้อที่พัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยให้ห้องโดยสารแถว 2 และ 3 นั่งสบายขึ้น มีพื้นที่วางขาเหลือเฟือ)

จากขนาดตัวถังที่คาดการณ์ข้างต้น จะเห็นได้ว่ามิติตัวรถมีความใหญ่โตและบึกบึนขึ้นกว่า Pajero Sport รุ่นปัจจุบันในทุกมิติ ซึ่งการขยายขนาดครั้งนี้จะช่วยตอบโจทย์ทั้งในแง่ของความกว้างขวางภายในห้องโดยสาร และประสิทธิภาพการลุยออฟโรดที่มั่นคงยิ่งขึ้น

• ดีไซน์ภายใน

เน้นความหรูหราด้วยวัสดุผิวสัมผัสนุ่ม (Soft Touch) หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ หน้าจอกลางอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ รองรับการเชื่อมต่อครบครัน และอัดแน่นด้วยระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Diamond Sense ยุคใหม่ที่จะเข้ามาช่วยยกระดับความปลอดภัยตลอดการเดินทาง

ไทม์ไลน์การเปิดตัวและตลาดประเทศไทย

All-New Mitsubishi Pajero วางหมากให้เป็น Global Model ที่ส่งออกไปทำตลาดสำคัญทั่วโลก โดยใช้ชื่อเรียกแตกต่างกันตามภูมิภาค เช่น ออสเตรเลียและเอเชียใช้ชื่อ Pajero, สหราชอาณาจักรใช้ชื่อ Shogun และตลาดสหรัฐฯ มีแนวโน้มรื้อฟื้นชื่อ Montero กลับมาใช้

สำหรับตลาดในประเทศไทย เนื่องจากประเทศไทยทำหน้าที่เป็นโรงงานผลิตหลักเพื่อส่งออกทั่วโลก ขบวนการเปิดตัวในไทยจึงคาดว่าจะเกิดขึ้นตามมาอย่างกระชั้นชิดหลังจากเปิดตัวในต่างประเทศ คาดการณ์ว่าจะมีการจัดแสดงตัวจริงหรือเปิดรับจองอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2026 (ลุ้นหนักมากในงาน Motor Expo 2026) และเริ่มส่งมอบรถได้อย่างเต็มรูปแบบในช่วงต้นปี 2027 เป็นต้นไป